في كل مرة يظهر فيها مقال عن أجهزة الكشف عن الرادار على موقع Habré ، هناك جدل حول التعليقات حول ما إذا كانت هذه الأجهزة مطلوبة أم لا ، وما إذا كان استخدامها أخلاقيًا أم لا. ومع ذلك ، نشرت شرطة المرور في الآونة الأخيرة خريطة لوضع كاميرات لمراقبة تصرفات السائقين. في هذا المنشور نجادل بأن هذا يتغير للسائقين من وجهة نظر عملية وأخلاقية.
لدينا مؤخرًا مدونة على Habré ، لكن في كل مرة يوجد أشخاص يقولون: "ليست هناك حاجة إلى كاشفات الرادار" ، "لا تحتاج إلى كسر" ، وما إلى ذلك. وفي الوقت نفسه ، يناقش السائقون الذين يواجهون غرامات غير متوقعة فوائد النماذج المختلفة لأجهزة الكشف عن الرادار وأجهزة التحرير والسرد. وهناك عدة أسباب لذلك.
هنا أريد أن أوضح. في مدونتنا ، لا يقول أحد أنك بحاجة إلى انتهاك قواعد الطريق ، بل وأكثر من ذلك - إنشاء مواقف خطيرة على الطرق. يبدو أن هذا هو السبب في أنه تم تثبيت الآلاف من الكاميرات لإصلاح المخالفات على الطرق في جميع أنحاء البلاد في السنوات الأخيرة. ومع ذلك ، في الممارسة العملية ، اتضح أنها لا تساهم دائمًا في الحد من حوادث الطرق. في كثير من الأحيان توجد الكاميرات ، كما قال
رئيسنا ، فلاديمير بوتين ،
"في الأدغال" . دون التأثير على السلامة المرورية بشكل عام ، قد يكون "الحامل الثلاثي" التالي مجرد وسيلة لجمع المزيد من
الأموال للمشغل (في منطقة موسكو ، تتلقى الدولة غرامات تزيد قليلاً عن 15 كم / ساعة لأكثر من 15 روبل ، لأن تعويض المشغل هو 233 روبل).
هذا هو السبب في أن قرار مجلس الدولة للاتحاد الروسي تم نشر خريطة تثبيت الكاميرات. دون إنكار فائدة هذه الطريقة في مراقبة إجراءات برنامج التشغيل ، نرحب بهذا الحدث لأنه:
- إنه يضفي الشرعية على الممارسة الحالية المتمثلة في استخدام مخبر رادار الشرطة ، والتي لا توجد فقط في أجهزة الكشف ، ولكن أيضًا على خرائط ياندكس وجوجل
- يتيح لك مناقشة جدوى تثبيت الكاميرات في نقاط مختلفة. إذا كانت البطاقة الآن عامة ، فإن الهياكل التجارية التي تعمل مع شرطة المرور بموجب اتفاقية الامتياز لا يمكنها وضع الكاميرات في أي مكان
- إنها تساعد في التخطيط لتركيب كاميرات إضافية في تلك الأماكن التي ترتفع فيها نسبة الحوادث.
وفقًا للإحصاءات الرسمية ، يساهم وجود الكاميرات في انخفاض كبير في معدل الحوادث في الأماكن الخطرة. وفقا لشرطة المرور ، فإن عددهم يصبح أقل من 30 ٪. وهذا على الرغم من حقيقة أن خدمات الهاتف المحمول و "بطاقات الأشخاص" ، حيث يتم تمييز الكاميرات بواسطة المستخدمين أنفسهم ، موجودة لسنوات عديدة. لذلك ، فإن تثبيت الكاميرات ، كجزء من الممارسة العالمية لمراقبة السلامة على الطرق ، يؤتي ثماره بالتأكيد. والتغييرات في التشريعات جعلت هذه العملية أكثر شفافية.
لماذا المعارضين للكشف عن الرادار ساخطون
من بين الأشخاص الذين لم يقفوا خلف عجلة سيارة ، كانت هناك دائمًا اقتراحات بشأن الموقف الأكثر قسوة تجاه "سوء سلوك" السائقين. بالإضافة إلى حقيقة أن النواب من المدرجات اقترحوا أكثر من مرة حرمان السيارة من الحق في قيادة السيارة بشكل عام لأي سوء سلوك ، فإن سكان المدن على ثقة من أن السائقين يتدخلون في حياتهم. ولكن بعيدًا عن أن يعيش الجميع بالقرب من المترو ، يمكنهم نقل الحافلة إلى المحطة في وقت معقول ... وبالفعل لا يعيش الجميع في موسكو أو في المناطق ذات البنية التحتية الجيدة للنقل.
الاتهامات الرئيسية ضد السائقين الذين يستخدمون أجهزة كشف الرادار هي كما يلي:
معرفة مكان وجود كل كاميرا ، سوف يتباطأ برنامج التشغيل أمامه فقط وقبل ذلك وبعده - يقود السيارة دون أن يلاحظ أي علامات. بمجرد أن يقوم السائق بتثبيت كاشف للرادار ، فإنه لا يريد القيادة وفقًا للقواعد ، دعه يقود فقط.
ولكن في الواقع ، لا يمكن للسائق التنقل دائمًا في بيئة الطريق ، وغالبًا ما لا يكون هذا خطأه. علامات وعلامات المرور قد تتعارض. قد يتم تثبيت علامات السرعة خلف الأشجار أو مغطاة بعربة تقف في مكان قريب. هناك العديد من المواقف المختلفة ، وبالتالي منذ عامين قدم نواب مجلس الدوما اقتراحًا لإزالة المطالبات من السائقين الذين تلقوا غرامة "
بسبب علامات متضاربة ".
ماذا عن في بلدان أخرى؟
هنا ، بالطبع ، يمكن للمرء أن يبدأ في الاستئناف لرغبة السائقين الشريرين في تجنب العقوبة ، ولكن في العديد من البلدان تتوفر خريطة الكاميرا أيضًا للجميع ، وتعتبر السلطات أن هذا النهج له ما يبرره ويزيد من السلامة على الطرق.
على سبيل المثال ، في السويد ، لا يُسمح فقط بالأجهزة التي تحتوي على قاعدة بيانات مضمّنة لكاميرات التثبيت ، ولكن أيضًا يتم تحذير السائق من خطر الانتهاك. في معظم الحالات ، تحذر الكاميرات السائق بإشارة ضوئية إذا تم اكتشاف حدوث انتهاك. وهذا هو ، لا أحد يخفي الكاميرا! ..
أصدرت وزارة النقل الإسبانية منذ فترة طويلة تطبيق الهاتف المحمول الخاص بها ، حيث يتم تحديث إحداثيات كاميرات السرعة باستمرار. لوضع علامات على مواقع تثبيت الكاميرا في هذا البلد ، يتم استخدام علامات خاصة ، والأجهزة ذات قواعد الإحداثيات ، فضلاً عن التطبيقات التي تُعلم عن موقع الكاميرات.
تتوفر أيضًا خريطة للكاميرات في إيطاليا. يمكن تنزيله من موقع الشرطة أو استخدامه من خلال تطبيقات الهاتف المحمول أو الأجهزة الأخرى. الشيء الرئيسي هو أنه ليس لديهم وظائف كاشف الرادار ، وهذا هو ، لا "ندخل" في نطاق التردد للشرطة.
لكننا سنكون واقعيين ، تختلف طرق نشر البطاقات مع الكاميرات. على سبيل المثال ، في فرنسا يحظر استخدام أي جهاز تحذير للكاميرا. يشترط القانون على مفتشي Police Nationale التحقق من هواتفهم المحمولة بحثًا عن التطبيقات المحظورة!
في ألمانيا ، أوامر مماثلة. يحظر على حد سواء أجهزة الكشف عن الرادار والأجهزة التي تخبر عن وجود الكاميرات على الطرق. يمكنك استخدام التطبيقات ، ولكن ليس في المركبات المتحركة. الشرطة السويسرية أيضا غرامة السائقين لاستخدام أدوات الكشف عن الكاميرا. لكن لا تتسرع في القول إن الألمان والسويسريين يعرفون بشكل أفضل كيفية التعامل مع الحوادث المرورية (على الرغم من أنها كبيرة ، إلا أنها تقلل عددهم كل عام). الحقيقة هي أن إحصاءات الحوادث في إسبانيا وألمانيا لا تختلف كثيرًا. وهذا يعني أن النقطة ليست ما إذا كانت خريطة الرادار يتم نشرها أم لا ، ولكن كيف تجري مكافحة السرعة بشكل عام.
بالممارسة الفرنسية ، على العكس من ذلك ، تقول أن التنظيم المشدد للغاية يسبب تهيج المواطنين. أصبحت الرقابة الصارمة على الطرق أحد أسباب ظهور حركة "السترات الصفراء".
وفي الوقت نفسه ، تغطي قاعدة بيانات Google أكثر من 40 دولة حيث لا يتم إخفاء إحداثيات الكاميرات من قبل الدولة. وإذا كنت تعتقد أن تركيب الرادارات في ألمانيا يحدث بوضوح وضوح الشمس ، فإن الوضع في روسيا يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. وسيكون نقص الكاميرات "في الأدغال" مع العلامة "40" الوهمية ميزة إضافية كبيرة. على الأقل ، يمكن وضع الكاميرا في مكان أكثر فائدة ، حيث لن تجمع الأموال فحسب ، بل تراقب أيضًا السلامة على الطرق.
في النهاية ، يجب تثبيت رادارات الشرطة في الأماكن التي تتطلب أقصى درجات اليقظة من السائق. كما أن وجود جهاز DVR مزود بكاميرا تعتمد على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أو جهاز كشف الرادار يعطي تحذيرًا إضافيًا ويجبر المستخدم على التركيز على حالة المرور والعلامات والعلامات.