في هذا الجزء ، سننظر في ثلاثة نماذج من الدراجات الكهربائية "للمستخدمين البطيئين". هذه الدراجات مصنفة لدرجة أنها يمكن أن تتحرك بالكامل على قوة المحرك ، دون أي جهد من قبل الدراج (على الرغم من أن استخدام القوة الخاصة بك غير محظور).
تم نشر الجزء الأول من المراجعة
هنا .
سيتم النظر في الدراجات الكهربائية بترتيب تنازلي لـ "صلابة" الطرز:
- Twitter VS7.0-ER (350 وات)
- Airwheel R8 (235 واط)
- Airwheel R3 (235 واط)
النموذج الأول - Twitter VS7.0-ER Electric Bike
ملاحظة تقليدية: Twitter-e-bikes لا علاقة له بالشبكة الاجتماعية Twitter.
هذا النموذج هو دراجة كهربائية قوية (350 واط) مع بطارية ضخمة (480 واط ساعة ، 48 فولت * 10 آه).
نظرًا لقوتها العالية ، مثل الدراجة الكهربائية Twitter Mantis-E1 ، التي تمت مناقشتها في
الجزء الأول من المراجعة ، فقد تم تصنيفها على أنها دراجة كهربائية حسب تصنيف SDA. لكن هذا لم يؤثر على المظهر.
دعنا ننظر إليها بطريقة عامة (اليمين واليسار):
قبل مزيد من السرد ، سوف نتعرف على
المعلمات التقنية الرئيسية للدراجة الكهربائية:عجلات - 26 "، حافة مكبس مزدوجة
وزن الدراجة - 19.8 كجم
الإطار - الألومنيوم ، 17 "
القابس من الألومنيوم ، المثبط قابل للقفل.
مبدلات التروس - Shimano Altus ، 27 سرعات ، (9 * 3)
الفرامل - قرص هيدروليكي ، Shimano Tourney ، ميكانيكية
الإطارات - كيندا ، 26 "× 1.95"
أوضاع الاستخدام - وضع سكوتر ، ووضع المساعدة ، ووضع دواسة
معلمات محرك الأقراص:عدد مستويات وضع المساعدة - 5
بطارية قابلة للإزالة ، 48 فولت ، 10 أمبير ساعة
موتور - عجلة المحرك الخلفي ، فرش ، 350 واط
السرعة القصوى - 35 كم / ساعة
عدد الكيلومترات على شحنة واحدة - 40 كم (وضع سكوتر) ، 120 كم (وضع المساعدة)
لوحة القيادة - LCD
جميع المعلمات موجودة في
صفحة مواصفات الدراجة الرسمية .
سعر الدراجة 64990 روبل. هذا السعر أقل بكثير من الدراجات الإلكترونية الأكثر تطوراً على Twitter والتي تمت مناقشتها في الجزء الأول من المراجعة.
ويرجع ذلك إلى المكونات "البسيطة" التي بنيت عليها هذه الدراجة: معظمها ينتمي إلى الفئة الأولى من الدراجات الجبلية.
في الوقت نفسه ، لا يعد محرك هذه الدراجة الكهربائية أضعف من تلك الموجودة في الطرز الأكثر تكلفة المذكورة أعلاه. بالمناسبة ، كما ذكر أعلاه ، وفقًا لـ SDA ، بسبب قوتها العالية (> 250 واط) ، فإنها تندرج في فئة أخصائيي الكهرباء ؛ رغم أنه من الخارج لن يتم التفكير بهذا.
دعونا ننظر في وسط الدراجة بسرج:
اتصالات أجزاء الإطار ببعضها البعض على نحو سلس ، دون أن تميز خاصية اللحام. تقوم الشركة المصنعة باستدعاء هذا "اللحام غير الملحوم" عندما يتم إزالة علامات اللحام بعناية وتصبح غير مرئية تمامًا.
السرج قاسية إلى حد ما ، بالقرب من الألعاب الرياضية. يمكنك التعود على ذلك.
واحدة من ميزات تصميم الدراجة الكهربائية هي حزم البطارية منفصلة وأجهزة التحكم:
الكتلة العليا في الصورة هي البطارية (مع وحدة تحكم الشحن الخاصة به) ؛ والكتلة السفلية (تحت الإطار) هي وحدة التحكم التي تتحكم في محرك الدراجة الكهربائية.
نظرًا لحقيقة أن حزمة البطارية قابلة للإزالة ، يمكن شحنها بشكل منفصل عن الدراجة (يمكنك إيقاف الدراجة في إحدى الغرف وشحن البطارية في غرفة أخرى).
ننظر إلى عجلة القيادة في دراجة كهربائية بطريقتين ، على اليمين واليسار:
على الجانب الأيمن من عجلة القيادة ، من بين أمور أخرى ، هناك رافعة قوة المحرك الكهربائي. يعمل بسلاسة: كلما زادت تحريكه ، يتم توفير المزيد من الطاقة للمحرك الكهربائي ، ولكن ضمن مستوى المساعدة التي يحددها المستخدم.
وبالتالي ، فإن مستوى المساعدة الذي حدده المستخدم يتحكم في وقت واحد في خاصيتين: مستوى المساعدة من المحرك إلى الدراج (عندما يقوم بالدواسات) ، ومستوى الطاقة الأقصى الذي يتم توفيره للمحرك عندما يقوم المستخدم بتشغيل المحرك بالقوة (ولكن لا يتم توجيهه).
يوجد على الجانب الأيسر من عجلة القيادة جهاز كمبيوتر للدراجات مزود بشاشة LCD ، بالإضافة إلى جهاز تحكم عن بعد بثلاثة أزرار للدراجة. يقوم بتعيين مستوى المساعدة (من 1 إلى 5 - مستويات "قتالية" ، تحريك مستوى الصفر دون تشغيل المحرك) ، وأيضًا تغيير أوضاع عرض المعلومات.
يتم دائمًا عرض سرعة الدراجة الكهربائية وشحن البطارية ؛ ويمكنك أيضًا ضبط عرض طول الرحلة الحالية أو مدتها أو عداد المسافات (إجمالي عدد الكيلومترات من الدراجة).
دعنا ننظر إلى العجلة الأمامية وشوكة:
العجلات من النوع العالمي ، مصممة للأسفلت والتربة العادية (بدون رمل أو طين رطب).
وفقا لذلك ، الفرامل أيضا ، على الرغم من الفرامل القرص ، ولكن ليس من "بارد".
قم بتوصيل - مع المثبط البسيط الذي هو "على" أو "إيقاف" (أي تم إصلاح المكونات). شوكة السكتة الدماغية - 100 ملم.
تم تصنيع العجلة الخلفية للدراجة على شكل عجلة محرك واسعة النطاق. المحرك نفسه صغير الحجم إلى حد ما بسبب قوته ، ومن الخارج لا "يلفت الأنظار":
جميع الفرامل والناقلات هي مستوى الدخول للدراجات الجبلية.
وأخيرا ، الدواسات. الدواسات هنا هي الألومنيوم ، رقيقة. يحافظون على أرجلهم جيدًا بسبب البنية الشريرة "الشريرة":
على الدواسات هي دبابيس مع أعلى مدورة. على الرغم من حقيقة أن الذروات مستديرة ، إذا قمت بلمس الدواسة بقدمك ، فقد تتأذى. يجب توخي الحذر عند قيادة دراجة بالقرب منك.
أداء القيادة للدراجة الكهربائية Twitter VS7.0-ERتتميز هذه الدراجة الكهربائية بأكبر قدر من الأنماط - يمكنها أن تدور بقوة المحرك ، وقوة المحرك مع قوة الملف ، وبالطبع فقط بواسطة قوة الملف.
في وضع المساعدة ، يعمل المحرك تمامًا كما هو الحال في العديد من الدراجات الأخرى: فهو يساعد لاعب الدرامز حتى يصل مستوى الطاقة إلى الحد الأقصى لمستوى المساعدة المحدد. وبعد ذلك ، إذا كانت مجموعة katalets ستقوم ببناء الطاقة ، فإن الطاقة على المحرك ستنخفض.
في هذه الحالة ، إذا أراد راكب الدراجة ركوب أسرع بمساعدة المحرك ، فعليه إما زيادة مستوى المساعدة في جهاز التحكم عن بُعد ؛ أو ، إذا كان بالفعل أعلى مستوى من المساعدة ، فانتقل إلى التزلج بمفردك.
السؤال الأكثر إثارة للاهتمام بالنسبة للدراجات الكهربائية مع إمكانية الحركة في وضع السكوتر (فقط على المحرك) هو مدى السفر في هذا الوضع. حتى لو كان مثل هذا النظام نادراً ما يستخدم فعلاً (بعد كل شيء ، يريد المرء أن يمد ساقه على الأقل قليلاً على دراجة هوائية) ، ولكن هذا الفحص له "مصلحة علمية" بلا شك.
لذا ، بعد تضخيم الإطارات جيدًا (هذا يزيد من كفاءة الدراجة) ، صعدت إلى الطريق ، واخترت طرقًا أفضل (لأنه قد يكون من المؤلم قليلاً القيادة على طرق سيئة بإطارات مضخمة جيدًا).
النتيجة أعلى بقليل من 65 كم (مع وعد 40 كم فقط من الشركة المصنعة).
والنتيجة ممتازة ، ولكنها يمكن أن تعتمد إلى حد كبير على العديد من العوامل: التضخم في الإطارات ، وجودة الطريق ، ووزن الراكب ، وحتى الطقس (لن تساهم الرياح المعاكسة في مسافة السفر). لذلك ، لن أكون متحمسًا لهذا الأمر ، ولكن كحقيقة إيجابية ، ألاحظ.
بالنسبة لمسافة الرحلة في الوضع المختلط (محرك + أرجل) ، فلا شك في وجود 120 كم أشار إليها الصانع (شريطة أن يأخذ الدراج 50٪ على الأقل من الجهد).
سؤال منفصل هو حول السرعة.
من الممكن تحقيق 35 كم / ساعة وعدت بها الشركة المصنعة دون أي جهد على الإطلاق (على المحرك وحده) ، ولكن لا يمكن رفع السرعات العالية إلا بجهود الفرد ؛ علاوة على ذلك ، سيكون عليهم زيادة كبيرة مع كل كيلومتر إضافي من السرعة.
من بين عيوب الدراجة مرة أخرى الرسم البياني غير الخطي لاستهلاك البطارية. في البداية ، لم تظهر الشاشة لفترة طويلة أي استهلاك (شحن بنسبة 100 ٪) ، وفقط بعد وقت رحلة لائقة ، بدأت تظهر على التفريغ.
استنتاجات حول الدراجة الكهربائية Twitter VS7.0-ER1. الدراجة لديها براعة عالية: يمكنك ركوب مريح على قوة المحرك ، بدون محرك ، وفي وضع مختلط (الساقين + المحرك). هذه المرونة تجعل المحرك مناسبًا لجميع محبي الحركة على السيارات الكهربائية الشخصية: يمكنك دائمًا اختيار نسبة تطبيق قواتك المناسبة لك. أو لا تستخدم القوة مطلقًا (إذا كنت متعبًا ومتقطعًا بالفعل).
بالإضافة إلى ذلك ، الدراجة الكهربائية لديها بأسعار معقولة جدا لقدراتها.
2. الدراجة لديها محرك قوي ومجموعة عالية جدا في تهمة واحدة. في هذا الصدد ، يوصى باستخدامه في الرحلات الطويلة بسرعة جيدة ؛ وللرحلات إلى الحدائق ، ستكون فرص الدراجة مبالغ فيها. على الرغم من أن هذا ليس مستبعدا.
ننتقل إلى النماذج التالية من الدراجات الكهربائية ، بالفعل من مصنع آخر.
دراجة كهربائية Airwheel R8
يمكن أن يتحرك هذا النموذج أيضًا بشكل مستقل ، أي فقط بواسطة قوة المحرك ؛ ولكن لا يتم استبعاد وضع المساعدة ووضع الدواسة العادية أيضًا.
المعلمات التقنية الرئيسية للدراجة الكهربائية:عجلات - 26 "، حافة مزدوجة
وزن الدراجة - 19.5 كجم
الإطار - الألومنيوم
جامد
شوكةناقل حركة ترس (خلفي فقط) - Shimano Tourney ، 7 سرعات
الفرامل - القرص الميكانيكية
الإطارات - CST
أوضاع الاستخدام - وضع سكوتر ، ووضع المساعدة ، ووضع دواسة
معلمات محرك الأقراص:عدد مستويات وضع المساعدة - 10
عدد مستويات قوة المحرك - 16
البطارية - 36 فولت ، 162.8 / 214.6 واط
المحرك - عجلة المحرك ، فرش ، 235 واط
السرعة القصوى - 27 كم / ساعة
عدد الكيلومترات على شحنة واحدة - 15-20 كم (162.8 Wh) ، 20-25 كم (214.8 Wh)
لوحة القيادة - شاشة LCD
جميع المعلمات موجودة في
صفحة مواصفات الدراجة الرسمية .
السعر - 43.490 روبل لطراز مع بطارية 162.8 Wh ؛ 46 490 روبل لطراز مع بطارية من 214.6 Wh * ساعة.
نجحنا في اختبار الحد الأقصى للطراز فقط - مع بطارية تبلغ 214.6 واط * ساعة.
ظهور الدراجة الكهربائية على اليمين واليسار:
هناك تفاصيل غير عادية في تصميم الدراجة الكهربائية.
تصميم الجزء الرئيسي من الإطار غير عادي - في شكل عازمة الألومنيوم الثلاثي عازمة مثلث. الريش الخلفي للإطار هي أيضا غير عادية.
الريش السفلي للإطار سميك ، وعلى ما يبدو يحمل الحمل الرئيسي.
الريش العلوي هو أرق وانسحب إلى الجزء الرئيسي من الإطار.
تحتوي مجموعة الدراجة الكهربائية بالفعل على إضاءة - مصباح أمامي ومنارة حمراء خلفية.
المنارة ، عندما يتم إيقاف تشغيله ، تبدو كعاكس سلبي عادي. ولكن عند تشغيله ، يتوهج بشكل مشرق للغاية مع عدة صفوف من المصابيح.
في منتصف الهيكل كله وحدة متكاملة للتحكم في البطارية:
في الصورة ، تظهر الكتلة على جانب زر الطاقة وموصل الشحن. على الجانب الآخر ، يوجد موصل USB لشحن الأجهزة المحمولة للمستخدم من بطارية دراجة.
يمكن اعتبار حزمة البطارية غير قابلة للإزالة (على الرغم من أن الشركة المصنعة تدعي عكس ذلك). يمكنك إزالته ، ولكن يجب عليك فصل العديد من الموصلات.
من الاهتمام هو السرج:
يمكن أن يكون مخطئا البرتقالي التموج على وظيفة مقعد للزينة. في الحقيقة ، مخبأ صغير مخفي خلفه ، يعوض جزئياً عن نقص الاستهلاك على شوكة العجلة الأمامية.
في نفس الصورة ، يمكنك التمييز بين نمط المداس على غطاء الكاميرا. هذا هو نصف بقعة نموذجية ، عندما يكون المداس في الوسط ضحلًا (للأسفلت) ، وعلى الجانبين يكون أعلى (للتربة).
نحن ندرس عجلة القيادة:
على الجانب الأيمن من عجلة القيادة ، يتم تجميع معظم أدوات التحكم بالدراجة.
هنا نجد مقبض المكابح الخلفية ، ومفتاح تبديل السرعة ، ولوحة التحكم مع كمبيوتر الدراجة ، وسيلة لتوفير الطاقة للمحرك.
الجانب الأيسر أقل وظيفية ، وهناك مقبض الفرامل الأمامية ، زر الضوء الأحمر وزر الصوت الأخضر.
تعرض الشاشة نطاق الرحلة الحالية والسرعة الحالية وشحن البطارية ووضع الركوب المحدد. إذا تم ضبط مستوى المساعدة على الصفر ، فهذا هو وضع الدواسة.
أعجبتني الإضاءة حقًا ، لكن الصوت لم يكن جيدًا جدًا.
حجم الصوت طبيعي ، لكن الصوت نفسه عبارة عن صوت رتيب منتظم ؛ ولا يشبه صوت مكالمات الدراجات الميكانيكية المختلفة (التي تربك المارة - فهم لا يفهمون أي نوع من الأشياء يقترب من الخلف).
يتم تثبيت السماعة نفسها في حاوية واحدة مع المصباح:
توجد ثقوب لإخراج الصوت من السماعة في الجانب الخلفي من المصباح الأمامي.
يحتوي المصباح على عدسة محدبة للغاية ، تمنع تدفق الضوء من "الزحف" في جميع الاتجاهات ، وتضيء إلى الأمام بزاوية تشتت مثالية.
بالمناسبة ، المصباح هو الصمام ، كما هو معتاد الآن.
العجلة الأمامية أكثر من عادية:
تم وضع علامة على قرص الفرامل باسم "Airwheel" ، لذلك يتم إنتاجه جزئيًا على الأقل من قِبل الشركة المصنعة للدراجات.
العجلة الخلفية هي عجلة المحرك التقليدية:
بالمناسبة ، كان علي أن العبث به (بتعبير أدق ، مع الإطار بجانبه).
في سباقات الاختبار ، اتضح أنه عند القفز حتى من الحدود الصغيرة ، تصطدم السلسلة بالريشة السفلية للإطار بصوت مزعج. غالبًا ما توجد هذه المشكلة في العلامات التجارية المختلفة للدراجات ، وهناك حل قياسي: التمسك بلوحة مطاطية على الريشة (يمكن رؤيتها في الصورة).
قبل ذلك ، تقدمت بطلب "حل شائع" - لفت الريشة السفلية بشريط ، لكن تبين أن ذلك لم يكن ممتعًا من الناحية الجمالية.
آخر تفاصيل هذه الدراجة الكهربائية التي سوف ندرسها هي الدواسات. إنها مصنوعة من البلاستيك شديد التحمل ، ولكنها ليست بسيطة ، ولكنها قابلة للطي:
إذا تم طي الدواسة ، فسيساعد ذلك في بعض الحالات على تقليل المساحة التي تشغلها الدراجة في الغرفة.
قابلية القيادة للدراجة الكهربائية Airwheel R8بشكل رسمي ، في هذه الدراجة ، يتم فصل وضع المساعدة ووضع الحركة على المحرك. لكن هذا الانقسام اتضح أنه رسمي.
في الواقع ، عند القيادة في وضع المساعدة ، من الممكن تمامًا إيقاف التحريك عن طريق الضغط على ذراع "دواسة الوقود" ، قم بالقيادة فقط على المحرك.
العكس ممكن أيضًا: في وضع المحرك (في التعليمات يطلق عليه "الوضع الدراجة") ، يمكنك البدء في تهديداتها. ولفها مع الاستفادة من الحركة وتوفير استهلاك البطارية.
في أي حال ، فإن المحرك سوف يساعد المتسابق فقط حتى يصل إلى أقصى طاقة لوضع الضبط. وبعد ذلك ستوفر كل السرعة الزائدة لوحدك.
ولكن تجدر الإشارة إلى أن خطوة كبيرة إلى حد ما بين أعلى ومرحلة ما قبل الأخيرة من قوة المحرك.
في المستوى قبل الأخير ، يمكنك التسارع ، فقط من خلال قوة المحرك ، ما يصل إلى 20-22 كم / ساعة ؛ وفي المستوى الأخير (العلوي) - بالفعل يصل إلى 27-28 كم / ساعة. ربما هذه الخطوة كبيرة جدا.
كما تم إجراء اختبارات المدى باستخدام القوة الحركية فقط ، حيث كانت 37 كم (الشركة المصنعة كانت متواضعة ، وأعلنت فقط 20-25 كم في المواصفات). تم إجراء الاختبارات ، كما هو الحال دائمًا ، على طرق جيدة ، مع إطارات مضخمة جيدًا وبسرعة تتراوح ما بين 18 إلى 20 كم / ساعة.
بناءً على نتائج فحص واختبار Airwheel R8 ، يمكن إجراء ثلاثة استنتاجات:- الدراجة مناسبة تمامًا للرحلات على المسافات القصيرة والمتوسطة على الطرق الجيدة بسرعات تصل إلى 27-28 كم / ساعة ؛ ومع ذلك ، مجموعة واسعة من مجموعات من قوة الدراج وقوة المحرك ممكن ، بما في ذلك الحركة فقط على قوة المحرك.
الرحلات على الأرض ممكنة أيضًا ، ولكن إذا كانت الأرض صعبة وحتى (نوع الحديقة). - التطبيقات الأكثر تنوعًا ممكنة: الرحلات إلى العمل (بحضور مكان آمن للتخزين) ، والمشي في الحدائق وأماكن الراحة. بفضل الدعم الجيد من جانب المستخدم ، يمكن القيام برحلات إلى المدن والبلدات المجاورة.
- سعر الدراجة الكهربائية مناسب تمامًا لفئتها ، خاصةً عندما تفكر في معدات الإضاءة المثبتة مسبقًا (تكلف أيضًا المال).
ننتقل إلى النموذج التالي للشركة المصنعة Airwheel.
دراجة كهربائية Airwheel R3
إذا كان بالإمكان تصنيف النموذجين السابقين للدراجات الكهربائية على أنه "بالنسبة للكسول" ، يمكن تصنيف هذا النموذج على أنه "كسول تمامًا". لماذا - سيتم شرحها لاحقا.
المعلمات التقنية الرئيسية للدراجة الكهربائية:عجلات - 14 "، من الألومنيوم المصبوب
وزن الدراجة - 17 كجم
الإطار - الألومنيوم ، قابلة للطي ، مع امتصاص الصدمات
عدد السرعات - 1
جامد
شوكةالفرامل - القرص الميكانيكية
أوضاع الاستخدام - وضع سكوتر ، ووضع المساعدة ، ووضع دواسة
معلمات محرك الأقراص:بطارية - 36 فولت ، / 214 واط
المحرك - عجلة المحرك ، فرش ، 235 واط
السرعة القصوى - 20 كم / ساعة (25 كم / ساعة عند ضبط الحد الأقصى في التطبيق)
الأميال في تهمة واحدة -20-25 كم
لوحة القيادة - مؤشر البطارية LED
البرنامج: تطبيق Android و iOS.
جميع المعلمات موجودة في
صفحة مواصفات الدراجة الرسمية .
السعر - 37490 روبل (في بعض المتاجر قد يكون أكثر تكلفة).
ظهور الدراجة الكهربائية على اليمين واليسار:
بادئ ذي بدء ، التصميم نفسه صغير الحجم ، بفضل العجلات بقطر صغير (14 بوصة). بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أيضًا طي الإطار.
لاحظ التكوين واسعة النطاق. بالإضافة إلى الدراجة نفسها ، فهي تحتوي بالفعل على مجموعة الهيكل الأكثر اكتمالا: الضوء ، إشارة الصوت ، الأجنحة ، الجذع ، الساق الجانبية القابلة للطي.
هناك ملاحظة صغيرة واحدة فقط للتكوين. إذا كان المصباح الأمامي للدراجة عبارة عن مصباح أمامي كامل ، فلن يتم تثبيت سوى مصباح عاكس أحمر ساطع. لرحلات المساء والليل ، ستحتاج إلى شراء منارة LED حمراء.
في منتصف الهيكل كله وحدة متكاملة للتحكم في البطارية:
في الصورة ، تظهر الكتلة على جانب زر الطاقة وموصل الشحن. على الجانب الآخر ، يوجد موصل USB لشحن الأجهزة المحمولة للمستخدم من بطارية دراجة. يبدو أن هذه الوحدة هي نفس طراز الاختبار السابق (Airwheel R8) ، ولكن تمت إضافة وحدة Bluetooth للاتصال بالهاتف الذكي.
وكذلك أيضًا ، يمكن اعتبار هذه الكتلة غير قابلة للإزالة.
السرج متوسط العرض ، وليس رياضيًا ، ولكن ليس "صوفا" أيضًا:
يحتوي السرج على تعديلات للارتفاع والإمالة والتوسيط. يجب ضبط المحاذاة بنفسك حتى لا تسقط الحافة الأمامية أو الخلفية للسرج.ندرس العجلة الأمامية:
كما هو مذكور أعلاه ، يتم إلقاء العجلة. هذا يجعلها أثقل قليلاً مقارنة بالتصميم التقليدي مع إبر الحياكة ؛ من ناحية أخرى ، يحرر المالك من ضبط الإبر واستبدالها مدى الحياة.يوجد فوق العجلة مصباح أمامي مع مكبر صوت إشارة صوتية. كشافات تشرق جيدا. ولكن بسبب موقعه المنخفض ، يضيء بزاوية حادة على الطريق ، وبسبب ذلك فإن عمق الحفر والعقبات المماثلة يصبح ضعيفًا في المسافة على الطريق دون إضاءة الشارع. يتم حل المشكلة عن طريق إبطاء سرعة الدراجة إلى آمنة.هناك نفس الادعاءات التي تشير إلى إشارة الصوت مثل الدراجة السابقة: صوت صفير بسيط للغاية ، لا يشعر به المارة تمامًا على أنه دراجة.الآن دعونا ننظر إلى الجزء الخلفي من الدراجة في المجمع:
التفاصيل الأكثر إثارة للاهتمام هنا هي الجذع مع عجلات. لن تخمين مرة واحدة لماذا هم. الجواب بسيط ، رغم أنه غير واضح: بعد طي إطار الدراجة ، يمكن قلب الدراجة وحملها على هذه العجلات ، مثل حقيبة السفر.يبدو الجزء الحركي من العجلة سميكًا ، ولكن هذا يتم مقارنته فقط بالعجلة نفسها ، أي نصف الدراجات العادية.تفاصيل أخرى مثيرة للاهتمام للغاية هي الربيع الأحمر السميك فوق حزمة البطارية. هذا هو امتصاص الصدمات الخلفي الذي يساعد حقا في تهدئة العيوب الطفيفة على الطريق. وهو أمر مهم بشكل خاص في حالة عدم وجود امتصاص الصدمات في شوكة العجلة الأمامية.الدواسات بلاستيكية قابلة للطي:
وفي نهاية الفحص الخارجي ، ألقِ نظرة على عجلة القيادة (يسارًا ويمينًا):
على الجانب الأيمن من عجلة القيادة ، يوجد مؤشر بطارية بسيط للغاية يحتوي على 3 مصابيح LED ، بالإضافة إلى مقبض الفرامل. إذا كنت تريد إجراء تقييم أكثر دقة لشحن البطارية ، فيمكنك القيام بذلك من خلال التطبيق على هاتفك الذكي.بالقرب من مؤشر الشحن ، يوجد منظم حلقي للطاقة مزود بالمحرك.على الجانب الأيسر من عجلة القيادة يوجد مقبض فرامل أمامي وزرين: إشارة ضوئية حمراء وإشارة صوت خضراء.يمكن طي الدراجة ، ويمكنك طي الإطار وعجلة القيادة. يبدو مثل دراجة مطوية في داخل المكتب:
عند طيها ، فإنها تأخذ مساحة كبيرة مثل مساحة خزانة قياسية من مكتب مكتب. لكن هذا لا ينفي الحاجة إلى اتفاق مسبق مع السلطات على تخزين الدراجة في المكتب خلال يوم العمل.أداء القيادة للدراجة الكهربائية Airwheel R3وفقًا للوصف ، يمكن للدراجة أن تتحرك على حد سواء في المحرك وفي وضع المساعدة (العمل المشترك للمحرك والمستخدم).ولكن في الواقع ، لم يكن هذا النمط من المساعدة مفيدًا جدًا ، ولهذا السبب.الدراجة هي سرعة واحدة وسرعتها الوحيدة بطيئة. في الإيقاع الأمثل ، يمكنك التسارع إلى 12-14 كم / ساعة ، لا شيء أكثر من ذلك. هذا بطيء حتى بالنسبة لمعظم متسابق الدراجات ، ناهيك عن المتقدمين.في الوقت نفسه ، يمكن للمحرك تسريع بسهولة إلى 20-25 كم / ساعة ؛ وبعد ذلك ، إذا قام المستخدم بتدوير الدواسات ، فسوف يقوم بتدويرها دون مقابل ، دون "اللحاق" بالمحرك.يمكن أن يساعد دوران الدواسة حقًا فقط في البداية وعلى الصعود الشاق وعلى الطرق الثقيلة الأخرى ؛ وهو عادة جزء صغير من الطريق.الحديث عن السرعة.في البيانات الرسمية ، يتم تحديد سرعة تصل إلى 20 كم / ساعة ، ولكن في الواقع يمكنك تسريع إلى 25-26 كم / ساعة. سر هذا رفع تردد التشغيل هو في تطبيق الهاتف الذكي.قبل الرحلة ، تحتاج إلى الدخول في التطبيق وتعيين الحد الأقصى ، الترس السادس عشر (تم تسمية مستويات طاقة المحرك في الملحق) ، لقطة الشاشة:
يؤثر الإعداد فقط على الرحلة الحالية: بعد إيقاف تشغيل الدراجة ، تعود إلى المستوى 15 السابق (على ما يبدو ، وفقًا لـ أسباب أمنية).تم إجراء اختبارات المدى باستخدام إستراتيجية القيادة المثلى ، وهي: الحركة الرئيسية على المحرك ، المساعدة في ارتفاع ، والسرعة في المستوى 15 ، حوالي 20 كم / ساعة.نتيجة لذلك ، كان النطاق 23 كم ، مما يؤكد القيمة المعلنة من قبل الشركة المصنعة (20-25 كم).استنتاجات حول الدراجة الكهربائية Airwheel R3بناءً على نتائج الفحص والاختبار ، يمكن إجراء ثلاثة استنتاجات:- الدراجة مناسبة تمامًا للسفر لمسافات قصيرة على طرق جيدة بسرعات تصل إلى 25-26 كم / ساعة ؛ في حين سيتم تنفيذ الحركة الرئيسية على قوة المحرك ، وسيكون الدراج قادرًا على مساعدته من حين لآخر فقط.
الرحلات على الأرض ممكنة أيضًا ، ولكن إذا كانت الأرض صعبة وحتى (نوع الحديقة). - التطبيقات الممكنة: رحلات إلى العمل (مع قربها) ، والمشي في الحدائق وأماكن الترفيه.
- جدير بالذكر بشكل خاص التكوين الشامل (وهو يكلف مالًا ، ولا يعني القليل).
استنتاجات نهائية حول اختبارات خمسة نماذج من الدراجات الكهربائية
تم النظر في خمسة نماذج من الدراجات الكهربائية ، وكل منها يختلف اختلافًا كبيرًا في الخصائص عن غيرها من الدراجات التي تم النظر فيها.لديهم مجموعة متنوعة من القدرات وسعر أكثر تنوعا. بشكل عام ، هناك مجموعة أكبر من النماذج في السوق.في هذه الحالة ، فإن الشيء الرئيسي بالنسبة للمستخدم المحتمل هو تحديد الفرص التي سيحتاجها من دراجة كهربائية. حسنا ، بالطبع ، كم من المال لديه في جيبه.وبطبيعة الحال ، يجب أن تتعرف على مراجعات النموذج الذي تهتم به قبل الشراء. مجموعة متنوعة من نماذج الدراجات الإلكترونية حسب خصائصها هي أنه عند شراء دراجة إلكترونية دون "دراسة المشكلة" ، قد لا يحصل المستهلك على ما كان يأمل فيه. المعرفة بالخصائص التقنية وحدها لا تكفي لاتخاذ القرار الصحيح.شكرا لكم جميعا على اهتمامكم!