البريطاني توني ستارك هو خطوة واحدة لبناء زي الرجل الحديدي الحقيقي. في بدله النفاثة ، طار ريتشارد براوننج من قارب إلى الرصيف في برايتون بسرعة 137 كم / ساعة. هذا رقم قياسي عالمي جديد تم إدخاله في كتاب غينيس للأرقام القياسية. لقد حدد المجموعة السابقة ، قبل عامين ، وبلغ سرعة 51.53 كم / ساعة. لكن خطط المخترع تذهب أبعد من ذلك بكثير.
بدأ ريتشارد براوننج العمل على jetpack في مارس 2016 ، في المساء وفي عطلات نهاية الأسبوع. قام بتجميع التقنيات الحالية وإعادة صياغتها ، وحاول توليفات متعددة حتى حقق رحلة مستقرة مع محرك نفاث على كل ساق واثنتين على يديه. للحفاظ على مثل هذه الأحمال ، ساعده تدريب سابق في فيلق مشاة البحرية الملكية البريطانية.
في مقابلة مع كتاب غينيس للأرقام القياسية ، يشرح براوننج أنه لم يدرك حتى الآن الإمكانيات الكاملة لطائرة jetpack. على سبيل المثال ، ارتفاع الطيران هنا ، في الواقع ، ليس محدودا. إنه لا يبتعد عن الأرض ، ولا يحتاج إلى أن يكون قريبًا من الأرض حتى يعمل. على العكس من ذلك ، كلما اقتربت من الأرض ، زادت صعوبة التحكم في الرحلة ، لأنك تحصل على الكثير من الاضطرابات وإعادة الدوران من العادم. يمكنك الطيران عالياً للغاية ، وعندما تكون في السماء ، هناك "هواء نظيف وجميل" من حولك.
المشكلة الوحيدة هي أنه إذا كان هناك أي خلل فني ، فأنت لا ترغب في كسر كاحلك وساقيك وما إلى ذلك. لذلك ، نحن لا تطير عاليا جدا. وأنا أسجل سجلاتي على المياه.
من خلال تعقيد الإدارة ، يقارن ريتشارد براوننج سيارته النفاثة مع سيارات الفورمولا 1 في الثلاثينيات. كل شيء مجنون بعض الشيء ، لا توجد معايير ، وعليك أن تكون مرنة جسديًا بما يكفي للتغلب على التكنولوجيا. كل شيء ، بما في ذلك المنعطفات والتباطؤ ، يجب أن تفعله بجسمك ، وأنت تشعر به. لم يتم اختراع نظام التوجيه والفرامل.
ووفقًا لريتشارد ، فإن الجزء الأصعب في البناء هو اختيار الاتجاه الصحيح للمركبة وتوليفة وموضعها بحيث يمكنها توفير جر مستقر وآمن. ينتج الجهاز 1050 حصان ، أكثر من سيارة فورمولا 1. الوزن - 40 كجم ، فحوى - حوالي 155 كجم (إذا قمت بتوجيه جميع المحركات في نفس الاتجاه). يتطلب jetpack أربعة لترات من الوقود في الدقيقة حتى يعمل.
ازياء براوننج في 2019 و 2017تتمثل خطة براوننج التالية في إضافة أجنحة إلى الجهاز. بحيث يمكنك أن ترتفع وترتفع ، تغطي مسافات كبيرة وعملياً دون حرق الوقود. كما يجب أن تسمح للسيارة بالطيران بشكل أسرع. يقول إن أصعب شيء الآن هو حساب الرياضيات بشكل صحيح في لحظات الانتقال من الأسطح الديناميكية الهوائية إلى الاتجاه الموجه ، وجعل صعود وهبوط البدلة "المجنحة" في أمان تام.
من التطبيقات ، من الواضح أن الجيش مهتم في المقام الأول بمثل هذه jetpacks. فرنسا ، على سبيل المثال ، تقوم بتطوير عفريتها الخضراء .
لكن ريتشارد يأمل أيضًا في إمكانية استخدام التكنولوجيا لإنقاذ الناس - على سبيل المثال ، عند البحث عن ضحايا تحت الأنقاض بعد الزلازل. يتذكر الزلزال الذي وقع في إيطاليا في عام 2016 ، عندما ظلت العديد من القرى الصغيرة محجوبة ، ولم يكن هناك مكان لهبوط طائرات الهليكوبتر. تسمح لك بدلة الطيران السريعة والمتناورة الآن بنقل ما يصل إلى صندوقين أو علبة بحجم 25 كجم. وفيها يمكنك وضع كل ما تحتاجه للإسعافات الأولية.
