عندما أسمع عن التعرف على الأنماط ، لا أسأل أبدًا ما إذا كانت الخوارزميات جيدة أو سيئة هناك. أنا أسأل فقط إذا كانوا يميزون دراجة بخارية عن جرار ". ©
لم يكن بإمكاني أن أتخيل مرة واحدة على دراجة نارية ، كيف سيغير ذلك من اهتماماتي ونوعية حياتي ، لكن مع بداية الموسم ، فقد خرجت تمامًا عن محيطي المعتاد. ومع ذلك ، فإن تكنولوجيا المعلومات موجودة حولنا ، حتى في مجال تقني بحت مثل ركوب دراجة نارية. وبقدر ما يمكن للمرء أن يحكم من قبل KDPV ، هذه ليست "أي دراجة نارية أفضل إذا كانت مع Bluetooth و Arduino". ومع ذلك ، فقد انتهى الموسم ، وقد وضعت دراجة نارية على فصل الشتاء واليدين وصلت أخيرا إلى المعالجة النهائية لهذه المذكرة.
يبدو ، هل من الممكن الخلط بين الميني فان على الطرق الوعرة في النظام السوفيتي "الرغيف" و "المروحية" لشركة العبادة الأمريكية؟ من الغريب أن تحدث مثل هذه الأخطاء من وقت لآخر. لذلك ، بعد أن سمعت عن الفضول التالي ، تذكرت حول هبر وقررت أن أبحث هناك للحصول على معلومات حول التعرف على لوحات الترخيص. ليس من المستغرب أن يتم العثور على الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام ، أو سلسلة من مقالات
أبيلسن ، أو العديد من المنشورات التي كتبها
ZlodeiBaal و
Vasyutka - مطورو فريق
CV و ML لحل المشكلات ، بما في ذلك المقال
هل انفجرت فقاعة التعلم الآلي ، أو بداية فجر جديد . في نزاهة ، لا يتعلق الأمر بالاستقلال الذاتي ، فهذا الموضوع مذكور بشكل عابر ، على سبيل المثال فقط. إنه يتعلق بالبيانات الضخمة والشبكات العصبية ، لكن رأيي كان مدمنًا على "التعرف على لوحات الترخيص" في نتائج بحث Habr ، واستناداً إلى ما تقدم ، لم تعد هناك نقاط فارغة ومشكلات لم يتم حلها في هذا المجال. ولكن كيف تعمل هذه التقنيات في ظروف الواقع الروسي؟
قصة الرغيف على KDPV
"انظر هارلي؟ لكنه ... " ©
المعلومات مأخوذة من
Baypost . الحالة ، للوهلة الأولى ، كوميديا ولكن للأسف - ليست فريدة من نوعها.
يتم
تصنيع عدد المركبات الخاصة بالقوات المسلحة
خصيصًا بحيث لا يمكن الخلط بينها وبين المدنيين ، لا سيما الدراجات النارية. الألوان هي عكس مباشرة ، والشكل هو مستطيل أفقي ممدود ، والرقم هو سطر واحد ، وترتيب الحروف والأرقام يختلف أيضا عن تلك "المدنية". ولكن. تسلسل الشخصيات وعددهم - يتزامن مع motomer. يبدو أنه لا يزال هناك الكثير من الاختلافات ، للأسف ...
الجيش ليس مسؤولاً عن أي شيء - لوحات ترخيصهم تمتثل للوائح ، وليس لسائقي الدراجات النارية أي علاقة بها - لم ينتهكوا القواعد ، لكن مع ذلك ، فهم ليسوا أول من يتلقى غرامات بسبب تهور الجنود. فيما يلي صور للدراجات النارية التي يقودها راوي القصص من Baykpost وزوجته ، اللتين حصلتا على غرامة على دراجة نارية:
بالمناسبة ، زوجتي حامل ولم تجلس على دراجة نارية هذا الموسم على الإطلاق.
أكثر الأشياء "المضحكة" التي وجدتها دراجة نارية للزوج هي "المضاعفة العسكرية":
الأمل الوحيد هو أنه
"سيكون وحشيًا من رغيف ، وآمل ألا يقود بجرأة ..." .
وهناك عدد قليل من الدراجات النارية العسكرية حالة جرار
إن الحوادث التي يخلط فيها النظام بين عدد عسكري ودراجة نارية مدنية ليست نادرة جدًا ، ولكن هناك حوادث أكثر سخافة. على سبيل المثال - يخلطون بين دراجة نارية ... جرار!
في Motoforum هناك موضوع
أرقام الغريبة حول هذه القصة. تلقى ضحية نظام التعرف على لوحة ترخيص غرامة لمواقف السيارات في الحديقة:
ولكن هنا تكمن المشكلة ، هذه دراجته النارية ويعيش في منطقة مختلفة تمامًا:
إنه لا يضعها على العشب ، بسبب مشاكل فنية ، لم يفتح الموسم بعد!
للوهلة الأولى ، يبدو أن الأرقام هي نفسها تمامًا ، ولكن من الناحية الثانية - اتضح أنه لا يوجد نقش غير واضح على "رقم RUS" على عدد الدخيل ، لأن هذا
رقم جرار ، وليس رقم دراجة نارية. بالإضافة إلى عدم وجود هذا النقش ، يختلف أيضًا في الحجم:
جرار:
دراجة نارية:
يصعب تحديد حجم الصورة ، كما أن عدم وجود RUS ليس ملفتًا للانتباه ، ولكن يجب أن يفهم البرنامج هذا الاختلاف ، على الرغم من أنه ليس واضحًا كما هو الحال بين الجيش والدراجة النارية.
علاوة على ذلك ، هناك شكوك في أن B تم
"صنع " من الرسالة R.
تم العثور على هذا النوع من
"الفن" أيضًا على أرقام عادية ، وسائقو الدراجات البخارية السيئين للغاية ينهون عددهم بحيث تقرأها الكاميرات بشكل مختلف ، وتصل الغرامات عن انتهاكاتها إلى الغرباء تمامًا.
الوضع ليس مضحكا ، لأن صاحب enduro قد تلقى بالفعل 10 آلاف روبل في غرامات لوقوف السيارات غير لائق
لرجل ماكرة "اخترق النظام" ! على ما يبدو ، يتم البدء في المخالفات الإدارية من قبل المواطنين اليقظين من خلال برنامج Active Citizen. هذا شيء مفيد ، ليس من الجيد الوقوف على العشب ، ولكن لا يشك المواطنون النشطاء في أنهم يكسبون نقاطًا في البرنامج بمعاقبة الأبرياء. يُنصح أحد المتعاطفين بإلغاء
"نظام القرصنة" ، وتسجيل دراجة نارية تحت لوحة ترخيص أخرى وإعلان فقد سابقتها ، ثم يتم وضعها في القائمة المطلوبة وسيواجه
"مالكها" مشكلة كبيرة.
في أحد الموضوعات المكرسة لهذه المشكلة ، استشهدوا بكلمات أحد المحامين الذي نصح ، بكل جدية ، أي شخص بتغيير رقم الدراجة البخارية ، والتي تم إرسال غرامات لمدة ثلاث سنوات متتالية للجنود المتهورين الذين يقودون الجيش كاماز ، في كل مرة يستغرق الأمر كثيرًا من الجهد لاستئناف هذه الغرامات .
"المعنوي من هذه الخرافة هو هذا ..."
فمن ناحية ، كانت الخوارزميات لحل مثل هذه المشكلات معروفة منذ فترة طويلة وتصحيح الأخطاء ، ويتحدث المبرمجون بحماس عن تجربتهم التنموية والتطبيق الناجح في المشروعات التجارية. إذا قرأت
المقالات عن حبري ،
فستكون لديك انطباع بأن هذه المهام أصبحت بالفعل روتينًا مملًا:
الشركات الناشئة أصبحت أصغر. لكن الإنتاج أكثر. تحتاج إلى إرفاق لوحة الاعتراف الاعتراف؟ هناك المئات من المهنيين ذوي الخبرة ذات الصلة في السوق. يمكنك التوظيف وفي غضون شهرين سيقوم موظفك بإنشاء نظام. أو شراء واحدة النهائي.
ولكن من ناحية أخرى ، هناك
"الإنتاج" ذاته الذي
"أصبح أكثر" . يوجد المئات من المتخصصين ، وهناك أنظمة جاهزة ، ولكن في مرحلة التنفيذ ، تبدأ المراحل التقليدية:
"لقد كانت سلسة على الورق" ،
"العوامة العائمة وفي الإنتاج" .
كما هو الحال عادة مع أوامر الحكومة - يتم شراء الأنظمة بسهولة وأرخص ، يتم أخذ الطلاب للتنفيذ ، ويتم طلب المعدات
"من تلقاء نفسها" . لقد تم إتقان الميزانية ، وتم دفع المبالغ المستردة ، وخانات الاختيار المحددة ، وماذا سيحدث بعد الإطلاق - لا أحد يهتم لأن النظام يعمل ، والغرامات محددة ، وهناك عدد قليل من راكبي الدراجات النارية ، ولن يخلقوا الكثير من الضوضاء. هناك أمل ضئيل في أن "موسكو مدينة صغيرة" ، وقد يكون مطورو هبر على دراية بهؤلاء الأشخاص الذين يشاركون في تنفيذ هذا النظام وصيانته ، وبالتالي فإن المعلومات حول المشكلات ستصل إلى أولئك الذين يمكنهم التأثير على الوضع الحالي.