إدوارد برودياكوف - مدير
متحف الكمبيوتر الافتراضي ، مطور ، خبير تكنولوجيا المعلومات ، مدرس ، صحفي ومترجم. في مقابلة مع متحف DataArt ، تحدث إدوارد ميخائيلوفيتش عن الرحلات الاستكشافية في الصحراء والمستنقعات ، ونظام حجز التذاكر السوفيتية إيروفلوت ، وأوجنسكي بولونيز على مصباح M-20 ، والمبرمجين الرومانسيين في الستينيات ، والأزمة المعمارية.
مساح أراضي
- على حد علمنا ، قبل أن تتقن تكنولوجيا المعلومات ، فإنك تتقن مهنة أخرى.- نعم ، وبشكل عام لدي سيرة عاصفة إلى حد ما. بادئ ذي بدء ، لقد ولدت في أوسولاج والسنوات الأولى من حياتي ، ويمكننا القول ، لقد خدمت. ثم تبنيت ، مع والديّ زرت تسيلين في بييسك. أخيرًا ، بعد أن انتقل معهم إلى منطقة موسكو ، تخرج من المدرسة بميدالية وتوقف في الرحلات الاستكشافية لعدة سنوات ، حيث حصل على تخصص مهندس مساح في معهد موسكو لمهندسي إدارة الأراضي (MIIZ). مسح الحملات - كان شيئا. حسنا ، أربع سنوات من الحياة في نزل كما تعليما قويا.
- ما هو نزل الحقبة السوفيتية؟"خمسة أشخاص يعيشون في كل غرفة." لقد ألقوا روبلين في الأسبوع لشراء الطعام. تم إعداد الإفطار والعشاء من قِبل مضيف الغرفة. كان لدينا بعض رقائق لدينا. على سبيل المثال ، عندما كنا نرغب في شراء جهاز تلفزيون KVN مزود بعدسة ماء ، أدخلنا نظامًا من الغرامات على السلوك وسجلنا الكمية المطلوبة في غضون أسبوع. تم تغريمهم على السجادة ، لأن الرجل أحضر الفتاة في المساء ، واضطر الجميع إلى المغادرة. كان أكبر غرامة ، تقريبا روبل.
كان لدي ملحمة شخصية أيضًا ، لأن صديقتي كانت تعيش في سان بطرسبرغ ، وذهبت إليها كل عام ونصف كل يوم سبت وأحد. يكلف 10 روبل كوبيل للطالب إذا كانت التذاكر محجوزة. بعد ذلك ، ذهب صديقي الطالب إلى سان بطرسبرغ لمدة ثلاث سنوات ، أعز صديق لي ، الذي تزوج في النهاية وانتقل هناك. في وقت لاحق ، أصبح البستاني الرئيسي لحديقة بافلوفسكي.
- أخبرنا عن عمل المساح."كانت هناك مشاكل هنا." أولاً ، من الصعب للغاية العثور على عمال - الأشخاص الذين كانوا يسيرون معك في الجبال ، التايغا ، الصحراء ، شاركوا هذه الحياة الصعبة. غالبًا ما يكون هؤلاء رجال بعد السجن أو أشخاصًا مصيرًا غير عادي. إذا نجحنا ، فقد نظمنا امتحانًا مؤهلًا - عندما غادر واحد فقط من بين 30 شخصًا ، كان جيدًا.
جينادي ديميترييف. بداية الصيف ، 1977"هل فعلت العلم؟"- كلا. الآن هناك أقمار صناعية ، ثم كان هناك تصوير جوي من الطائرات. طار ، أقلعت ، بعد هذه الصور تحتاج إلى ربط التضاريس. أي أن إحدى المهام هي العثور على نقطة على الأرض ، والتي هي أيضًا على الصورة ، وخزها على الصورة بواسطة طرف الإبرة. هذا هو علامة تحديد ما يسمى. بعد ذلك ، تحتاج إلى تحديد إحداثياتها - لإجراء بعض قياسات الزوايا باستخدام المزواة - وربط الطول. بالإضافة إلى ذلك ، يجب رسم كل هذا.
يتم إعطاء بعض المنطقة لك. حلقت الطائرة ، وأخذت شريطًا طوله 20 كيلو مترًا في 10. تحتاج إلى العثور على ثلاث نقاط في الصورة. والآن أنت تمشي في الصحراء ، حول - لا شيء. تبحث عن آثار عجلات السيارة ، فضلات القديمة. العثور على علامات بسرعة هو فن عظيم.
قمنا بتصوير واسع النطاق - لخرائط المقياس 1: 5000 و 1: 10000. في وقت واحد ، كان هناك برنامج عندما وضعوا خريطة للاتحاد السوفيتي بأكمله على مقياس من 1: 25000. هذه وظيفة هائلة ، لقد عمل الكثير من الناس. في لينينغراد ، كان لدي تصوير جوي خاص بي يتعامل مع ولايات البلطيق - عملت هناك لموسم واحد. التقى بشخص فريد مشى في جميع الحملات. لم يتعرف على النقل ، باستثناء الدراجة والحصان. قبل حوالي أسبوعين من بداية الموسم ، غادرت بيتر سيراً على الأقدام في اتجاه تارتو. ثم هناك رحلة استكشافية أخرى - وهي من 30 كم إلى 45 في اليوم ، علاوة على ذلك ، عبر المستنقعات. من الجيد أن الصيف كان جافاً ، لكني فقدت 12 كيلوغراماً هناك.
- هل دفعت جيدا؟- بالإضافة إلى الراتب المعتاد ، كان من المفترض 30 في المئة أخرى - ما يسمى العمال الميدانيين. عاش الناس على هذا المال ، وعندما وصل إلى القاعدة ، تلقى كل شيء آخر. في نهاية الموسم ، كان الأداء جيدًا في بعض الأحيان. بالقطعة - وأنت تغرق ، فتنتشر.
- لماذا قررت تغيير مهنتك؟- في عام 1972 ، تزوجت وأدركت أن الحملات والحياة الأسرية غير متوافقة. بالإضافة إلى ذلك ، كانت الظروف قاسية إلى حد ما على البعثات ، وكان الناس محددين. وذهبت للدراسة في المجال الهندسي لمعهد موسكو للهندسة الإلكترونية - MIEM ، وهي الآن عضو في المدرسة العليا للاقتصاد. جامعة رائعة. لقد أعطوا ما يقرب من الرياضيات ، وحاولوا الانخراط في الشيوعية العلمية بدلا من الشكلية. حسنًا ، كان مستوى التدريس في MIEM في تلك الأيام رائعًا.
المدخل الرئيسي لـ MIEM عند تقاطع Mal. شارع بايونير وستريماني لين. أخذت الصورة بين عامي 1978 و 1982.بالتزامن مع دراستي ، عملت لمدة ثلاث سنوات في التوزيع. كان يشارك في شيء مثير للاهتمام للغاية - إطلاق الاتصالات تحت الأرض في موسكو. هناك كل أنواع منهم هنا ، كان من الضروري أن نفهم هذا النظام برمته. حسنًا ، عندما انتهت المهلة المحددة ، انتقلت من منصب كبير المهندسين في الراتب ، وفي رتبة مهندس رياضيات في مركز الحوسبة الرئيسية للطيران المدني في الاتحاد السوفياتي.
شارة مع محطة مجنحة - شعار الطيران المدني MCCGVC GA
- كان عام 1975 ، وكان هناك مشروع مثير للاهتمام للغاية "Sirena-2" كان ينتظرني في MCC - وهو نظام طوابير لبيع تذاكر الطيران. كان هناك حوالي 10،000 رحلة أسبوعيًا في الاتحاد السوفيتي. إحدى المهام التي كنت أحاول التفكير فيها كانت تسمى "ربط الرحلات الجوية". أنت تطير في أي مكان لا توجد فيه رحلة طيران مباشرة ، وتحتاج إلى تغيير القطارات في مكان ما. أولاً ، تحتاج إلى حساب بحيث يكون لديك وقت - عادة ما يستغرق 4 ساعات لعملية الزرع. ثانيا ، تحتاج إلى اختيار أقصر الطرق وتحسينه بطريقة أو بأخرى بتكلفة.
لكن في تلك الأيام ، لم تكن هناك سيارات يمكنها أن تحمل في الذاكرة جدولاً يضم 10 آلاف رحلة. لذلك ، خدم "صفارة الإنذار" فقط مركز موسكو الجوي. بدأ عمق الحجز من 30 يومًا ، ثم تم 45 يومًا. وفي الوقت نفسه ، حجزت شركات غربية ، وعلى وجه الخصوص ، الخطوط الجوية الفرنسية وبعض الرحلات الجوية الأمريكية لهذا العام. كان لديهم ذاكرة أفضل بكثير ، على سبيل المثال ، كان هناك أسطوانة مغناطيسية ذات سعة هائلة في ذلك الوقت - 800 ميجابايت. وكان سريعًا جدًا ، 800 مسار لكل ميغابايت.
- ما هو الفرق بين صفارات الإنذار -1 وصفارات الإنذار 2؟- عملت "Siren-1" على أجهزة M-3000 القديمة جدًا. بدأ عملي بتدريب شهري في مشغلها.
يحتوي الجهاز M-3000 على هيكل وبنية نظام IBM 360 المعدّل للأجزاء المتوفرة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتيةلم يكن هناك وثائق لهذا النظام ، لذلك في البداية جلس الناس واستعادوا نصوص المصدر ، كما يطلق عليه الآن. كُتب النظام في المجمع ، وصنفه حوالي 20 شخصًا على شكل كتل. هذا عمل بحثي ، عندما تحاول فهم ما تم برمجته من محتويات الذاكرة. من هنا لدي حب كبير للمفكرين. لقد كتبت الكثير خلال حياتي وأصبحت متخصصًا في هذا المجال. في بعض الأحيان تحصل على قطعة من النظام ، وتحتاج إلى فهم ما كان عليه الحال. دعنا نقول تثبيت مكلفة للغاية أحرقت ، نحن بحاجة إلى استعادته. للقيام بذلك ، تحتاج إلى استعادة البرامج الثابتة. المستعادة.
"Siren-2" كان من المفترض في البداية أن يتم على M-4030. هذا هو آلة Ineum رائعة للغاية (INEUM - معهد آلات التحكم الإلكتروني). لديها قصة رائعة ، وتقريبا قصة المباحث. في وقت واحد ، صنعت الشركة ICL البريطانية آلة Spectra 70. عندما اختاروا في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ما يجب نسخه ، IBM System / 360 أو ICL ، كانت هناك أصوات تفيد بأن ICL كان أفضل من الناحية المعمارية. لكن شركة IBM فازت في الاتحاد وتوقفت عند ICL في ألمانيا. أخذت سيمنز سبكترا 70 كنموذج أولي وأصدرت نظام 4004 ، وصنعت إينيوم M-4030 بناءً عليه.
السيطرة على مجمع الكمبيوتر M-4000اعجبني M-4030 أكثر بكثير من غيرها. عملت عليه كمبرمج نظام لمدة خمس سنوات. تخرج من دورات مدتها ستة أشهر ويمكنه فعل الكثير من الأشياء. وكانت موثوقة جدا. واجهت التكنولوجيا السوفيتية مشكلتين: ضعف رقائق البلاستيك والاتصالات. M-4030 لسبب ما تنتج مع اتصالات مذهب. آخرون لم يفعلوا ذلك ، لأنه كانت هناك قيود صارمة للغاية على المعادن الثمينة. على سبيل المثال ، كان من المستحيل إنهاء السيارة بالنيكل. النيكل معدن استراتيجي.
أرادوا أن يصنعوا "صفارة الإنذار" -2 للأولمبياد -80 ، لكنهم أطلقوها في عام 1981 ، واستمر العمل حتى عام 2005. ثم اشتروا نظام ibiem لاستبدال. بحلول ذلك الوقت ، كنت قد تركت الطيران المدني بالفعل - في عام 77 ، ذهبت للعمل في المعهد المركزي للأبحاث للأتمتة المتكاملة. لقد أدركت أنه مع مديري التطوير هؤلاء لن ينجحوا.
- M-4030 - هل كان استنساخ أم تنمية خاصة بك؟- الخاصة. يقولون في كثير من الأحيان: "اللعنة!" ، ولكن يمكنك المسيل للدموع الفكرة ، والهندسة المعمارية ، ولكن ليس الدوائر. أولاً ، لدينا قاعدة عناصر مختلفة. يجب أن أقوم بنفس الوظيفة ، لكن بوسائل مختلفة تمامًا. لدينا تقنية مختلفة ، معايير مختلفة. المعدات الأمريكية لديها موصلات بوصة ، لدينا متري. أنها غير متوافقة - فقط لا تمسك اللوحة.
"عندما بدأت العمل مع الآلات الكبيرة ، كيف كان شكلها؟"- في البداية ، حاولنا العمل ، مثل أي شخص آخر ، في وضع الدُفعة المزعوم. تكتب على الورق ، وتعطيها للفتيات ، وتملأها ، ويطلق المشغل سطح السفينة ، ويقدم لك نسخة مطبوعة بها أخطاء ، وتصححها ، وتتكرر العملية. لكنه كان وقتا طويلا جدا. وعندما أنشأنا نظامًا يلزم تسليمه بشكل عاجل ، يجب السماح لنا بالمغادرة ليلًا عندما لا يكون هناك مشغلون. سارت الامور بشكل أسرع.
- كان هناك تقسيم: المشغلين والمبرمجين والمجموعة الفنية. كيف سُمح لك بالقيام بعمل المشغلين؟- هذا هو تقسيم شرطي جدا. فقط قبل كان هناك وضع دفعي ما يسمى. عندما تقوم بإعداد بطاقات مثقبة ، امنح المشغلين مجموعة من الإرشادات حول الأشرطة التي يجب وضعها ، والتي يجب أخذها من الأقراص. وذلك لأن المبرمجين لم يتمكنوا من الوصول إلى الجهاز. كان هناك القليل من السيارات. في البداية ، شارك نائب الوزير تقريبًا وقت الماكينة بين المنظمات ، وبعد ذلك ، عندما كانت هناك آلات كافية ، اختفت الحاجة إلى ذلك. مع مرور الوقت ، تعلمنا كيفية توصيل عدد كاف من المحطات الطرفية بجهاز واحد ، ظهر وضع العمل الجماعي. نتيجة لذلك ، اختفت مهنة "مشغل الكمبيوتر". أدرك الجميع أنه أكثر إنتاجية عندما يعمل الشخص مباشرةً مع الجهاز ، وخاصة المطورين. تزيد الكفاءة بترتيب الحجم. هناك عدد غير قليل من المهن التي تختفي مع تطور التكنولوجيا. اختفت الطابعات. أتذكر mashburo - أتيت ، اطلب خطابًا أو مستندًا للطباعة ، ويطرق 20 طابعة على المفاتيح في العرق.
- ما المحطات التي عملت معها؟- المحطات الأولى هي آلة كاتبة كهربائية. تم استدعاء "القنصل" ، وأنا لا أتذكر الرقم. تم تسجيل ما كتبته على الشريط كملف سجل. حسنًا ، تم تسجيل إجابات السيارة ، لأنه لم يكن هناك شاشة. كانت الآلة تطبع ببطء شديد. أتذكر واحدة من المرح. على كمبيوتر الاتحاد الأوروبي ، تعلمت لغة PL / 1. ودعا الناس له "أكلت وحدها". عندما ظهرت اللغات الأولى - في عام 1957 فورتران ، بعد ذلك بقليل كوبول - نشأت الفكرة لجعل لغة عالمية قوية. صنعت شركة IBM وأطلق عليها لغة البرمجة 1 - "لغة برمجة واحدة". لقد اعتقدوا أنها ستكون لغة واحدة لجميع المناسبات. الوصف - 600 صفحة. لقد قرأت. لكن ، لسوء الحظ ، اتضح أنها كانت مرهقة للغاية ، على الرغم من أن بعض الأفكار كانت رائعة ، إلا أنها انتقلت لاحقًا إلى لغات أخرى. كان لـ PL / 1 تأثير كبير جدًا على التطورات اللاحقة ، ولكي أتعلم ذلك ، كتبت لعبة "معركة البحر" على الجهاز. دخلت خطوة ، وقالت انها استغلالها ، وضرب أو غاب.
لقد جاءوا ليلاً ، إذا كان هناك وقت ، استمتعت. في الوقت نفسه درس في كلية موسكو للرياضيات. فقط اقرأ لهم اللغات. الثلاثات تدرس فورتران ، أيها الأخيار - PL / 1 ، طلاب ممتازون - مجمع.
عصر الرومانسية
- هل تتذكر كيف تم تقديم أجهزة الكمبيوتر في الاتحاد الأوروبي؟- حول سلسلة واحدة كان صراع داخلي عنيد. في خطة النظام ، تم عمل IBM-360 بطريقة رائعة. سطر واحد ، والذي لم يكن لدينا في أي سلسلة. ليس في الأورال ، على الرغم من أن العديد من المطورين السابقين لتلك الخدين آلات تضخمت ، مثل "كان لدينا BESM". لم يكن هناك خط BESM. بالإضافة إلى ذلك ، إنها مكلفة للغاية ، حيث كان تحويلها إلى سيارة إنتاج للجميع في ذلك الوقت أمرًا بالغ الصعوبة.
لا أعرف خلفية جميع أنواع الألعاب السرية ، لكن الحجة الرئيسية لأولئك الذين ضربوا جهاز الكمبيوتر في الاتحاد الأوروبي كانت: الرجال ، مع هذا الجهاز نحصل على الكثير من البرامج التي تغطي جميع احتياجاتنا. لأنه في ذلك الوقت لم يكن هناك مليون مبرمج في الاتحاد السوفيتي. في وقت لاحق شارك 700 ألف شخص في جميع أنواع أنظمة التحكم الآلي. يمكن للمرء أن يجادل ما إذا كانوا يعملون بفعالية أو غير فعال ، ولكن هؤلاء هم أشخاص يعرفون القراءة والكتابة الذين تدربوا وتدريبهم. بدأت الجامعات في إطلاق الكثير من المبرمجين ، وهذا إلى حد ما النخبة.
إذا تحدثنا عن الموقف تجاه السيارات في ذلك الوقت ، أود أن أقول إن هذا كان عصر الرومانسية - الحب الأول وما إلى ذلك. نظرًا لوجود آمال هائلة: ظهرت أداة تمكِّن من زيادة مستوى الذكاء البشري بشكل كبير وحل المشكلات الأكثر غرابة.
1956 سنة. نحن نعمل على الترجمة الآلية عندما يكون لجهاز الذاكرة كلمة واحدة فقط - أي ما يعادل 8 كيلو بايت. لقد آمنوا: "الآن لنأخذها ونفعل كل شيء". عندما واجهنا مشاكل فنية: لا توجد ذاكرة ، لا توجد سرعة كافية ، ولم يتم بعد تكوين فهم كيف يعمل ، - وُلد علم ، والذي يُطلق عليه "اللغويات الرياضية". وهذا هو ، نتيجة مباشرة لفشل أنظمة الترجمة الآلية الأولى.
صنعت ألعاب الشطرنج الأولى في الستينيات. أعني ، كان هناك حماس كبير وكان هناك رومانسية. على الرغم من أن اللغات الأولى قد ظهرت للتو ، فقد رأى الجميع أن هذا أمر حي ، وأنه يتطور ، وأن كل جيل جديد ينمو بسرعة. خصوصا عندما ظهرت آلات الترانزستور ، والتي هي أمر من حجم أكثر موثوقية.
- ما هو أول اتصال لك مع الكمبيوتر؟- في مكان ما في السنوات الأولى ، في السنة 71 ، حصلنا على رحلة إلى بعض مراكز الكمبيوتر ، وكانت هناك سيارة M-20 ، لا يزال مصباح. قدم كل فريق من فرقها صوتًا ، وقام الناس ببرمجة أغنية Oginsky Polonaise عليها. إنها تلعب ، نستمع. الأضواء الوامضة ، كل شيء رائع. لكنني لم أتوقع حتى أنني سوف أضطر إلى العمل عن كثب مع هذا. كانت السيارات الأولى عبارة عن أنابيب مفرغة ، ثم أنابيب ترانزستور ، لكنني حصلت على سيارات الجيل الثالث عندما وصلت درجة التكامل الصغيرة والمتوسطة.
M-20 - الكمبيوتر الإلكتروني السوفيتي الأنبوبي ، تم تطويره في 1955-1958.لقد عقدت لقاءًا مذهلاً مع M-20. عملت بالفعل في INEUM كمختبر للمترجمين وسافرت مع مجموعة من الرفاق في جميع أنحاء جمهوريات الاتحاد ، وألقيت محاضرات حول تكنولوجيا الكمبيوتر. بعد محاضرة في ألماتي ، أخذنا لمشاهدة مرصد شمسي فريد يقع على ارتفاع 2900 متر. وصلنا ، وهناك المدرجات M-20 الأصلي. كان عام 1985 ، لا يوجد تقريبا أي من هذه السيارات اليسار. قال سكان ألماتي إنه لأمر مدهش أنه لا يتجمد ، لأن المصابيح يتم تسخينها. بالنسبة لهم اتضح أنها الأكثر.
Electricos لجميع الأرمن
- في أوائل الثمانينيات ، عملت في معهد المشكلات الإدارية.- نعم ، ربما كنت أحد أصغر الأخطاء ، لقد شاركنا في أتمتة التجارب. بالنسبة لـ 14 شخصًا ، كانت هناك 9 سيارات من مختلف الأنواع ، كان من الضروري أن نعرفهم جميعًا.
الاتحاد البرلماني الدولي هو مكان رائع. فريق الشباب ، الخريجين أساسا. أنت تدرسهم على مدار العام ، ثم يعملون بشكل مستقل تمامًا. كان هناك عدة البيسون. كوليا Nadolsky هو شخص القراءة والكتابة للغاية. ولعل اختصاصي Smalltalk الوحيد في الاتحاد هو لغة البرمجة هذه. بشكل عام ، ربما يوجد حوالي 5000 لغة في العالم الآن ، لقد تعلمت حوالي 25 لغة في حياتي ، وهناك لغات فريدة يعرفها شخصان أو ثلاثة أشخاص.
ذات مرة ، كنت محظوظًا مع نادولسكي للانضمام إلى فريق الأكاديمي إيوسيفان ، الذي كان يعمل على تطوير Istra-4816. قام بتجنيد أشخاص في دارته في بارفيخا. نظر إلى الرجل وقال: "نحن نأخذ هذا". لقد مر هذا الاختبار وأنا فخور جدًا به.
قال يوسيفان: "أنا كهربائي لكل الأرمن. هناك كاثوليكوس ، وأنا كهربائي. " إنه بحق أكبر عالم في مجال الهندسة الكهربائية. أنشئت VNIIEM - معهد الكهروميكانيكية في البوابة الحمراء ، بما في ذلك سلسلة من الأقمار الصناعية Meteor. خلال الحرب ، اخترع أندرونيك جيفوندوفيتش مثل هذه الأوتاد التي كانت مدفوعة تحت دبابة العدو وقوضت. الشيء الوحيد هو أنه لم يكن هناك تحكم لاسلكي - سلك ممتد خلف كعب الوتد.
ET-1-627. طوربيد كهربائيأدرك الألمان بسرعة أنهم بحاجة إلى مقاطعة هذه الأسلاك وتعلموا كيفية التعامل بفعالية مع الأوتاد. لذلك ، لم يذهبوا أبعد من ذلك ، لكنهم دمروا عددًا معينًا من الدبابات.
اخترع جوسيفيان selsyn ، وبشكل عام رجل فريد من نوعه. بالمناسبة ، هو الفائز الوحيد بجائزة ستالين في منطقة القوقاز. لقد أجبروا الجميع ببساطة على تغيير شهاداتهم لجائزة الدولة ، وتمكن من كتابة مذكرة إلى خروتشوف في مؤتمر الحزب العشرين قائلًا إنه يمكن أن أترك كما هو ، ورفض الجميع بهذه الملاحظة: "سمح لي خروتشوف". ثم ، في بعض الاستقبال ، وضع شارة الفائزين. يقول له شيفرنادزه: "أوه ، أنت أرمني ماكر!" كان يوسف سعيداً - مغسول! لأنه في جورجيا ، لم يتبق سوى فائز واحد بجائزة ستالين.
الفرص الضائعة
- ما هي السيارة الأخيرة في التنمية التي شاركت فيها؟- إذا أخذنا في الاعتبار ما تم فعله حقًا ، فلم يكن حتى جهازًا ، بل وحدة تحكم على المعالج 51. بالنسبة إلى الحادية والخمسين ، كتبت مترجم أوامر في وقتي ، وهو مصحح أخطاء استخدمه البرنامج للتخلي. تم إنتاج هذا المعالج في كييف ، فقط على برمجياتي قاموا بتصحيح البرامج. في النهاية ، قدمنا وحدة تحكم جيدة. بالفعل كان هناك انهيار في كل شيء في العالم ، لمدة ثلاث سنوات أرسلوا لي رسائل من جميع أنحاء الاتحاد - بيع. هل يمكن أن تجعل مليون دولار على ذلك. لكن بعض اللاعبين من الفريق فروا دون الوفاء بالوعود. عندما عثرت على مهندسي إلكترونيات ساعدوا في القيام بذلك في الأجهزة ، انقضى عمود الطلب. - , - . .
— ?— , . - , , . . , .
— . , .
«-4816»,«-4816», . , 45 — . . — . — , , . , 300 400 , , . , .
, . . 8- , -, , .
, . 8- CP/M-80, bios ( -) , . , . DOS, Xenix — Unix, 86- . , . , . MS DOS — — Xenix, Linux . , , , , .
, 86- . , , 4 . 1982–1983 , . , . 6 . 45 .
— ?— . , , , . , , , .
— ?— « 80», . . . , , .
, . , ITT, . System 12, «», , . , 40 . CHILL, 8000 .
ITT « » . , . , , , . . «» 10 - IBM, . — , Windows, 40 . , , , . . .
, , , , . , 386-. , . , .
? . - , . . , . , . , - .
— ?— 90-. . 10–12 , . , 90-, IT- , . . , «». , , . .
— 12- . ?— . — 23 . , . . , . : ! .
— . — - , 28 . , - 40500 . , . , . Lingvo, . . , . — 10 . . , , , .
— ?— . — . , . , . , .
, . , . 8- , , 60- — Intel . 512, 1024 . , .
, -2000 — . , , - . - . , , , , .
. , , - . - . - : . - , . . , , . , , , , 512 , , , . - 40 , . . — . . . . , . .
? — . . , — , . , . — . IBM , . . , .
, , — . — , . , . , .
, , . , . 25, , . , .
, , , - , . , - . , . . .