في البداية ، تم إلقاء اللوم على الطيارين في سقوط الطائرات. ومع ذلك ، كان السبب الحقيقي لهذا التصميم. لقد قادنا هذا الدرس إلى عصر جديد من سهولة المستخدم - ولكن المخاطر ما زالت موجودة هنا.
من كتاب " راحة المستخدم: كيف تغير قواعد التصميم المخفية حياتنا وعملنا وألعابنا "
انتقلت طائرة B-17 Flying Fortress من لوحة رسم إلى مدرج خلال 12 شهرًا فقط ، في الوقت المناسب لتصبح العمود الفقري الشرير للقوات الجوية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. أعشقه الطيارون بسبب قوته الهائلة: يمكن للطائرة من طراز B-17 أن تطير من خلال قاذفات شرسة من الشظايا والرصاص ، وتخرج من هذا الاختبار قليلاً ، لكن في حالة مناسبة للطيران. لقد كان رمزا للعباقرة الأمريكية ، وقد تم تزويده بعشرات البنادق الآلية واحتجزها أربعة طيارين في الهواء.
تخيل أن تكون طيارًا لهذه الطائرة القوية. أنت تعرف أعدائك الرئيسيين. في تقاطع البصر والألمان واليابانيين. ومع ذلك ، لديك أيضًا عدو غير مرئي ، يضرب في أصعب الأوقات. لنفترض أنك تسقط لإجراء هبوط روتيني آخر. تصل إلى أسفل لخفض الهيكل. فجأة تسمع حشرجة الموت على المدرج. يتم إلقاؤك ، مثل دمية ، في جميع أنحاء قمرة القيادة ، وكانت طائرتك تتجول حول الممر. تومض فكرة في رأسك حول الأسهم والأعضاء الآخرين في الفريق أدناه: "كل ما يحدث لهم الآن سيحدث بسببي". عندما تتوقف طائرتك أخيرًا مع حشرجة الموت ، فأنت تعتقد: "كيف تمكنت طائرتي من التحطم إذا سارت الأمور على ما يرام؟ ماذا فعلت؟
مع كل انتصارات الطائرات والدبابات الأمريكية الجديدة خلال الحرب العالمية الثانية ، لم تستطع المرأة العجوز التي كانت لديها منجل أن تستغني عن المنجل في ساحة المعركة: الموت المفاجئ والحوادث الغامضة التي لا يمكن تصحيحها بواسطة أي عدد من التدريبات. وفقط في نهاية الحرب ، أدرك سلاح الجو أخيرًا ما كان يحدث.
للقيام بذلك ، استأجرت القوات الجوية أخصائيًا نفسيًا شابًا كان يعمل في مختبر جوي في قاعدة رايت باترسون الجوية بالقرب من دايتون ، أوهايو. كان بول فيتس حينئذ شابًا وسيمًا له نطق قديم من مواطن من ولاية تينيسي ، وكان عقله التحليلي مختبئًا تحت شعره على طراز إلفيس المخلوط ، مما يعطي انطباعًا عن عدم توافق بسيط. بعد عدة عقود ، سيشتهر كواحد من أعظم العقول في سلاح الجو ، والذي كان موثوقًا به لحل أكثر المشاكل تعقيدًا وغرابة - على سبيل المثال ، لفهم سبب رؤية الناس للأجسام الغريبة.
ولكن في الوقت الحالي ، كان يحاول أن يصنع لنفسه اسمًا على أساس أطروحة دافع عنها مؤخرًا في علم النفس التجريبي. ثم شهادة في علم النفس كانت جديدة. وجنبا إلى جنب مع الجدة تم إنشاء سلطة معينة. كان فيتس لفهم تفكير الناس. ومع ذلك ، فقد تجلى موهبته في حقيقة أنه أدرك أنه لم يفهم هذا.
عندما ذهبت الآلاف من تقارير الأعطال إلى مكتب Fitts ، يمكنه بسهولة إلقاء اللوم عليهم جميعًا عن أخطاء الطيارين - ولأن هؤلاء الأغبياء يجب ألا ينهضوا في الهواء. ومثل هذا القرار سوف يتزامن مع مزاج ذلك الوقت. حتى في التقارير نفسها ، عادةً ما يتم كتابة "خطأ تجريبي" ، ولم يكن هناك حاجة إلى تفسير آخر لعدة عقود. كل هذا في ذلك الوقت كان في طليعة علم النفس. انضم الكثير من المجندين إلى الجيش حتى بدأ علماء النفس في تطوير اختبارات مصممة للعثور على الوظيفة المثالية لأي جندي. إذا تحطمت الطائرة ، كان الرأي السائد هو أن مثل هذا الشخص لا ينبغي أن يقود طائرة. أو كان ينبغي أن يكون أفضل تدريب. واعتبر مذنبا.
ولكن خلال دراسة متأنية لبيانات الأعطال ، أدركت Fitts أنه إذا كان السبب هو حقًا طيارون "معرضون للحوادث" ، فسيكون هناك عنصر فرصة في ما كان يحدث في مقصورة الطيارين. مثل هؤلاء الناس قد مخلب في كل شيء في متناول أيديهم. كان في طبيعتها المخاطرة ، للسماح للأفكار بالتجول بحرية أثناء الطيران. لكن فيتس لم يلاحظ الضوضاء ؛ فقد رأى الأنماط. وعندما تحدث مع أشخاص مرتبطين بشكل مباشر بما حدث ، أخبروه بمدى الخلط والخوف ، وكيف فهموا قليلًا في بعض الأحيان عندما بدا الموت حتمًا.
تم توزيع أمثلة للحوادث على نطاق من المأساة إلى الكوميديا التراجيدية: أسقط الطيارون الطائرة على الأرض ، وقراءة قراءات الأداة بشكل غير صحيح ؛ سقط الطيارون ، لا يفهمون أين هو الأعلى ؛ الطيارين B-17 ، وهبطوا بلطف الطائرة ، ولكن لم تصدر معدات الهبوط. كان هناك آخرون فقدوا في متاهات العبث ، على سبيل المثال ، كطيار قفز إلى طائرة جديدة خلال غارة يابانية ، ووجد أن جميع الأدوات كانت مرتبة بطريقة مختلفة تمامًا. في الإجهاد ، وعدم إدراك ما يمكن أن يفعله ، قاد الطائرة ذهابًا وإيابًا على طول المدرج حتى انتهى الهجوم.
أظهرت بيانات فيتس أنه خلال فترة الـ 22 شهرًا من الحرب ، أبلغت القوات الجوية عن 457 حالة لا تصدق ، على غرار الحالات الموصوفة في بداية المقال ، عندما اصطدم طيارنا الخيالي بالمدرج ، معتقدًا أن كل شيء يسير وفقًا للخطة. ومع ذلك ، فإن الجاني من كل ما حدث كان واضحا بشكل مؤلم لأي شخص سيكون لديه الصبر للبحث عنه. وكان زميل فيتس ، ألفونس شابانيس ، يبحث عنه. وعندما بدأ فحص الطائرات بأنفسهم ، والتحدث معهم مع الناس ، والجلوس في كابينة ، لم يرَ أيضًا أدلة على ضعف الاستعداد. رأى استحالة كاملة للسيطرة على هذه الطائرات. بدلاً من "الأخطاء التجريبية" ، رأى ما أسماه أولاً "خطأ في التطوير".
والسبب في تصادم هؤلاء الطيارين مع المدرج عندما هبطت طائراتهم من طراز B-17 بسبب أن أدوات التحكم في لوحة التحكم والهبوط تبدو هي نفسها تمامًا. انجذب الطيارون للسيطرة على الهيكل ، معتقدين أنهم كانوا على استعداد للهبوط. وبدلاً من ذلك ، قاموا بسحب اللوحات وإبطاء الهبوط وإسقاط الطائرة على الأرض مع تراجع أداة الهبوط. توصل شابانيس إلى حل بارع لهذه المشكلة: لقد ابتكر نظامًا كان لكل المقابض والأذرع شكل مختلف ، مما سهل مهمة التمييز بين جميع عناصر التحكم عن طريق اللمس. لم تعد هناك أي فرصة لإرباكهم ، حتى الطيران في ظلام دامس.
وحتى يومنا هذا ، يجب أن يتبع شكل أدوات التحكم في رفرف والهيكل هذه القاعدة ، المعروفة باسم تشفير النماذج. تحيطك الفكرة الأساسية في كل مكان: ولهذا السبب فإن الأزرار الموجودة على وحدة التحكم في اللعبة الخاصة بك لوحدات التحكم في الفيديو لها أشكال مختلفة وقوام مختلف قليلاً. لذلك ، تختلف الأزرار والمقابض في سيارتك اختلافًا طفيفًا حسب الوظيفة. لذلك ، تتبع الأزرار الافتراضية لهاتفك الذكي لغة النمط.
لكن شابانيس وفيتس اقترحوا شيئًا أعمق بكثير من حل لمشكلة تحطم الطائرات. في مواجهة احتمال فقد أرواح الجنود بسبب الآلات الضعيفة التصميم ، ابتكروا نموذجًا جديدًا للعمل مع السلوك البشري. إنه يكمن وراء العالم سهل الاستخدام الذي نعيش فيه اليوم. لقد أدركوا أنه من العبث تثقيف الناس حول كيفية تشغيل الآلات ، على افتراض أنهم سيتصرفون بشكل مثالي في ظروف مثالية.
على العكس ، عند تطوير آلات أفضل ، كان من الضروري أن نفهم كيف يتصرف الناس دون تفكير ، في ضباب الحياة اليومية ، وهو أمر غير مثالي. لا يمكن اعتبار الناس إسفنجات ذكية تمامًا تستوعب التعلم. ينبغي اعتبارهم من هم: من يصرف الانتباه أو مرتبك أو يتصرف بطريقة غير عقلانية تحت الضغط. وفقط من خلال تقديمها في أكثر الحالات المحدودة ، يمكنك تطوير آلات لا تخذلها.
في البداية ، تجذر هذا النموذج الجديد ببطء. ولكن بحلول عام 1984 ، أي بعد أربعة عقود من أول بحث أجراه شابانيس وفيتس ، أعلنت شركة أبل عن جهاز الكمبيوتر الخاص بنا بالنسبة لنا في أحد إعلانات ماكنتوش الأولى: "أحد أجمل الأيام في كوبرتينو ، كاليفورنيا ، أحد أجمل المهندسين أنجب واحدة من أجمل المهندسين أفكار رائعة: إذا كانت أجهزة الكمبيوتر ذكية للغاية ، فليس من الحكمة تعليم أجهزة الكمبيوتر كيفية التعامل مع الناس ، بدلاً من تعليم الناس كيفية استخدام أجهزة الكمبيوتر؟ لذلك ، عمل هؤلاء المهندسين أنفسهم لساعات طويلة وأيام وليالي ، واستولوا على العديد من أيام العطل الرسمية ، وقاموا بتدريس رقائق السيليكون كل ما يحتاجون إلى معرفته عن الأشخاص. حول كيفية ارتكاب الأخطاء وتغيير رأيهم. كيف تعمل مع مجلدات الملفات وتخزين أرقام الهواتف القديمة. كيف يكسبون العيش ويمرحون في أوقات فراغهم ". وقد شكلت هذه اللغة سهلة الفهم الهواتف الذكية الحديثة وتقنيات مريحة.
على الطريق الطويل والمتعرج إلى عالم سهل الاستخدام ، وضعت Fits و Chapanis أهم حصاة. لقد أدركوا أنه بغض النظر عن مقدار ما يتعلمه الناس ، سيكونون دائمًا عرضة لارتكاب الأخطاء - وبالتأكيد سيطبقون الأحكام المسبقة على كل ما يستخدمونه حول كيفية عمل كل شيء. كان من المستحيل التخلص من هذا. بمعنى ما ، فإن حدودنا وتحيزاتنا هي التي تجعلنا بشراً ؛ وفقط من خلال فهم هذه الافتراضات يمكننا تصميم عالم أكثر ملاءمة.
اليوم ، أدى هذا التحول في النموذج إلى تريليونات من القيم الاقتصادية. نقترح أن تطبيقات الجوال التي تغير الاقتصاد يجب ألا تتطلب تعليمات ؛ مع استكمال أجهزة الكمبيوتر الأكثر تقدما التي أنشأها الإنسان ليست سوى أدلة سطحية ، حيث يقال القليل ، إلا أنها تحتاج إلى تشغيل. هذا هو واحد من أعلى الإنجازات التي تحققت في القرن الماضي من التقدم التكنولوجي ، والذي يتساوى مكانه مع GPS و ARPANET والكمبيوتر الشخصي نفسه.
إنها أيضًا واحدة من تلك الإنجازات التي لا تزال تحظى بالتقدير ، لأنها تبدو لنا كأمر مسلم به. ومع ذلك ، فإن الافتراض بأن التقنيات الجديدة لا تحتاج إلى تفسيرات لها جانب مظلم: عندما تضع الأدوات الجديدة افتراضات حول سلوكنا ، فإنها تجبرنا على اتخاذ خيارات غير واعية. إنهم لا يحسبون فقط رغباتنا ، بل يشكلونها.
سهولة الاستخدام هي ببساطة تركيب الأشياء من حولنا على سلوكنا. يمكننا أن نفترض أنه يتم إنشاء عالم سهل الاستخدام من خلال إنشاء أشياء سهلة الاستخدام ، ولكن في الواقع ، لا يعتمد التصميم على القطع الأثرية ، بل على الأنماط الخاصة بنا. أفضل المواد لصنع أشياء جديدة ليست الألومنيوم أو ألياف الكربون. هذا هو السلوك. اليوم ، يتم تشكيل سلوكنا وتكوينه بطرق سحرية وغامضة على وجه التحديد لأن هذه العملية غير مرئية.
لقد واجهت مؤخرًا هذا سحر سهولة الاستخدام عندما ذهبت إلى ميامي لإلقاء نظرة على نسخة طبق الأصل لسفينة كروز كرنفال وخدمتهم تسمى أوشن ميداليون. بدأت الجولة في تصميم غرفة المعيشة ، حيث لعب موظفو الشركة المشهد ، متظاهرين بأنهم زوج وزوجة ، وأظهروا لي كيف ينبغي أن تسير هذه الجولة.
باستخدام تطبيق خاص ، يمكنك حجز برنامج الترفيه بأكمله حتى قبل أن تصل إلى السفينة. وعلى متن الطائرة ، عليك فقط حمل قرص ربع حجم معك. بمساعدتها ، يمكن لأي من شاشات 4000 الشاشات التي تعمل باللمس عرض المعلومات لك شخصيًا - على سبيل المثال ، في أي اتجاه تحتاج إلى الذهاب للوصول إلى الحدث التالي المحجوز. ما حدث كان يذكرنا ليس فقط بمشاهد من أفلام "She" و "Minority Opinion" ، ولكن أيضًا من مظاهر الخيال العلمي في الثمانينيات ، حيث قدم المؤلفون مجموعة من الأجهزة التي تتكيف مع شخصيتك واحتياجاتك العاجلة.
وراء الكواليس في منطقة عمل مرتجلة ، تمت تغطية السبورة العملاقة بخريطة شبكة متفرعة تضم جميع قنوات الإدخال التي ترسل البيانات إلى مئات الخوارزميات المختلفة التي تعالج تفضيلات المستخدم لإنشاء نتيجة تسمى "الجينوم الشخصي". إذا أرادت جيسيكا من دايتون تطبيق واقي شمسي وشرب ماي تاي ، فيمكنها طلبها على الهاتف ، وسوف يضيفها الوكيل كل ذلك شخصيًا ، إلى أي مكان على السفينة الضخمة.
سوف يستقبل المضيفة جيسيكا بالاسم ويسأل عما إذا كانت تحب الدرس الشراعي. في العشاء ، إذا أرادت جيسيكا التخطيط لرحلة مع الأصدقاء ، فيمكنها الحصول على هاتف والحصول على توصيات بناءً على تقاطع تفضيلات الأشخاص الذين يجلسون بجوارها. إذا أحب بعضهم اللياقة البدنية وتاريخ الحب في الجزء الآخر ، فقد يستمتعون جميعًا بجولة سيرًا على الأقدام في السوق في الميناء التالي.
يتم سرد "الجينوم الشخصي" لـ Jessica ثلاث مرات في الثانية بواسطة مئات الخوارزميات المختلفة التي تستخدم ملايين نقاط البيانات ، والتي تتضمن كل شيء فعلته تقريبًا على متن السفينة. كم من الوقت فكرت في توصية بجولة لمشاهدة معالم المدينة ؛ ما هي الخيارات التي لم تفكر بها على الإطلاق ؛ كم من الوقت قضته في أجزاء مختلفة من السفينة ؛ ما يحدث في مكان قريب أو سيبدأ قريبًا. إذا كانت جالسة في غرفة ، فقد شاهدت أحد عروض كرنفال السياحية ، ثم شاهدت شيئًا عن جولة في السوق في أحد الموانئ التي توقفت فيها الرحلة ، وبعد ذلك ستتلقى توصية من هذه الجولة في الوقت المناسب. "من بين الأشياء التي تم أخذها في الاعتبار في الحسابات ، هناك شمول اجتماعي ، فضلاً عن الفروق الدقيقة المختلفة في السياق" ، كما قال أحد المرشدين.
كان مثل الوصول إلى قائمة باستخدام زر الماوس الأيمن في العالم الحقيقي. وقفت على سطح السفينة ، وأنا أعلم أن كل ما أحتاج إليه سيجدني ، وأن كل ما أريده سيظهر إما في التطبيق أو على شاشات السفينة التي تضيء عند مروري. بعد ذلك ، كان من السهل تخيل أن العديد من الشركات الأخرى ترغب في القيام بشيء مماثل.
في الأيام التي أعقبت الحرب العالمية الثانية مباشرة ، كانت فكرة أن المصممين يستطيعون تسهيل فهم العالم من حولهم فكرة ثورية. لكن اليوم ، "لقد فهمت ما أحتاج إلى فعله" تحولت إلى "لست بحاجة إلى التفكير مطلقًا". بالنسبة إلى الشركات ، أصبح الحدس أمرًا ضروريًا ، لأن الحد الأدنى من الإزعاج يمكن أن يحقق الكثير من المال. "يمكننا افتراض أن إنشاء تجربة مستخدم خالية من المتاعب هو أحد الخيارات. وقال جون باجيت ، المدير الأعلى لكارنفال ، العقل المدبر لمشروع أوشن ميداليون ، "يمكننا أن نفترض أنه ببساطة لا يوجد خيار آخر". بالنسبة إلى جيل الألفية ، القيمة مهمة. لكن الأهم من ذلك هي الصعوبات ، لأنها نشأت في مثل هذا العالم. هذه هي المعدلات. لإشراكهم ، تحتاج إلى التخلص من الصعوبات ".
باتباع هذا المنطق ، بدأ العالم الواقعي يخيب آمال الناس مقارنة بالسهولة في عالم افتراضي متزايد. بشكل عام ، فإن فكرة Carnival عن تفاعل المستخدم السهل ، لتوقع كل رغباتك ، تشبه فكرة Uber لكل شيء ، بناءً على توصيات من Netflix. سوف يسعى المزيد والمزيد من المصممين قريبًا إلى هذا: واجهة غير مرئية ، في كل مكان ، مصممة تمامًا ، بدون طبقات بين أماكن مختلفة. وصفت Paget هذا بأنه "سوق لشخص واحد" ، حيث تريد فقط ما تراه.
يعد "سوق لشخص واحد" من وجهة نظري نقطة تحول في فكرة سهولة المستخدم. عندما وضع تشابانيس وفيتس الأساس لعالم سهل الاستخدام ، فقد احتاجا إلى إيجاد المبادئ التي تكمن وراء توقعاتنا بشأن السلوك العالمي. لقد احتاجوا أن يثبتوا للجميع أن المنتجات التي تم إنشاؤها على أساس افتراضات حول كيفية عمل الأشياء ستجعل في نهاية المطاف حتى الأشياء الأكثر تعقيدًا أسهل في الفهم.
حلم ستيف جوبز بـ "دراجة للعقل" [تحدث عن كيف يُفترض أن الشخص على دراجة يستخدم الطاقة بشكل أكثر كفاءة من أي حيوان ، ومن وجهة النظر هذه ، تعد أجهزة الكمبيوتر دراجة قليلاً للعقل / .rev.] - أداة عالمية يمكن أن تزيد من قدرة أي شخص - تنفيذها. ساهمت التقنيات المتقدمة في تحسين حياتنا وتحسين كفاءتنا في العمل وخلق وظائف لم تكن موجودة من قبل ؛ جلبوا أحبابنا أقرب إلينا. لكن الصعوبات لها قيمتها الخاصة: إن الصعوبات التي تثيرنا بالتحديد هي مسألة ما إذا كنا بحاجة حقًا إلى ما نريد. المشاكل هي الطريق إلى التأمل. يصبح اللانهائي اللانهائي سرعًا طريق أقل مقاومة ؛ إنه يقوض حرية إرادتنا ، ويجعلنا نطيع أفكار الآخرين حول من نحن. لا يمكننا السماح بذلك. نحن بحاجة إلى أن نصبح مستهلكين أكثر حذراً ونقدًا في العالم سهل الاستخدام. وإلا ، فإننا نجازف بخلق المزيد من الكوارث ، وسنفهم ما يحدث فقط عندما يحدث الأسوأ بالفعل.