كما كتبت في الفصل السابق ، في البداية كان من المفترض أن يكون محطتي المستقبلية المستقبلية من الخشب الرقائقي. حتى أنني تساءلت عن المكان الذي سألتصق فيه بأقواس وقوية إضافية ، لكنني تخيلت بطريقة ما كيف رأيت الخشب الرقائقي 4/4 مع lobzdik الصينية ، بكيت وذهبت للحديد.
سمحت الميزانية في ذلك الوقت بأنبوب ملف تعريف 50 × 50 × 4.5 ، وزاوية 50 × 450 × 3 ، وشريط 40 × 4. ليس كثيرًا ، لكن بعد رؤية كيف نحت الناس أعمالهم من قضبان الألواح والأثاث ، على بوابات المتر ونصف المتر ، والتي تتكون من قطعتين من الألمنيوم غير المتصل بسماكة 40 مم ، على الرغم من حقيقة أنها تمكنت بطريقة أو بأخرى من لقطع شيء ، كنت آمل أن بلدي taratayka سوف تعامل بطريقة أو بأخرى. أستطيع الآن أن أقول أنه كان من الضروري أن تأخذ أنبوبًا سميكًا بحجم 50 × 50 × 6 ، والذي من شأنه تجنب العلاقات المنحرفة الإضافية مع النطاقات المدمجة ، ولكن في ذلك الوقت كنت في الأسر # أرخص أرخص ، وما تم القيام به تم.
بدا المشروع في ذلك الوقت كما يلي:
في البداية ، كان من المفترض أن تتكون
البوابة من اثنين من الحزم غير المتصلة معززة بزاوية.
زاد الركن من صلابة الحزم ويسمح لجلب الوجه الأمامي أكثر أو أقل في طائرة واحدة. يجب أن نتذكر أن البنية المركبة ذات الأبعاد نفسها تكون دائمًا أقل صلابة من تلك التي تكون متجانسة ، ولكن هذا المصلد هو بالفعل أفضل من لا شيء. بالإضافة إلى ذلك ، تجعل هذه الزاوية البوابة أثقل بأكثر من خمسة كيلوغرامات ، وكلما كانت البنية أثقل ، كانت استجابة الاهتزازات عالية التردد أقل. والتي تستفيد أيضا دقة المعالجة. تم تثبيت زاوية الأنبوب على مسامير M8 ، وكانت المسافة بين الثقوب 90 مم.
في وقت لاحق ، قررت أن الحزم التي لم تكن متصلاً ببعضها البعض ستستمر في الدردشة ، وقيدتها بقطعة من الحديد بسمك 4 مم. على النحو التالي من العنوان الرئيسي ، لم أدرس المواد المشوهة ، لكن الفطرة السليمة تشير إلى أن هذا التصميم يسمح بإعادة توزيع قوة الانحناء جزئيًا على الشعاع العلوي ويتجنب ترهل البوابة. أنا لا أملك الجهاز المفاهيمي ، ومن الصعب علي أن أشرح بالكلمات ، لذلك أوضح أفكاري بالرسم.
بشكل منفصل ، من الضروري أن نذكر أن عوارض البوابة لم تكن ملحومة معًا. لحام هو تأثير حراري ، تنشأ الضغوط الداخلية في المعدن ، ونتيجة لذلك ، يؤدي الهيكل. عندما اعتقدت أن جوانب البوابة ، التي كانت متصلة أيضًا بالمسامير من قبل ، يمكن غليها ، وأقنعني اللحام أنه يعرف كيف أطبخ بطريقة لم يفلح بها ، بعد التثبيت على السرير ، ركض الدليل 1.5 متر X لمدة خمس ثوانٍ سم اضافية. تم علاجه عن طريق ضبط غسالات.
تظهر زوايا ربط الحزم على الجدران الجانبية في الشكل التالي:
1 - زوايا تثبيت أشعة البوابة على الجدران الجانبية. زاوية 50x50x3 مم. 2 - محور الكرة اللولبية X.
3 - عربات تحمل محور X. 4 - أدلة محور X.
لتركيب البراغي المستخدمة M8. في الزوايا القصيرة ، واحدة لكل حافة ، يتم تثبيت الزوايا الخلفية على أعمدة البوابة ببراغي لكل جانب. يتم تثبيت الصفيحة الأمامية التي يبلغ قطرها أربعة ملليمترات على الحزم الموجودة على مسامير M6 حتى 90 مم ، على أعمدة البوابة الستة المسامير في نمط رقعة الشطرنج.
قبل تثبيت الأدلة ، راجعت انحناء الجانب الأمامي من البوابة. لماذا أخذت جديلة من خط الصيد بسمك 0.1 مم في خط الصيد ، واضغطت على طول حواف البوابة عبر الحشيات نفسها ، راجعت الخلوص بواسطة مسطرة مجرب. إما أن تكذب عيني ، أو أن خط الصيد يمتد الآن على شكل قوس ، ولكن مع انحناء البوابة أضعه في المراكز العشرة الأولى. ما فوجئت وسعدت. أظن أن الزاوية لعبت دورًا. وعلى الرغم من أنني قمت بربط براغي التعديل في الجدار الخلفي لبثق الجدار الأمامي ، إلا أنه لم يكن مفيدًا. آخر مرة في التعليقات التي سألوها عما إذا كان من الممكن زيادة دقة هذا التصميم ، أعتقد أنه كان مستحيلًا بالفعل. من أجل جعل السطح "صفرا" ، من الضروري بالفعل طاحونة. وطحن الحديد الرقيق لا معنى له ، وبالتالي ، لزيادة الدقة سوف تضطر إلى بناء بوابة جديدة. وإذا كنا نتحدث عن معدات هواية ، فاستخدم إما أنابيب سميكة الجدران ، أو استخدم بعض الحرفيين المحليين الصنع المتقدمين لوحة colormet.
في مرحلة تطوير المشروع ، من أجل تخيل ما يمكن توقعه من التصميم المبتكر ، أطلقت تحليل القوة في APM FEM.
مع حمولة من 200 نيوتن على الجانب الأمامي من البوابة (لم يكن لدي أي فكرة عما سيكون عليه الحمل ، وقررت أنه من الواضح أنه لم يكن أكثر من عشرين كيلوغراما) تلقيت انحراف شعاع حوالي 0.6 ملم. في الواقع ، عندما ، قبل تثبيت الأدلة ، وضع المدخل على ظهره على دعمين ووقف في الوسط بساق واحدة (110 كجم في ذلك الوقت) ، حصل على انحراف قدره 0.9 مم. ضعي دلو سعة 10 لتر من الماء - 0.04 ملم.
بعد الانتهاء من شعاع ، انتقل إلى الجدران الجانبية. نحن نصنع من نفس المواد. الجهاز واضح من الشكل ، ويجدر التأكيد على أن الساق الخلفية للجدار الجانبي أطول بـ 50 ملم من الساق الأمامية. يسمح لك ذلك بتثبيت صواميل الكرات على نفس المستوى باستخدام عربات المحور X. يتم تثبيت حامل العربة على الجدران الجانبية بأربعة مسامير M8. جميع الثقوب في الحامل مملة للسماح بالتعديل. أيضا ، يتم لحام اثنين من تصلب لحامل النقل من أجل تقليل الاهتزازات الجانبية.
كانت المسافة بين الوجوه الخارجية للعربات 200 مبدئيًا ، ولكن بعد تجميع البوابة وتقييم صلابتها ، تقلصت إلى مائة وخمسين ملم.
تم التخطيط
لمحور Z في الأصل من الخشب الرقائقي ، حيث تم اختيار الحدود المالية لفترة طويلة ومرات عديدة ، ولكن الخشب الرقائقي للبناء الذي لدينا متوفر يطفو في ملليمتر واحد تقريبًا. لذلك قررت شراء duralumin. اخترت لوحة D16 بسماكة 16 ملم. تسترشد باعتبارات أنه حتى المعدن اللين سيظل أكثر صرامة من الخشب الرقائقي بنفس السماكة. لذلك حدث بالفعل. عند المعالجة ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه على الرغم من أن المعدن ناعم ، إلا أنه لزج للغاية. تتمسك بشدة بالأداة ، وتمسك بها حرفيًا. عندما حفرتها لأول مرة بحفر متعرج دون تزييت ، أحرقت تقريبًا ثمانمائة واط. لقد تم قصه على شكل دائري مع قرص ذو أسنان ناعمة مع لحام منتصر ، يصب الزيت عليه بكثرة. بعد الانتهاء من طاحونة مع دائرة البتلة. على الرغم من أن لدينا مصنعين للآلات وورشتي تشغيل المعادن في المنطقة ، إلا أنه لم يكن من الممكن تقديم طلب. لا رسمي ولا يساري.
تصميم المحور Z كلاسيكي ، والفرق الوحيد هو أن العربات الحاملة مثبتة على عربة المحور Y ، والقضبان ، على التوالي ، على عربة المحور Z. لقد سمعت حجج مختلفة لصالح هذا الحل ، لكن الشيء الوحيد الواضح هو أن الأضلاع في هذه الحالة تلعب دور الأضلاع الإضافية تصلب. يجب إضافة أن هذا الحل يجعل المحور Z أثقل بثلاثة كيلوغرامات تقريبًا. الأمر الذي يتطلب قوة المحرك إضافية. لدي NEMA-23 بطول 112 مم ، وما زالت سرعة الحركة على طول Z هي 20 مم / ثانية. لا يعد هذا أمرًا بالغ الأهمية للقطع ، ولكن في حالة تثبيت عمود الدوران الطبيعي ومعالجة النقوش ، يجب اختراع ثقل موازن.
بما أن قاطع الطحن اليدوي يستخدم كمغزل ، فقد تم تركيب رف تحته. قطر التجويف لهذا التوجيه هو 43 ملم. عندما أمرت (سبعين كيلومتراً من المنزل) بحفر رف للمغزل ، طلبت قطر 44 مم. هذا كثير إن إضافة عشر أو ثلاثة أعشار ستكون أكثر من كافية. لتعزيز الرف ، وكذلك لضبطه على الجانبين ، تم تثبيت اثنين من تصلب 4 مم بالإضافة إلى ذلك.
عند اختيار قطر البراغي للمعادن اللينة ، يجب أن نتذكر أن أحد البراغي بقطر كبير ونبرة الخيط أفضل من عدة براغي صغيرة. لذلك ، يتم تجميع المحور Z ، باستثناء تركيب العربات والقضبان ، على مسامير M10. ومن الأفضل عدم تحريفها مرة أخرى ، وتجميع تصميم مثالي نظيف على الفور.
استغرق D16 في إيجيفسك . تبلغ تكلفة الصفيحة 16 × 1200 × 150 مم ويزن 9 كيلوغرامات بالإضافة إلى القطع 3050 روبل. بشكل عام ، قد ينتهك الإعلان قواعد الموقع ، لكن في هذه الحالة ، إنه البائع الوحيد المناسب الذي وجدته. التجارة من كيلوغرام. كانت الأسعار لنفس المواقف هي الأدنى. الشيء الوحيد الذي لم يعجبني في ذلك الوقت هو أنهم يعملون فقط مع شركات النقل. وحيث أنني لا أعيش في المركز الإقليمي ، وإلى حد ما ، لدي أكثر من مئة كيلومتر ، فقد حاولت العثور على مورد أقرب. في منطقتنا (بيرم) ، عرض البائع نفس المعدن فقط في قطع من نصف متر من الركض ، وطلب 25000 روبل لمثل هذه القطعة. بعد ذلك ، كان الاختيار واضحًا. ثم تم قطع اللوحة لي بواسطة مطحنة. الآن ، عند الطلب ، تحتاج إلى توضيح ، يبدو أن لديهم معدات ويمكن طلب قطع في الحجم.
عند الانتهاء من موضوع البوابة ، تجدر الإشارة إلى أن بعض الهواة يضعون أدلة على الحواف العلوية والسفلية لحزم البوابة. يجادل هذا بحقيقة أنه مع الحمل على القاطع ، يتم تقليل المسافة بين القوة المطبقة والبوابة. ببساطة ، يتم تقليل النفوذ. ومع ذلك ، يؤدي هذا إلى تعقيد ناقل الحركة والمحور المتحرك وتركيب التوازي للأدلة. لسوء الحظ ، الآن لا أستطيع أن أجد بالفعل المصدر المستخدم في التصميم ، والذي ينص على أنه للحماية من الانحراف ، أولاً ، يجب أن يكون المحرك موجودًا في نفس الطائرة مع وجود العربات بنفس المسافة بينها ، وثانياً ، المسافة بين الخارج يجب ألا تقل وجوه العربات عن المسافة بين الأدلة. كان علي أن أقرأ عندما اكتشفت تجريبيًا أنه يمكنك استخدام محرك واحد على محور X بعرض طاولة يصل إلى ستين سنتيمترا ، لكن لدي هنا مسافة بين قضبان X حول المتر ، والمسافة بين الحواف الخارجية للعربات 150 ملم ، وهناك ثلاثة خطوط تشويش على المربى سنتيمتر. ربما ، على أدلة HGR ، كل شيء مختلف ، ولكن بالنسبة للأسطواني على الدعم على طول المحور X ، لا يزال من الضروري لإجراء عملية نقل على كل جانب. حتى لا تكتشف فيما بعد سبب قيام الجهاز بقطع البيضاوي بدلاً من الدوائر.
عندما يتعلق الأمر بالسرير ، من ناحية ، كان المال ضروريًا بالفعل لأغراض أخرى ، ومن ناحية أخرى ، بدأت أشعر بالتعب بشكل خاص من الحفر المستمر والتحول والتركيب. لذلك ، اختار خيارًا مؤقتًا للتسوية: لقد وضع وسادة من الرمل على الأرضية ، ووضع حجرًا كورب من كتلة الرغوة ، وقام بتركيب شطيرة من أربع طبقات مصنوعة من الخشب الرقائقي 4/4 18 ملم ، مثبتة على الجانبين بزاوية 75 × 75 × 6 ملم. أضع ورقتين أخريين من نفس الخشب الرقائقي في الأعلى. لقد قمت بتثبيت الأنظمة الأساسية للأدلة بحيث يتم تثبيتها على الزوايا الموجودة أسفل الجدول. في المنصات ، قدم شرائط الرهن العقاري التي ثبتها الأدلة.
تعيين دليل الأول ، ووضعه على موضوع. ثم تم تثبيت بوابة عليه ، وتم وضع الدليل الثاني بالفعل. أي أنك تقوم بتثبيت البوابة في بداية المحور ، يتم إصلاح الدليل الأول بشكل جامد ، والثاني بحافة واحدة. بوابة Gonim إلى نهاية المحور ، تأكد من أنه سهل ، ونحن إصلاح الحافة الثانية. نحن نسير على طول المحور بأكمله ، ونصلح الدليل أخيرًا. لذلك ، بالمناسبة ، يتم تثبيت الأدلة على جميع المحاور.
بعد تثبيت الأدلة مباشرة أعلىها ، قمت بسحب الخيوط بالعرض عبر الجدول بأكمله. باستخدام المستوى ، عيّنت الرافعات الجدول أفقيًا أولاً ، ثم ، بعد أن أدركت أن الخيوط عند التقاطع كانت تمس قليلاً ، تم تقويم انحناء حلزوني صغير. كانت الفجوة بين الطاولة والركيزة معلقة قليلاً لربطها ، لكن الجدول لم يرتفع.
في الواقع ، هذا كل شيء مع الميكانيكا. ومع ذلك ، يظهر الفيديو أن قنوات الكبلات لم تكتمل بعد (على الرغم من أنها قد تم نشرها بالفعل لفترة طويلة وحتى يتم لصقها جزئيًا) ، ولا توجد مفاتيح حد ، لكنني بحاجة إلى أخذ استراحة من ذلك. كان مثيرا للاهتمام ، ولكنه ممل جدا.
سأضيف بضع كلمات عن أخطاء المشروع. أولاً ، استسلم لقصور الجمود في التفكير ، لسبب ما صممت قناة الكابل من جانب المشغل ، والآن بعد تثبيتها ، سيتعين علي دفع البوابة للأمام والخلف لتثبيت قطعة العمل ، وثانياً ، لقد وضعت المسمار اللولبي للمحور Y في منتصف المحور Z. الآن لا أستطيع الوصول إلى بندقية الشحوم ، وعندما قفز العضو الآخر من الجوز ، كان عليّ تفكيك البوابة بأكملها.
في الختام ، إليكم صورة للمشروع الأول الذي تم إنجازه على هذا الجهاز ، والذي كنت مقتنعًا مرة أخرى أنك لن تحصل على أي شيء جيد من الخشب الرقائقي الرخيص.
فيديو من الجهاز الخاص بي:
آلة فيديو صحية محلية الصنع: