"في الشهر الأول ، كان ثلاثة رجال أصحاء يخافون من تشغيل التوربين" - كيف يبني أليكسي ستاتسينكو طائرة نفاثة من نقطة الصفر

في أكتوبر ، تحدثنا مع Alexei Statsenko ( MagisterLudi ) حول كيف كان متحمسًا لفكرة بناء jetpack ، ولماذا أسس JetHackers ، والأهم من ذلك - لماذا احتاج إلى jetpack. كما لم تُترك الأسئلة المحلية جانباً: كم تكلف ، هل هي خطيرة ، لماذا لم تعمل التوربينات في جبال سوتشي ، وهل التمويل الجماعي الكلاسيكي فعال؟

صب النورس ، احصل على الراحة - هناك 33 ألف علامة في المستقبل. ولكن بالنسبة لأولئك الذين لا يريدون القراءة ، هناك إصدار صوتي.

_{بالإضافة إلى Yandex ، يوجد ملف podcast على Ankor و VK في YouTube و podcast من Apple و Spotifay و Castbox .}

- أخبرني كيف ظهر الفكر: "أريد jetpack."
- بدأ كل شيء في عام 2014 ، عندما رأيت الأخبار عن إيف روسي ، الرفيق الذي طار بجناح. قبل ذلك ، كانت jetpacks في ذهني فقط كسمات من الأفلام وألعاب الكمبيوتر. في تلك اللحظة ، لم أصدق أن هذا كان حقيقة واقعة ، وصعدت إلى الإنترنت للتحقق مما إذا كانت مزيفة أم لا. اتضح الحقيقة.

"هل رأيت صورة مضحكة؟"

_{براين ، لا يمكنك الطيران بعيدًا في كل مرة نحتاج فيها إلى التحدث بجدية! لكنه يستطيع. وكان رائع.}

- ظهرت في وقت لاحق ، أو وصلت لي في وقت لاحق. لكن وفقًا لنتائج عمليات البحث ، فكرت: ما الجيد أن تختفي ، سأكتب أخبارًا عن هبر. كان رد فعل الجمهور بروح: "واو ، أي عالم نعيش فيه ، اتضح أنني لا أعرف! يوجد بالفعل كل من ليس كسولًا ليطير على أدوات الطائرات ، ونحن منخرطون في القمامة. " ولكن بعد ذلك لم يكن حلما.

"وكيف تحول هذا من الاهتمام الخالص إلى طائرة عملية؟"
- كانت هناك عدة مراحل. الأول - اكتشفت أنه لا يزال من الممكن ، ولكن ليس لنا ، ولكن لبعض الأعمام البعيدين. هذا يمكن أن يتحمل الملياردير السويسري أو الجيش ، ونحن - نكتب مقالات ونستمع إلى البودكاست.

ثم حصلت على أولمبياد الهندسة لأطفال المدارس في عام 2016 في "Eaglet". هناك ، على مدى أسبوع ، قام الأطفال بتجميع الأقمار الصناعية وأنظمة السيارات بدون طيار بأيديهم! منحرف ملتوية ، لكنه نجح. بنهاية هذا التحول ، أخبر المصور إيرينا: "أنظر ، هنا يقوم Padawans الصغير بجمع كل شيء ، حتى أنهم يعملون من أجلهم ، ولكم وأنا فقط لدي صور ومشاركات على الشبكات الاجتماعية. هناك شيء غير صحيح ".

يعضني الكثير لدرجة أن الأطفال يجمعون ، والكبار يناقشون فقط في الشبكات الاجتماعية! عاد من الألعاب الأولمبية ، وصعد على الإنترنت ووجد صورة عالية الدقة مع هذا السويسري. أحضرت جميع الشعارات هناك ، ودرست ما كتب عليها وجوجل. اتضح أن هذه المحركات التوربينية تباع في المتجر على الإنترنت ، ويمكن لأي شخص شرائها بنقرة واحدة ، وسيتم تسليمها لك في غضون أسبوع.

- للذهاب المكسرات. فقط على الأمازون الشرطية؟
- نعم ، مجرد متجر ألماني عبر الإنترنت. ولكن كان هناك فارق بسيط - محرك واحد يكلف 5 آلاف يورو ، وبالنسبة للجناح فإنك تحتاج إلى أربعة على الأقل. بدأت أفكر بجد في كيفية الحصول على الموارد المالية المناسبة لمشروع تعليمي أو إعلاني ، أو في تاريخ بدء وتأسيس مستثمر. فكرت عامين ولم أخترع شيئًا.


_{لقطة شاشة من JetCat}

كان هناك أيضًا فكرة لإيجاد مكتب لتصميم الحرف اليدوية ، تعال وإلهامهم. لقول: "يا شباب ، انظروا ، الأمريكيون يفعلون ، لكن هل هناك من يفعل هذا معنا؟" لكن كل من استطاع الوصول إليه ، بدا مبتسماً: "لديهم الكثير من المال ، لقد تم سكهم ، ما في وسعهم ، لكننا لا نفعل ذلك".

مر عامان آخران ، حتى فبراير 2018 ، كنت أحلم بذلك سراً. ثم شاهدت فيلم Tomorrow Land ، حيث توجد أرض المستقبل ، حيث كان Dr. House هو الشرير. في إحدى الحلقات ، قام الطفل بتجميع jetpack وبفضله سقط في المستقبل. سألته الفتاة: "لماذا صنعت هذه الحقيبة؟" وهو مثل هذا: "لقد سئمت من انتظار شخص ليجمعه من أجلي." وأدركت أن الكون تحول إلي في نص مباشر وقلت: "ليخ ، لقد حان الوقت للعمل". ربما تكون هذه نقطة انطلاق ، عندما بدأت في الرغبة في الحصول على jetpack على مستوى عدم التفكير ، ولكن العمل.

- انظر. لنفترض أنني أريد أيضًا حزمة Jetpack (الكل يريد حزمة jetpack) ، لكن ليس لدي التعليم المناسب. لا يمكنني فتح CAD غدا وابدأ التصميم. هل لديك مثل هذا التعليم؟
- لم يكن لدي نقود ولا تعليم ولا برامج CAD. ولا حتى بعض الأشخاص غير المتقاربة التفكير الذين تقابلوا على الأقل من حيث الكفاءات.
كتبت للتو منشور على Facebook في 1 فبراير 2018. قمت بطباعة بطاقات العمل - 100 على الوجهين ، مقابل 400 روبل: "هنا نصنع jetpacks." حسنا ، ثم بدأت ...

- لفترة طويلة كان الناس مثل التفكير لا؟
- كان هناك فرضية مفادها أنني لست الوحيد الذي يجلس ويحلم بطائرة نفاثة ونحتاج إلى "رفع العلم" ونقول: من المفترض أننا منخرطون في jetpacks. والكثير من الناس الذين يحلمون أيضًا ، لكنهم خجولون ، يتأهلون ، وسنتغلب معًا على هذا الموقف. لقد نجحت هذه الفرضية جزئيًا - بعد شهر من ذلك ، تحول إليّ أصدقائي وساعدوني في القيام بجولة على الجليد.

- إذن لديك نهج تكراري؟ أولا الجليد - شيء مع الجر - ثم hoverboard ، و jetpack مع أربعة محركات ستكون النقطة الأخيرة؟
- كنا على أساس ما لدينا في الأوراق المالية. أولا ، كان هناك محرك واحد ل 300000 ₽. يكفي واحد ، ولكن ليس لمدة سنتين. لقد بدأوا يفكروا في ما يمكن عمله بمحرك واحد ، واختباره على المنصة بكل طريقة: كم يسحب ، وكيف يبدأ ، وكيف يبطئ ، وكيف يتفاعل مع التحكم. ثم أصبح من الممل والاكتئاب ربطها بالطاولة ، دعنا نربطها على الجليد؟ الموقف نفسه ، مجرد متعة ويمكنك القول أنه يمكننا ركوب دون الجبال ، ولكن على سطح مستو.



لقد أثبتنا أنه يمكننا حتى بناء ألواح التزلج على الجليد. لقد ضربت التعهيد الجماعي على الغرباء. فشل التعهيد الجماعي: أولئك الذين لم يعرفوني لم يكونوا مستعدين تحت أي ظرف من الظروف لمنح 100 روبل. ركضت من خلال أصدقائي. أقول: "دعنا نتخلص من 10 000 ₽ ، اشتري محركًا." أجاب 30-40 شخصًا - كان هذا كافيًا للمحرك الثاني. ثم كان لدينا بالفعل خيار نظرت فيه المحركات عموديا ، وليس أفقيا.

- قرأت على Facebook الخاص بك أنك قابلت مليون شاب رائع في MAX. ما هي النتيجة؟ وقد اقترح أي شخص أي شيء؟
- بادئ ذي بدء ، MAKS هو مهرجان ، وجميع الأعياد تذهب إلى هناك ، متحمسة لما رأوه. بطبيعة الحال ، هناك اتصال نصف الأعمال ، ونصف - على العواطف. من الواضح أن هناك بعض القرائن الأولية. ومع مصنعي التوربينات والمهندسين ومع الطيارين. لكن التحويل من هذا ... لم أعش اليوم الأول وأدرك أن التحويل بنسبة 5٪ من الكلمات إلى الأفعال أمر جيد. الآن نحن نعمل ببطء على بعض الاتصالات ، ولكن ليس بنسبة 100 ٪ بشكل طبيعي.

"أي نوع من الناس هؤلاء؟" المصممين والطيارين؟
- جاء ممثلو مدارس الأطفال وقالوا: دعنا نقدم لك محاضرة. قال منظمو المهرجانات: دعنا نأتي إلى مهرجاننا. ويقول مصنعو التوربينات الأوروبية: دعنا نتعاون معنا؟ هذا ليس مع الألمان ، لكن معنا.

- وأنت تقول "هيا"؟
- بالطبع أقول: "هيا ، إليك ثلاثة محركات وضعتها لي ، وأنا جميعها لك." هم: "سوف نفكر". حتى الآن ، كل شيء في العملية.

- وكم عدد المحركات التي يسحبونها؟ ما هي الخصائص التي لديهم؟
- يتم تصنيع المحركات من قبل المكتب الألماني لشركة JetCat لمدة 20 عامًا. لقد أثبتوا نجاحهم في السوق ، وكل من يطير في العالم يطير على محركاته.

- روسي على نفسه؟
- نعم ، في عام 2004 ، بدأت روسي تطير على محركات 6 جنيه. إذا نظرت إلى أول صوره الصغيرة (لدي على الموقع) ، فإنها تبدو "AvtoVAZ" جدًا. لكنهم يعملون. ثم عملوا بالفعل بجد على التصميم: التوربين نفسه يشبه الحلوى ، وتم توسيع النطاق. يتراوح الجر من 10 إلى 100 كجم. ولكن الأكثر شعبية من حيث السعر / الجر والأكثر ملاءمة هي 20 ، 30 رطل. تسحب التوربينات الواحدة من 20 إلى 30 كجم ، بينما تزن ثلاثة.


_{إيف روسي في السماء}

ثم تضيف إلى هذا وزنه ، وزن الوقود ، وزن جميع الأنابيب ، الأجهزة. والظروف الجوية تعطي خطأ بنسبة 30 في المائة: إذا كان الجو رطبًا جدًا وحارًا جدًا ، تنخفض الكفاءة ، لأن هناك كل دورات Carnot هذه ، وهي عبارة عن ضغط adiabatic.

- أربعة محركات تكفي لشخص وعدة جسم ، لمجرد النزول من الأرض أو "الطيران مباشرة إلى الستراتوسفير"؟
- لا يزال السؤال مطروحًا: كم منهم مطلوبون حقًا. توصي الشركة المصنعة بنفسها بعدم استخدام جر بنسبة 100٪ ، ولكن بنسبة تتراوح بين 70 و 80٪ - لذا فإن التآكل أقل. نحن نتجسس على الفرنسي فرانكي زاباتا ، الذي نقل القناة الإنجليزية مؤخرًا. في إصدارات مختلفة من اللوحة ، لديه أربعة إلى خمسة محركات بتركيز 30 إلى 40 كجم. الخيار الأكثر اقتصادا هو أربعة محركات كل منها 30 ، والأكثر جرأة هو خمسة من 40 لكل منهما ، والتي سوف ترفع أي شخص تقريبا.

- قرأت على ويكي أنه من المستحيل أن تفعل jetpack في ظروف المنزل الحرفي. وأنت تقول أنه لا يزال نعم؟
- عندما بدأت ، بدا لي أيضًا أنه كبير اللحام. في البداية ذهبت إلى الأماكن الرسمية حيث من المفترض أن يفعلوا ذلك. كانت هناك عبارات من هذا القبيل: "سنعطيك المعارف التقليدية لمدة نصف عام ، وسوف نجعلها لبضعة ملايين". هذه القطعة من الورق هي المرحلة الأولى من العمل ، حتى بدون الرسومات! لقد طلبوا من ستة أشهر إلى سنة ونصف ، وكان من غير المقبول بالنسبة لي أن أذهب بهذه الطريقة الرسمية ، لذلك قرروا قطع الزوايا قدر الإمكان.

لقد صنعنا بأنفسنا صندوقًا غير مرغوب فيه يقوم كل طالب منه في عطلة نهاية الأسبوع بتجميع نموذج أولي من hoverboard أو حقيبة أو أي شيء آخر. من الواضح أن هذا هواة ويجب ألا يُسمح له بالدخول إلى أي مسلسل ، وأن المهنيين ، عندما ينظرون إليه ، لديهم شعر رمادي. لكن هذه ، أولاً ، خطوة نحو الواقع ، والتي لا يزال يتعين القيام بها ، وثانيًا ، إنها تعمل وتسمح لك بالتحرك ببطء.



جوهر مربع المصمم هذا هو إزالة الغموض عن تعقيد التصميم. نريد أن نظهر أنه يمكن عمل التخشين من مقاطع الألومنيوم Leroy Merlin. لذا ، لم أضطر إلى السير في طريقي لمدة عام ونصف من "Wow ، كل شيء مخيف ، فأنت بحاجة أولاً إلى رسومات ودراسة لمدة 10 سنوات" إلى "يمكن تنفيذ أول نموذج أولي في نهاية الأسبوع". وبعد ذلك ، من الواضح ، بناء القدرات بشكل متكرر.

تم إنفاق 99٪ تقريبًا على بعض الروتين الممل. نحن هنا بحاجة إلى خرطوم الوقود: خذ هذا أو هذا؟ غربلة من خلال 20 خراطيم الوقود. بعضها صعب للغاية ، وبعضها شديد المرونة ، وبعضها شفاف للغاية ، والثالث لا يتقارب ، ويذوب الرابع في الكيروسين. Brutfors ، دعنا نقول ، لقد مشينا من خلال القاموس.

- ما الذي لديك اليوم فيما يتعلق بالمنتج الذي تتجه إليه؟
- هناك عينة تعمل بشكل كامل قمنا باختبارها في شهر مايو في مهرجان موسكو سكاي. يسحب 60 كجم. جميع النظم عدنا على 4-6 محركات. من الممكن ربط محركين آخرين بعينة موجودة في إحدى الليالي. إذا استيقظت ووجدت في العتبة محركين ملفوفين ، مربوطين بشريط ، وسأثبتهما في المساء.

- يتم ترتيبها بشكل متماثل ، فهل من الصعب إضافة أزواج جديدة؟
- نعم بالضبط. يسمح لك تصميم الإطار بربط المحرك الثالث والرابع والخامس. لقد اقتربنا من التطور بطريقة معيارية بحيث ، من حيث المبدأ ، يمكنك التنقيب عن أي شيء وفكه إذا لزم الأمر للاختبار. الآن متطلبات النموذج الأولي لدينا هي تشغيله وليس رش الكيروسين في جميع الاتجاهات. حسنًا ، من الأفضل أن لا تزال تحتجز الكثير من الناس.

- في التكوين الحالي ، تسحب الحقيبة 60 كجم ، وما هو mailstone التالي؟
- هذان محركان آخران. أي أربعة محركات وفصل رأسي بدون ثقل موازن ، وفصل مستقل عن الأرض على الأقل نصف متر - متر. ومن ثم الذهاب في تدريب طيران ثابت. كم من الوقت سيستغرق ، وأنا لا أعرف. شخص واحد في العالم يعرف أن هذا فرنسي ، لكنه لا يخبرني بالكثير.

- هل حاولت بالفعل أن تقلع مع شخص؟
- في مايو ، نعم. أنا أرتديها وأثبتها ، وعلى الحبال على حامل خاص ، قمت بالراحة من السطح. أحاول التعبير عن نفسي بشكل صحيح ولا أقول إنني أول رحلة في العالم. لا ، نحن جميعًا هناك على الحبال مع ثقل موازن ، والرفاق بطفايات الحريق قريبون ، من الواضح أنه أمر مخيف ، لكن مثل هذا ، يوجد vidos.

- هل ستدعو أي طيار أو أحدكم؟
- كل شيء بنفسي ، بيدي - سيتم ربطي بالتأمين. حسنًا ، لا تزال هناك لحظة لم يعرب فيها أي من الطيارين عن الرغبة في الطيران. بالطبع ، هناك دائمًا رفاق مصاب يقدمون أنفسهم للاختبار على أنه لحوم ، لكنهم مستعدون في كل مكان لأي حركة. لكنني أيضًا طورت موقفًا داخليًا بشأن المسؤولية: لقد اجتمعت وأحاول. أنت لا تعرف أبدا ما. مثلما حدث في العصور القديمة ، وُضع مهندس تحت الجسر الذي صممه وأُطلق القطار ، لذلك أعتقد أن لديّ مسؤولية يجب أن أشعر بها.

"مخيف ، لديك توربينات ، الكيروسين خلفك ..."
- بين الساقين.

- سامحني الله ، بين أرجل النار وكل ذلك. يمكن أن تنفجر؟
- نعم. في الشهر الأول شعرنا بالخوف من تشغيل التوربينات. ثلاثة رجال يتمتعون بصحة جيدة: واحد منهم يعمل في طائرات بدون طيار عسكرية ، والثلاثة أعوام الأخرى يعملون في وزارة الطوارئ ، وقد مزقتني تمامًا. لقد ألقينا نظرة على هذا التوربين وأخرنا اللحظة التي تم فيها تشغيله. بالفعل بدأ الثلج في الذوبان ، ويجب أن يبدأ الجليد. تنحني الركبتان الصغيرتان ، وترتعش الأيدي ، وفي أعين الإثارة ، تبتهج ، لكن تتحول. وبعد ذلك أصبح مألوفًا: في كل مرة يكون الأمر مخيفًا ، في كل مرة تتناول فيها الشوكولاتة حتى لا تهتز الأقلام ، ولكن عينيك تخافان ويديك.

يبدو الأمر عندما تأتي إلى حديقة الحيوان ، وعلى بعد متر واحد خلف قضبان النمر ، فأنت تفهم أنه لن يفعل أي شيء لك. 100 ٪ آمنة ، لكنه يزأر ، وأنت ، مثل الرئيسيات العادية ، القرفصاء والخوف. أيضا التوربينات - تسبب الخوف على بعض بروتوكول منخفض المستوى ، لأنه أيضا بصوت عال. إنه أمر غير معتاد بالنسبة للمدينة ، فهو مألوف ، ربما بالنسبة للمطار - وهو نفس الطيف لجميع الأصوات مثل طائر بوينغ الكبير.

لقد كانت مناسبة مضحكة. يقول منظمو أحد المهرجانات: لنقم ، على سبيل المثال ، بعمل إعلاني: تقوم بتشغيله في مترو الأنفاق وتقلع على اليمين في الميدان الأحمر. أنا مثل هذا: شباب ، تعال ، سأقوم بتشغيله من أجلك في الفناء الخلفي ، إذا كان أحدكم لا يتمتع بالشعر الرمادي ، فسوف يفعل ذلك. هم: ماذا ، مخيف؟ حسنا ، تعال وانظر.

- وصل؟
- لا ، لقد آمنوا بالكلمة.

- دعنا نتخيل أن هناك بالفعل محركين إضافيين ، وأنك جمعت كل شيء ، اختبرت ذلك ، إنه يعمل. ويمكنك أن تطير مثل فرانكي زاباتا. السؤال الرئيسي: لماذا؟ هل هناك أي استخدام عملي لمثل هذا الشيء؟
- لمدة 100 عام من الوجود ، لم يعثر هذا الشيء على تطبيق عملي. والآن المشاريع الحالية تكافح للعثور عليه. الفرنسيون والسويسريون والبريطانيون لم يأتوا بأي شيء سوى الترفيه والعلاقات العامة.

- أو آخر خيار منطقي - الجيش.
- لقد حاولوا دفعها لمدة 10 سنوات. إما أن يكون لدى الجيش ، لكنهم لا يخبرون أي شخص ، أو أنهم غير مهتمين.

- أنا أنظر إلى كل هذا وأدرك أن هذا مشروع طويل الأجل. غالية وصعبة ، والنتائج ليست واضحة على الفور. كيف يمكنك أن تبقي الدافع الخاص بك على طول الطريق؟
- بشكل عام ، عندما بدأت المشروع ، كتبت حتى ذلك ، "لقد بدأت هنا في فبراير ، وفي أبريل ، بدأنا بالفعل في الانطلاق." لم أكن أعتقد أنه كان وقتا طويلا. باهظة الثمن هو أيضا نقطة خلافية. ماذا يعني مكلفة؟

- حسنا ، 300 ألف هو مجرد محرك ...
- كم تبلغ تكلفة MTS التجارية؟ أو كم ينفقون على القهوة عند تصوير هذا الفيديو؟ هذه ليست متناسبة مع ميزانيات الإعلانات ، كما أفهمها.

"لكن اتضح أنه مكلف بالنسبة لك؟"
- أنا لم أتصور هذا المشروع بالنسبة لي. لمجرد بشري ، هذه مبالغ غير واقعية. حتى إذا كان لديك رواتب قابلة للمقارنة ، فلا تزال تنفقها على قصورك ، زوجتك. لقد تصورت المشروع في البداية على النحو التالي: "نحن مجتمع ، يمكننا التغلب على كل شيء". لم يكن هناك أي رسالة من هذا القبيل أنني أروع ، وسوف أفعل كل شيء بنفسي وأنت صباح اليوم. كانت الرسالة أن المبادرة لا يجب أن تأتي من الدولة أو الجيش أو المليارديرات. يمكنك جمع وجعل طريقة شعبية بسيطة ، التعهيد الجماعي.

- بخيبة أمل في المجتمع أو لا تزال تعتقد؟
- سؤال صعب. سأختار الفعل "تصاعد". شعرت بخيبة أمل وسحر. لقد تغير موقفي تجاه المجتمع ، لكن الاختباري بقي كما هو: تلقيت الكثير من السلبية والتناقض مع صورتي في العالم. ومن ناحية أخرى ، ربما حصل على نفس القدر من الإيجابية. في المجموع ، وفقا لقانون الحفاظ على الطاقة ، فإنه لا يزال كما كان. بالنسبة لأولئك الذين تصرفوا بشكل جيد وشاركوا جيدًا ، لدي ثقة كبيرة واحترام وحب وكل ذلك. وأولئك الذين تصرفوا بشكل غير صحيح ، لأولئك - الغضب والكراهية والاحتقار. لكن في المجموع [بقي موقف المجتمع] كما هو.

"وإذا رجعت ، هل ستفعل شيئًا آخر؟"
- على الأرجح ، سأستمر كذلك. كنت سأضع الأولويات بشكل مختلف بعض الشيء ، لكن أكثر على السلامة: كنت سأشتري مزيدًا من الحنطة السوداء مسبقًا ، كنت سأنزل المزيد من البرامج التلفزيونية لفترات حزينة. بطريقة ما في الأشياء الصغيرة ، ولكن على مستوى العالم - لا - ربما لم أغير أي شيء.

- أنت على الأرجح تعرف عن وجود ايجور نيجودي - رجل يصنع محركات مخصصة؟
- بالطبع ، عن إيغور ، أعلم أنه في كل مشاركة على Habré حول طائرة نفاثة ، يوقظني الجميع. إنه مدون رائع ، ولكن هناك فارقان بسيطان. أولاً - لا يتواصل. الثاني - الأشخاص الذين يصنعون المحركات ، يعلقون على عمله على النحو التالي: يحاول الكثيرون صنع محركات على مستوى الجامعات المتخصصة ، وحتى شراء المحركات الألمانية ، ورؤيتهم ومسحها ضوئيًا وإعادة إنتاجها. إنهم يبدون متشابهين تمامًا ، يطلقون النار ، ويحدثون ضجيجًا ، لكن لا يوجد جر. لذلك ، فإن السؤال عن ايجور نيجود: "أين هو الشغف ، ايغور؟"


- شاهدت العنوان vidos على قناته - هناك قوة دفع في منطقة 6 كجم من المحرك. وتحتاج 30 ، أليس كذلك؟
- هناك فرق يصل إلى 10 أضعاف.

- وما هو السر ، أنت لا تعرف؟
- هناك تحذير ثالث. على vidos من Igor Negody ، يمكنك رؤية عدد الأشخاص الذين يبدأون هذه التوربين ، وفي أي وضع يعمل - هذه نقطة مهمة للغاية. هناك حاجة إلى ثلاثة أشخاص لمثل هذا المحرك: واحد يحمل ، والثاني يسلم الغاز ، والثالث ينظم شيء آخر.التوربينات ، التي يتم تجميعها في المرآب ، مزاجية للغاية وتتطلب السيطرة على العديد من المعلمات في وقت واحد في نطاقات ضيقة للغاية. بذل الألمان قصارى جهدهم وفعلوا جميع أدوات التحكم في الطيران والإلكترونيات. لتشغيل التوربينات بنقرة واحدة على جهاز التحكم عن بُعد - لم يتحقق هذا في العالم من قبل أي شخص غيره. تعد راحة وسهولة استخدام التوربينات عاملاً قويًا جدًا في الصناعة بأكملها ، لمجتمع DIY والنماذج الأولية. قبل ذلك ، كانت هناك مثل هذه المحركات ، ولكن من أجل البدء في ذلك ، كان يجب أن يكون هناك ثلاثة أشخاص ، والآن سيتعامل طالب واحد.

- أخبرنا المزيد عن المكون الإلكتروني.
- لدي جهاز تحكم عن بعد في يدي. أنا لا أتحكم فيه إلا بالغاز: أعطي طلبًا - أكثر أو أقل - لكنني لا أتحكم فيه مباشرةً ، لكنني أعطي إشارة إلى وحدة التحكم. "أود الآن الحصول على نسبة 80 ٪". علاوة على ذلك ، فإن جهاز التحكم ، بناءً على المعايير البيئية الحالية وحالة التوربين ، يختار المسار الأمثل لما أردت. ليس لدي أي سيطرة مباشرة. يشبه الترموستات في الغرفة: نحن لا نتحكم مباشرة في درجة الحرارة به. لذلك ، هناك تأثير جانبي: لقد قمت بتعيين 80٪ من قوة الدفع في جهاز التحكم عن بُعد ، ويمكن تحقيق ذلك خلال 2-3 ثوانٍ.

تحكم يأخذ كل عبء حساب وإدارة هذه المعلمات. إنه يخفف الضغط "في الخارج" ، ما هي درجة الحرارة عند مخرج الطائرة ونوع الوقود. يزيل الإحصاءات السابقة ويضبط الوضع الأمثل. إذا أخفقنا [يدويًا] في توفير الوقود أو نقله ، فسوف تتوقف التوربينات ، وستوفر قدرًا كبيرًا من الوقود الذي تحتاجه ، بعناية ورفق. ومع Igor Negody ، يتم كل ذلك يدويًا ، عن طريق العين.

- يستخدم الكيروسين من قنينة بلاستيكية.
- لدي أيضا واحدة من البلاستيك.

- يبدو الآن أن كل شيء سينفجر.
- في الواقع ، محرك نفاث بسيط للغاية. حتى في الإصدار الذي لدينا ، فهو الأكثر بدائية يمكنك التفكير فيه. إنه أبسط بكثير من محرك الاحتراق الداخلي للسيارة أو حتى الدراجة البخارية. في محرك نفاث طائرة هناك عدة دوائر ، دوارات بزاوية ، في زاوية أخرى ... ولدينا غرفة احتراق واحدة.

- ولكن في الوقت نفسه يكلف أكثر من ICE - لأنه لا يوجد مثل هذا الطلب؟
- أولاً ، هذا عمل يدوي. ثانيا ، حقق الألمان عملية خالية من المتاعب وجر جيد. يقول المهندسون الذين أتحدث معهم أن هناك "حديد" مقابل 200 دولار. وفي 4800 - القدرة على جمعها بحيث تعمل.

- السيطرة على الهواء؟
- هناك موصل على السكن التوربينات نفسها. هذا الموصل يحتاج إلى إشارة رقمية. كيف يمكنك أن تعطيها - عن طريق الأسلاك ، الراديو ، الإشارة الضوئية - إنها بالفعل تقع عليك. يتم معايرة التوربين من 0 إلى 100. التردد الأول هو 0٪ ، والتردد الثاني هو 100٪.

- وكيف يتم تنفيذها؟
- اتبعنا طريق الأقل مقاومة. أخذوا جهاز التحكم عن بعد التقليدي من نموذج الراديو للهواة الراديو ، والذي هو للبيع.

_{المصدر: JetHackers}

- وهؤلاء الرجال الذين يطيرون بالفعل؟
- السويسري لديه حلقة الأسلاك مع الضوابط على يده. وبطبيعة الحال ، السلكية أكثر موثوقية. الفرنسي لديه أيضا الأسلاك.
في هذه المرحلة ، نحن سعداء جدًا بالقناة الإذاعية من نماذج الراديو الاحترافية. بطبيعة الحال ، ثم لزيادة الموثوقية ، سيكون لدينا سيطرة الأسلاك مكررة.

- ما هي التدابير الأمنية هناك بشكل عام؟ المظلة؟
- سؤال جيد السلامة هي السبب وراء عدم وجود مثل هذه الحقائب لدينا على نطاق واسع.

- لاحظت أن الجميع يطير فوق الماء. على الرغم من أن الماء يمكن أن يقتل.
"ليس كل شيء". في باريس ، لا يوجد الكثير من الماء ، لكن الفرنسي طار فوق الباستيل مباشرة فوق الباستيل ، وعلى ارتفاع جيد. لا أعرف ما هو رمز الخلود الخاص به.

لكن نعم ، الكثير يطير فوق الماء. علاوة على ذلك ، فإن جميع المشاريع التي تراها الآن على YouTube - جميعها سقطت في الماء. لدي مقال فارغ مع vidos حيث يسقط الجميع. لمدة ستة أشهر لا أستطيع النشر.

"لكن أول ما يطرحها هو رمي المظلة على ظهرها."
- مع المظلة هناك منطقة ميتة من 3 إلى 70 متر ، حيث أنها غير مجدية.

- كيف تكون؟
- مدونة الخلود.

- فقط تأخذ فرصة؟
- لن أطير على ارتفاعات عالية وحتى فوق الماء ، لأني الآن أشعر بالأسف على المحركات التي تسقط في الماء. هناك هم خان على الفور.

- هذا ليس نفسك ، ولكن المحركات تشعر بالأسف؟
- اسمع ، سيقول أي سائق دراجة بخارية أنه عندما يطير إلى الخندق ، لا يفكر في نفسه ، ولكن عن تكلفة الإصلاح. بالتأكيد لن أكون غريبًا ، ولن أتمكن من الخروج من المنصة والتأمين في المستقبل القريب. لا أعرف ما هو الوقت الذي يجب أن تكون عليه الرحلة والثقة بالنسبة لي للانفصال عن كابل الأمان وإجراء رحلة مجانية فوق الماء.

لا أبحث هناك بشكل خاص ، لكن لأسباب تتعلق بالكفاية ، لا أريد أن أكون غريبًا جدًا. لا يزال لدي مشاريع وأفكار. لم يحل أي شخص في العالم قضية الأمن خلال 100 عام ، وعلى الأرجح لن يحلها في المستقبل القريب.

من ناحية ، يخيف موضوع الأمن مشروع القلوب الضعيفة. هذا أمر جيد وسيء. وثانياً ، سمعت مثل هذه الإحصائيات أن راكبي الدراجات في الخوذات يقاتلون في أغلب الأحيان أكثر من راكبي الدراجات بدون خوذات. إن كونك خطرا خطيرا يجعلك أكثر تركيزا وفحص مزدوج وإعادة التأمين وتطلب أكثر من نفسك والمهندس والوقوف بنفسك. نحن نفهم أن كل التفاصيل المفقودة قد تكون مهمة.

- الحقيبة الجاهزة الجاهزة من وجهة نظر الإقلاع والهبوط تتطلب أسوارًا خاصة وقاعدة ملموسة؟ أو العكس - أي الوسائد ، حتى لا تؤذي؟
- بالنسبة له ، نعم ، إذا كنت تحتاج بطريقة جيدة إلى مطار وإلى جواره سيارة إطفاء وسيارة إسعاف.
شاركت في اثنين من المهرجانات. الأمهات اللائي لديهن أطفال قائلين: "هل يمكننا الطيران؟" ضحكت به وقلت: "الآن سنذهب قاب قوسين أو أدنى ونطير". لكن الجواب الجاد هو: تعال إلى المطار ، واحصل على شهادة طيار لطائرة نفاثة ثم أطير.

- هل jetpack آمنة للناس في جميع أنحاء والبيئة؟
- التوربينات غير اقتصادية للغاية. محرك واحد يأكل 1 لتر من الكيروسين في الدقيقة. التوربينات الدقيقة غير فعالة للغاية في استهلاك الوقود ولها بصمة كربونية كبيرة إلى حد ما. هذا هو واحد من عيوبها لاستخدامها في النقل. كفاءتها أقل 2-3 مرات من تلك الطائرة. مع البصمة الكربونية ، كل شيء سيء. ولكن عندما لا يكون ذلك بشكل كبير - منتج قطعة - يكون مقبولًا. خلال مشروعنا ، أحرقنا 40 لترا من الكيروسين. هذا لا يكفي.

- ثريفتي.
"حسنًا ، لأنه لا يوجد سبب لحرق الكثير".

- ما هي سرعة تتطور؟
- في البداية ، تم استخدام هذه المحركات للطائرات بدون طيار العسكرية وللأهداف. يصل إلى 700 كم / ساعة وسقف الرفع يصل إلى 10 كم.

- يمكنك الطيران بجانب الطائرات.
- هنا ضد هؤلاء الأشخاص الأذكياء في المتحكم ، يوجد حد ارتفاع 5 آلاف قدم. ركضنا إليه مضحك. بحلول الوقت الذي بنينا فيه الجليد في موسكو ، كان الثلج قد انتهى ، وذهبنا للبحث عنه في سوتشي ، في الجبال. لقد صعدنا التلفريك إلى ارتفاع حيث لا يزال هناك ثلج - التوربينات تعمل ، لكنها تعمل في وضع الخمول ولا تعطي قوة دفع. نحن ندعو الشركة المصنعة ونسأل: ما هو؟ يستجيبون بحد أقصى للارتفاع. ما يجب القيام به ، دعنا نذهب إلى كاريليا. لقد ذهبنا من سوتشي إلى بتروزافودسك عن طريق الطريق المباشر ، ووجدنا ثلوجًا على ارتفاع منخفض وصُور فيديوهات حيث نواجه تجربة التزلج على الجليد بسرعة.
ولكن إذا كنت مؤسسة وكتبت رسالة رسمية إلى الألمان ، فيمكنهم إزالة القيود. إعطاء نوع من مفتاح التنشيط.

- هل حاولت جاذبية حيث يمكنك الطيران على الطائرات المائية؟
— , , . , . , . -: .


في الصيف الماضي جربنا كل شيء وتعلمنا الطيران. لكن بعد ذلك أدركوا أن الحقيبة عبارة عن نفايات كاملة من حيث المناولة. وتلك التي يتمسك بها الساقين أكثر برودة بكثير من حقيبة الظهر. المقارنة هي: يمكنك ركوب دراجة ثلاثية العجلات أو الدراجة الهوائية الأحادية العجلة. دراجة ثلاثية العجلات عبارة عن لوحة تحوم على قدميها ، في حين أن عجلة واحدة على شكل حقيبة تحمل على الظهر. هذا اكتشاف غير بديهي ، لقد فوجئنا بأنفسنا عندما حاولنا.

- هل تحتاج للسيطرة عليها مع جسمك حصرا؟
- على شيء يتمسك بساقيه ، نعم. هناك كنت عالقة تماما في الجليد. في حالة وجود حقيبة ظهر ، فإن أقواس التحكم تدخل في الأيدي التي ترفض بها حركة الطائرات. ومع يديه ، يتحكم الشخص في توازنه بشكل سيء للغاية ، وكذلك قدميه. عندما تتحكم في يديك - فهذا يشبه ركوب الجليد بين يديك. نفس المستوى من الصعوبة.

- من الخارج يبدو أن هذا هو نوع من اللعبة.
- هذا غير بديهي ، لكن الشيء الذي يوضع على قدميك بسيط للغاية. ووضعت الساعة ونصف الساعة للتدريب. لقد نظرت إلى المال ، وأعتقد أنه من المحتمل أن أسحبه ، لكنني بحاجة إلى العمل. اتضح أقل.

تم تعيين الرقم القياسي من قبل رجل وقف في 2-3 دقائق. لكن لديه في الخلفية جميع اللوحات التي هي: لوح التزلج ، التزلج على الجليد ، لوح التزلج الطويل ، جميع الزلاجات. أولئك الذين يكذبون على الأريكة ولا يلعبون كرة القدم سيستغرقون من 10 إلى 12 دقيقة.

- كم تكلف رحلة واحدة على جاذبية مائية؟
- 15 دقيقة - 2000 روبل. ولكن في 10 دقائق ، أي شخص يتقن ، بسيطة بشكل مدهش.

- اتضح أن هذا الرجل الفرنسي جاء بنموذج أعمال.
- كان اللاعب الفرنسي محظوظًا جدًا لأنه شعر بمكانة ذات معالم جذب مائية. إنه رائع ومباشر للغاية: على الماء ، وهو آمن ، والمنتجع ، والناس مستعدون لذلك.
عندما انتقل إلى أدوات الحريق في العام السادس عشر وسجل رقما قياسيا في موسوعة غينيس في فرنسا ، وحلقت على ارتفاع 200 متر ، جاء إليه رجال الدرك الفرنسي للطيران وحظر عليهم الطيران. يقولون: "سنغلقك إذا قمت بتشغيله مرة أخرى." قال حسنا وذهب إلى أمريكا لتدريب الجيش الأمريكي. استغرق الأمر ثلاث سنوات ليدركوا خطأهم ، وفي هذا الربيع دعوه إلى موكب النصر. يبدو أن التوفيق.

- هل يمكنك الحصول عليها على متن طائرة نقدية؟
- لقد قلت بالفعل أنه خلال العامين الأولين كنت أفكر في كيفية دمج هذا في مخطط الأعمال. لم ينجح الأمر. لذلك ، في البداية ، أدركت أن احتمال تحقيق الدخل هو الحد الأدنى. لم يكن هذا عاملاً حاسماً: البدء أم لا. كنت على استعداد للقيام بذلك دون توقع عوائد مالية.
ولكن هناك خيارات. الأكثر واقعية هي التسويق والإعلان. افترض أنك تستطيع الطيران حول الملعب مع الكأس في افتتاح كأس العالم. يأخذ الفرنسي 40000 يورو لرحلة واحدة ، ويمكن أن نأخذ أقل.

- 40k ثمانية محركات جديدة.
"ليس ذلك فحسب ، فأنا أرى العالم الآن في محركات ، وأعد كل شيء فيها ، وأنا أعتبر وزن الناس في التوربينات والمال". كل 30 كيلوغراما تناولته هو 5 آلاف يورو إضافية.
الشيء الأكثر واقعية حول تسييل الإعلانات هو التسويق. والثاني ، أن الخيار الذي أرغب في تطويره أكثر هو قصة ملهمة للتعلم. الآن ، يقوم طلاب دروس الروبوتات بجمع نباتات سقي غريبة. على الرغم من أنه من الواقعي تجميع الهياكل التي يمكن أن تصبح jetpacks و hoverboards. بلدي مربع نفسه - وضع المحركات وطار بالفعل.
أود أن أرى عالماً يدرك فيه كل من البالغين والشباب أن الأدوات اللطيفة لا تساوي أموال الفضاء وليس من الضروري تطوير المعارف التقليدية لمدة عامين. يمكنك أن تبدأ بشيء بسيط ، صغير ، كراج ، وبعد ذلك ، تفهم ملاءمة سوق المنتج ، أو شاهده ، أو انتقل إلى سلسلة أم لا. أود أن ينتقل الأشخاص من مشاهدة YouTube على الأقل إلى ما يفعله إيجور نيجودا. دعه لا يعطي جرًا ، فليكن يبدو وكأنه شيء من مكب النفايات ، لكن الناس فعلوا شيئًا بأيديهم ، جربوا ، جربوا. وليس فقط مثل وتعيين النشرات.

- وهذا هو ، Negoda لا يزال أحسنت؟
- هو جيد جدا القيام به. أعتقد أنه حقق نجاحًا كبيرًا فيما حققه كمدون فيديو. رسالته هي أنك لم تعد بحاجة إلى التعليق ، ولكن فعل شيء بيديك. انه كسر الجليد ، أكمل العديد من المهام قبلي. لقد دحرج الطريق ، ومن الأسهل بالنسبة لي أن أذهب إما بالتكيف معه أو ، على العكس من ذلك ، من خلال البناء. أقارن نفسي به ، وأقول لماذا ميزات التصميم لدينا هي أفضل أو أسوأ منه.

- الحديث عن مسارات الدوس. بعد كل شيء ، تم صنع شعارك بواسطة استوديو ليبيديف . هل ساعد هذا؟
- أضحك أنه على الأقل تم صنع الشعار في المشروع من قبل محترفين. الشعار هو أحد تلك الأشياء التي سوف تقوم بتغيير FIGs فيما بعد أو أنها مكلفة للغاية. ما يمكننا القيام به من Leroy Merlin والشريط الاسكتلندي يتم ، ولكن أعتقد أن اللحظات الأساسية يجب أن تتم بواسطة رجال رائعين.

هل نتحدث عن الشعار الآن؟ هذا مؤشر. [اطلب شعارًا من Lebedev] سببًا للمحادثة ، تقدم إضافي للفئة الإبداعية. لقد حددت هذا الهدف - للوصول إلى التقدير بين الجماهير غير الفنية.

- هل زادت حركة المرور إلى الموقع؟
- FIG المسار. لكن المصممين لجأوا إليّ وراحوا يتخبطون في مواقع ليبيديف: "نعم ، لقد رأينا ، تعرفنا عليك بسبب الشعار". بالنسبة لي ، هذا مؤشر على أنه نجح. في MAX ، جاءوا إليّ وقالوا: "يا له من شعار جميل لديك ، هل يمكننا الحصول على هذا الرمز؟"

حسبت تقريبًا عدد مرات ظهور هذا الشعار في المستقبل ، إذا سارت الأمور على ما يرام. إذا حكمنا من خلال عشرات الملايين من المشاهدات من مقاطع الفيديو لرفاق أجانب ، من حيث إظهار هذا الشعار يستحق فلساً واحداً.

- هل يحتاج المشروع إلى أي مساعدة؟
- تم تصميم المشروع في الأصل ليس كمشروع لشخص واحد ، ولكن كمشروع لهواة. تتمثل سياستي في أنه يمكن للجميع المشاركة والمشاركة في ذلك: بدءًا من حفر الألمنيوم ، وانتهاءً بتأليف أغنية.



أنا منفتح على كل هذه الأشياء. استنبط الفنان الرقمي في بطرسبرغ بعض المفاهيم الفنية عن المستقبل - سأكتب قريبًا عن ذلك على حبري. يمكنك الحصول على نوع من المسار. نطاق المشاركة واسع قدر الإمكان ، أردت أن لا يكون هذا إنجازًا هندسيًا فحسب ، بل إنجازًا ثقافيًا أيضًا.


_{" جدار الشرف " - أولئك الذين شاركوا بطريقة ما في تطوير JetHackers}

شخص ما يقول فقط: سأسكب عليك المال ، دعنا نلتقي ، سأقدمه نقدًا فقط. يقول شخص ما أن الموقع يمكن أن يدفع. يوفر موقع Habr مدونات. لذلك ، لا أفرض ، ولكن إذا أدرك شخص ما بالفعل أن هذا "واو ، أريد أن أكون بجانب هذا المشروع الرائع" ، أنا فقط من أجله. اكتب الكثير عن الوضع الحالي. يمكنك أن تجدني على Habré ، على Facebook ، في أي شبكة اجتماعية أنا. هذا اختبار لقوة الرغبة - كل من يريد أن يجد سيجد. كما لاحظت ، ينقسم الناس إلى متشككين وأولئك الذين يريدون بالفعل المساعدة كثيرًا. لا يوجد حل وسط. لا يمكن إقناع المتشككين ، وأولئك الذين يرغبون بالفعل في المساعدة ، يرجى الاتصال والكتابة.

- هل فكرت في التمويل الجماعي؟
- كان لدينا بالفعل جولة واحدة من التمويل الجماعي. جمعناها على محرك واحد. الآن هناك تجمع أقل عدوانية لمجتمع آخر - يمكنك أيضًا أن تجدني وتسأل عن ذلك.
يعتبر Crowdfunding مخططًا صعبًا: من المقبول أن تحتاج إلى تقديم شيء ما للتمويل الجماعي. إذا كنت أقوم بنشر كتاب أو تسجيل موسيقى ، فمن السهل مشاركة نسخة رقمية. ما تشاركه [لنا] ليس سؤالًا سهلاً.

تحتوي الملصقات على هامش جيد ، ولكن كم من المال يمكنك أن تطلبه عن الملصق ... كم من المال ستقدمه لملصق؟ حسنا ، 100 روبل ، وكيفية جعل التسليم؟ [الربح] اللوجستية تبدأ في التهام. نفس القمصان لها تكلفة عالية للغاية - سندعم الشركة المصنعة للقميص أكثر مني.

بدا هذا التمويل الجماعي الناجح للمحرك السابق ، الذي عقده أصدقاء حميمون ، كما يلي: "الناس ، لا أعرف ما يمكنني تقديمه لك من حيث المبدأ. أنت نفسك تستطيع أن تقول: أريد هذا. يمكنك دعم لي ، وهناك لن أنساك. لا أعرف ما سيكون عليه الأمر ، لكن إذا كان هناك شيء ذي قيمة ، فستكون في المقام الأول - هذه المرة. والثاني - سوف تصبح جزءًا من تاريخ مشروع رائع جدًا. إن jetpack هو حلم وضعناه جميعًا معًا في فرقة. " بالنسبة للكثيرين ، كان هذا بالفعل سببًا ملموسًا ، وقد وافقوا على ذلك.
إذا كان لدى شخص ما أفكار حول كيفية تنظيم التمويل الجماعي على الكوكب ، يرجى الاتصال ، سيكون من الممكن القيام بكل شيء على أساس تسليم المفتاح. بعد نتائج عام ونصف العام ، رأيت أن مساهمة مهمة للغاية في المشروع تأتي من هؤلاء الأشخاص الذين شربنا معهم القهوة عادة وتحدثنا معهم وتواصلوا بطريقة ما مع هذه الروح. من هذا ، فإن العادم أعلى بكثير من مئات الذين ألقوا ألف. كما قال سيمور كراي: هل ترغب في حرث حقل برأسين أو 2048 دجاجة؟