مرحبا يا هبر! في هذه المقالة ، أود أن أفكر في استحواذ ياندكس على خدمة تاكسي أوبر من وجهة نظر مستخدم عادي يفهم البرمجة قليلاً ولا يحب التسويق القذر.
لذلك ، دعونا نبدأ بالحنين إلى الماضي. تذكر تلك الأوقات التي لم يشارك فيها ياندكس في أوبر. يا له من وقت رائع كان. تطبيق مناسب ، ومجموعة من الميزات (على سبيل المثال ، إنشاء طرق صعبة أو رحلات مخططة) ، وخدمة دعم سريعة الاستجابة وبرامج تشغيل مختلفة تمامًا عن غيرها. كان الفرق هو أنه في أوبر غالبًا ما صادف ليس فقط سائقي سيارات الأجرة ، بل سائقيها العاديين ، ويبدو أنهم تلقوا نوعًا من التدريب على كيف يمكنك ويجب أن تتصرف. كانت هناك أوقات جيدة ...
لذلك ، ياندكس يجمع بطريقة سحرية مع أوبر. في تلك اللحظة من الزمن ، كنت في مينسك ، وقد أثر هذا بشكل كبير على راحي. لتبدأ ، تم تغيير التطبيق أثناء عملية الدمج. بتعبير أدق ، بشكل رسمي ، كان الأمر نفسه ، لكن كل شيء تغير في الداخل. على سبيل المثال ، فقدت القدرة على جعل الطريق مع توقف. أيضا ، لم يكن من الممكن تغيير إحداثيات الهبوط بعد الطلب. لكن هذا في بعض الأحيان يوفر الكثير من الوقت لك وللسائق. أيضًا ، لم يكن من الممكن مشاركة الإحداثيات الحية ، وهي أيضًا مريحة للغاية. بدأت البطاقة في العمل مع مواطن الخلل. أولاً ، اختفت نعومة الحركة في مكان ما ، وثانياً ، بدأت الإحداثيات غالبًا في القفز. أي أنك لا تفهم دائمًا مكان السيارة. ماذا بعد؟ الفرق بين أي جانب من الشارع تضع علامة عليه قد انتهى. ما تبقى ، ما هو الصحيح. لا أعرف ، ربما لم تكن النقطة في التطبيق ، ولكن في كسل السائقين الذين تمت إضافتهم أثناء عملية الدمج.
أيضا ، في الأيام القليلة الأولى ، انخفض تصنيف جميع السائقين Uber إلى 4.2. لم ياندكس نقل تصنيفات ، ولكن نقل عدد الرحلات. تخيل صدمة السائقين الذين لديهم عدة آلاف من الرحلات وتقييم جيد. "ثابت" خطأهم مع عكاز ضخم. رفع تصنيف جميع السائقين إلى 5 (facepalm).
بالمناسبة ، قلت أن الطلب على السائقين قد ساءت أيضا؟ كل سائق ، من سألته عن تطبيقه الجديد ، على الأقل لعن ، يحاول وصف UX الجديد.
حقيقة مثيرة للاهتمام ، عندما سافرت إلى كييف لبضعة أيام ، أعيد بناء نفس التطبيق على واجهة أوبر القديمة وعملت بشكل جيد للغاية.
حسنًا ، حسناً ، أعتقد أن اللاعبين من Yandex قد وصلوا إلى المنتج ، والمواعيد النهائية ، كل شيء ، على الأرجح ، سيصلحون كل شيء في المستقبل القريب. انتظرت فترة طويلة ، شهرًا ، شهرين ، ثلاثة ، خمسة ، ثم صادفت إعلانًا في خلاصة Facebook: قم بتنزيل تطبيق Uber BY واحصل على خصم 40 ٪ على جميع الرحلات.
حيلة تسويقية مثيرة للاهتمام ، أليس كذلك؟ كل نفس ، خصم كبير ، ولكن لا ، شكرا ، أنا لا أريد. تكمن كل راحة uber بالتحديد في حقيقة أنك تقوم بتنزيل تطبيق واحد ويعمل في كل مكان ويعمل بشكل جيد. لقد انقلبت من خلال الإعلانات ونسيت. لكن ...
بعد مرور بعض الوقت ، تلقيت رسالة قصيرة SMS ، مع سياسة تسويق أكثر عدوانية.
هذا لا تنسجم مع أي إطار. هذا هو ، إذا كان لدي خيار في وقت سابق لاستخدام تطبيق ملتوية ، غير مريح يعمل في كل مكان وأقل قليلاً ملتوية ، ولكن هذا يعمل فقط في بيلاروسيا ، والآن قررت اختيار هذا الخيار. بالنسبة لي - هذا عدم احترام مطلق للمستخدمين ، وهو محاولة لفرض سياساتهم ، وسجلًا تامًا لآراء العملاء.
في يوم الثلاثاء ، ذهبت إلى التطبيق القديم وتمكنت من طلب سيارة أجرة للعمل. اعتقدت أن هوراي ، التسويق الرخيص غير المهذب ، لكنني من حيث المبدأ ، لا أفقد شيئًا. لكن سعادتي لم تدم طويلا.
السعادة ، عندما تتأخر عن العمل في الصباح الباكر ، لديك بطارية قليلة على هاتفك ، كما شجعك Yandex.
تلقيت هذه الرسالة في صباح اليوم التالي. لحسن الحظ ، كان هناك تطبيق على الهاتف من شركة أخرى تفتقر إلى النجوم من السماء ، لكنه يعامل عملائها بشكل أفضل.
يبدو أنني ما زلت أعمل ، سوف يعمل أوبر من أجلي في بلدان أخرى ، ويبدو أن المشكلة قد تم حلها ... لكن لماذا قررت بعد ذلك كتابة هذا المقال على أي حال؟ وهو بسيط ، تم إصدار تطبيق Uber Azerbaijan نفسه مؤخرًا ، وهناك أيضًا تطبيق Uber Russia. بالتأكيد لكل بلد من بلدان رابطة الدول المستقلة سيكون هناك تطبيق خاص به. هل يحصل المستخدم على ربح حقيقي من هذه التطبيقات؟ لا شيء على الإطلاق. وهناك الكثير من السلبيات.
أولاً ، إذا كانت بيلاروسيا مدرجة في حسابي على Google ، فلا يمكنني تنزيل إما Uber Azerbaijan أو Uber Russia. هذا يعني أنه إذا قررت فجأة زيارة إحدى هذه الدول ، فلا يمكنني أن أسمي نفسي سيارة أجرة من المطار حتى أقوم بتغيير البلد في سوق Play. يؤدي تغيير البلد في بعض الحالات إلى حرمانك من الاشتراكات المدفوعة في خدمات Google إذا لم تكن متوفرة في بلدك. ماذا بعد؟ لقد فقد التطبيق الفرصة لرؤية معلومات مفصلة حول التعريفة. وأيضًا ، حالما تدخل السيارة ويبدأ السائق الرحلة ، لن ترى اسمه بعد الآن. لم تتح لنا الفرصة لبناء طريق صعب. كل شيء أيضا يتخلف وموقع السائق عربات التي تجرها الدواب رهيبة في الوقت الحقيقي. قد يتم ملء بطاقات ياندكس بشكل أفضل في بعض بلدان رابطة الدول المستقلة ، لكنهم في حد ذاتها هم هذا الألم ، وإذا حكمنا بنفس الطريقة التي سأزيلها من ياندكس.
وأين الأشياء الجيدة الموعودة فيما يتعلق بالأسواق المحلية؟
حسنا ، والأخير. في أذربيجان ، صدر قانون منذ عدة سنوات فرض ضرائب على جميع المدفوعات الدولية عبر الإنترنت. تمت إضافة ضريبة بنسبة 18 ٪ إلى تكلفة الرحلة. سيكون من المنطقي ، عند ظهور طلب محلي جديد ، أن يتم تحويل الأموال داخل الدولة حتى لا يدفع الأشخاص 18٪ إضافية. ولكن لا ، لم يتلق أحد مثل هذا الابتكار في uber المحلية.
مع ذلك ، أكرر ،
ما هو ربح التحول إلى التطبيقات المحلية الجديدة؟ ماذا عن الأشخاص الذين يسافرون كثيرًا؟ متى سنحصل أخيرًا على الأقل على مجموعة الميزات التي كانت موجودة في التطبيق القديم والجيد والعادي من Uber؟ حسنًا ، أخيرًا ، إلى متى سيستمر هذا التسويق القوي الموجه نحو الأعمال ، وإلى متى ستذبح المستخدمين بوقاحة؟
لدي كل شيء ، آمل أن يتمكن موظفو ياندكس من الإجابة على بعض الأسئلة على الأقل. للأسف ، ربما لن نحصل على التطبيق القديم بعد الآن. إنه لأمر مؤسف أن واحدة من أفضل التطبيقات في سوق سيارات الأجرة في رابطة الدول المستقلة قد اتخذت بعيدا عنا.
محدث ظهرت القدرة على إنشاء مسار معقد ، UX تغيرت للتو ، لذلك لم يكن واضحا.
UPD2 بالنسبة لأولئك الذين يقرؤون بين السطور: ليس لدي أي مطالبات فيما يتعلق بحقيقة أنني لم أقوم بتحديث التطبيق وتوقف عن العمل. لقد وصفت للتو استيائي من الخدمة والتطبيق ، والآن حديقة الحيوانات للتطبيقات ، من استخدام الإصدار uber من Yandex.