تبدأ تسلا في بناء مصنع في شنغهاي ، لكن الوضع في الشركة صعب

تم نشر خبر في Habré مؤخرًا عن دخول Tesla Inc إلى أسواق أوروبا والصين. من أجل تعزيز موقعها في الإمبراطورية السماوية ، بدأت الشركة في بناء مصنعها الخاص - Gigafactory 3. تم الإبلاغ عن بدء العمل في إنشاء مركز إنتاج جديد بواسطة Ilon Mask.

بعد أن يكون المصنع جاهزًا ، ستبدأ الشركة في إنتاج حوالي 250 ألف سيارة كهربائية سنويًا ، أهمها Tesla Model 3 و Tesla Model Y. وسوف تغادر أول سيارة كهربائية "Budget" من الطراز 3 خط التجميع بحلول نهاية عام 2019.


المصنع الصيني تسلا هو أول مؤسسة للشركة في الخارج. بالإضافة إلى ذلك ، إنه أول مصنع في الصين مملوك بالكامل لرأس المال الأجنبي. سيسمح لـ Tesla Inc بتقليل خسارة الشركة من الزيادة في واجبات الحكومة الصينية على السيارات الأمريكية الصنع (نتائج الحرب التجارية التي أطلقها ترامب).

ربما ستساعد المؤسسة الجديدة Ilon Mask على تحسين عمل شركته. الآن لم تكن أفضل الأوقات. لذا ، انخفضت أسهم شركة Tesla Inc على الفور بنسبة 9٪ بعد نشر نتائج الربع الرابع. في وقت سابق ، اقترح المحللون أن الشركة ستكون قادرة على إطلاق 92 ألف سيارة كهربائية في الربع الرابع. لكن اتضح أن تسليم 90،700 فقط ، وإنتاج -86،555. 61000 منها ، تسلا موديل 3.

بشكل عام ، ارتفعت شحنات Tesla بنسبة 8٪ عن الربع الثالث من عام 2018. في الوقت نفسه ، ارتفع مستوى إنتاج Tesla Model 3 بنسبة 13٪. في المجموع ، تمكنت الشركة من تسليم 245،240 سيارة العام الماضي. وفقًا لممثليها ، في عام 2018 ، تم تسليم العديد من السيارات الكهربائية كما في جميع الأوقات السابقة. تخطط شركة Tesla الآن لدخول الأسواق الدولية (كما تفعل) ، وتخفيض الأسعار وتحسين عروض التأجير.

لكن السنة كانت صعبة للغاية بالنسبة إلى "تسلا" و "قناع إيلون". صرح سابقًا أن النصف الأول من عام 2018 تبين أنه أصعب فترة بالنسبة له في الحياة ، "جحيم حي". بسبب العمل المستمر في شركاته ، تلقى Musk متلازمة التعب المزمن والأرق. تواصل تسلا لخسارة المال. لذلك ، في بداية العام ، أنفقت الشركة حوالي 50-100 مليون دولار أمريكي في الأسبوع. في الوقت نفسه ، توقع المحللون أن الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية ستخسر كل الأموال حتى 6 أغسطس 2018 ، وهو ما لم يحدث.

بعد أن اكتشف المساهمون أن حوالي 20٪ من العملاء الذين قاموا بحجز Tesla Model 3 طلبوا تعويضًا عن طلب معلق ، انخفضت أسعار الشركة مرة أخرى. بعد ذلك بقليل ، تمكن إيلون موسك وفريقه من فتح خط التجميع الثالث في هذه الظروف الصعبة ، مباشرة في موقف سيارات الشركة. أدى ذلك إلى تحسن طفيف في مزاج المساهمين وزيادة قيمة الأسهم. أحب المساهمين بشكل خاص حقيقة أن خط التجميع الثالث جعل من الممكن زيادة إنتاج السيارات الكهربائية بنسبة 50 ٪. ونتيجة لذلك ، ارتفعت الأسهم من 278 دولارًا إلى 370 دولارًا.

لكن ماسك نفسه أفسد كل شيء بتغريدته سيئة السمعة بأنه سيشتري أسهم الشركة من البورصة مقابل 420 دولارًا ، وهو ما يزيد بمقدار الثلث عن سعر السوق. سمحت تغريدة للأسهم بالارتفاع بنسبة 20 ٪ ، ولكن بعد أن أعلن رئيس تسلا أنه غير رأيه بشأن جعل الشركة خاصة ، تبعتها موجة سلبية. تمكن القناع من حل المشكلة دون محاكمة بدفع غرامة قدرها 20 مليون دولار واستقالة رئيس مجلس إدارة تسلا. بعد ذلك انخفضت الأسهم مرة أخرى ، ولكن لسبب غريب إلى حد ما - المسك ثم تدخن الماريجوانا الحية. كان الانخفاض كبيرا - من 310 دولار إلى 250 دولار.

كانت هناك لحظات إيجابية للغاية. على سبيل المثال ، حققت Tesla أولاً ربحًا من خلال كسب 312 مليون دولار مباشرةً بعد نهاية الربع الثالث ، وبدأت الأسهم في الارتفاع في الأسعار ، وبعد أن بدأت Tesla Inc في قبول الطلبات من المشترين الأوروبيين ، ارتفعت قيمة الأسهم من 314 دولارًا إلى 377 دولارًا.

ولكن بعد ذلك بدأت الصعوبات - اشتعلت السيارة الكهربائية Tesla Model S ، وبدأت المشاكل في سوق الأسهم الأمريكي ، واستقال Jens Peter Clausen ، نائب رئيس الشركة.

بالنسبة إلى تسلا ، فإن أسوأ ما في الأمر هو أن المنافسين نشيطون للغاية الآن. بدأ العديد من شركات صناعة السيارات في تطوير إصداراتها الخاصة من السيارات الكهربائية ، وتكلفتها ليست مرتفعة للغاية. لقد استجاب المسك لجميع المشكلات من الناحية الفلسفية ، قائلاً إنه حتى إذا أفلست الشركة بسبب المنافسين ، فسيكون ذلك مفيدًا للعالم ، لأن شخص ما زال ينتج سيارات كهربائية رائعة.