المشاريع التي لم تقلع

تحدثت Cloud4Y بالفعل عن مشاريع مثيرة للاهتمام تم تطويرها في الاتحاد السوفيتي. بمتابعة الموضوع ، دعنا نتذكر ما كانت للمشاريع الأخرى احتمالات جيدة ، لكن لعدة أسباب لم يتلقوا اعترافًا واسعًا أو وضعوا على القماش على الإطلاق.

محطة وقود

أثناء الاستعدادات لدورة الألعاب الأولمبية -80 ، تقرر إثبات حداثة الاتحاد السوفياتي (وخاصة الدول الرأسمالية). وأصبحت محطات الوقود واحدة من الطرق لإظهار القوة وأفضل الممارسات في البلاد. في اليابان ، تم طلب العديد من محطات الوقود (وفقًا لبعض المصادر ، 5 أو 8 ، ولكن الرقم غير دقيق) ، والتي تختلف اختلافًا جذريًا عن محطات الوقود المعتادة.

تم تثبيت الأول على شارع Brovarsky في كييف ، بين المترو Darnitsa و Levoberezhnaya. بالمناسبة ، ما زال التزود بالوقود يعمل الآن ، على الرغم من أن مدافع التزود بالوقود لم تعد تتغذى من الأعلى. ما تبقى من المعدات في وضع الخمول لفترة طويلة ، إما تعفن ، أو سرقت ، ولكن ما تبقى كانت كافية لمحطة وقود أخرى. تم وضعها على طريق خاركوف السريع.



لم أكثر من محطات الوقود هذه لا. ومع ذلك ، كان هناك آخرون. على سبيل المثال ، في كويبيشيف (الآن سمارة) ، عند تقاطع طريق موسكوفسكي السريع وشارع الثورة ، كانت هناك محطة وقود ، والتي وفرت أيضًا الوقود من أعلى.

على الطريق السريع لساحل البحر الأسود في خوبز السفلى (بالقرب من سوتشي) كان هناك لوحة محطة وقود. تم بناء المحطة في عام 1975 وفقًا للتصميم الأصلي ، مع مراعاة طبيعة التضاريس والظروف المناخية ومجهزة بمعدات منزلية.



إنه لأمر مؤسف أن انتهت هذه الأفكار الإبداعية لملء محطات الوقود. لم تكن البلاد على مستوى التصميم ، لذا لم يتغير مظهر محطة الوقود كثيرًا اليوم. نعم ، أصبح كل شيء أكثر حداثة ومريحة ، ولكن جوهر هو نفسه. وماذا عن تصميم محطات الوقود في البلدان الأخرى؟ هنا مجموعة صغيرة من محطات الوقود الجميلة.


خدمة الشاي ماليفيتش

لا ، ليس أسود. الأبيض. توصل الفنان الشهير إلى مجموعة من الأشكال الهندسية غير المعتادة ، حيث قضى كازيمير حياته كلها يبحث عن أشكال جديدة ، في محاولة لتغيير فكرة كيف تبدو الأشياء المألوفة. وفي حالة الخدمة نجح.



أصبح إنشاء الخدمة ممكناً بسبب حقيقة أنه بعد ثورة أكتوبر ، بدأ مصنع الخزف الإمبراطوري في إنتاج الخزف "الثوري في المحتوى ، والكمال في الشكل ولا تشوبها شائبة في الأداء الفني". وقد اجتذب بنشاط الفنانين الطليعين لإنشاء مجموعات جديدة.

تعد خدمة Malevich المكونة من أربعة أجزاء مثالًا رئيسيًا على تحقيق الأفكار المتقدمة في الأشياء الوظيفية. أربعة أكواب مصنوعة في شكل نصفي مبسط مع مقابض مستطيلة. يمكن وصف غلاية على أنها انتصار للتصميم على الوظيفة والراحة. شكله غير العادي سوف يحيرك.

لم تكن أطباق ماليفيتش مريحة ، لكن الفكرة نفسها كانت أكثر أهمية بالنسبة للفنان. لم تدخل منتجات الطليعة في الإنتاج الضخم ، على الرغم من أن الخدمة لا تزال تنتج في Imperial Porcelain Factory.


قاعدة القمر "ستار"


أول مشروع مفصل للقاعدة على سطح القمر. تم اعتبار مفهوم المدينة القمرية في الستينيات والسبعينيات. كان من المخطط تشغيل المحطة على سطح القمر للأغراض العلمية فقط ، على الرغم من أن القاعدة كانت تمتلك في الواقع إمكانات عسكرية: يمكنها استيعاب أنظمة الصواريخ ومعدات التعقب ، التي يتعذر الوصول إليها على الأسلحة الأرضية. وصل البرنامج إلى المرحلة النهائية ، ولكن بسبب عدد من المشكلات ، اضطر العلماء إلى تقليص المشروع.

وفقًا للمشروع ، كان أول "قطار قمر" على متنه 4 رواد فضاء هو الهبوط على سطح القمر. بمساعدة القطار ، سيقوم أعضاء البعثة بإجراء دراسة مفصلة للمنطقة ويبدأون في بناء قاعدة قمرية مؤقتة. بمساعدة قاذفات الصواريخ الثقيلة ، تم التخطيط لتسليم 9 وحدات إلى سطح القمر. كان لكل وحدة غرض محدد: المختبر والتخزين وورشة العمل والمطبخ وغرفة الطعام والمركز الطبي مع صالة رياضية وثلاثة مباني سكنية.

كان طول الوحدات المأهولة 8.6 متر ، وكان القطر 3.3 متر ؛ مجموع الكتلة - 18 طنًا ، تم تسليم كتلة مختصرة لا يزيد طولها عن 4 أمتار إلى القمر على الفور. وبعد ذلك ، بفضل الأكورديون المعدني ، امتدت إلى الطول المطلوب. كان من المفترض أن تمتلئ المنطقة الداخلية بأثاث قابل للنفخ ، وتم تصميم الزنازين السكنية لشخصين.

تم اختيار أطقم السفن القمرية ، وتم التخطيط للرحلات في أواخر الثمانينات. ما الخطأ الذي حدث؟ صواريخ معززة. تم إغلاق البرنامج في 24 نوفمبر 1972 ، عندما انتهى الإطلاق الرابع لـ "الصاروخ القمري" N-1 في حادث. وفقًا للمحللين ، كان سبب الانفجارات هو عدم القدرة على التعاون مع عدد كبير من المحركات. كان أكبر فشل لشركة S.P. كوروليف. بالإضافة إلى ذلك ، قدّر المصممون أنه ستكون هناك حاجة إلى حوالي 50 مليار روبل (80 مليار دولار) للبعثات القمرية ، وبناء وتسوية القاعدة القمرية. لقد كان أكثر من اللازم. تم تأجيل فكرة بناء قاعدة القمر إلى وقت لاحق.


نظام التشغيل DEMOS


حوالي 1982-1983 ، في معهد الطاقة الذرية. جلبت I.V. Kurchatov توزيعات لنظام التشغيل UNIX (v6 و v7). بعد توصيل المتخصصين في المنظمات الأخرى بالعمل ، حاول العلماء تكييف نظام التشغيل وفقًا للظروف السوفيتية: الترجمة إلى اللغة الروسية وإثبات التوافق مع المعدات المحلية. بادئ ذي بدء ، مع آلات SM-4 و SM-1420. تم التعريب من قبل معهد الدراسات المتقدمة في Minavtoprom.

بعد الجمع بين الفرق ، أطلق على المشروع اسم DEMOS (نظام التشغيل المتكامل التفاعلي للهاتف المحمول). من المضحك أن UNAS يمكن أن يسميها أيضًا ، كما لو كانت تتناقض مع حقيقة أن UNIX "معهم". ودعا Minavtoprom نظام MNOS (نظام التشغيل المستقل للآلة).

قام نظام التشغيل السوفياتي بالفعل بدمج نسختين من نظام Unix: نظام تشغيل DEC PDP ذي 16 بت ونظام لأجهزة VAX 32 بت. عملت DEMOS على كل من الهياكل. وعندما بدأ إنتاج SM 1700 ، نظير VAX 730 ، في المصنع في فيلنيوس ، كان نظام التشغيل DEMOS مثبتًا عليه بالفعل.

في عام 1985 ، تم إصدار DEMOS 2.0 ، وفي عام 1988 ، حصل مطورو نظام التشغيل السوفيتي على جائزة مجلس وزراء العلوم والتكنولوجيا في الاتحاد السوفياتي. لكن في التسعينيات ، تم إغلاق المشروع. آسف ، بالطبع. بعد كل شيء ، من يدري ، هل يمكن أن يتجاوز تطويرنا منتج العدو من Microsoft؟


مساحة العمل رودشنكو


تم عرض التصميم الداخلي البنائي لألكساندر رودشنكو ، المسمى نادي العمل ، في جناح الاتحاد السوفيتي في المعرض الدولي للفنون الزخرفية في باريس عام 1925. كان هذا أول معرض دولي كبير شارك فيه الاتحاد السوفيتي. أنشأ رودشنكو مساحة متعددة الوظائف تعكس المثل العليا لمجتمع جديد يتطلع إلى المستقبل. كان يعتقد أن المناطق الداخلية ستصبح الشكل الأساسي لنوادي العمل ، سواء في قرارات التصميم أو التخطيط.

نادي العمل ليس مجرد غرفة مزينة بأسلوب بنائي. كانت فلسفة حقيقية تتمثل في خلق فضاء يستطيع فيه العمال السوفييت تبادل الآراء ، وإلقاء الخطب ، والانخراط في التعليم الذاتي ، ولعب الشطرنج ، وما إلى ذلك. بعد شرائع الوظائف المتعددة ، ابتكر الفنان أشياء مدمجة يمكن أن تتحول إلى الآخرين.

على سبيل المثال ، يمكن أن يكون الحامل القابل للطي أيضًا مكانًا للمحاضرات والخطب والأمسيات المسرحية ، ومن أجل توفير المساحة ، تم جعل طاولة الشطرنج قابلة للتدوير بحيث يمكن للاعبين تغيير لون شخصياتهم دون مغادرة مقاعدهم. ووفقًا لرودشينكو ، فقد كان يسترشد بالمبدأ "الذي يجعل من الممكن نشر كائن في عمله على مساحة كبيرة ، فضلاً عن طيه بشكل مضغوط في نهاية العمل".

استخدم التصميم أربعة ألوان - الرمادي والأحمر والأسود والأبيض. أعطيت أهمية كبيرة للتلوين - أكدت طبيعة الأشياء وكيفية استخدامها.

حصل المشروع على الميدالية الفضية ، وبعد المعرض تم تقديمه للحزب الشيوعي الفرنسي ، لذلك لم يتم عرضه في روسيا. ومع ذلك ، في عام 2008 ، أعاد الخبراء الألمان بناء النادي لمعرضهم "من الطائرة إلى الفضاء". ماليفيتش والحداثة المبكرة "، ثم قدم نسخة من معرض تريتياكوف.


قارب تحت الارض


قصة مثيرة مليئة بأهواء التجسس والانفجارات الغامضة. في الثلاثينيات من القرن الماضي ، أبدى المهندس ألكساندر تريبيلسكي (وفقًا لمصادر أخرى - تريبيليف) غضبًا حرفيًا من فكرة إنشاء "تحت الأرض" - مركبة يمكن أن تتحرك تحت الأرض مثل دروع الأنفاق ، ولكن في نفس الوقت أسرع وأكثر هدوءًا وبفوائد أكبر.

في البداية ، حاول تريبيلفسكي إنشاء ناقلة عملاقة حرارية - جهاز ، إذا لزم الأمر ، يمكنه تسخين القشرة الخارجية لقارب تحت الأرض ويحترق في التربة الصلبة. لكنه تخلى عن هذه الفكرة لاحقًا ، حيث ابتكر تصميمًا تم استعارة مبدأ عمله من الخلد العادي. هذه الحيوانات تحفر الأرض ، وتحول الكفوف والرأس ، ثم تدفع أجسادهم بأرجلهم الخلفية. في هذه الحالة ، يتم دفع الأرض إلى جدران الحفرة الناتجة.

كما تم تصميم قارب تحت الأرض بنفس الطريقة. كانت هناك حفر قوية على الأنف ، وفي الوسط كانت هناك مسامير تدفع الصخور إلى جدران الآبار ، وخلفها أربعة مقابس قوية تحرك الجهاز للأمام. عندما تدور الحفر بسرعة 300 دورة في الدقيقة ، تغلبت الغواصة على مسافة 10 أمتار في الساعة ، ويبدو أنها كانت ناجحة. اتضح أن يبدو.

في عام 1933 ، تم القبض على تريبيلفسكي من قبل NKVD لمقابلته مع مهندس معين خلال رحلة إلى ألمانيا وجلب مخططات من هناك. اتضح أن تريبيلفسكي استعار فكرة قارب تحت الأرض من هورنر فون ويرن وحاول أن يخطر بباله. رسومات استقر في مكان ما في NKVD. مثل المهندس نفسه.

استذكروا الخلد الحديدي مرة أخرى في الستينيات: وعد نيكيتا خروتشوف علنًا "بإدخال الإمبرياليين ليس فقط في الفضاء ، ولكن أيضًا تحت الأرض". كانت العقول المتقدمة في الاتحاد السوفياتي مرتبطة بالعمل على القارب الجديد: أستاذ لينينغراد باباييف وحتى الأكاديمي ساخاروف. كانت نتيجة العمل الدؤوب آلة مع مفاعل نووي ، يديرها طاقم من 5 أشخاص وقادرة على نقل طن من المتفجرات و 15 مقاتلا. اختبروا الشبح في خريف عام 1964 في جبال الأورال بالقرب من جبل جريس. وكان القارب تحت الأرض يسمى "معركة الخلد".

اخترق الجهاز الأرض بسرعة أحد المشاة ، ومشى حوالي 15 كم ودمر مخبأ العدو الشرطي تحت الأرض. نتائج الاختبار فاجأت الجيش والعلماء. قرروا تكرار التجربة ، ولكن انفجر خندق المعركة تحت الأرض ، مما أدى إلى تدمير جميع الأشخاص الذين كانوا على متنها والوقوف بشكل دائم في أحشاء جبال الأورال. ما سبب الانفجار غير معروف على وجه اليقين ، لأن جميع المواد المتعلقة بهذا الحادث لا تزال تحت عنوان "سري للغاية". على الأرجح ، انفجر محرك المحطة النووي. بعد حالة الطوارئ ، تم تأجيل اتخاذ قرار بشأن زيادة استخدام القارب تحت الأرض ، ثم تم إيقافه بالكامل.


وما هي المشاريع المثيرة للاهتمام ، ولكن ليست "عالية" التي تتذكرها؟

ما هو مفيد آخر للقراءة في مدونة Cloud4Y

→ vGPU - لا يمكن تجاهل الاستخدام
→ يساعد الذكاء الاصطناعي في دراسة الحيوانات في إفريقيا
→ 4 طرق للحفظ على النسخ الاحتياطية في السحابة
→ 5 أفضل توزيعات Kubernetes
← الروبوتات والفراولة: كيف تزيد الذكاء الاصطناعي من غلة الحقل

اشترك في قناة Telegram الخاصة بنا حتى لا يفوتك مقال آخر! نكتب أكثر من مرتين في الأسبوع وفقط في الأعمال.