توضح هذه المقالة فكرة صغيرة نشأت بعد قراءة مقال حديث "
البحث عن 314 كيلومتر مربع في 10 ساعات - المعركة النهائية لمهندسي البحث ضد الغابة "
سأحذرك فورًا من أنه ليس لدي خبرة كبيرة في هندسة الراديو ، وليس لدي واحدة على الإطلاق في البحث عن الأشخاص المفقودين ، لذلك من الممكن تمامًا أن تستند استنتاجاتي إلى مبانٍ خاطئة. فكرت ما إذا كان في هذه الحالة يستحق كتابة هذا المقال على الإطلاق؟ ولكن لا يزال "الصمت" سيكون خطأ. ربما ليس في هذا النموذج ، ولكن إذا كانت الأفكار المقترحة ستؤدي إلى فكرة يمكن أن تساعد شخص ما في العودة إلى ديارهم - فإن الأمر يستحق العناء.
لذلك ، لفترة وجيزة لأولئك الذين لم يقرأوا المقال من الرابط أعلاه. هناك مهمة - للعثور على شخص في الغابة باستخدام التكنولوجيا الحديثة. يناقش هذا المقال عمل العديد من الفرق وسأعتمد على بعض الأمثلة عن عملهم في منطقي.
في الواقع ، هناك طريقتان للبحث - مع الأخذ في الاعتبار المساعدة النشطة للضحية (تشتيت إشارات في الغابة ، واحدة منها يجب على الضحية تنشيطها) ، أو بدون مثل هذه المساعدة (على سبيل المثال ، تمشيط الغابة مع quadrocopters). سوف ننظر فقط في النهج الأول. على الرغم من أن خيار البحث عن طريق الروبوتات يحتمل أن يكون أكثر تفضيلًا (على الأقل من خلال أنه يتيح لك العثور على أشخاص بلا حراك) ، ولكن في هذا الخيار تحتاج إلى العمل على زيادة حساسية المستشعرات ، وتطوير روبوتات معقدة ، وتدريب شبكات عصبية ، وما إلى ذلك. لا شيء.
لذا ، عد إلى المنارات.منارات النظر في المادة تتكون من
LoRa ، لوحة تصميم خاصة بها مرفقات ، ومواسير ، ومثبتات ، ووحدة GPS ، وبطارية قابلة للشحن ، و 12 صفارة إنذار
الفكرة هي هذا
- بمساعدة عدة طائرات بدون طيار من نوع الطائرات ، قم بتشتيت مائة أو منارات صوتية صغيرة فوق الغابة. يتم توصيلهم بشبكة واحدة ، حيث تكون كل وحدة مكررًا لإشارات الراديو ، وتبدأ في إصدار صوت عالٍ. يجب على الشخص المفقود سماعها والعثور عليها والضغط على الزر ، وبالتالي إرسال إشارة حول مكان وجوده.
لذلك ، نحدد سلبيات المنارة من المقال:
- الجهاز مكلف للغاية ، لا توجد مكونات رخيصة (تكلفة حوالي 3000r).
- الجهاز كبير جدًا ، في المنشور ، لا يمكن للطائرة الكبيرة التي يتم التحكم فيها بالراديو أن تأخذ أكثر من قطعتين في وقت واحد.
- سوف تستمر بطارية الجهاز لعدة ساعات ، وبعد ذلك تتحول المنارة إلى لبنة ويجب العثور عليها (نظرًا لوجود مجموعة من الإحداثيات).
تعتبر الشبكة المشتركة ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في كل منارة باردة ، لكنها لا تعمل إلا إذا كان هناك رجال إنقاذ قريبون على استعداد لالتقاط إشارات هذه الشبكة. ثم هل هي في حاجة؟
إذا وضع رجال الإنقاذ شيئًا مثل هوائي الرادار الذي سيقوم بمسح الغابة إلى المنارة المنشطة - فأنت تحتاج فقط إلى إصدار إشارة ، ويمكن اكتشافها لعشرات الكيلومترات. بحلول وقت "الاستجابة" (أو ببساطة عن طريق وضع "رادارين") - يمكنك تحديد إحداثيات كل منارة (من خلال استجوابهم بدوره).
وبالتالي ، يتم تبسيط التصميم إلى هوائي وجهاز إرسال واستقبال. يتم تقليل التكلفة في بعض الأحيان ، وربما يصل إلى عدة مئات من روبل (في الدورة الدموية) ، يتم تقليل الحجم ، ويمتد "العمر". يمكن إطلاق هذه المنارات أكثر من ذلك بكثير ، وسيكون من الأسهل العثور عليها.
دعنا نذهب أبعد من ذلك.رأيي ، الذي يختلف معه كثيرون (لا أعتقد أنه من أولئك الذين اختفى أقاربهم في الغابة) ، هو أن المنارة يجب أن تكون قابلة لإعادة الاستخدام. جمع كل المنارات بعد كل بحث أمر صعب ومكلف للغاية.
بالطبع ، لا يعد انسداد الغابة أمرًا ضروريًا ، يجب أن تكون قادرًا على العثور على الأجهزة التي ينفد موردها. ولكن لا يزال ، في تلك الأماكن التي غالباً ما يفقد فيها الناس ، فإن عدة آلاف منارة منتشرة بالفعل أفضل بكثير من فقدان الناس.
لذلك الجملة:تحتوي المنارة ، وربما كرة من الألوان الزاهية ، على:
- يمكن أن يعمل جهاز الإرسال والاستقبال للتواصل مع المحطة الأساسية في وضع نابض ، ويفضل أن يكون ذلك في وضع التحدث.
- بطارية
- جيروسكوب
- الخلفية
- صفارة إنذار
- تلقي لفائف
هناك حاجة إلى ملف الاستقبال لأن المنارة غير نشطة بالكامل قبل بدء العمل. يمتلك الرادار الموجود في المحطة الأساسية طاقة كافية لإنشاء تيار كافي في ملف الاستقبال (عند تردد الرنين) لتشغيل الجهاز.
بعد تشغيله ، ينتقل المنارة (افتراضيًا) إلى وضع البحث عن الأشخاص: مرة واحدة في الدقيقة ، مما يجعل صوتًا عاليًا وثنائيات الوامضة. اختياريا ، بين الإشارات ، يمكن للإشارة الاستماع إلى المناطق المحيطة ، مع ضوضاء غير قياسية ، تبدأ في الإشارة في كثير من الأحيان أو إرسال تسجيل إلى القاعدة. إذا كان الجيروسكوب يشير إلى حركة الجهاز ، فإنه ينشئ اتصالاً مع المحطة الأساسية (بما في ذلك في وضع التحدث) ، حيث ترسل المحطة الأساسية الإحداثيات إلى رجال الإنقاذ.
مكتوب على الجهاز تعليمات بأنه في حالة ضياعك ، عليك أن تأخذ الكرة معك (حتى لو كانت صامتة). وانتظر تنشيطه ، ثم هز الاتصال بمركز المساعدة. من المحتمل أن يلتقط الأشخاص مثل هذه الكرة غالبًا حتى قبل بدء البحث ويحملوها. سيؤدي ذلك إلى تسريع عملية البحث عدة مرات ، بما في ذلك المساعدة في العثور على بعض الضحايا غير النشطين (وكذلك حفظ البطارية على المنارات الأخرى).
ولكن ماذا عن القمامة؟ هذه الكرات سوف تملأ كل شيء ...هناك وضع ثان لهذا الغرض. يتم تنشيطه إذا كانت المحطة الأساسية ترسل إشارة "صيانة" أثناء تنشيط الجهاز. في هذه الحالة ، ينقل معلومات حول شحنته ، وحالة أجهزة الاستشعار ، وإذا وصلت إشارة البحث ، فإنها تبدأ "الصرير" على الهواء كل بضع ثوان لتبسيط عمليات البحث.
للبحث عن جهاز ، يمكنك استخدام محطة يدوية مصغرة (على غرار جهاز الكشف عن المعادن فقط). يجعل من السهل العثور على الجهاز على بعد بضع مئات من الأمتار. أو عدة عشرات ، إذا تم تفريغ الجهاز بالكامل وفقط يستجيب الملف المتلقي.
يتيح لك هذا النهج تنظيم مجموعة الأجهزة أو استبدال البطاريات بواسطة متطوعين. وبما أنه بعد وضع العلامات الأولية ، يتم تجميع خريطة لوضعها - فلن تختفي أي منارة ، حتى لو كانت معيبة تمامًا ، فمن السهل نسبيًا العثور عليها والتخلص منها.
والسؤال الواضح لهذا المخطط هو مدة شحن البطارية في الشارع (خاصة في الطقس البارد). هنا لا يمكنني تقديم إجابة كاملة لأنني لا أعرف الخيارات المتاحة وما مدى واقعية هذا الاستخدام في الممارسة.
بالطبع ، من المستحسن تزويد الأجهزة بألواح شمسية لإعادة الشحن التدريجي. حتى الإضاءة غير المباشرة ستسمح لك بشحن البطارية في غضون أسابيع قليلة ، خاصة وأن الجهاز "البسيط" لا يستخدمه على الإطلاق. الخيار الأكثر غرابة هو استخدام طاقة انخفاض درجات الحرارة اليومية ، ولكن كفاءتها أقل وتكلفة أعلى.
في فصل الشتاء ، سيكون الجهاز في الثلج ، مما يحتمل أن يمنع انخفاض درجة حرارة الجسم الشديد ، مما قد يؤدي إلى تلف بطاريته بشكل لا رجعة فيه.
بالطبع ، تحت الثلج ، ستكون كفاءة الجهاز صغيرة للغاية (لا سيما بالنظر إلى توهين الإشارة) ، ولكن في فصل الشتاء يكون هناك "خسائر" أقل بكثير ، وأنواع أخرى من عمليات البحث (على سبيل المثال ، الملاحظة من المروحيات) تصبح أكثر فاعلية ، بسبب نقص الأوراق السميكة .
هناك أشياء صغيرة أخرى يمكن أن تساعد شخص ما. على سبيل المثال ، من المنطقي بناء بوصلة في كل منارة ، ولكن ليس من النوع الكلاسيكي الذي سيكون بمقدور عدد قليل من الناس في آسيا الوسطى استخدامه ، ولكن فقط السهم والنقش "اذهب إلى هناك!". ونظرًا لتعريف موضع المنارات ، يتم تحديد موضع السهم الموجود على القرص الممغنط بشكل طبيعي بواسطة رجال الإنقاذ استنادًا إلى خريطة المنطقة.
يمكنك التفكير أكثر من ذلك بكثير (على سبيل المثال ، صفارة استدعاء رجال الإنقاذ ، وأخف وزنا في الجسم) ، لكنني أعتقد أن الفكرة واضحة. سأكون سعيدًا إذا وجدها شخص ما مفيدًا.
وإلى رجال الإنقاذ - شكرا جزيلا على عملك! أنت رائع!)
إضافة مهمة بعد النشر.
تظهر التعليقات الأولى بعد نشر هذا المنشور أنه لا يمكنني أن أنقل بوضوح الفكرة الرئيسية لهذه المقالة والسبب في ظهورها. يعترض الكثيرون على المنارات كمفهوم بشكل عام ، لكن المقالة لا تتعلق بذلك. تم بالفعل استخدام المنارات من قبل العديد من الفرق في عمليات البحث الموضحة في المقالة بالرجوع إليها. علاوة على ذلك ، فإن الفريق معترف به كأفضل منارات تستخدم أيضًا . أي إنها تقنية تعمل بالفعل وتؤتي ثمارها بالفعل. من الواضح أن هناك تقنيات أخرى ، لكنها لم تؤخذ بعين الاعتبار في هذه المقالة.
توضح المقالة فقط طريقة لتحسين استخدام المنارات. تبسيط البناء ، وخفض التكاليف ، وزيادة الكفاءة. في رأيي ، نحن بحاجة إلى العمل على ذلك ، وإذا كانت بعض الأفكار على الأقل تساعد الفرق التالية على العمل بكفاءة أكبر. إذا فكر شخص ما في التعليقات أو المقالات الأخرى في كيفية تحسين التصميم أكثر - حتى أفضل!
أخيرًا ، للفكرة التي تثير الكثير من الأسئلة حول عدم تنظيف المنارات بعد البحث. من الواضح (هذا تمت مناقشته في المقالة) ، أنه من المنطقي بالنسبة لتلك الأماكن التي يضيع فيها الأشخاص كثيرًا. وفقًا لمنشورات Lisa Alert السابقة ، توجد غابات صغيرة نسبيًا (عدة مئات من الكيلومترات المربعة). حيث يختفي الناس كل شهر تقريبًا. في هذه الحالة ، من المنطقي وضع إشارات في بداية الموسم ، وتجميعها في النهاية ، أو حتى بعد بضع سنوات ، إذا كان التصميم يسمح لهم بمواصلة العمل لفترة طويلة.
ليست المنارات حلاً سحريًا ، إنها مجرد أداة أخرى قد تكون في الخدمة مع فريق البحث ، وبالطبع فإن الأمر متروك لهم لتحديد كيفية استخدامها وموعد استخدامها. أنا متأكد من أن هناك حالات يمكن فيها تبرير ذلك.
بعض الأشياء الأولية التي لم أصفها. على سبيل المثال ، يمكن ترك هذه المنارات في أماكن بارزة أثناء عمليات البحث ، وليس من الضروري إسقاطها من الطائرة. أو أنه يمكن تثبيت "الرادار" على طائرة هليكوبتر للبحث (بشكل عام ، "الرادار" هو مجرد اسم ، في الواقع ، ستكون قوتها أقل عدة مرات ، ويكون الجهاز أبسط من الرادارات الحقيقية). لكن يبدو أن معظم المعلقين لم يقرؤوا المقالة التي يعلقون عليها ، لذلك لا جدوى من وصف أي أشياء صغيرة. أعتقد أنه في فكرتي هناك نواة عقلانية - أولئك الذين يحتاجون إليها سوف يلاحظون ذلك.