ماذا يفعل فيلم الحركة الأمريكية بدون مطاردة؟ توبي غاليكي وله 60 ثانية

عندما تم عرض فيلم "ذهب في 60 ثانية" في عام 2000 ، لم أره في السينما ، لأنه حتى في العاصمة في ذلك الوقت ، كانت أعمال السينما طائر الفينيق في مرحلة التطوير الأولى المبكرة. تظهر له بعد ذلك بعامين ، "عالية صرخة! على القناة الأولى! "كان حدثًا ومناسبةً للمناقشة في الاستراحات المدرسية ، ولكن على الرغم من الممثلين الصغار (أنجيلينا ، وروبرت دوفال) ومن ثم لا يزالون يجيدون (كيج) ، لم يتم تذكر الفيلم بصعوبة. قصة هوليوود القياسية عن رجل محطّم ، رغم كل المخالفات في النهاية ، تم إطلاقه بسخاء من جميع الجوانب الأربعة. بالإضافة إلى Epic Jump على سيارة تم دفعها إلى جميع المقطورات والإعلانات.


ويبدو وكأنه قفزة حقيقية بالسيارة من الفيلم الأصلي

ومع ذلك ، بعد ذلك بوقت طويل ، تعلمت تفاصيل قصة إنشاء الفيلم الأصلي ، الذي تم تصويره على أساس ما سبق. يصادف هذا العام الذكرى الثلاثين لوفاة توبي غاليكي - ممثل ومخرج ومنتج ورجل أعمال وجامع وعشاق سيارات متحمس كان ملهمًا أيديولوجيًا ومبدعًا لقصة سرقة فورد موستانج بعيد المنال.

وُلد هنري بليث غاليكي ، الذي أصبح لقب طفولته توبي له طيلة حياته ، في عام 1940 في دونكيرك (صديق في ولاية نيويورك). عندما كان الطفل الثالث عشر في عائلة من المهاجرين من بولندا ، نشأ وترعرع منذ صغره في عمل تجاري عائلي - حيث قام بإجلاء السيارات وتفكيكها بحثًا عن قطع الغيار والخردة المعدنية ، وهو ما كان يقوم به غاليتسكي منذ عام 1919. بالإضافة إلى ذلك ، كان والده تاجر سيارات مستعملة. نتيجة لذلك ، كان بإمكان Toby القيادة منذ سن مبكرة ، وبحلول سن العاشرة ، كان يعرف الكثير عن تصميم الماكينة.
في عمر 15 عامًا ، انتقل جاليتسكي إلى لوس أنجلوس مع عمه الأمي وبدأ يكسب رزقه مما كان يعرفه - إصلاح السيارات. بعد أن نجح في ذلك ، في سن السابعة عشر كان يمتلك بالفعل شركته الخاصة. "HB Halicki Junkyard and Mercantile Company" في فيرمونت أفينيو ، الذي أسسه مع ابن جوشوا أغجانيان ، المتسابق الأمريكي المعروف في ذلك الوقت ، كرر إلى حد كبير العمل العائلي المألوف المتبقي في الطرف المقابل من البلاد. بالإضافة إلى ذلك ، كان غاليتسكي مولعًا بجمع وجمع مجموعة رائعة من السيارات القديمة والأسلحة والألعاب النادرة. بالإضافة إلى عمله ، بدأ نشاطًا تجاريًا في مجال العقارات ، لكن بعد 30 عامًا ، جرب نفسه في دور جديد تمامًا.

القادمة إلى السينما

بالمعنى الحرفي للدور. في الفيلم الأول في بنكه الخنزير "الحب القاتل" ، قام بدور المنتج ، بالإضافة إلى ذلك لعب دور المتسابق. جمعت هذه القصة المرعبة ذات الميزانيات المنخفضة عن الشيطانيين ، التي صدرت في عام 1972 ، شباك التذاكر الجيد - 18 مليون دولار بأقل من 50 ألف دولار من الميزانية. يبدو أنه على الرغم من هذا النوع المشكوك فيه ، فإن الاستثمارات الناجحة في هذا الفيلم هي التي دفعت Galitsky إلى مواصلة أعماله السينمائية ، بدمجها مع عمله المعتاد - تحويل السيارات إلى خردة معدنية.

في عام 1973 ، بدون تباطؤ الشؤون في صندوق طويل ، بدأ توبي غاليكي بتصوير فيلمه الأول الخاص به - "ذهب في 60 ثانية". علاوة على ذلك ، باعتباره متحمسًا حقيقيًا للعلم الذاتي ، يصبح مخرجًا ومنتجًا وممثلًا رائدًا. مؤامرة الفيلم بسيطة للغاية. تتلقى مجموعة من الخاطفين طلبًا لشراء 48 سيارة ، تُعرف بأسماء الرموز النسائية "بحيث لا يخمن أحد". لكن الشريك الغادر يسلم الشخصية الرئيسية للشرطة ، وعليه أن يبتعد عن العشرات من سيارات الشرطة بأي ثمن حتى يسلم إلى وجهته سيارة فورد موستانج صفراء زاهية في عام 1973 ، تحمل اسم "إليانور".

"Eleanor" من الفيلم - سيارة فورد موستانج Sportsroof عام 1971 ، مع شواية الرادياتير التي تم تحويلها إلى طراز 1973 ورسمت مع الطلاء الأصفر للحافلات المدرسية ، من أجل إنقاذ

بالإضافة إلى المطاردة الطويلة ، يحتوي الفيلم أيضًا على مشاهد حضرية للإغاثة الهزلية - فتيات صغيرات يسقطن مع تسريحات شعر لا يمكن تصورها في ستينيات القرن الماضي ، رجال شرطة ينقذون نساء عجائز من تحت العجلات ، مصدومون من الطريقة التي دمر بها بطل الرواية سيارتهم واختفى. الخاتمة هي عمومًا مجرد عضو في الكاتدرائية في الأدغال:


اقترب غاليتسكي من التصوير بدقة وبدون مسؤولية في نفس الوقت. قبل عام من بدء العمل في "60 ثانية" ، كانت آلات التصوير تتراكم تدريجيًا بالفعل في ساحة انتظار خاصة للسيارات: السيارات ، شاحنة لجمع القمامة ، ثلاثة رجال إطفاء ، وبالطبع العديد من سيارات الشرطة. اشتريهم Galicki في العشرات في مزاد ، وشراء في المتوسط ​​200 دولار. ومع ذلك ، فإن نفس "موستانج" للدور الرئيسي لديه واحد فقط. بسبب عدم وجود ميزانية لاستوديوهات الأفلام الرئيسية ، وفر توبي الكثير. تقريبا جميع السيارات التي تسير أو متوقفة في الإطار تنتمي إليه. عند تغيير المشاهد ، تم نقلهم وإعادة ترتيبهم في موقع جديد ؛ مجموعة تالفة متوقفة ، وتحول الجانب كله إلى الكاميرا. لكن الحشد والتداخل الكامل في الشوارع لتصويره كانا مكلفين للغاية ، لذلك في الإطار يمكنك رؤية المارة العشوائيين والمتفرجين الذين شاهدوا مطاردة وحشية وردود فعلهم الحقيقية على ما يحدث. لقد وصل الأمر إلى نقطة أن Galitski قام بإدراج لقطات لعواقب الانحراف الفعلي للقطار في بداية الفيلم ، معتبرًا أن هذا الدور جيد. لماذا تختفي حادث جيد ، حتى لو لم يكن في البرنامج النصي؟

على أي حال ، في الفيلم لم يكن هناك نص رسمي على هذا النحو. الموجز في بضع فقرات أعلاه يدور حول ما ظل جاليتسكي والمخرجون الآخرون في ذهنه. مرتجلة الجهات الفاعلة بفارغ الصبر أثناء التنقل ، مع وجود فكرة عامة عن الحوارات والمؤامرة. غالبًا ما يتم ذكر القصة من تصوير محرر الفيلم ، وارنر لايتون. لم يستطع على الإطلاق فهم أي ترتيب سيجمعه عشرات مشاهد المطاردة الرتيبة ، التي تلقاها إجابة من Galitsky: "لدينا أرض رملية رملية نمر خلالها مرتين".
كما ترك عدد من الحوادث غير المخطط لها في الفيلم: انقلاب سيارة للشرطة على منحدر من حفرة رملية. اشتبكت غاليتسكي بنفسه مع سيارة دورية حلقت على صديقها جوشوا أغادزانيان جونيور خطأ السائق الآخر الذي سرعان ما طغى على موستانج في عمود إضاءة حقيقي في مشهد على الطريق السريع ؛ تصادمًا مع سيارة كاديلاك الجديدة تمامًا في معرض لبيع السيارات (بالإضافة إلى تصميمه الذي تعرض لضربة ، كسر Galitski أيضًا تصميمات المعرض الحقيقية ، ثم طلب منه شراء هذه السيارات لاحقًا).



بالطبع ، لم يستطع موستانج الصمود في وجه الكثير من الاشتباكات ، لذلك كانت السيارة مستعدة للدور كممثل كامل. في المجموع ، تم قضاء حوالي 250 ساعة عمل في العمل. بادئ ذي بدء ، لم يكن لدى المبدعين نموذج عام 1973 ، لذلك تم تصنيع موستانج الأصلية عام 1971 نوعًا من إعادة تصفيف الشعر. في الداخل ، تم لحام إطار من سيارات سباقات ناسكار وتم تركيب أحزمة سباقات وعجلة قيادة رياضية. وفقا لبعض التقارير ، تم نقل المحرك وتعديله من قبل توبي نفسه. تم تعزيز ناقل الحركة والكردان والهيكل وحمايته من الأسفل بواسطة لوحة فولاذية 3 مم ، وكانت الفرامل الخلفية مستقلة. بفضل هذه التحصينات ، من بين أشياء أخرى ، تمكنت السيارة من إكمال Epic Jump - وليس على الإطلاق دوامة مدعومة بالحاسوب ، كما هو الحال في طبعة جديدة ، ولكن حلبة حقيقية بطول 38 مترًا مع هبوط قوي على الإسفلت ، مع الاستمرار في التنقل.


القفز المشهد في 1:27:00. تم تصويره على منحدر أمام تقاطع 190 وطريق ساحل المحيط الهادئ السريع ، هنا .

أصبح الفيلم ضربة مباشرة في المشاهد. من خلال التحكم الوحيد في عملية التصوير بأكملها ، وصلت Galitsky إلى 150،000 دولار وجمعت 40 مليون دولار في شباك التذاكر ، وقد تحولت الترجمة إلى أموال اليوم أكثر من 200 مليون دولار.

توبي ، بعد أن تلقى مبلغًا كبيرًا تقريبًا بمفرده - لأنه لم يكن بحاجة إلى مشاركته مع الاستوديو أو المنتجين - تصرف كالمهوس الحقيقي. لقد اشترى حظيرة هائلة في فيرمونت أفينيو وقام بتوسيع مجموعته بشكل كبير ، والتي تم تجميعها منذ تأسيس شركة Junkyard and Mercantile. أصبح لديها الآن سيارات وسيارات وعلامات وشارات ، ملصقات ، نماذج ، أسلحة ، سكة حديد لعبة ، مفاتيح جميع غرف الفندق التي تمت زيارتها - أكثر من 100000 وحدة من العناصر المختلفة في المجموع! لهذا ، كان يطلق على توبي حتى مازحا "Junkman" - Junkman. ولكن إلى جانب هذا ، واصل عمله على حد سواء وعمله.


مجموعة من توبي Galicki. المزيد من الصور هنا .

استغلال

كيف يمكن أن يكون فيلم مستقل غير استوديو مع ممثلين غير معروفين قد جمع شباك التذاكر نفسه مع فيلم "Bullitt" الذي صدر قبل خمس سنوات مع ستيف ماكوين والمشهد الكنسي المعترف به لمطاردة السيارة ؟ لم يدعي توبي غاليتسكي أنه أكثر من فيلم من الفئة "ب" ، لكن نجاح الاستئجار ، من الواضح ، هو الذي حدد نمط الفيلم في ذلك الوقت.

في عام 1971 ، تم إصدار فيلم "Vanishing point" (المعروف هنا بعد الترجمة باسم "Vanishing Point" ). يدور الفيلم حول سائق سيارة يقدم سيارة دودج تشالنجر بيضاء إلى سان فرانسيسكو. ومع ذلك ، نلاحظ تدريجياً كيف يبدأ البطل في إعطاء نظرة سريعة على ما يحدث - مهمته وقواعد المرور وشرطة أربع ولايات مختلفة في مرآة الرؤية الخلفية. إنه يستفز الحوادث ، ويقود السيارة إلى الأمام ، ويعيش كما يريد ، بينما يجلس خلف عجلة القيادة في هذه السيارة.


دودج تشالنجر في نقطة التلاشي

الفيلم ، الذي تلقى آراء سلبية من النقاد ، لم يكن حتى يمتد إلى أبعد من دور السينما الصغيرة في الولايات المتحدة الأمريكية ، وسيختفي أخيرًا في غضون أسبوعين إذا لم يكن للنجاح المفاجئ في أوروبا (والذي سيجده جاليتسكي أيضًا "60 ثانية"). دفع هذا الاستوديو إلى إصدار فيلم مزدوج التذاكر مع فيلم "The French Connection " ، وهو مشهد مشهور للسيارة يطارد قطار أنفاق في بروكلين. بعد ذلك ، تم ملاحظة "نقطة التلاشي" وتقديرها من قبل الجمهور ، وبحلول منتصف سبعينيات القرن العشرين كان لديه بالفعل وضع عبادة. في نفس العام ، تم إصدار فيلم " Duel " الأول لستيفن سبيلبرغ ، حول المواجهة المخيفة التي يتعرض لها كاتب بسيط في سيارة ركاب مع شاحنة وقود بوزن 30 طن. تم التخطيط لـ "المبارزة" أيضًا كفيلم تلفزيوني ، ولكن بعد النجاح مع الجمهور ، أطلق عليها اسم "شباك التذاكر" وتم إطلاقها في شباك التذاكر.
تم إصدار جميع هذه الأفلام في وقت واحد تقريبًا ، واجتذبت اهتمامًا أكبر من الجمهور أكثر من المتوقع من المبدعين ، والأهم من ذلك - أنها متشابهة جدًا. في "Point" و "Duel" ، تتمثل الفكرة نفسها في البحث عن الفيلم بأكمله ، وفي البداية تلعب السيارة الكلاسيكية العضلات الدور الرئيسي ، كما تفعل 60 ثانية. تم تصوير الأفلام في المناطق الصحراوية المحيطة بالولايات الغربية ، بين الأتربة والطرق التي تتدفق إلى الأفق ، مخففة بحلقات صغيرة مع اهتمام وسائل الإعلام ، واجتماعات مع سيارات عشوائية وشخصيات متطابقة تقريبًا مثل أصحاب المقاهي على جانب الطريق أو صيادي الثعابين. بشكل عام - سبيكة من "فيلم الطريق" الكلاسيكي مع مطاردة الدراما.

يوجد في السينما مفهوم "السينما التشغيلية" ، عندما يتم تصوير الأفلام وفقًا لبعض الشرائع النمطية لجمهور ضيق من المعجبين. على سبيل المثال ، هذه هي blaxploitation - أفلام ذات ممثلين حصريين من السود ، وأفلام على غرار الفتيات مع البنادق والأفلام حول الزومبي ، إلخ. بدءًا من 60 ثانية ، ابتكر جاليكي مجاله الخاص للسينما التشغيلية. فيما يلي وصفته للنجاح: لا تحتاج إلى إضافة مطاردة سيارة إلى الفيلم ، ولكن ببساطة قم بتصوير فيلم يتكون من واحد ، أكبر قدر ممكن من مطاردة السيارات المجنونة! نتيجة لذلك ، في فيلم "ذهب في 60 ثانية" ، تم إطلاق أطول مطاردة للسيارات في تاريخ السينما (40 دقيقة) ، حيث تحطمت 93 سيارة.

في عام 1982 ، أصدر فيلمه التالي "Junkman" ("The Elder"). يتم تفسير هذا الاسم من خلال الأسلوب السينمائي الذي استخدمه غاليتسكي: لقد صنع فيلمًا عن ... المخرج الذي صنع فيلم "ذهب في 60 ثانية"! الفكرة في أفضل تقاليد "8 1/2" Fellini أو "Everything for Sale" للمخرج Andrzej Wajda ، لكن الصورة لا تزال مطاردة طويلة للسيارات. البطل هارلان هوليس (على ما يبدو أن يتطابق مع الأحرف الأولى مع HB Halicki ، الذي يظهر في كثير من الأحيان على أعداد سياراته في الأفلام) يهرب من القتلة الذين أرسلهم مدير العلاقات العامة الجشع بعد نجاح فيلمه. يطارد البطل على طول الطريق السريع في السيارات وحتى من الجو ، حيث يلقي قنابل يدوية من طائرة ذات محرك خفيف. أصبح "Junkman" أيضًا صاحب سجل ، مُدرج رسميًا في كتاب غينيس للأرقام القياسية: تم تحطيم 250 سيارة ودراجة نارية وشاحنة وطائرة على مجموعتها.

في عام 1983 ، تم إصدار Deadline سرقة السيارات ، وهو الفيلم الأخير من نوع من أنواع ثلاثية. يمثل مطاردة سيارة جديدة مع تضمين مواد من أول فيلمين. في الوقت نفسه ، يتم إعادة تجميع مشاهد الأفلام بطريقة يفهمها المشاهد: "الموعد النهائي لسرقة السيارات" هو الفيلم الذي يستند إلى مشاهد من فيلم "ذهب في 60 ثانية" ، والذي أنتجته الشخصية الرئيسية في فيلم "Junkman".

ركوب حافة السكين

تم إنتاج الأفلام الثلاثة المذكورة آنفًا بواسطة توبي غاليتسكي ، كونه مخرجًا وكاتب سيناريو ومنتجًا وممثلًا حاذقًا. بالطبع ، أعطاه هذا أولاً وقبل كل شيء الفرصة لتحقيق حلمه: أن يصنع فيلماً كما يراه بالضبط ، وليس ما قد يعطيه المنتجون المال ؛ للقيام بهذه الحيل التي لن يذهب إليها الممثلون المشهورون - بكلمة واحدة ، الحرية الإبداعية الكاملة. وأخيرا وليس آخرا ، فقد وفر الكثير من المال ، لأنه أنفق كل الأموال على الخدمات اللوجستية والرسوم للممثلين وأعضاء عملية التصوير وما بعد الإنتاج ، دون مشاركة مع الاستوديوهات. ولكن إذا كان الجمع بين المهن الثلاث الأولى كان احتلالًا آمنًا تمامًا ، فعندئذ قم بالدخول وقيادة حادث بنفسك ...

في سيرة توبي غاليكي ، تم ذكر حقيقتين من تصوير فيلم "ذهب في 60 ثانية" بشكل قياسي. كان الاصطدام بمصباح على بعد حوالي 150 كم / ساعة ، عندما كان موستانج مدسوس بسيارة أخرى خلف الجناح الخلفي ، خطيرًا جدًا. أصيب كل من السيارة وتوبي نفسه بجروح بالغة ، والأخير كان فاقدًا للوعي لفترة من الوقت ثم أمضى ثلاثة أسابيع في المستشفى. ومع ذلك ، وهو في طريقه إلى سيارة الإسعاف ، سأل صديقه ، وهو ميكانيكي سيارات ومدير حيلة ، جورج بريس ، بصعوبة في تحريك فكه المتورم: هل تم إطلاق النار على هذه الحلقة؟ لم يتم تصوير الحلقة فقط ، ولكن تم تضمينها أيضًا في الفيلم. عندما تم نقل موستانج المكسور على شاحنة سحب ، قاموا أيضًا بنقل الفانوس الساقط - بعد كل شيء ، كان على غاليتسكي إزالته لاحقًا حول كيفية مغادرته موقع الحادث.



كما لم يضيف Epic Leap الشهير على ارتفاع 38 مترًا صحة جاليتسكي - فقد خرج من السيارة يعرج بسبب فقرات تالفة من الانضغاط. لم يظل معاقًا ، على الرغم من أن الأقارب والأصدقاء قالوا لاحقًا إنه غيّر مساره. ولكن بالفعل في فيلمه القادم كان هناك موت.

على مجموعة "Junkman" في أحد المشاهد حيث ألقى قاتل قنابل يدوية على سيارة بطل الرواية ، اضطر طياره إلى المرور على الطريق على علو منخفض للغاية ، و ... لم يحسب. نتيجة لذلك ، اصطدمت Galitsky في سيارة بتصادم مباشر مع طائرة! اخترقت عجلة هيكل السيارة الزجاج الأمامي لكاديلاك بسرعة مجمعة لكلتا السيارتين حوالي 300 كم / ساعة ، وحلقت الطائرة على بعد بضع عشرات من الأمتار وتحطمت. عندما هرع جورج باريز إلى مكان الحادث ، خرج توبي من السيارة لمقابلته بشظية زجاجية ملطخة بالدماء وقال: "حسنًا ، دعونا نضع زجاجًا جديدًا في كاديلاك ونستأجر طائرة أخرى". وقال هذا ، وقال انه لا يعرف بعد أن الطيار قد مات. بالنسبة لمبدع الفيلم ، حسب قوله ، وضعوا حوالي 80 غرزًا.

بعد هذا الحادث ، أصبح Galitsky أكثر حذرا. في مقابلة ، قال إنه لا يزال يتمتع بالقيادة أثناء تصوير مطارداته ، لكنه لم يعد يخطئ بنفسه ، ووصف الحادث مع الطائرة بأنه جرس ينذر بالخطر. بالإضافة إلى ذلك ، في عام 1989 تزوج من دينيس شاكاريان ، الذي عرفه لمدة 6 سنوات.

لكن حتى انخفاض عدد الحيل الخطيرة التي تؤديها بشكل مستقل لم ينقذه. في عام 1989 نفسه ، بدأ في تصوير فيلم "Drive in 60 Seconds-2" ، حيث كانت مطاردة السيارة غير واقعية بالفعل من حيث حجم الدمار: يسقط برج مياه بارتفاع 30 مترًا من تصادم شاحنة هناك. لتصوير هذه اللحظة ، تم قطع أحد دعامات البرج ، مما يدعم الهيكل من الانهيار المبكر مع الكابلات المعدنية الممتدة بالجرافات. لسوء الحظ ، انفجر أحد هذه الكابلات وقطع قطب هاتف خشبي يقف في مكان قريب. سقط العمود مباشرة على Galicki ، الذي توفي في سيارة إسعاف من إصابات متعددة. كان 48 سنة.


Photo Associated Press ، تم التقاطه في 20 أغسطس 1989 ، في يوم وفاته

كل ما تبقى

تم تحرير الفيلم جزئيًا باستخدام لقطات من سرقة Auto Deadline وتم إصداره كذاكرة. بعد المشهد المشؤوم ببرج الماء ، لم نعد نرى جاليتسكي وراء عجلة القيادة - مجرد سيارة تقطيع مستقبلي غريبة مع مقصورة مغلقة ، ورمي السيارات جانباً كحرث. وإلا ، فإن "Gone in 60 Seconds-2" عبارة عن إباحية حقيقية لسيارات الشرطة الأمريكية في الثمانينات: الأشكال الزاويّة والمصابيح الأمامية المربّعة ، مصدات ومرايا الكروم ، ومضات المصابيح ، والهوائيات ، ومكبرات الصوت ، وكل ذلك في عشرات في نفس الوقت في إطار واحد. كل شيء كما تريد:


في عام 1992 ، تم فتح باب الحظيرة الواسع في فيرمونت أفنيو تقريبًا لأول مرة منذ 3 سنوات. تم تقديم العالم بمكان عمل Galitsky ، والذي يمكن الوصول إليه مباشرة بالسيارة. وقفت طاولة ضخمة وكرسي بذراعين على قاعدة التمثال بحيث كان على ضيف Galitsky أن ينظر من أسفل إلى أعلى ، ويتواصل مع "الرئيس". السبب في انزعاج ملجأ توبي الشخصي ، الذي تركته أرملته كذاكرة ، تافه: المال. , - , 5 . . — , : « — ». , , – , . , 1995-, «HB Halicki Junkyard and Mercantile Company» .


-. .

, - . , ; . , 1996 , ( ).
Hollywood Pictures, « 60 », . , 1999 , 10 , . , , «Junkman».

: , «», Ford Mustang, , . 2008 , DC Comics 1966 1989 , .

«» ? , … , . , .

خاتمة

-, ? , ? . , - « » « , » . 70-, , , , 90-. , : , . . , .

, – , - , . , . - , , , – , , . , – , , .