مرحبا أيها القراء الأعزاء! منذ نشر المقال الأول ، نشأنا ، أيها المورِّدون المحبوبون في شركة
Atiko ،
لقد قام المطورون بالكثير من العمل المضني ، وقد حان اليوم عندما يكون هناك شيء يمكن أن نخبره ونظهره!
من خلال إطلاق LoRaWaN لأول مرة ، حددنا على الفور المهام التي نريد إغلاقها من خلال قدراتها. كان واحد منهم السيطرة على قياس الوقود في محطات الوقود.
بشكل عام ، لدينا خزانان يتم تخزين الوقود فيهما ، وعمود Gerkon من الشركة المصنعة المحلية.
نقوم بحل المشكلة عن طريق قياس مستوى الوقود في الخزانات ، وأخذ البيانات عن عدد اللترات المنسكبة من خلال العمود.
في الخزانات المثبتة
FLS BI FLSensor
الآن عن الاتصال. أدمغة السماعات الموجودة موجودة على متن RS-485. لقد قابلت بالفعل
منشورًا عن LoRaWAN و RS-485 ، وربما لن أكرر نفسي ، فقد وصف مؤلف هذا
المنشور كل شيء رائع أمامي!
يتم تحميل البروتوكولات على الجهاز وتتم جميع عمليات المعالجة على متن الطائرة. تنتقل الحزمة ذات البيانات الجافة إلى شبكة LoRaWaN للمعالجة على الخادم. كان إعداد عملية الحصول على البيانات من العمود شاقًا ، نظرًا لوجود مشكلات في منطق العمود ، حيث كان كل شيء بسيطًا في FLSs.
نتيجة لذلك ، نتلقى كل 10 دقائق حزمة مع بيانات عن حجم الوقود في الخزانات ودرجات الحرارة في الوقت الراهن. في حالة التزود بالوقود المثالي ، تصل الحزمة في نهايتها بنفس البيانات ، لكن مع استكمالها بمعلومات حول عدد اللترات المعاد تعبئتها.
يتم جمع جميع المعلومات الواردة على الخادم وعرضها في شكل مناسب لنا.
من المحتمل أن يكون هذا كل شيء ، سأكون سعيدًا بالإجابة على جميع الأسئلة في التعليقات أو بعد الظهر.
في الوظائف التالية ، مهام جديدة ، انتصارات جديدة :-)