الصورة: Pexels
وفقا لتقارير وسائل الإعلام ،
تسلا تقترب من تحطيم الرقم القياسي لعدد السيارات التي تم تسليمها للعملاء في الربع الثاني من هذا العام. وفقًا لمدير الشركة إيلون ماسك ، يمكن لشركة Tesla تزويد ما بين 90 إلى 100 ألف سيارة كهربائية ، بينما بلغ هذا العدد 63 ألفًا في الربع الأول.
لماذا هذه الأرقام مهمة لمستقبل الشركة ، وما العوامل الأخرى التي تؤثر عليها؟ نحن نفهم موادنا الجديدة.
أهمية أرقام آلة العرض
وقال مسك في خطاب موجه إلى موظفي تسلا "هناك الكثير من التكهنات حول الأرقام الخاصة بشحناتنا في الربع الثاني". - في الواقع ، نحن في الطريق إلى
لوضع سجل في كل العصور لنفسك. لن يكون الأمر سهلاً ، لكن إذا بذلنا قصارى جهدنا يمكننا القيام بذلك! "
خلال عام 2019 ، انخفضت أسعار أسهم تسلا بنسبة 34 ٪. أحد الأسباب الرئيسية للسقوط هو الشكوك حول مستوى الطلب على السيارات الكهربائية للشركة. تتمثل إحدى مهامها الرئيسية في إقناع المستثمرين بعدم تبرير مثل هذه الشكوك ، كما أن زيادة عدد شحنات السيارات الكهربائية تلعب دورًا مهمًا هنا.
كان الرقم القياسي السابق لتسلا 90،700 في الربع - تم تحقيقه في الأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2018. وفقًا لـ Elon Musk ، أنتجت الشركة بالفعل العدد المطلوب من السيارات الكهربائية ، لكن المشكلة هي أنه ليس جميعها في أكثر المواقع ملاءمةً لتوصيلها إلى العملاء.
لذلك ، فإن المشكلة الرئيسية للشركة الآن هي الخدمات اللوجستية. إذا لم تتمكن تسلا من توصيل العدد المطلوب من المركبات الكهربائية بنهاية الربع ، فلن يكون من الممكن تسجيل رقم قياسي.
في الوقت نفسه ، يشك المحللون الماليون بالفعل في آفاق نمو أسهم تسلا. قاموا بتخفيض القيمة المستهدفة للأسهم من 342.84 دولار في بداية العام إلى 269.39 دولار.
أوصى ستة عشر محللاً شملهم استطلاع أجرته بلومبرج ببيع أسهم تسلا ، وعرض 8 منهم الاحتفاظ بها لبعض الوقت ، وأوصى 12 خبيرًا بالشراء.
كانت الحجة الرئيسية لخصوم نسخة نمو الأسهم - الطلب على السيارات الكهربائية أقل من التوقعات. يمكن أن تثبت شحنات السجلات أنها هرعت إلى الاستنتاجات.
ماذا يؤثر على مستقبل تسلا
خلال عام 2018 ، تضاعف عدد السيارات الكهربائية تسلا على الطرق العالمية. ومع ذلك ، لا تزال السيارات الكهربائية تشكل حوالي 1٪ فقط من جميع السيارات ، و 60٪ منها في الصين. هذا هو السبب في أن شركة Tesla تخطط لبناء مصنع للبطاريات في شنغهاي. من المخطط بناء مصنع آخر في أوروبا - لم يتم الإعلان عن الموقع الدقيق بعد.
في مكالمة هاتفية حديثة مع مساهمي الشركة ، أعلن إيلون موسك الحاجة إلى خفض تكاليف البطارية. بالإضافة إلى ذلك ، يرغب رجل الأعمال في تقليل وقت الشحن المطلوب وزيادة المسافة التي يمكن للسيارة الكهربائية المرور دون إعادة شحنها. ووفقا له ، فإن هذا النطاق سيرتفع قريبا إلى 644 كيلومترا.
شريك بطاريات Gigafactory Nevada الحالي لشركة Tesla هو Panasonic. ومع ذلك ، وفقًا
لـ Market Watch ، لا تزال الشركة غير قادرة على تلبية متطلبات القناع لتحسين أداء البطارية. هذه معقدة للغاية مهمة هندسية.
نتيجة لذلك ، لم يتم اختيار شريك لـ Gigafactory في شنغهاي وأوروبا. ما إذا كان بإمكان Tesla إدارة تكلفة البطاريات من خلال تحسين أدائها ، سيكون له أيضًا تأثير كبير على مستقبل الشركة.
استنتاج
لا يعتقد جميع المحللين أن مستقبل تسلا يتم تحديده من خلال المعايير الفنية ، مثل عدد الآلات التي يتم شحنها للعملاء. هكذا كتب ماثيو ديبورد من Business Insider في العمود الخاص به أنه يمكن أن يكون من الأهمية بمكان بالنسبة للشركة أن تحدد متجه التطوير: هل ستصبح شركة تصنيع سيارات للسوق الشامل أم ستعمل في قطاع المنتجات الفاخرة.
للمقارنة ، في عام 2018 ، باعت BMW حوالي 311 ألف سيارة في الولايات المتحدة. تضم تشكيلة الشركة 18 سيارة وشاحنة. تمكنت تسلا من بيع 200 ألف سيارة كهربائية بخط ثلاثة نماذج فقط. وهذا هو ، مع مبيعات قابلة للمقارنة ، خط تسلا أصغر ست مرات.
كل هذا يشير إلى أن تسلا قد لا تحتاج إلى مطاردة عدد الشحنات بأي ثمن ، ولكن التركيز على تعظيم الأرباح من كل عملية بيع ، كما قال المحلل. أن تكون شركة قطاع فخم أفضل من الشركة المصنعة لسوق ضخمة لا تكاد تلبي احتياجاته.
المواد المالية وسوق الأوراق المالية الأخرى ذات الصلة من ITI Capital :