أجريت تجربة في وكالة الفضاء الأوروبية (ESA) ، تم خلالها إذابة جزء من القمر الصناعي الفضائي في نفق رياح البلازما.
الغرض من التجربة هو محاكاة عملية الاحتراق لأحد العناصر الساتلية الأكثر ديمومة في الغلاف الجوي من أجل تقليل خطر حدوث الحطام المحتمل على سطح الأرض إلى الحد الأدنى مع تلف البيانات عن طريق تحليل البيانات.
في الواقع ، من الناحية النظرية ، تم تطوير جميع المعدات والأجزاء من القمر الصناعي القريب من الأرض مع مراعاة حقيقة أنه عندما تقترب حياتها المفيدة من النهاية ، يجب أن تحترق بالكامل تقريبًا في الغلاف الجوي للأرض.
ومع ذلك ، في الممارسة العملية ، لا تزال بعض أجزاء المركبة الفضائية الصغيرة تصل إلى سطح الأرض ، وقد يكون بعضها كبيرًا بما يكفي لإحداث أضرار جسيمة للمباني أو حتى للأفراد.
في تجربتهم ، استخدم
مهندسو ESA :
- اختبار موقع المركز الألماني للفضاء في كولونيا لتهيئة ظروف مماثلة لعملية ذوبان الحطام الفضائي أثناء الانغماس في الغلاف الجوي ؛
- نفق لرياح البلازما لمحاكاة ظروف الدخول إلى الغلاف الجوي وعملية انصهار العنصر الساتلي الأكثر ديمومة ؛
- قضيب من نظام التوجيه المغناطيسي (بحجم 4 × 10 سنتيمترات) مصنوع من مادة البوليمر المركبة المقواة بألياف الكربون الخارجية ، مع لفائف النحاس وقلب الكوبالت الداخلي.
حالة قضيب نظام التوجيه المغناطيسي قبل ذوبان:
بقايا قضيب نظام التوجيه المغناطيسي بعد التسخين إلى عدة آلاف درجة مئوية:
وهكذا ، انتهت عملية انصهار العنصر الأكثر ديمومة في القمر الصناعي بانتشاره بالكامل ، ومع ذلك ، لم تذوب بعض أجزاء القضيب كما هو مخطط لها ، وهذا يمكن أن يكون إما بسبب الإنتاج غير السليم لأجزاء القضيب أو إلى حسابات رياضية غير صحيحة لتدمير عناصر القمر الصناعي في الغلاف الجوي.
اتضح أنه بالإضافة إلى القضبان المغناطيسية ، لا يمكن لأجزاء أخرى من الأقمار الصناعية أن تحترق في الغلاف الجوي للأرض وتطير إلى سطحها: الدبابات ، الأجهزة البصرية ، الحذافات من الجيروسكوبات وآليات القيادة.
يعد "الضيوف" الأكثر شيوعًا على سطح الأرض بعد إطلاق مركبات الإطلاق وسقوط المركبات الفضائية أجزاء من خزانات الوقود.
على سبيل المثال ، تم ذكر حالة في عام 1997 في وكالة الفضاء الأوروبية (ESA) على بعد 50 مترًا فقط من مبنى سكني في مزرعة تكساس ، سقط خزان وقود على شكل صاروخ لم يتم إحراقه في الغلاف الجوي ، ويزن حوالي 250 كجم.
في الوقت الحالي ، ووفقًا لقواعد التخلص من هذا الحطام الفضائي ، فإن فرصة التواجد على سطح الأرض في أي عنصر من أقمار صناعية مستهلكة يمكن أن تسبب إصابة لشخص ما هي 1 من كل 10000.
كجزء من
مشروع عالمي
يسمى CleanSat ، تعمل وكالة الفضاء الأوروبية على تطوير تقنيات وأساليب جديدة لإنتاج مكونات المركبات الفضائية التي ستضمن تطوير وإنتاج الأقمار الصناعية ذات المدار المنخفض في المستقبل وفقًا لمفهوم D4D (التصميم من أجل الزوال) - المصمم مع مراعاة التدمير الكامل.
وهكذا ، تم إطلاق آلاف الأطنان من الحمولة النافعة في الفضاء الخارجي ، والآلاف من الأقمار الصناعية في مدار الأرض ، وعشرات الآلاف من عناصر المركبة الفضائية الخاملة (الحطام الفضائي) - وهذا أثر كبير تركته البشرية في الفضاء خارج الأرض.
ولكن يتم التخطيط لآلاف عمليات الإطلاق الأخرى ، وتعتبر الحطام الفضائي الخطر الرئيسي لمثل هذه المهام الفضائية الجديدة.
اتضح أن جسمًا صغيرًا في الفضاء يبلغ قطره حوالي 1 سم فقط عند تصادمه مع مركبة فضائية تم إطلاقها حديثًا يمكنه إطلاق طاقة مكافئة لانفجار قنبلة عسكرية.
مما قد يؤدي إلى أضرار جسيمة للمركبة الفضائية الجديدة أو حتى تدميرها.
