سوف أخبرك من الذي يحتاج إلى هذه المعجلات ، وما هي المشاكل التي يمكن أن تنشأ عند بدء التشغيل ، وكيف تعاملنا مع حلها ، وماذا جاء منها.
الذي يجعل مسرعات الشركات
يعرف الكثير من الناس عن Y Combinator. تأسست في عام 2005 من قبل مجموعة من المستثمرين المغامرين بقيادة بول جراهام. يعمل المسرع مع الشركات الناشئة لمدة ثلاثة أشهر: فهو يساعد على "تشديد" المنتج والعثور على المستثمرين. مرت المئات من الشركات الناشئة: من Dropbox إلى Reddit و Airbnb. لقد اجتذبت مليارات الدولارات من الاستثمار والاستمرار في جلب الملايين لمؤسسيها.
بالإضافة إلى Y Combinator ، تم اكتشاف مئات المعجلات الأخرى الناجحة. تجدر الإشارة إلى 500 شركة ناشئة ، والتي استثمرت 1200+ شركة ناشئة ، و Techstars ، التي تتجاوز قيمتها الإجمالية للمشروع 18 مليار دولار.
أثارت هذه النجاحات معركة حقيقية لشركات التكنولوجيا الناشئة في قطاع الشركات. أطلقت شركة جنرال إلكتريك (GE) و Shell و Chevron بالإضافة إلى BP مشاريع التسريع الخاصة بها. على سبيل المثال ، لدى الأخير برنامج The Catalyst ، حيث يمنحون ما يصل إلى 150 ألف دولار للشركات الناشئة العاملة في أبوظبي.
شركات السيارات ليست بعيدة عن شركات المواد الخام والطاقة. فورد ، بي ام دبليو ، هوندا ، فولكس واجن وجاكوار لديها برامج تسريع. بالمناسبة ،
تمر 50 شركة ناشئة سنويًا عبر برنامج مختبرات Jaguar Land Rover Innovation Labs.
في روسيا ، العديد من الشركات الكبرى لديها مسرعات - سبيربنك ، MTS ، VTB ، Qiwi. ومن المثير للاهتمام أن الشركات الصناعية تشارك أيضًا في هذا المجال - على سبيل المثال ،
تخطط إدارة مصنع كيروف ، الذي يصنع المنتجات المعدنية والجرارات ومعدات الحفر ،
لاستثمار 200 مليون روبل في الشركات الناشئة هذا العام وحده. Severstal ، التي أطلقت كل من مسرع وصندوق للمشروع على مدى العام الماضي ، ليست بعيدة وراء.
لماذا هو الحال بالنسبة للشركات
ترى الشركات الكبيرة برامج التسريع كأداة لإيجاد الابتكار. بمساعدة الشركات الناشئة ، يمكنك إنشاء منتجات جديدة وتعديل العمليات التجارية قبل المنافسين واكتساب ميزة في السوق. لذلك ، قبل عامين ،
استثمرت شركة جنرال إلكتريك 2 مليون دولار في مسرّع الكيميائي لتطوير إنترنت الأشياء الصناعي. ثم
اشتروا أحد مواطني هذا المعجل - Wise.io ، وبمساعدة قاموا بزيادة قاعدة العملاء وتحديث مكدس التكنولوجيا.
لن نشتري الشركات الناشئة بعد ، لكننا نريد العمل على منتجات أكثر تعقيدًا وتقدماً من الناحية التكنولوجية والتي لن ترتبط دائمًا ببيع الوقود مباشرةً.
ما هي المشاكل التي يمكن أن يحدث فيها المسرع؟
شكوك . على الرغم من الاهتمام ببرامج التسريع ، إلا أن العديد منهم يشككون في مثل هذه المبادرات. لا ترغب الشركات في العمل مع الشركات الناشئة ، لأنهم يعتقدون أن هناك مهام أكثر أهمية.
البيروقراطية. في بعض الحالات ، لا يفضي الهيكل الداخلي للشركة إلى توجيه الدعم. تبطئ البيروقراطية في اتخاذ القرارات ، ولا يمكن للشركات الناشئة "دمج" عضويا في الإجراءات المنظمة للشركة. الشركات الصغيرة ببساطة لا تملك القوة الكافية لمعالجة التقارير والوثائق والأفعال.
المسؤولية. نادراً ما تكون مسؤوليات العمل مع الشركات الناشئة متخصصة وتتحمل الأعمال عبئًا إضافيًا - قد يكون من الصعب قضاء وقت شخصي في الاجتماعات والعمل مع فرق بدء التشغيل.
حاولنا في StartupDrive ألا نخطو على هذا أشعل النار وأخذنا في الاعتبار تجربة الزملاء. سأتحدث باختصار عن الطريقة التي تعاملنا بها مع حل هذه المشكلات.
كيف بدأنا المسرع
أطلقنا مسرع StartupDrive في 12 أبريل 2019. شارك 200 شركة ناشئة في الاختيار. في البداية ، أصبحت ستة فرق مقيمة ، وتروج للمنتجات التكنولوجية في مجالات نقل البضائع وسيارات الأجرة ومشاركة السيارات والبنية التحتية للسيارات. لمدة ثلاثة أشهر كانوا يعملون مع القيمين لدينا ، واختبروا فرضياتهم وشاركوا في تطوير الخدمات. وصلت خمس شركات ناشئة إلى النهائي.
الانفتاح . أول شيء فعلناه هو مناقشة شكل التعاون حتى تتمكن الشركات الناشئة من تحقيق أقصى فائدة لأنفسهم في إطار الشراكة مع الشركة. ركزنا اهتمامهم على التحقق من الفرضيات على منتجاتنا على قاعدة عملائنا وعلى استخدام التقنيات والحلول الجديدة داخل الشركة. الشركة ، بدورها ، حصلت على فرصة لتنويع الأعمال من خلال خدمات جديدة.
الجو . للمساعدة في بدء العمل لدى شركات كبيرة ، قدمنا لهم كل من الموارد التكنولوجية والمعلوماتية. قدمت تحليلات الخبراء في الأسواق الأساسية وذات الصلة. حصلت الشركات الناشئة أيضًا على فرصة العمل بالشراكة معنا وجذب الاستثمار من شركائنا.
تحذير. لقد اتخذنا مقاربة فردية لكل مشروع - تمت مناقشة جميع الأفكار والاقتراحات. هذا أحد أسباب اختيار ستة مشاركين رئيسيين فقط. كان لكل فريق معلمه الخاص من شركة Gazprom Neft ، التي كانت تعمل في تتبع المهام - بنى التفاعل مع شركة ناشئة ، وساعد في إعداد خريطة طريق لتطوير المنتجات ، والبحث عن العملاء ، وكذلك اختبار الفرضيات وبدء البيع. أيضا ، عمل منسقي الأعمال من الوحدات التجارية مع الشركات الناشئة.
الكفاءات . نحن نفهم أن العمل مع الشركات الناشئة له خصائصه الخاصة. ولكي تظهر الكفاءات داخل الشركة ، هناك حاجة إلى وقت - مجرد "فرض رسوم" على النتيجة لا يكفي. تعاوننا مع الصناديق ، ولكن كان هناك أيضًا الشريك الرئيسي لبرنامج التسريع - ديمتري ماسلينيكوف ، مؤسس Disruptive.vc. كانت الأهداف الرئيسية للشريك هي استراتيجية العمل مع الابتكارات ، وبناء العلاقات مع اللاعبين ، والشركات الأخرى ، والتحليلات ، وضخ القيمين من الشركة والتتبع.
الوقت لم "نحمّل" الفرق بنوع من الدورات التدريبية - فقد تم تنظيم ورش عمل كل نقطة على حدة ، بناءً على الطلب وبفهم واضح لكيفية مساعدة ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، عُقدت أيام تجريبية متوسطة مرة واحدة في الشهر لإظهار العمل المنجز. مع هذا النهج ، يمكن للمشاركين التركيز بالكامل على مشاريعهم. بعد ذلك ، سنتحدث عنهم.
ما أظهرت المشاريع
من بين مائتي شركة قدمت الطلبات ، وصلت خمس منها فقط إلى النهائي. ومع ذلك ، كما أشرت في وقت سابق ، عملنا بشكل فردي مع كل منهما. المزيد عن الشركات الناشئة:
CarTaxiسنة الإطلاق : 2017
ماذا يفعلون : تطبيق مجمع لطلب شاحنات السحب.
ما المشكلة التي يتم حلها : سوق خدمات الإخلاء في الاتحاد الروسي مجزأ للغاية. توظف "شاحنات السحب الفردية" أو شركات الإرسال الصغيرة. كل هذا يؤدي إلى الخمول والتوقف ، والاستخدام غير الفعال للموارد ، وبالتالي ارتفاع تكلفة الخدمات. يساعد التطبيق على تحميل شاحنات السحب دون توقف ، ويسمح لك صاحب السيارة بحل المشكلة بسرعة مع نقل السيارات. موافق ، عندما تصل شاحنة الجر في 5-7 دقائق ، كبرودة ، يكون هذا رائعًا بدرجة كافية!
ما فعلناه : اجتذبت الشركات الناشئة عملاء جدد من بين شركاء الشركة. قامت شركة بدء التشغيل أيضًا بدمج أداة دفع الوقود عبر الإنترنت - AZ.GO - في تطبيق سائقي شاحنات السحب. يمكن الآن لسائقي الشاحنات سحب التزود بالوقود دون مغادرة سيارتهم.
Shipit.toسنة الإطلاق : 2018
ما يفعلونه : تطوير منصة لوجستية وأجهزة تتبع إنترنت الأشياء لتتبع البضائع في الوقت الفعلي.
ما المشكلة التي يتم حلها : تبلغ خسائر الشركات بسبب البضائع المفقودة والمتضررة 50 مليار دولار سنويًا. بدء التشغيل يساعد في تقليلها.
ما فعلناه : عملت Gazprom Neft كقناة أخرى لتوزيع خدمات تتبع مواقع الشحن من خلال منصة Shipit اللوجستية. تم إنشاء منتج جديد للتأمين على البضائع للعملاء من الشركات ، حيث يتم احتساب معدل التأمين على البضائع على طريق محدد مع Sberbank Insurance بخصم 50٪ عند استخدام trackers shipit.to.
تعمل اليوم Shipit.to مع 35 عميلًا في ثمانية بلدان. من بينها: أصحاب البضائع ، وشركات الخدمات اللوجستية ، وشركات النقل ، وخدمات البريد السريع ومقدمي 3PL.
نيوسسنة الإطلاق : 2018
ماذا يفعلون : يبيعون بوالص التأمين على السيارات مع السداد في غضون خمسة أيام.
ما المشكلة التي تم حلها : تأكد من عدم اضطرار العملاء إلى الانتظار لفترة طويلة للمدفوعات والتواصل مع شركة التأمين
ما فعلناه : في البداية ، عملت الشركة الناشئة في قطاع B2C ، ولكنها انتقلت لاحقًا إلى B2B. كان من الممكن توسيع قاعدة العملاء على حساب الشركاء - عملاء الشركات مع أسطول كبير. أثناء التسارع ، تفاوضت الشركة الناشئة مع خمسة عملاء رئيسيين ودققت في قنوات المبيعات الرقمية للشركة ، مما سمح لها ببيع أكثر من 450 سياسة. في بداية التسارع ، بلغ حجم التداول الشهري للسياسات في الشركة 150 وحدة ، وبلغت قيمة التداول المالي أكثر من 17 مليون روبل في السنة.
guru.taxiسنة الإطلاق : 2018
ماذا يفعلون : منصة يمكن لسائقي سيارات الأجرة تأجير سيارة عليها. سيارات الأجرة - استئجار سيارة والعثور على سائقين موثوق بهم.
ما المشكلة التي يحلونها : خفض تكلفة شركات سيارات الأجرة للعثور على السائقين.
ما فعلناه : أصبح جزء من عملاء شبكة الغاز Gazpromneft مستخدمين لخدمة guru.taxi. مستخدمو Guru.taxi ، بدورهم ، بدأوا في التزود بالوقود في محطات وقود غازبرومنفت أيضًا ، كانت محطات الوقود التابعة للشركة ، وتطبيقات شبكة محطات الغاز Gazpromneft ومحطات الوقود .GO بمثابة قنوات ترويجية - تم وضع الإعلانات هناك. الآن يعمل الموقع مع أكثر من 700 أسطول سيارات الأجرة.
استئجار واحد في ركوبسنة الإطلاق : 2017
ماذا يفعلون : منصة لتأجير السيارات الخاصة لتلبية الاحتياجات الشخصية.
ما هي المشكلة التي يتم حلها : تسمح المنصة للسائقين باختيار سيارة لمهمة محددة - للذهاب في الصيد وحمل الأشياء وركوب المدينة ، والسماح لأصحاب السيارات باستئجار سيارة.
ما فعلناه: اقترح الفريق استئجار وتأجير السيارات (الميني فان - ذات الصلة خاصة في فصل الصيف!) لعملاء شبكة محطة الغاز Gazpromneft. تم إطلاق مشروع تجريبي في موسكو ومنطقة موسكو. تمكنت شركة Rent-a-Ride أثناء برنامج التسريع من كسب أكثر من 4 ملايين روبل على سيارات الميني فان في ثلاثة أشهر.
خطط للسقوط
نحن نعتقد أن التجربة مع أول خريجي المسرع كانت ناجحة. عملت الفرق بنشاط لتحقيق الأهداف وحتى تسجيل الأرقام القياسية. على سبيل المثال ، تمكن مطورو CarTaxi من تنفيذ وظائف جديدة مع دفع ثمن الوقود من التطبيق في محطات الغاز Gazpromneft ودمجها مع خدماتنا في ثلاثة أسابيع. في ممارستنا ، كانت هذه هي المرة الأولى ، يمكننا أن نقول إنه سجل للوقت في السوق.
في خريف عام 2019 ، نخطط لفتح المجموعة
الثانية في برنامج التسريع StartupDrive. سيكون للفرق الجديدة أيضًا ثلاثة أشهر لإثبات فعالية الشراكة وتنمية أعمالهم. حسنًا ، سيستمر موظفو شركة Gazprom Neft في مساعدة الشركات الناشئة في البحث وتطوير نماذج أعمال جديدة وإطلاق منتجات في السوق.