يفضل العديد من سائقي السيارات مسجلات في شكل تراكبات على مرآة الرؤية الخلفية. وما هو مناسب - إنه نوع من التثبيت المخفي ، والمراجعة لا تتداخل على الإطلاق. إذا قمت بإضافة شاشة تعمل باللمس بحجم خمس بوصات ، وكاميرا خلفية ، ومكثف فائق مقاوم للصقيع ، وكاشف رادار مدمج كامل (بالطبع ، مع مخبر GPS) ، فإن جهازًا جيدًا يخرج. هذا ما نعرفه اليوم - Playme VEGA.
تكاليف Playme VEGA 13،990 روبل - ليست رخيصة. لكن السعر يعكس قدرة الجهاز. المسجلين مع مجموعة مماثلة من الوظائف ليست قليلة جدا ، فهي غائبة عمليا! لذلك ، قرر خبراء Playme لتصحيح الوضع.
مواصفات Playme VEGA
- المعالج: MSTAR-8328P
- مصفوفة: 1 / 2.7 "CMOS ، 2 MP (AR0238 / AR2023)
- زاوية العرض: 146 درجة (الكاميرا الأمامية) ، 100 درجة (كاميرا إضافية)
- الشاشة: شاشة IPS مع قطري 5.0 "، دقة - 854 × 480 بكسل
- عدد الكاميرات: 2
- دقة الفيديو: 1920 × 1080 (30 إطارًا في الثانية) ، 1280 × 720 (30 إطارًا في الثانية) - الكاميرا الرئيسية ، 640 × 480 (25 إطارًا في الثانية) - إضافة. الكاميرا
- ميكروفون / مكبر صوت: مدمج
- G- الاستشعار: المدمج في
- وحدة GPS: خارجي
- نطاقات تشغيل كاشف الرادار: X- النطاق: 10.525 GHz ± 100 MHz ، الليزر: 800-1000 نانومتر ، النطاق K: 24.150 GHz ± 175 MHz ، السهم: 24.15 GHz ± 1.023 MHz
- منفذ USB: نعم (فقط لتحديث برنامج الجهاز)
- بطاقة الذاكرة: microSD ، 8-64 جيجابايت (الفئة 6 وما فوق)
- امدادات الطاقة: 12V ، m600mA
- سوبر مكثف: 5.5V ، 5F
- درجة حرارة التشغيل: -20 درجة مئوية ~ 65 درجة مئوية
حزمة الحزمة
جنبا إلى جنب مع المسجل والكاميرا الخلفية في المربع هناك:
- محول الطاقة ولاعة السجائر.
- قطعة قماش لمسح العدسة ؛
- جهاز استقبال GPS خارجي ؛
- الشريط 3M للكاميرا الخلفية.
- التعليمات؛
- بطاقة الضمان.
المظهر والإدارة
المسجل لديه أبعاد نموذجية لمثل هذا الشكل عامل. يتم تركيب العدسة بحيث تتجه إلى اليسار بسبب مرآة السيارة. نظرًا للبلاستيك الأسود غير اللامع ، يصعب للغاية ملاحظة هذا "الضبط" خارج السيارة. هذا يعني أن الجهاز لن يجذب انتباه اللصوص. في الجزء الخلفي ، تم تجهيز Playme VEGA بالعديد من فتحات التبريد السلبي للأجهزة. يوجد أيضًا ثقب صوت ومكبر صوت عالٍ وجزءان عموديان لتثبيت المسجل على المرآة.
تتركز جميع الموصلات على طرف واحد علوي. هذا miniUSB للحصول على الطاقة ، AV-IN لتوصيل الكاميرا الخلفية وموصل لجهاز استقبال GPS خارجي.
هذا الأخير سوف نداء خاص لأصحاب السيارات الذين لديهم الزجاج الأمامي ساخنة. في الواقع ، في هذه الحالة ، يكون استلام إشارة GPS أمرًا صعبًا: كقاعدة عامة ، تبقى منطقة "صغيرة مشعة" فقط في الأعلى. ومع ذلك ، إذا تم تضمين جهاز الاستقبال في المسجل ، فإنه يكاد يكون من المستحيل استخدام هذه المنطقة. والعكس صحيح - وحدة GPS خارجية تحل المشكلة بالطريقة الأكثر ملاءمة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لهذا التصميم تحسين سرعة وجودة استقبال الإشارات.
على الرغم من شاشة اللمس ، تركنا إمكانية التحكم في زر. في الواقع ، يقدّر المستخدمون النهج الهجينة بشدة. بعد كل شيء ، بغض النظر عن ما يقوله المرء ، يتم غلق الشاشة في كثير من الأحيان ، وللوصول إلى الخيارات ، يجب تشغيل الشاشة على الأقل أولاً - وعندها فقط تختار الوظيفة المطلوبة. في حالة Playme VEGA ، يمكنك التقاط صورة بضغطة زر أثناء التصوير ، وإيقاف / بدء التسجيل ، وحظر الفيديو ، وما إلى ذلك. بشكل عام ، اتضح إدارة مريحة ومدروس حقا. توجد الأزرار في نفس الطائرة مع الشاشة. لذلك ، من ناحية ، تكون مرئية على الفور ، ومن ناحية أخرى ، من السهل الضغط على المفاتيح. كما هو موضح في استبيانات العملاء لدينا ، فإن هذا الخيار أكثر تفضيلًا مقارنةً بتثبيت اللوحة في الجزء السفلي من الجهاز.
يحتوي المسجل على شاشة مقاس 5 بوصة مع مصفوفة IPS عالية الجودة مع زوايا مشاهدة واسعة. قطري وفقا لمعايير المسجلين كبير جدا. يسمح لك ليس فقط بالتجول في القائمة دون التحديق ، ولكن أيضًا بمشاهدة الفيديو بشكل مريح. نعم ، وعندما يعمل كاشف الرادار ونظام السرعة ، كلما كانت الشاشة أكبر ، كان أفضل: يتم توزيع المعلومات حول السرعة (الحالية / المسموح بها) ، ومستوى الإشارة ، ونوع الرادار والأشياء الأخرى على النحو الأمثل عبر الشاشة.
حساسية طبقة المستشعر عالية - لا توجد نقرات أو ملامسات متكررة مع تطبيق القوة. استجابة ممتازة ، وسرعة المسجل في المستوى. لذلك ، أنا آسف على التفاهات ، لكن العمل مع Playme VEGA هو متعة. يمكن فقط لمراقبة المسجل من الهاتف الذكي مقارنة به. VEGA فقط لا يحتاج إلى الاتصال أولاً ، انتظر الاتصال ، قم بتشغيل التطبيق - المسجل جاهز لتوفير التحكم باللمس في أي وقت.
الوحدة الخلفية هي مثال نموذجي من عالم كاميرات الرؤية الخلفية لوقوف السيارات. هيكل وتصميم مضغوط للغاية يتيح لك تثبيت الجهاز في المقصورة (على شريط سكوتش 3M) وفوق رقم لوحة الترخيص على الصندوق (يتم تضمين البراغي). بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز الكاميرا بأربعة مصابيح LED للمساعدة في إيقاف السيارات في الظلام - وهي الأكثر إضاءةً للكائنات القريبة.
من أجل العمل الكامل كمساعد لركن السيارات ، يجب توصيل السلك الأحمر بمصباح الانعكاس. في هذه الحالة ، بمجرد بدء الاستعادة ، سيتم تشغيل الصورة الخلفية تلقائيًا بملء الشاشة. لذلك ، إذا كنت تفكر فيما إذا كانت الكاميرا الخلفية مفيدة أم لا ، فربما تصبح هذه الوظيفة حاسمة في اختيار طراز ثنائي القناة.
تركيب
عملية تثبيت المسجل بسيطة - نستخدم حاملين مطاطيين يتيحان لك تثبيت الجهاز على أي مرآة للرؤية الخلفية وضبط الموضع. تمنع الوسادات الخلفية الرأسية الوحدة من الانزلاق - وهذا أمر مهم عند القيادة على الطرق السيئة.
بعد التثبيت ، يمكنك ضبط ميل العدسة اختياريًا. على سبيل المثال ، بحيث يكون هناك سماء صغيرة في الإطار ، ويسترشد المسجل ، عند اختيار التعرض ، بالأرض - ولا يعتم السطوع عن طريق الخطأ.
الكاميرا الخلفية ، من الناحية المثالية ، تحتاج إلى أن تكون ثابتة فوق لوحة الترخيص على الحاجب. ومع ذلك ، ووفقًا لإمالة النافذة الخلفية للسيارة ، يمكن التثبيت في مقصورة الركاب أيضًا. أو حتى بعض المستخدمين يعلقون الوحدة على السقف - هكذا يحبها أي شخص. نلاحظ فقط أنه عندما تكون الكاميرا على الزجاج أو السقف ، لا تنسى إمالة الكاميرا لأسفل. يجب أن يحصل الإطار على أقصى مساحة مباشرة عند المصد الخلفي للسيارة.
تسجيل الفيديو
يعد المعالج MSTAR-8328P التايواني مسؤولاً عن الفيديو ، حيث أن قوته كافية لمعالجة دفق الفيديو في وقت واحد وحفظ المقاطع دون وجود فجوات في الإطار بينهما. تم تطوير كلا الصفيفين ، AR0238 (الكاميرا الأمامية) و AR2023 (الكاميرا الخلفية) ، بواسطة ON Semiconductor - وهي شركة أمريكية كبيرة تصنع العديد من "الأجهزة". عدسة الكاميرا الرئيسية هي عدسة متعددة الزجاج ، بزاوية مثالية تبلغ 146 درجة ولا يوجد أي تشويه عند حواف الإطار. في الوقت نفسه ، تسقط ثلاثة ممرات كاملة أو مساران جانبيان زائد على الفيديو. تطل الكاميرا الخلفية على 100 درجة ، وهو ما يكفي بالنظر إلى تفاصيلها.
يتم تصوير الوحدة الرئيسية بدقة الوضوح العالي الكامل بتردد 30 إطارًا في الثانية. الصورة متناقضة ، والألوان مشبعة ، ويمكن تمييز أرقام السيارات من مسافة تصل إلى عشرة أمتار. بشكل عام ، تكون جودة التسجيل في مستوى مرتفع إلى حد ما.
تلتقط الكاميرا الخلفية بدقة 640 × 480 بكسل بمعدل 25 إطارًا في الثانية. يتيح هذا ، إذا لزم الأمر ، الحصول على فكرة عما يحدث خلف السيارة - في النهار والليل على حد سواء. الوضوح الفائق ليس مطلوبًا هنا ، لأننا ، كقاعدة عامة ، في حوادث المرور الحقيقية نتحدث عن تسجيل فيديو لسيارة ظهرت (حتى الحادث).
بالمناسبة ، يشير التسجيل المسبق المكون من غرفتين إلى بقاء دائم في السيارة ، ناهيك عن عامل شكل البطانة على مرآة الرؤية الخلفية. لذلك ، حتى لا يقف الجهاز في وضع الخمول ، يمكنك ترتيب إطلاق النار في مواقف السيارات. للقيام بذلك ، من الضروري توفير طاقة ثابتة ، والاتصال مباشرةً بالشبكة الموجودة على متن السيارة. هناك العديد من التعليمات على الويب حول هذا الموضوع. نلاحظ فقط أننا نوصي باستخدام مجموعات خاصة تمنع بطارية السيارة من التفريغ تمامًا. عندما يتم الوصول إلى قيمة العتبة المحددة ، يتم إيقاف مزود الطاقة إلى المسجل ببساطة ، وسيتجنب السائق مفاجأة غير سارة عند العودة إلى السيارة.
يدعم الطراز بطاقات ذاكرة microSD حتى سعة 64 جيجابايت. في المجموع ، تستغرق دقيقة واحدة من الفيديو من الكاميرات الخلفية والأمامية حوالي 125 ميغابايت. لذلك ، 64 جيجابايت يكفي لمدة 8.5 ساعات من إطلاق النار المستمر.
كاشف الرادار
أولي المتخصصون في Playme اهتمامًا خاصًا لتشغيل كاشف الرادار المدمج في الموديل واختباره. يتكيف الجهاز بسهولة مع اكتشاف حوامل ثلاثية الطاقة منخفضة وبالتالي سيكون إضافة فعالة ومفيدة حقًا إلى المسجل. تتوفر أربعة أوضاع تشغيل: الطريق والمدينة 1 والمدينة 2 والمدينة 3. جميع النقاط الأكثر أهمية لإعدادات الإخطار المرنة موجودة. لذلك ، هناك كتم تلقائي ، وتحديد الحد المسموح للسرعة ، والحد الأدنى لإيقاف كاشف الرادار. هذا الأخير ، في الواقع ، يسمح لنا بعمل وظيفة التحكم في السرعة في المدينة ، وعند مغادرة المسار وزيادة السرعة ، يتم توصيل "مكتشف الإشارة في الوقت الفعلي".
يتضمن GPS-informer بيانات عن موقع مجمعات تسجيل الصور والفيديو في جميع أنحاء روسيا. يتم تحديث القاعدة باستمرار ، يتم إصدار التحديثات شهريًا. هام: يستخدم الجهاز نفس المعلومات تمامًا كما هو الحال في أنظمة السرعة لجميع أجهزة كشف الرادار Playme.
فان supercapacitor
وفقًا لاتجاه السنوات الأخيرة ، يتم تثبيت مكثف فائق مقاوم للصقيع في المسجل بدلاً من بطارية ليثيوم. هذا مناسب للغاية في نموذج التراكب لسببين. أولاً ، هذا نموذج من غرفتين بشكل أساسي ، مما يعني أنه مع احتمال الصفر تقريبًا ، ستحتاج إلى قطع اتصال الكاميرا الثانية ، ثم انتقل إلى تسجيل شيء خارج المقصورة. لهذه الأغراض ، في النهاية ، هناك هاتف ذكي. ثانياً: مرة أخرى ، فإن عامل الشكل نفسه لا يساعد على الإطلاق في إزالة النموذج من المرآة.
لكن المكثف الفائق يسمح لها بتحمل إقامتها في أشعة الشمس الحارقة في الصيف. في فصل الشتاء ، ليال فاترة. سوف تكون على يقين من أنه بعد ليلة باردة ، سيتم تشغيل المسجل ويعمل بثبات دون انتظار أن ترتفع درجة حرارة المقصورة.
استنتاج
يجمع Playme VEGA بين مستوى عالٍ من قابلية الاستخدام ومجموعة واسعة من الوظائف. الطراز مناسب لأولئك الذين يبحثون عن جهاز تحرير وسرد ، لكنهم لم يروا نماذج مناسبة في عامل شكل البطانة على مرآة الرؤية الخلفية. من ناحية أخرى ، يعد Playme VEGA اختيارًا ممتازًا إذا كنت تحب "التراكبات" وترغب في الحصول على كاشف رادار مدمج في نفس الوقت. يوفر النموذج إطلاقًا ممتازًا ووضوحًا كاملاً من خلال كاميرتين والتشغيل الفعال لكاشف الرادار.