في عام 2017 ،
تم إطلاق حافلة بدون طيار في لاس فيغاس. لكن في الساعة الأولى بعد الوصول إلى الطرق العامة ، صادف شاحنة نقل. لحسن الحظ ، لم تقع إصابات بعد ذلك ، ولم تتضرر السيارات تقريبًا - وقع التصادم عند أقل سرعة.
ثم ، في عام 2017 ، تحدثت وسائل الإعلام عن الكيفية التي
يتحمل فيها سائق الشاحنة ، في معظم الحالات. كما ورد ، لم ينظر في مرايا الرؤية الخلفية ، لذا لم يستطع الرد على التقارب مع الحافلة. ولكن الحقيقة كانت في مكان ما بالقرب من ذلك - في اليوم الآخر تم الإعلان عنها من قبل ممثلي المجلس الوطني لسلامة النقل (الولايات المتحدة الأمريكية).
"خلال اختبار اليوم لحافلة مستقلة في وسط المدينة ، أصيب بشاحنة توصيل. اتخذت الحافلة الإجراء المحدد: عندما قامت المستشعرات بإصلاح الشاحنة ، توقفت لمنع وقوع حادث. لسوء الحظ ، لم تتوقف شاحنة خدمة التوصيل وأصابت الجناح الأمامي للمكوك. إذا كانت الشاحنة لديها نفس المعدات مع أجهزة استشعار مثل المكوك ، فيمكن تجنب الحادث. وقال ممثلو إدارة المدينة آنذاك إن اختبارات الحافلة ستستمر خلال البرنامج التجريبي الذي يستمر 12 شهرًا في المنطقة الحضرية في منطقة الابتكار.
عادةً لا يقوم هذا القسم بالتحقيق في الحوادث البسيطة وغير الهامة - مثل هذا الحادث. لكن بما أن ذلك حدث بمشاركة مركبة آلية ، فقد قررت الوكالة إجراء تحقيق شامل في الحادث.
كما أثبت التحقيق ، لاحظت حافلة بدون طيار أن شاحنة كانت تبدو - عقبة - تقع على بعد 45 متر منها. 30 مترا قبل تقاطع مسارها مع مسار الشاحنة ، بدأ الحافلة لإبطاء. كان عليه التوقف عنه لمدة 3 أمتار.
كما تبين فيما بعد ، رأى سائق الشاحنة عائقًا ، لكنه اعتقد أن الحافلة ستتوقف مقدمًا ، لذلك لم يطلع بالفعل على نوافذ الرؤية الخلفية ، لكنه شاهد الجانب الآخر من الطريق ، حيث تحركت سيارات بها سائقون بشريون. لسوء الحظ ، وقعت الأحداث الرئيسية في هذا الوقت على الجانب الآخر ، ولهذا السبب اصطدمت السيارات.
أظهر التحقيق في الجهة المنظمة أن مشغل الحافلة أتيحت له فرصة منع وقوع حادث. على سبيل المثال ، يمكن أن ينبعث الصوت ، وهو ما لم يحدث. بالإضافة إلى ذلك ، ثبت أن مشغل الحافلة الآلية أتيحت له فرصة إيقاف سيارته باستخدام أدوات التحكم المتخصصة. لم تكن هناك ضوابط عادية على الحافلة.
لم يتوقع أحد شيئًا سيئًا ، نظرًا لأن الحافلة اضطرت إلى السير على طول طريق يزيد طوله قليلاً عن كيلومتر واحد. ولكن ما حدث حدث. كانت أدوات التحكم في ناقل الروبوت ، كما اتضح فيما بعد ، في "مساحة مغلقة". في النهاية ، لم يكن لدى مشغل الحافلات وسيلة للرد بسرعة أكبر على الحادث.
بعد وقوع الحادث ، قام مطور الحافلة الصغيرة بتصنيع جهاز تحكم يمكنك من خلاله التحكم في مركبة يسهل على المشغل تشغيلها. وفقًا للجهة المنظمة ، إذا أتيحت لمشغل الحافلات الفرصة للسيطرة ، فلن تكون هناك مشكلة.