مرحبا يا هبر! دون شك ، افتتح العديد منكم بالفعل موسم الدراجات (ولم يقم أحدهم بإغلاقه) وهو أمر يستحق الثناء. نركب أيضًا ، وفي نفس الوقت نجدد مدونتنا ، حيث قمنا في العام الماضي بمراجعات مفصلة للدراجات الكهربائية.
هل تعلم أن هناك مهنة مثل مُنشئ LEGO؟ لا ، هذا لا يتعلق بالتركيبات العملاقة: إذا كنت كسولًا جدًا لتحصيل المجموعة التي تم شراؤها ، فسيأتي شخص مُدرَّب خصيصًا للحصول على مبلغ معين من المال ويجمع كل شيء. لكن هذا شيء شاذ - في نفس المكان ، الطنانة كلها هي أن تجمع نفسك؟! نفس الشيء مع دراجة كهربائية :) الشخصية الرئيسية في مراجعة اليوم ستكون أصغر طراز (وأكثرها تكلفة) من سلسلة Mantis - الدراجة الإلكترونية
Twitter Mantis-E0 ، التي يتعين علينا تجميعها مسبقًا.
في
متجرنا ، يمكنك شراء دراجة إلكترونية مجمعة (التجميع مجاني) وتفكيكها - إذا كنت تريد أن تعمق أكثر في عطلة نهاية الأسبوع.
علبته
تأتي الدراجة في صندوق
من أسفل جهاز تلفزيون بحجم 50 بوصة مصنوع من الورق المقوى ، مثبت بأقواس معدنية:
على الجانب يوجد ملصق علامات يمكنك من خلاله فهم ما بداخله. باختصار ، نحن نتوقع نموذجًا أسود-أحمر (يوجد أيضًا إصدار أسود-أصفر وأسود-رمادي) بإطار 17 بوصة (هناك 15.5 بوصة) ، تم إنتاجه في مارس 2018.
في الداخل ، يتم وضع جميع المكونات بدقة ، يتم لف كل جزء من الأجزاء "الحساسة" بالرغوة ومغطى بقشرة ذراع.
إذا قررت شراء دراجة في حالة تفكيكها ، فسيظهر التعارف الأول على النحو التالي:
جميع مغطاة screeds ، كل شيء تماماوهذا يعني أن "المصمم" ليس معقدًا للغاية - ليس عليك العبث بالسلسلة والمكابح وغيرها من العلامات النجمية.
العجلة الخلفية مثبتة بالفعل ، بينما العجلة الأمامية في حد ذاتها. إن محور الألمنيوم (Retrospec ذو المحملين) محمي بواسطة سدادة نقل يمكن للعجلة الاستلقاء عليها بل وتدورها بحرارة.
يتم توفير الفرامل القرصية الهيدروليكية Shimano Altus M315 في المقدمة والخلفية (على الزيت) (يشير الحرف "M" في الاسم إلى استخدام MTB). يتم تثبيت الأقراص المثقبة (حوالي 2 مم) من المصنع:
الإطارات عالمية وراسخة KENDA-1187 (26 "× 1.95"). نمط المداس ليس شريرًا جدًا - إنه مثالي لقيادة المدينة ، ولكنه سيكون مريحًا أيضًا خارج مسارات الإسفلت.
والعجلة ، إلى حد كبير ، جاهزة للتركيب:
جمعية
حسنًا ، لنبدأ. قبل البدء ، افتح المربعات القليلة المتبقية. في المربع الأكبر كان ما نحتاج إليه في الدقائق العشرين التالية:
- العاكسات الأمامية والخلفية
- غريب الأطوار محور العجلة الأمامية
- seatpost
- الأدوات
- مسند
- سرج
أدوات - مجموعة من السداسي على شكل حرف L وجع دراجة قياسي (مألوف لدى العديد من الأطفال في مرحلة الطفولة).
من الواضح أن الدراجة الموجودة على مفترق الطرق ليست هي التصميم الأكثر ثباتًا ، لذا فإن أول شيء نقوم به هو تثبيت العجلة الأمامية. نحن نأخذ شكل غريب الأطوار ونقوم بتحريكه ، ونصل بلطف إلى قرص الفرامل للعجلة في جهاز قياس الفرامل.
يعمل المنظم في الجزء العلوي من أنبوب الشوكة الأيمن بشكل تقليدي على قفل نظام التعليق.تشديد كما ينبغي ، وإلا فإنه سوف تفشل. من المفيد تمديد الحامل حتى في حالة شراء دراجة مجمعة ، ومن الأفضل التحقق (أو على الأقل الترتيب للصيانة الوقائية الدورية) قبل كل رحلة - لا يوجد شيء جيد على الإطلاق في سقوط عجلة أثناء التنقل (وهذا ممكن).
الآن الدراجة ليست مخيفة للغاية للتنقل في جميع أنحاء الغرفة ، ولكن لمزيد من الثبات ، من الضروري تثبيت مسند للقدمين بحيث يمكن أن يقف دون أن يميل على الحائط. تتكون الساق من جزأين (مع أشرطة مرنة من الداخل) ، يتم سحبها معًا بواسطة التروس ؛ القاعدة مصنوعة من المطاط. هناك تعديل طول: بحيث يمكن وضع الدراجة عموديًا أو بزاوية - كما تريد:
يجب تثبيت الساق على الريشة اليسرى للعجلة الخلفية - لا يحتوي Mantis-E0 على أماكن مناسبة أخرى ، يتداخل السلك الموجود في المحرك. ولكن من الأشياء الممتعة: أغطية واقية للاطفال ولصق عاكس :)
الآن بعد أن تقف الدراجة بثبات على قدميها وأرجلها ، فقد حان الوقت لأخذ عجلة القيادة. إنه في حالة شبه مجمعة ، معلقة على "الأسلاك" - يبقى أن يثبت على الجذع. من السهل القيام بذلك (وفقًا للمخاطر المقدرة على عجلة القيادة): قم بمحاذاة المنتصف ، تحقق مما إذا كانت مفاتيح السرعة في زاوية ملائمة. إذا كان كل شيء على ما يرام ، ثم تشديد (أقوى مرة أخرى) مع مسدس.
على طول الطريق ، يمكنك إصلاح الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة: في Mantis-E0 ، يلعب Bafang S830 دوره - وهو حل ممتاز ، مع عرض مناسب ومفيد للغاية (تمت مشاهدته بالفعل في مراجعة
Mantis-E1 ).
صندوق آخر ، هو الأصغر ، هو: CNC ، محور تيتانيوم ، محمل كروي ، 9/16 ". كما قد تتخيل ، داخل الدواسة:
لقد رأينا بالفعل هذه الدواسات في
مراجعة Twitter TW-E9L للدراجات الكربونية . قبضة خفيفة وخفيفة الوزن ، على قبضة حذاء رياضة جيدة (في حين أن المسامير ليست حادة للغاية - إذا كنت تلمس بالقدم السفلية بطريق الخطأ ، فمن المرجح أن تفعل ذلك دون سفك دماء). عند تثبيتها ، يجب ألا تنسى أن لديهم مؤشر ترابط متعدد الاستخدامات :)
لقد رأينا هذا السرج بالفعل - بسيط للغاية ، ولكنه مريح عمومًا حتى على مسافات طويلة.
لكن ما اتضح أنه غير مريح هو تركيب السرج على مقعد الأمان. ربما هذا هو الإجراء الأكثر غير مريحة والقذرة في عملية التجميع بأكملها.
في نهاية الدبوس ، يوجد مشبكان مثبتان بمسامير ، وهما وسادتان معدنيتان. وتتمثل المهمة في المشبك السروج المعدنية بينهما. إنه قابل للحل ، لكن من الضروري التعثر بالسداسي ، ملطخ بالزيت (والذي يتم تشحيم براغي التثبيت به).
لم يتم إدراج الصورة التي تحتوي على الصناديق الموجودة داخل الصندوق في المنشور. ولكن بشكل عام ، كانت هناك بطارية أخرى أكبر - كانت بداخلها بطارية (مع مفاتيح لإزالة / تثبيت الإطار) وشاحن لها.
هذه هي بطارية ليثيوم أيون من LG (بسعة 360 واط) ، يتم وضعها على الإطار على طول الدليل:
توجد وحدة تحكم داخل البطارية ، وفي الخارج يوجد مؤشر (4 LEDs + زر للفحص) ، بالإضافة إلى سدادة مطاطية ، يوجد خلفها موصل شحن وثقب USB للأدوات الذكية وزر (مفاتيح) لإيقاف تشغيلها بالكامل:
كان هذا أيضًا محول شحن ، مع تبريد نشط على شكل مبرد (من الداخل). يستغرق 3 إلى 5 ساعات لشحن البطارية بالكامل.
خط النهاية. نقوم بتثبيت الأشياء الصغيرة المتبقية من المجموعة ، وهي العاكسات. لذا ، لا تضحك - نعم ، سيكون المصباح الأمامي والمصباح الأمامي في الخلف أكثر برودة ، لكنهما ليسا في متناول اليد ، لذلك على الأقل عاكسات. المسألة ليست متربة ، ولكن على الطريق سوف تصبح أكثر وضوحا للمشاركين الآخرين في الحركة.
هناك اثنين من اللمسات الأخيرة اليسار. أول واحد:
والأهم من ذلك ، الثاني:
القيام به!
المظهر. عن قرب
أعلاه ، تحدثنا عن تلك التفاصيل القليلة التي تحتاج إلى إصلاح "لأنفسهم" من أجل الجلوس ثم الذهاب. بينما خلف الكواليس ، كان هناك العديد من المكونات المهمة الأخرى التي لا يمكن تجاهلها (هذه المرة بإيجاز شديد).
الشيء الأكثر أهمية في الدراجة هو الإطار. على Twitter ، فإن Mantis-E0 هو نفسه على Twitter Mantis-E1 - من سبيكة ألمنيوم (6061 - سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم والسليكون ، والتي تستخدم كثيرًا في الأماكن - بما في ذلك في صناعات الدراجات والسيارات) مع لحام سلس. وإن لم تكن في كل مكان - في منطقة النقل ، إلا أن اللحامات واضحة للغاية. العقد تقاطع تبدو أنيقة ، كل الجمال دون المساس الموثوقية.
مرة أخرى ، أود أن أشير إلى شغف الشركة المصنعة الذي لا يقاوم بوضع اسم الشركة على دراجة هوائية. يبدو أنهم ببساطة لا يستطيعون التحكم في هذه العملية: هناك 50 علامة ، وفقًا للأحاسيس ، (هناك حوالي 8 علامات على عجلة القيادة وحدها) - حتى يعلموا جميعًا أن هذا هو Twitter. ولكن كل هذا قد لوحظ عند معالجة الصور - أثناء القيادة ، أنت ببساطة لا تهتم بها. هناك ثلاثة نقوش كبيرة على الجزء السفلي من الإطار: أحمر في أسفل وتخفيف قوس قزح على الجانبين:
ولكن اللون ككل لا يبدو بالخجل.
تعتبر المقابض الجلدية مألوفة في طرازات Mantis-E1 و TW-E9L - المريحة والعملية للغاية. على عكس تلك المطاطية ، والتي ستكون على الدراجة الإلكترونية من الاستعراض القادم. على اليسار يوجد مقبض المكابح الأمامي ونظام نقل السرعات (Shimano Altus) ، وعلى اليمين يوجد مقبض الفرامل الخلفي وناقل الحركة الآخر. لا يوجد أي بتلة أخرى على عجلة القيادة ، نظرًا لعدم توفر وضع السكوتر في هذا النموذج.
يوجد في الكاسيت الأمامي 3 نجوم ، في المجموع 9 الخلفي ، للدراجة 27 سرعات ، أي أنه يمكن لأي شخص اختيار الوضع المناسب.
قضبان التوصيل هي أيضًا من ماركة Retrospec التي تشبه الدواسات والسرج ومقعد الأمان وعجلة القيادة.
سلسلة YBN-9S (9 سرعات) مع قفل:
حسنا والأهم من ذلك - قلب الدراجة الإلكترونية هو المحرك. هنا ، يتم لعب دورها بواسطة عجلة المحرك ، أو بالأحرى محرك كهربائي بدون فرش مع علبة تروس بقوة 350 واط (أقصى عزم دوران - 60 نيوتن).
إدارة الكابلات:
دعنا نذهب
قبل أن تذهب ، تحتاج إلى وضع الدراجة على عاتقك. على الفور تقريبًا ، يضيء مؤشر LED الأخضر الموجود على المحول - وهذا يعني أن كل شيء مشحون. نضغط على الزر الأحمر الموجود بالبطارية ونشغل الكمبيوتر على متن الطائرة - كل شيء يتم تشغيله ، 100٪ ، لا شيء ينطلق :)
ليس قليلا ، وليس تعطل ، عدد الكيلومترات لا الملتويةيتم عرض ما يلي على شاشة الكمبيوتر:
- السرعة الحالية
- مستوى المساعدة (على الشاشة أعلاه - 5 - الحد الأقصى ؛ 0 - إيقاف)
- مجموع الأميال والمسافة من الرحلة الحالية
- إشارة خطأ
- طاقة البطارية
يمكن قراءة المعلومات بسهولة وسرعة من الشاشة ، وتكون مرئية حتى في أشعة الشمس الساطعة (إن وجدت ، توجد إضاءة خلفية).
عندما يكون وضع المساعدة في وضع إيقاف التشغيل ، لدينا دراجة صلبة بسرعات 27. لكن الأمر يستحق الضغط على زر والآن ... لا ، لا يوجد وضع للدراجات البخارية هنا - لا يمكنك أخذها وركوبها ، يجب عليك تحريكها) هذه ليست عيبًا ، ولكنها ميزة في الطراز. إلى دواسة بشكل عام مفيد للغاية :) لذلك - فقط انقر فوق الزر ، كيف تصبح دواسة في الحمل أسهل. تستشعر المستشعرات الإيقاع ويطلب من المحرك مساعدتك في الحفاظ على السرعة المطلوبة. أو قم بقيادة شاقة على أثقل النجوم ، والتي عادة ما تكون إشكالية.
هناك خمسة مستويات من المساعدة: من الحد الأدنى (1) إلى الحد الأقصى (5) ، ولكن حتى على المستويات الخمسة سيكون عليك العمل بنشاط مع قدميك. عندما تصل السرعة إلى 35 كم / ساعة ، ينطفئ المساعد - لن تنجح السيارات المفاجئة على طريق موسكو الدائري :)
قبل البدء ، كان عداد المسافات 0.6 كم (600 متر) ، تم شحن البطارية إلى 100٪. بعد تشغيل 10 كم من المدينة في وضع المساعدة الأقصى ، بقي 92٪ من الرسوم. بالكاد يعني أن البطارية سوف تستمر لمدة 100 كم ، ولكن في أي حال ، لا تذوب الشحنة أمام أعيننا. بالمناسبة ، تدعي الشركة المصنعة ما يصل إلى 90 كم في وضع الدعم - وهذا رقم ممتاز ، على الرغم من أن هناك العديد من العوامل التي يمكن تغييره في كلا الاتجاهين: وزن المالك ، والظروف الجوية ، والرياح ، وضغط الهواء في الإطارات وغيرها.
تم حظر امتصاص الصدمات الأمامي (الوقت) قليلاً ، لكن الدورة ناعمة جدًا - يمكنك القيادة على طول الصدمات والأرصفة دون أي إزعاج خاص. السيطرة مريحة جدا. نفس الشيء مع الدواسات.
أثناء التشغيل ، ينبعث محرك كهربائي من همهمة لا بصوت عال جدا. لا يوجد عدد كافٍ من المصابيح الأمامية لتكون قادرة على الركوب في الظلام - من الغريب أن الشركة المصنعة لا تضع مثل هذا الملحق البسيط والضروري وغير المكلف في المجموعة.
كما ينصح بشراء الأجنحة.
لا يزال يركب دراجة في محاولة لفهم احتياطي الطاقة الحقيقي - في حين أن وضعه مختلط للغاية (أشخاص مختلفون ، مع وبدون دعم ، من التل إلى التل) ، ولكن الأرقام التي تم الحصول عليها متشابهة مع ما تدعي الشركة المصنعة أنها رائعة للغاية.
اللون: أسود-أحمر / أسود-أصفر / أسود-رمادي
حجم الإطار: 15.5 ″ أو 17.0 ″
الإطار: سبائك الألومنيوم (6061)
وزن الدراجة: 18.2 كجم
حجم العجلات: 26 "
الإطارات: KENDA-1187 ، 26 "× 1.95"
الحافات: سبائك الألومنيوم ، مزدوجة ، مكبس
المتحدث: SHUNJIU ، قوة إضافية
المراكز: RS ، سبائك الألومنيوم ، 2 محامل ، لفرامل القرص
عجلة القيادة: سبائك الألومنيوم المصقول
عمود التوجيه: سبائك الألومنيوم ، CNC 44 مم
شوكة: الربيع محملة ، مع قفل يدوي
الفرامل: Shimano Altus ، قرص هيدروليكي
العتلات العتاد: Shimano Altus (27 سرعات)
ناقل الحركة الأمامي: Shimano Altus
تحول التروس الخلفي: Shimano Alivio
النقل: KENLI، تتحمل مربع، تحمل BB68
كاسيت: SUGEK-9S ، 11-34T
السلسلة: YBN-9S
ربط قضبان: سبائك الألومنيوم ، تتحمل مربع ، 22-32-44T
الدواسات: سبائك الألومنيوم ، Retrospec CNC ، المحامل
السرج: خفيفة الوزن ومريحة للدراجات الجبلية
مقابض: جلد مع حلقة قفل
المحرك: محرك العجلات الخلفية (محرك DC بدون فرش مع تقليل الضوضاء) ، 36 فولت ، 350 واط
أقصى عزم الدوران: 60 N * م
أوضاع التشغيل: وضعان (وضع المساعدة ووضع الدواسة)
أوضاع المساعدة: 5 مستويات
عدد الكيلومترات في تهمة واحدة: ما يصل إلى 90 كم (في وضع المساعدة)
الحد الأقصى لسرعة وضع المساعدة: ما يصل إلى 35 كم / ساعة
الحد الأقصى لوزن المستخدم: 120 كجم
البطارية: LG-18650 ، Li-Ion ، 36 V ، 10 Ah
وقت الشحن الكامل: 3-5 ساعات
عدد دورات إعادة التحميل: 800-1000 مرة
اختياري: منفذ USB لشحن الأدوات الذكية
التكلفة:يتوفر Twitter Mantis-E0 بحجمين للإطار: بغض النظر عن حجم الإطار (15.5 أو 17 كما في المراجعة) واللون (بالإضافة إلى الأسود والأحمر هناك أسود وأصفر وأسود ورمادي) التكلفة هي نفسها:
69 990 ₽ (الشحن مجانا).
يمكنك شراء دراجة في حالة مجمعة (التجميع مجاني) ، أو في الحالة الموضحة في هذه المقالة.
النهاية
كما ترون ، لا يوجد شيء معقد في التجمع. بتعبير أدق ، لا يوجد شيء معقد في تجميع المجموعة من Twitter - إذا كنت ترغب في إنشاء مشروع مخصص من البداية ، فسيتعين عليك تشغيل الكثير من الملفات الخليعة هناك (يوجد الكثير من مقاطع الفيديو على YouTube).
بالنسبة إلى Mantis-E0 نفسها ... عند النظر في المواصفات الفنية ، يمكننا القول بأمان أن الجهاز مناسب لجميع أولئك الذين سينضمون إلى النقل الكهربائي. وبالنظر إلى علامة السعر ، يمكننا أن نقول أن كل شيء جيد مع نسبة السعر / الجودة. نعم ، لا يوجد وضع للدراجات البخارية للمشي ، ولكن لم يتم إنشاء الدراجة من أجل الاستلقاء عليها. ومن أجل الدواسة - ولهذا الغرض ، يوجد وضع مساعدة رائع للغاية - سيزيد بسهولة المسافة التي يمكن أن تسافرها في وقت واحد.