قاعة مشاهير إلكترونيات المستهلك: قصص أفضل الأدوات خلال الخمسين عامًا الماضية ، الجزء الثالث

الجزء الثاني

غارمين StreetPilot GPS

ساعدت Garmin StreetPilot على تدمير سوق أطلس الشوارع ، ولكن ربما احتفظت بعدة زيجات

الطريق إلى الأمام: كان Garmin StreetPilot ، الذي تم إطلاقه في عام 1998 مقابل 400 دولار ، أحد أوائل برامج الملاحة GPS العملية وبأسعار معقولة

إذا كنت قد ولدت قبل عام 1980 ، فمن المتوقع أن تتعلم كيف تتعامل مع البطاقات في سن المراهقة. إذا كنت لا تعرف كيفية الوصول إلى مكان ما ، حتى اللحظة التي تقف فيها خلف عجلة القيادة ، لن تتمكن من الوصول إلى هناك.

كانت هناك استثناءات. إذا كنت لا تعرف كيفية الوصول إلى هناك ، حيث كنت بحاجة إلى ذلك ، فيمكنك التوقف وطلب التوجيهات. أو ، إذا كان لديك مسافر ، فيمكنك الاعتماد عليه (أو عليها) كملاح.

ومع ذلك ، بسبب عدم الاتساق مع هذه الظروف ، انهارت الزيجات في بعض الأحيان. بعد ظهور غارمين ، هذا لم يعد. وكذلك قامت Garmin ومنافسوها بتدمير سوق أطلس الطرق تقريبًا.

بدأ الطريق إلى مثل هذه التغييرات الاجتماعية الجذرية داخل أسوار وزارة الدفاع الأمريكية. في أوائل سبعينيات القرن العشرين ، بدأت الوزارة في إنشاء نظام تحديد المواقع العالمي ، GPS ، لكن حتى عام 1983 كانت تستخدمه بشكل حصري. في تلك السنة ، سمحت الحكومة باستخدامه لأغراض المستهلكين - وإن كان ذلك بقرار مخفض. في عام 1996 ، قررت الحكومة أن GPS سيكون تكنولوجيا ذات استخدام مزدوج - وهذا يعني من الناحية العملية أن الشركات التجارية ستتمكن أخيرًا من الحصول على نفس البيانات الدقيقة التي حصلت عليها الحكومة والجيش.

سارع العديد من المصنّعين إلى إنشاء أنظمة GPS للملاحة التجارية في أواخر الثمانينيات ، ولكن نظرًا لضعف الدقة والتكلفة المرتفعة ، فإن منتجاتهم ليست شيئًا ما تطير من الرفوف. على سبيل المثال ، قدمت Magellan Navigation أول نظام ملاحة GPS تجاري محمول ، NAV 1000 ، في عام 1989. كان بعض العملاء راضين عن هذه الأجهزة ، وخاصة أولئك الذين قضوا الكثير من الوقت في الهواء الطلق ، لكن القليل من المشاة وجدوا أنه من الضروري شراء جهاز بحجم الطوب بسعر 3000 دولار تقريبًا ، وهو ما يمكن أن يحدد الشارع الذي يذهبون إليه ، ويعطيهم أيضًا إحداثياتهم الدقيقة بالدرجات والدقائق والثواني.

استخدام الملاحة في السيارات وعد آفاق أفضل. منذ أوائل التسعينيات ، بدأ العديد من شركات صناعة السيارات في تقديم أنظمة الملاحة GPS ، ولكن بعد ذلك لم تكن الدقة العالية متوفرة ، وكانت الدقة ضعيفة. وكان ارتفاع تكلفة تقنية GPS يعني أن هذه الأجهزة كانت متوفرة فقط في الطرز الفاخرة ، والتي لم يتم بيعها كثيرًا.

بحلول عام 1998 ، انخفضت تكلفة GPS بشكل كبير ، ولم تكن فرصة Garmin في جني الأموال أسوأ من الآخرين. تأسست في عام 1989 تحت اسم ProNav ، ولديها خبرة في إنشاء الملاحين GPS للجيش. تمكنت Garmin من صنع الطراز المحمول بسعر مغري (حوالي 400 دولار) ، حيث كان من الممكن تنزيل خرائط الشوارع بدقة.

كان أول منتج للشركة للسوق الاستهلاكية ، StreetPilot ، حوالي 17x8x5.5 سم ويزن حوالي 500 جرام ، بما في ذلك ست بطاريات AA. كان لديه شاشة LED 240 × 160 بكسل بالأبيض والأسود (أصدرت Garmin في العام المقبل نموذجًا بشاشة ملونة).

يشتمل الطراز على مستقبل GPS من 12 قناة ، وقد وفر دقة تحديد المواقع لا تقل عن 15 مترًا ، مع دقة قصوى تبلغ 1-5 أمتار مع نظام تحديد المواقع التفاضلي ، عندما تكمّل إشارات الأقمار الصناعية إشارات من المحطات الأرضية.

مع استكمال StreetPilot ، كانت الخرائط تُظهر الطرق السريعة بين الولايات والطرق السريعة ، والأنهار والبحيرات في الولايات المتحدة الأمريكية وكندا والمكسيك والشوارع الرئيسية للمستوطنات الرئيسية. يمكن للمستخدمين شراء أقراص مدمجة تحتوي على خرائط لمدن مختلفة حيث تم عرض الشوارع والأماكن المفيدة ، مثل محطات الوقود ومؤسسات تقديم الطعام ، وتحميل هذه البيانات إلى خراطيش الذاكرة (بحجم 8 و 16 ميجابايت) المتصلة بالجهاز. يمكن للمستخدمين إدخال عنوان وجهتهم ، وقد أخذهم StreetPilot في أقصر الطرق. بشكل عام ، عرض StreetPilot أبسط إصدار من المستكشف ، بدون معلومات حركة المرور ، ودون كل ما يمكنك الحصول عليه اليوم في تطبيق هاتف ذكي مجاني. ولكن في ذلك الوقت كان الوحي.

يتميز الطراز التالي ، StreetPilot III لعام 2002 ، بشاشة ملونة مقاس 3.85 بوصة بدقة 305 × 160 ومكالمات صوتية.

لم تغير غارمين وأتباعها الطريقة التي يتحرك بها الناس حول السيارة فحسب ، بل اقتربوا أيضًا من تخفيض قيمة القدرة على فهم البطاقات لمعظم الناس. وفي هذه العملية ، قد يتم حفظ العديد من الزيجات.

سوني ترينيترون

لم ترفع Sony Trinitron من سوني مكانتها في صدارة المبدعين في مجال التكنولوجيا فحسب ، بل جعلت اليابان أيضًا من الدرجة الأولى للإلكترونيات المتقدمة

الأنابيب الملتهبة: تم طرح جهاز Sony Trinitron KV-1310 الأصلي في اليابان في مؤتمر صحفي عُقد في 15 أبريل 1968.

كان ترينيترون ، الذي اكتشفته سوني في عام 1968 ، أول طفرة تكنولوجية كبيرة في التلفزيون الملون منذ ظهوره لأول مرة في السوق في أوائل الخمسينيات. ومثل العديد من الابتكارات ، كان ذلك نتيجة لتطور العديد من المشاريع الفاشلة.

أظهر التلفزيون صورة ملونة عندما كانت نقاط الفسفور متحمسة من داخل الشاشة. من بين العناصر الرئيسية للتلفزيونات الملونة الأولى ، إذا عدنا من الخلف إلى الأمام: ثلاثة بواعث إلكترونية ، أو "بنادق" ، موضوعة في مثلث ؛ وأشاروا إلى حاجز ، قناع الظل الذي تم فيه حفر الثقوب ؛ بعد ذلك كان هناك شاشة مع الفوسفور.

تنتشر الشاشة مع ملايين النقاط الفوسفورية الصغيرة التي تم جمعها في ثلاث. عندما تصل الإلكترونات إلى نقاط ، تنبعث منها الضوء. كان لكل ثالثة ثلاث نقاط تم إنشاؤها كيميائيًا حتى ينبعث منها أحمر وأحمر وأزرق. من الناحية النظرية ، يمكن إنشاء أي ضوء مرئي للعين البشرية من مجموعات مختلفة من الأحمر والأخضر والأزرق (الأحمر والأخضر والأزرق - RGB).

استهدف كل من مدافع الإلكترون الثلاثة نقطة فوسفور واحدة فقط في كل ثلاثية RGB. يمكن اختيار اللون الناتج عن كل ثلاثية من خلال تسليط الضوء على المجموعة المطلوبة من النقاط بالبنادق لإنشاء اللون المطلوب. كانت الإلكترونات من المدافع تدور حول الشاشة ذهابًا وإيابًا عدة مرات في الثانية ، مع إبراز النقاط المطلوبة وإنشاء صور ملونة على الشاشة. للحصول على صور متحركة ، كان يجب إضاءة الشاشة أو "الطلاء" عدة مرات في الثانية. عادةً ما كان "معدل التحديث" 60 إطارًا على الأقل في الثانية.

ومع ذلك ، كان هناك مشكلة واحدة. كان من الممكن توجيه كل سلاح عند نقطة واحدة فقط في كل ثلاثة أضعاف إذا كانت الأسلحة تنبعث إلكترونات في حزمة ضيقة. لكن هذا لم يحدث - كانت "شعاع" الإلكترونات أشبه بالرذاذ.

ناضلت الشركات المصنعة مع هذا مع قناع الظل. مرت الثقوب الموجودة به فقط تلك الإلكترونات من كل بندقية التي كان من المفترض أن تصل إلى النقطة المطلوبة في كل ثالوث. يتم حظر جميع الإلكترونات الأخرى.

عملت مثل هذا المخطط ، بالنسبة للجزء الأكبر. كان على البنادق أن تكون محاذاة تمامًا ، وقد ضلوا كثيرًا بما يكفي ليتم تصحيحها بشكل دوري من قبل أحد المحترفين. علاوة على ذلك ، منعت أقنعة الظل العديد من الإلكترونات ، والتي من شأنها أن تجعل ثالوثات RGB الفوسفورية أكثر إشراقًا. لم تكن الشاشات الملونة لأجهزة التلفاز ساطعة قدر الإمكان ، لا سيما بسبب الهدر غير المجدي لكل هذه الجسيمات المشحونة.

لتحسين جودة أجهزة التلفاز يمكن تناولها من زوايا مختلفة. على سبيل المثال ، بدأت RCA ، الشركة الرائدة عالميًا في الإنتاج التلفزيوني في ذلك الوقت ، في استخدام تربة نادرة تتأرجح بشكل أكثر وضوحًا. غيرت جنرال إلكتريك موقع المدافع ، ووضعتها في صف واحد (بدلاً من مثلث) وحققت نتائج جيدة. اتخذت مجموعة صغيرة في الولايات المتحدة ، مختبرات تلفزيون لوني ، مسارًا مختلفًا. لقد اعتمدوا في مقاربتهم على فكرة العالم الفيزيائي الشهير إرنست أورلاندو لورانس من جامعة كاليفورنيا في بيركلي ، في محاولة لاستخدام بندقية إلكترون واحد ، واستبدال قناع الظل بشبكة من الأسلاك العمودية المشحونة. هذه التقنية ، التي يطلق عليها اسم Chromatron ، قدمت أيضًا صورة أكثر إشراقًا بسبب عدم وجود قناع ظل ، على الرغم من أن Chromatic لم يتمكن من جعل نظامه يعمل بشكل موثوق.

تنوي شركة Sony عدم نسخ أفكار الآخرين (وليس خصم الرسوم). في معرض تجاري عام 1961 برعاية معهد مهندسي الراديو ، أحد المجتمعات التي سبقت IEEE ، شاهد مخرجو Sony تلفزيونًا يعمل من Chromatic. انهم تقريبا على الفور وافقوا على الترخيص. قامت شركة Sony بإنشاء جهاز تلفزيون يستند إلى التكنولوجيا التي تم شراؤها وعرضها على السوق في عام 1965.

قدمت chromatrons من Sony صورة ملونة جميلة ، لكن لا يمكن إنتاجها بشكل كبير بشكل موثوق ، وكانت تكلفتها أكبر بكثير لدرجة أنها هددت بإغراق Sony ، وفقًا لسوسومي يوشيدا ، وهو مهندس يعمل على تقنيات Chromatron و Trinitron. احتاجت الشركة إلى التوصل إلى طريقة أخرى لإنتاج أجهزة تلفزيون ملونة.


ترينيترون ترينيتي: تظهر ثلاثة من الشخصيات الأربعة الرئيسية في مشروع ترينيترون في الصورة على اليسار ، وهم سوسومي يوشيدا وأكيو أوغوشي وسنري مياوكا ، الذين حضروا العرض التقديمي للتكنولوجيا في أبريل 1968. أحد مؤسسي شركة Sony ، كان Masaru Ibuka (يمينًا) أيضًا مهندسًا ، ثم أصبح رئيسًا للشركة ، وأشرف شخصيًا على عمل فريق Trinitron.

وأربعة مهندسين مشروع ترينيترون هم سوسومي يوشيدا وأكيو أوغوشي وسنري مياوكا وماسارو إبوكا. يدعي يوشيدا أن الفكرة الثورية لترينيترون جاءت إليه. لقد أحب أسلوب GE تجاه البواعث الإلكترونية ، حيث تم استخدام نظام خطي بدلاً من نظام ثلاثي ، حيث كان من السهل تقليل الأشعة إلى نقطة واحدة. ومع ذلك ، فقد كان يحب أيضًا فكرة وجود بندقية واحدة (كما في الزيرماترون) ، لأنها كانت أرخص. تساءل يوشيدا عما إذا كان يمكن وضع ثلاثة كاثودات في سطر واحد داخل بندقية واحدة.

باختصار ، اتضح أنه يمكن القيام بذلك. كانت هناك حاجة إلى تعديلات إضافية ، بما في ذلك تركيب لوحات عاكسة فوق البندقية ، مما ساعد على تركيز أشعة الإلكترون ، وخلق عملية حفر كيميائي لإنشاء شبكة الفتحة التي تؤدي نفس المهمة مثل شبكة من الأسلاك كروماترون مشحونة وبنفس الطريقة تقريبا. لكن النظام يعمل ، يمكن إنتاجه بكميات كبيرة بأسعار معقولة ، وكان مستقراً ، ولم يكن بحاجة عملياً إلى تكوين مهني بعد البيع. والأهم من ذلك ، أنتجت صورة ملونة جميلة.


ألوان حقيقية: ضرب أول نموذج ترينيترون KV-1210U الولايات المتحدة في عام 1969 ، وكان سعره الموصى به 319.95 دولارًا ، أي حوالي 2200 دولارًا في أسعار 2019.

ظهرت في عام 1968 ، وأصبح ترينيترون على الفور ناجحة. التحسينات في جودة الصورة تبرر التكلفة العالية. في عام 1973 ، أصبح أول جهاز للإلكترونيات الاستهلاكية يحصل على جائزة إيمي. باعت شركة سوني في النهاية 280 مليون نسخة من ترينيترون ، كالتلفزيون أولاً ، ثم كشاشات كمبيوتر.

وإذا كانت ترينيترون مجرد خطوة كبيرة في تكنولوجيا التلفزيون ونجاح تجاري مدوِّن ، لكسبها مكانًا في قاعة الشهرة. لكن هذه لم تكن مزاياه الوحيدة. لقد جعل من سوني مصدرًا من الدرجة الأولى للابتكار التكنولوجي. ساعدت مبيعاتها في سداد تكاليف فترة عمل Sony الناجحة ، والتي يمكن مقارنة عدد قليل منها من حيث عدد الابتكارات في مجموعة واسعة من المنتجات الاستهلاكية ومثل هذه الفترة الطويلة من عدة عقود. علاوة على ذلك ، أصبح نجاح Sony نجاحًا لليابان. قبل ترينيترون ، كانت معظم الإلكترونيات في البلاد رخيصة وغير موثوقة. كان ترينيترون أحد المنتجات التي جعلت من اليابان مصدرًا للإلكترونيات المتقدمة على مستوى عالمي.

ساعة ابل

لقد أصبحت ساعة Apple Watch Gold التي تبلغ قيمتها 10000 دولار انعكاسًا حيويًا للغاية لقدرة الشركة على طلب أسعار مميزة ؛ إنه لأمر مؤسف أن الشركة ، بعد ثلاث سنوات ، توقفت عن إصدار تحديثات لها

في الوقت المناسب تمامًا: 9 مايو 2015 ، حصل الصحفيون على فرصة تجربة ساعة Apple Watch قبل إصدارها الرسمي في الشهر المقبل. في الربع المالي الثاني من العام ، سيتم بيع 4.2 مليون ساعة ، مما يجعلها الأكثر شعبية من الأجهزة القابلة للارتداء.

لا يمكن أن يسمى ساعة أبل أول ساعة ذكية. يمكنك مناقشة ما إذا كانت هذه هي أفضل ساعة ذكية. ولكن هذا ، بلا شك ، أفضل ساعة ذكية في المبيعات - بحلول نوفمبر 2018 ، باعوا بالفعل 33 مليونًا بالفعل ، وبالنظر إلى حصتهم في السوق ، سيظلون الأداة الأكثر مبيعًا من هذا النوع. أصبحت Apple Watch واحدة من الأمثلة الرائعة لكيفية دخول الشركة إلى السوق المناسب مع المنتج المناسب في الوقت المناسب. كان مثالاً رائعًا على إصدار (um) في الوقت المناسب.

جاء الناس مع الساعات الذكية منذ سنوات عديدة. بطل الكتاب الهزلي ديك تريسي وضع مثل هذه الساعة في عام 1946. قدم سايكو إبسون في عام 1984 ساعة متزامنة مع جهاز كمبيوتر. في التسعينيات ، حاول Timex و IBM و Samsung إصدار ساعة إلكترونية ، لكنهم خذلوا عيوب التكنولوجيا. في 2000s ، بقي التواصل مع الساعة غير موثوق بها ، وكانت التطبيقات غير مريحة. في عام 2004 ، قدمت Microsoft ساعة smart smart ؛ لقد اعتمدوا على بروتوكول الشبكة اللاسلكية الذي يعمل على تردد FM. وتلا ذلك موتورولا وسوني إريكسون وفيزين للإلكترونيات وغيرها.

في العقد نفسه ، أصبح فيتبيت وشركات أخرى رائدة في سوق أجهزة تتبع اللياقة البدنية التي تتعقب حركة مرتديها ونبض قلبه ونومه وغيرها من العوامل المتعلقة بالنوم. يبدو أن الخطوة المنطقية التالية هي عبارة عن مزيج من متتبع اللياقة البدنية والساعة الذكية ، لكن محبي متتبعي اللياقة البدنية رفضوا الأجهزة المدمجة لعدة سنوات أخرى بعد ذلك.


بدأت مع بدء التشغيل: أصبحت ظاهرة التمويل الجماعي Pebble Smart Watch رائدة مهمة في هذه القصة ، لكنها لم تنجو بعد ظهور مثل هذا الوحش مثل Apple Watch

في عام 2012 ، Pebble Technology Corp. قدم أول ساعة ذكية ناجحة ، بيبل. وتلاهم Omate TrueSmart في عام 2013 ، تلاهم LG و Razer و Samsung و Sony وغيرها. تم دمج بعض الأجهزة ، ولسبب ما ، بدأ الناس يعتادون عليها.

كانت الصعوبة التي تواجهها كل شركة مصنعة للساعات الذكية هي أنها حاولت بيع الساعات لجيل فقد العادة على ارتدائها ، لأنه كان يستخدم لفحص الساعة على الهاتف.

اتخذت معظم الشركات المصنعة للساعات صنع مسار واضح التي تكمل الهواتف. يمكنك إلقاء نظرة على ساعتك للتحقق من أحدث الرسائل أو الرسائل أو الإنذارات دون الحاجة إلى إزالة هاتفك من جيبك أو محفظتك.


في قلب Apple: تم تضمين كل شيء مهم في Apple Watch في وحدة S1. الشكل غير المنتظم في مركزه هو غرفة تبريد المعالج.


على الأشعة السينية ، يمكنك رؤية الكثير من نقاط اتصال الأسلاك الصغيرة التي تجمع بين الشرائح داخل S1.

ذهبت Apple بنفس الطريقة عندما دخلت السوق أخيرًا في عام 2015 ، لكنها غيرت المخطط قليلاً - ويمكن العثور على مفتاح ذلك في اسم المنتج نفسه. هذه ليست ساعة Apple Smart أو حتى Apple iWatch ، إنها مجرد ساعة Apple Watch. تحب Apple الدخول إلى سوق الساعات الذكية ، لكن هدفها الرئيسي هو سوق الساعات الفاخرة ، الذي يتكون من أشخاص يحتاجون إلى جهاز لا يظهر لهم الوقت فحسب ، ولكن أيضًا الحالة المرسلة - وسيسعد مثل هؤلاء المشترين المحتملين بكل سرور بمثل هذه اللعبة.

هذه الاستراتيجية لم تكن متاحة لمعظم المنافسين. كان لدى معظم الشركات عملاء ، لكن لدى شركة Apple المعجبين الذين اعتبروا شراء منتجاتهم خطوة في الحالة. أصبحت شركة Apple علامة تجارية متميزة في سوق الساعات الفاخرة. عندما تم تقديم هذه الساعة لأول مرة ، قدمت Apple إصدارها بحافظة ذهبية صلبة بقيمة 10،000 دولار (وبعد ثلاث سنوات ، توقفت حماقة عن إصدار تحديثات لها).

لكن ولاء العلامة التجارية له حدود. حتى بالنسبة لأعضاء عبادة أبل. النجاح المستمر كان يجب أن يعتمد على فوائد الساعة. قامت Apple بتوجيه جميع إمكانياتها الهندسية الواسعة لإنشاء دائرة إلكترونية خاصة. والنتيجة هي وحدة نمطية صغيرة تطلقها الشركة على "النظام في الحزمة" (SiP) ، والذي يحتوي على ما يقرب من جميع الإلكترونيات اللازمة للساعة. SiP هي عدة دوائر ودارات متكاملة تربطها على لوحة واحدة. تضمنت أول ساعة Apple Watch SiP ، S1 ، معالج ARMv7 بسعة 520 ميجاهرتز ، و DRAM (من ذاكرة Elpida ، التي أصبحت الآن جزءًا من تقنية Micron) ، وتقنية NX من NXP Semiconductor و AMS (المعروف سابقًا باسم Austria Microsystems) ، وذاكرة فلاش بسعة 8 جيجابايت من SanDisk و Toshiba ، الشحن اللاسلكي من تقنية الأجهزة المدمجة ، تقنية اللمس من الأجهزة التناظرية ، والمزيد.

لم يكن لدى ساعات Apple الأولى أفضل عمر للبطارية ، فقد اشتكى بعض المالكين من ضعف أدائهم ، لكن الشركة سرعان ما أصلحته. باستثناء أوجه القصور الأولى هذه ، تم تصميم ساعة Apple Watch بشكل موثوق وصُنعت بطريقة أنيقة ومفيدة للاستخدام تمامًا مثل أي ساعة ذكية أخرى. ربما حتى فوق المتوسط.

تعتمد هذه الفائدة على وضع الساعات في عالم منتجات Apple وخدماته المشهورة بعناية والمتصورة جيدًا - وهذه ميزة أخرى يصعب تكرارها بواسطة منافس. وكما قال مؤسس شركة Apple ، ستيف وزنياك ، مؤخرًا: "لقد قمت بتثبيت Apple Pay على ساعتي ، هناك تصاريح الصعود إلى الطائرة ، تذاكر السينما - الأمر بهذه البساطة!" تعجب Woz ، المتحمس لأي تقنية جديدة ، بغض النظر عن أصلها ، مؤخرًا أن Apple Watch هي الأداة المفضلة لديه.

ربما بدأت Apple رحلتها إلى عالم الأجهزة الإلكترونية القابلة للارتداء. تتمتع Apple Watch بإمكانية مثيرة للعب دور رئيسي في النظام البيئي للأدوات القابلة للارتداء ، حيث يمكن أن تأتي أجهزة مثل نظارات الواقع المعزز والأنسجة الذكية. صرح تيم كوك ، الرئيس التنفيذي لشركة أبل مؤخرًا ، بأن "الأجهزة الإلكترونية القابلة للارتداء كانت ثاني أكبر قطاع في الأرباح بعد iPhone ، وهذه نتيجة رائعة بالنسبة للأعمال التي فتحت قبل ثلاث سنوات فقط."

ماتسوشيتا / التقنيات SL-1200

يتميز Technics SL-1200 ، وهو أحد أول الأقراص الدوارة المباشرة ، بحقيقة أنه أصبح أداة للاستماع إلى الموسيقى ، والتي كانت تستخدم أيضًا في الأداء الموسيقي

كانت القرص الدوار الأصلي من Matsushita / Technics SL-1200 ، الذي تم طرحه في عام 1972 ، أحد أوائل الأقراص الدوارة ذات الدفع المباشر. كانت لديها قبة حمراء ، في جسم أسطواني ملحوظ في المقدمة وعلى يسار القرص. تم استخدام المصباح جنبًا إلى جنب مع العلامات الموجودة على القرص لضبط سرعة الدوران.

مشغل تسجيل الفينيل مع محرك مباشر [أو وفقًا للمصطلحات السوفيتية ، مشغل كهربائي/ تقريبا. الترجمة.] أصبح الجهاز الوحيد لتشغيل الموسيقى ، وتحولت إلى آلة موسيقية. وبهذه الصفة ، كانت الأقراص الدوارة عنصرا أساسيا في ظهور موسيقى الهيب هوب ، الأكثر شعبية وطويلة الأجل من الأنواع الموسيقية الجديدة على مدى السنوات ال 50 الماضية. وكان هناك نموذج خاص واحد كان الأكثر استخدامًا في فجر موسيقى الهيب هوب: Technics SL-1200.

لقد كان منعطفًا غير متوقع في التاريخ الطويل للصوت المسجل. من بين كل اختراعاته ، أحب توماس إديسون الفونوغراف. تم تسجيل سيارته الأولى عام 1877 على وسائط أسطوانية. في عام 1892 ، بدأ Emil Burlinger في بيع السجلات على الأقراص. أدى النجاح المذهل في تنسيق القرص إلى حقيقة أنه احتل سوق اللاعبين تمامًا. تحولت العديد من الطرز الأولى العجلات بسرعة ثابتة باستخدام الحذافات والكرنك. لتدوير محرك الأقراص ، استخدمت بعض الآلات المبكرة محرك بكرة واحدة : كان المحرك يدور بكرة الخمول ، وكان بالفعل يدور في محرك الأقراص. كانت الخطوة التالية هي حملة الأحزمة (وحول ما إذا كانت خطوة للأمام أم للخلف ، تم تقسيم الآراء).

أدركت الشركات المصنعة للأقراص الدوارة أنه سيكون من الأفضل التخلص من حزام القيادة ، والذي لم يكن مناسبًا تمامًا للحفاظ على سرعة دوران ثابتة ، كما أنه فشل أيضًا في كثير من الأحيان. حاول البعض صنع أقراص دوارة بمحرك مباشر ، لكن هذا تطلب نظام تحكم دقيقًا للغاية لسرعة تسارع وتناوب المحرك ، وعلى مدى عقود تجاوزت هذه الفرص نطاق تلك المتاحة عمليًا للسوق الشامل.

لكن الالكترونيات قدمت أخيرا هذه الأموال. تم تطوير أول قرص إلكتروني إلكتروني مباشر ، SP10 ، بواسطة Shuichi Obata ، وهو مهندس في Technics ، أحد أقسام ماتسوشيتا. دخلت السوق في عام 1969 (واحد منهم في متحف نيويورك للفن الحديث). ظهرت SL-1200 ، التي طورتها أوباتا ، بعد ثلاث سنوات وعدة طرز وسيطة.

تتميز الأقراص الدوارة ذات الدفع المباشر بعزم دوران مرتفع ، بحيث يمكنها الدوران على الفور تقريبًا. لقد تعاملوا أيضًا بشكل أفضل مع الآخرين من خلال الحفاظ على سرعة دوران ثابتة ، مما أدى إلى التخلص تمامًا من درجات ألوان السباحة والارتعاش الصوتي - التشوهات المسموعة التي تظهر نتيجة للتغيرات في سرعات الدوران. بحلول أوائل سبعينيات القرن العشرين ، بدأ دي جي في الإذاعة والنوادي ، وكذلك مهندسي التسجيل ، في استخدام الأقراص الدوارة المباشرة في كل مكان.

وكان ليس فقط الصوت. يمكن التعامل مع محرك الأقراص المباشر يدويًا ، دون خوف من كسره - وكان هذا مهمًا جدًا لدي جي. على قرص دوار بحزام محرك ، من الصعب جدًا بدء تشغيل تسجيل من لحظة معينة ، نظرًا لأن مثل هذا محرك الأقراص يمكن أن يكون لديه أوقات دوران غير متوقعة إلى السرعة المطلوبة. إذا وضعت الإبرة على المسار بالقرب من بداية الموسيقى ، فستحصل على قراءة مشوهة لبداية التسجيل. إذا بدأت بعيدًا جدًا ، احصل على بضع ثوان من الصمت. لذلك في عصر أحزمة القيادة ، طورت دي جي تقنية تسمى "زلة جديلة". وجدوا بداية الأغنية في السجل ، وأداروها قليلاً في الاتجاه المعاكس ، وتركوا الإبرة في هذا المكان ، وأمسكوا السجل بأيديهم أثناء نسج قرص اللاعب. عندما يحتاجون لبدء أغنية ،تركوا السجل. كان التضمين الواضح للأغنية بهذه الطريقة من دواعي الفخر الاحترافي لدى دي جي ، عندما استمروا في تشغيل التسجيلات من السجلات ، لأن النتيجة أ) بدت جيدة ، و ب) في حالة تطبيقها بطريقة غير صحيحة ، فإن التكنولوجيا تلبس آلية القيادة.

نظرًا لأن عزم الدوران المباشر أعلى بكثير ، تعمل هذه التقنية بشكل أفضل لهم. ويمكن إرجاعها دون مشاكل - وهو أمر غير مقبول للقيام به مع حملة الحزام. بالنسبة إلى دي جي ، كان هذا يعني أنه يمكنهم بسهولة وبسرعة إرجاع السجل للعثور على اللحظة المناسبة.


Hey Mister DJ: SL-1200 سرعان ما أصبحت القرص الدوار المفضل لدي جي المحترفين. الصورة هي دي جي جاي كيه السويدية في عام 2001 DMC World DJ Mixing Championship في لندن.

بغض النظر عما إذا كان الدي جي يعمل على الراديو أو في النادي ، فإن لديه قرصين على الأقل. عادة ما يتم تشغيلها في نفس الوقت فقط أثناء الانتقال بين الأغاني. لكن في أوائل سبعينيات القرن العشرين ، بدأ بعض دي جي في الأندية في التجريب - تركوا الصوت من كلا القرصين ، وبينما قام أحدهم بتشغيل الأغنية ، قاموا بتشغيل الآخر من خلال السماعات ، وأحيانًا بسرعة بحيث تتزامن الأصوات المشوهة من أحد الأقراص الدوارة مع باس موسيقى الآخر. أصبحت تقنية الخدش هذه علامة مميزة لتراكيب الهيب هوب المبكرة. لا يمكن تنفيذ Scratch على أحزمة القيادة ، فهذا سيقتلهم.

لسنوات ، ظلت SL-1200 أفضل القرص الدوار. كان من الضروري ببساطة أن يكون لديك محرك أقراص مباشر ، وكانت تكنيكس تتمتع بميزة الدخول إلى السوق أولاً. لعبت أيضًا دورًا في حقيقة أن SL-1200 كان يعتمد عليه تمامًا من أجل رميه في سيارة ونقله إلى حفلة تقع على بعد بضع ساعات.

تم إنتاج خط SL-1200 لمدة 38 عامًا على التوالي منذ عام 1972. قامت التقنيات بإصدارها لفترة طويلة بعد استبدال القرص المضغوط للفينيل ، وحتى بعد أن استبدل الصوت المتدفق القرص المضغوط. ونتيجة لذلك ، أجبر الانخفاض في المبيعات الشركة على التخلي عن الإنتاج في عام 2010. ثم حدث شيء غير متوقع - إحياء تنسيق LP. ونتيجة لذلك ، استأنفت الشركة إنتاج SL-1200 في عام 2016.

كوبرا 138XLR CB راديو مع جانب واحد باند

كانت Cobra 138XLR محطة إذاعة CBC الأسطورية خلال العصر الذهبي القصير الجميل الجميل للمحطات الإذاعية المدنية.

كانت Cobra 138XLR ، بالشكل الذي بيعت به ، واحدة من أنجح محطات الراديو CB المتوفرة في أواخر سبعينيات القرن الماضي ، خلال فترة ذروة هذه الأنظمة. لكنهم تمكنوا من قهر مجموعة كاملة من متابعي 138XLR بفضل جودة الصوت الممتازة وتوافر تعديلات ما بعد البيع.

من المستحيل فهم قيمة محطات الراديو CB بمعزل عن سياقها الثقافي أثناء شعبيتها في الولايات المتحدة. كانت فترة السبعينيات فترة مليئة بالمراوغات الغريبة ، وكان من أكثرها إثارة للإعجاب راديو SV (انظر أيضًا: الأحجار كحيوانات أليفة ، مكرميه وتوتير)- الجري عاريا في الأماكن العامة ، ويفضل أن يعيش). تم ذكر SV-radio في Convoy ، وهي أغنية ناجحة في عام 1975 (كان الحصول على المركز الأول في العديد من المخططات العالمية والمحلية أمرًا مستبعدًا حتى وفقًا للمعايير الغريبة في ذلك الوقت) ، وكذلك في أفلام مثل Smokey و Bandit و Citizens Band (1977 ) و " القافلة " (1978) - تم إنشاء الأخير تحت تأثير الأغنية التي تحمل نفس الاسم. أكدت الإشارات إلى محطات الراديو SV على حقيقة أنه حتى ملايين المعجبين الذين اشتروا إذاعة SV ، كان بإمكانهم التملص: منذ أوائل سبعينيات القرن الماضي ، كانت هذه المحطات الإذاعية تعمل كأدوات لسائقي الشاحنات.


ينطوي عمل سائق الشاحنة على الشعور بالوحدة ، وقد وفرت محطات CB الثنائية الفرصة لإنشاء مجتمع. في ذلك الوقت أيضًا ، كان راتب سائقي الشاحنات يعتمد على سرعة تسليم البضائع. شجع هذا السائقين على القيادة أكثر من الحد الأقصى للسرعة ، والذي في عام 1974 خفضت الحكومة الفيدرالية إلى 89 كم / ساعة (55 ميل في الساعة). بدأ سائقو الشاحنات استخدام أجهزة الاتصال اللاسلكي للتحذير من بعضهم البعض حول المكان الذي توجد فيه "المداخن" - رجال الشرطة على الطريق السريع. اكتشف سائقون آخرون ذلك ، وبدأوا في شراء أجهزة اتصال لاسلكية لنفس الغرض.

قرر سائقو الشاحنات أيضًا تعديل المعدات الموجودة. بدأ كل شيء بالشاحنات ، ثم امتد إلى جهاز اللاسلكي. من بين التعديلات الشائعة كانت الهوائيات السوطية والخارقة مثل زيادة القوة والتعديل ، ولكن أولئك الذين كانوا قادرين على معرفة الدواخل من أجهزة اتصال لاسلكية جاءوا مع كيفية إضافة قنوات إضافية. بعض الناس يعتقدون ببساطة أن المزيد يعني أفضل ، لكن بالنسبة لسائقي الشاحنات ، كان ذلك يعني أنه بإمكانهم إضافة قنوات لم يكن من الممكن الوصول إليها لأي من العاطلين الذين اعتقدوا أن الصراخ في الراديو "دخيل ، متسلل" بصوت بيرت رينولدز كان من الجنون أن يجنح. أيضًا ، أدى استخدام هذه القنوات إلى تعقيد عمل المدخنين الذين اشتروا أجهزة الاتصال اللاسلكي الخاصة بهم لتعقب محادثات سائقي الشاحنات الذين يحاولون تجاوز حدود السرعة.

حتى عام 1977 ، كانت إضافة قنوات إلى الراديو CB باهظة الثمن ، وكانت تتطلب تركيب ومعايرة مضنية للغاية من البلورات. كانت البلورات وسيلة تقليدية منخفضة التكلفة لإنشاء التردد والحفاظ عليه في جهاز إرسال راديو صغير. ولكن في ذلك الوقت تقريبًا ، بدأ المصنعون في تغيير البلورات في نماذج CB الأساسية إلى مذبذبات حلقة مغلقة من السيليكون (PLL). تستخدم تقنية PLL مذبذبًا يتم التحكم فيه بالجهد لإنشاء التردد الأساسي ، وباقي الإلكترونيات لمقارنة هذا التردد بالتردد الناتج عن بلورة واحدة أو أكثر. مع مقسم التردد المتغير بين مذبذب التحكم في الجهد وجهاز الكشف عن الطور ، تم تحديد تردد الراديو بواسطة المقسم. سرعان ما اكتشف سائقو الشاحنات أن PLL يمكن برمجتها ، وأن برمجة ترددات إضافية كانت رخيصة وسهلة.


كان سلاح كوبرا السري هو شريحة يونيدن PLL. كان مرئيا على اليسار ، فوق السكن التبديل الأخضر.

اشترت كوبرا دائرة اتصال لاسلكي من شركة يونيدن اليابانية ، التي أطلق عليها اسم 858SSB. كان داخل الجهاز شريحة PLL تم تطويرها بواسطة Uniden ، مرقمة uPD858. وجد سائقو الشاحنات أنه يمكن إعادة برمجتها لدعم 399 قناة - أكثر بكثير من PLLs الأخرى ، وأكثر من 40 قناة التي خصصتها لجنة الاتصالات الفيدرالية الأمريكية للبنوك التجارية.

لذلك ، عندما تم إطلاق كوبرا 138XLR في عام 1977 ، بتكلفة حوالي 150 دولارًا ، كان الكثيرون ينتظرون ذلك. ومع ذلك ، قدمت العديد من الشركات المصنعة الأخرى التي تستخدم أيضا الحديد Uniden منتجات مماثلة. ومع ذلك ، فإن 138XLR كان ميزة أخرى من وجهة نظر سائقي الشاحنات الذين أحبوا الخوض في الأجهزة. كانت تنتمي إلى عدد صغير من أجهزة الراديو CB مع لقطة متكاملة. وإذا أراد شخص قضاء بعض الوقت في ضبط محطة الراديو الخاصة به ، فيمكنه الحصول على أفضل جودة صوت من كل ما كان ممكنًا لـ SV.

لم تكن إذاعة 138XLR واحدة من أفضل محطات الراديو CB الأكثر مبيعًا ، فقد جعل إنتاجها عام 1977 الذروة في بيع أجهزة الراديو CB في الولايات المتحدة - حيث تم بيع 13 مليون وحدة. لسوء الحظ بالنسبة إلى سائقي الشاحنات ، تجاوزت القنوات الإضافية التي أضافوها نطاق التردد الذي خصصته لجنة الاتصالات (رسميًا ، كان النطاق من 26.965 ميجاهرتز إلى 27.405 ميجاهرتز). المستخدمين الذين لديهم حقوق قانونية لاستخدام هذه الترددات اشتكوا من ارتكاب تدخل مستمر من مستخدمي CB. بدأت اللجنة في فرض غرامة على سائقي الشاحنات الذين اشتعلت بسبب الاستخدام غير القانوني لأجهزة الراديو اللاسلكي ، حتى أن بعضهم فقد وظائفهم بسبب هذا. استجابة لمثل هذه الإجراءات من قبل اللجنة ، توقف كوبرا إنتاج هذا النموذج في عام 1978.