آخر مرة
تحدثنا فيها عن Fidelipac ، الذي كان أول تنسيق سينمائي ناجح تجاريًا. اليوم سوف نتحدث عن خليفته ،
Stereo-Pak ، الذي مهد الطريق للاعبين بشريط السيارة بشريط مغناطيسي. قصة قصيرة عن قصته هي تحت القص.
تصوير ليونارد نيفاريز / CC BYكيف ستيريو باك
في منتصف الخمسينيات من القرن العشرين ، بدأ استخدام تنسيق Fidelipac مع الشريط "الذي لا ينتهي" على المحطات الإذاعية ، في المقام الأول
للعب الألغاز والإعلانات التجارية. والحقيقة هي أنه بالإضافة إلى زوج الاستريو ، كان للفيلم الموجود في خرطوشة Fidelipac مسارًا رسميًا لنغمات الفهرسة. لقد قاموا بالتحكم في تشغيل مسجل الشريط أثناء البث - لقد توقفوا عن التشغيل ، وقاموا بإعادة لف الشريط وأداء وظائف أخرى. لكن أشرطة فيديليباك لم تذهب إلى أبعد من محطات الراديو. جزء من هذه الحقيقة يرجع إلى حقيقة أنهم احتفظوا بعشر دقائق فقط من الموسيقى. لم يكن الأمر مريحًا جدًا للاستماع إلى هذه التسجيلات ، حيث كان من الضروري غالبًا تغيير الخراطيش في المشغل.
تولى رجل الأعمال الأمريكي
إيرل مونتز ، الذي كان يملك شركة سيارات شركة مونتز للسيارات ، مهمة تصحيح الوضع وتعميم الأشرطة. أصدرت شركته ما يقرب من أربعمائة من رواد الطرق الرياضية
Muntz Jet ، وكان من بين مالكيها نجمة سينمائية صامتة
كلارا بو ، والمغنية
فيك دامون وعالم الساكسفون
فريدي مارتن .
في منتصف الخمسينيات من القرن العشرين ، سقطت أشرطة فيديباك مع الإعلانات التجارية المسجلة لشركة إيكوماتيك (التي أنتجت وما زالت تنتج مواد كيميائية منزلية) في يد مونز. اتصل بمؤلف Fidelipac جورج إاش واقترح تعديل الخرطوشة عن طريق زيادة قدرتها. للقيام بذلك ، أرفق المهندسون شريطًا بعرض 6.35 مم يحتوي على
أربعة مسارات صوتية وسرعة سحب تبلغ 3.75 بوصة في الثانية في علبة بلاستيكية. أدى هذا النهج إلى
تدهور جودة الصوت بشكل طفيف ، ولكنه زاد من وقت التشغيل لمدة ساعة.
التنسيق المعدل ، المسمى Stereo-Pak ، واسع الانتشار. في الغالب ، استمعوا إليه في السيارات (سنتحدث أكثر عن هذا لاحقًا) ، حيث ، بسبب العدد الكبير من الضوضاء الخارجية ، لم تلعب خسارة صغيرة في جودة الصوت دورًا خاصًا.
بعد إطلاق إنتاج أشرطة جديدة ، قامت Muntz بتأسيس شركة MEC (Muntz Electronics Corporation). تم إصدار فرقة البيتلز ، ذا بيتش بويز ، لأعمال فرانك زابا وجيمي هندريكس على ستريو باك. تم تقديم العديد من الأغاني في Stereo-Pak بواسطة Columbia Records.
سوق السيارات
منذ 80 عامًا ، قام مصنعو السيارات بتثبيت أجهزة الراديو فقط في سياراتهم. ثم الاستماع إلى التسجيلات الخاصة بك أثناء القيادة كان غير وارد.
بدأ الوضع
يتغير في منتصف الخمسينيات ، عندما وضعت كرايسلر
مشغل صوتي للتسجيلات - هاي فاي هاي واي.
بالنسبة له ، حتى أنهم طوروا شكل الفينيل خاص:
لكن اللاعب لم يكن مقدرًا لتلقي التوزيع الشامل. أولاً ، كان متاحًا فقط لأصحاب سيارات كرايسلر. ثانياً ، كان النظام "متقلبة" من حيث الخدمة ، وفي حالة حدوث عطل ، كان على المالك الاتصال بالموزع - كقاعدة عامة ، لم يستطع ميكانيكي السيارات المساعدة في الجهاز الجديد. كما كان هناك عيب ثالث واضح: عند القيادة فوق الصدمات ، قفزت إبرة اللاعب ، مما جعل من الصعب الاستمتاع بالموسيقى والتحكم في السيارة.
قرر إيرل مونز أن جهاز Stereo-Pak مناسب تمامًا للاستماع إلى السيارة ، وصمم راديو السيارة المناسب. أعد صاحب المشروع نفسه الوثائق التقنية وأطلق إنتاج مشغلات الكاسيت. كان هناك عدد قليل من الضوابط على اللاعبين Muntz حتى لا يصرف انتباه السائق مرة أخرى. في الوقت نفسه ، فإن "الفيلم الذي لا نهاية له" ، والذي كان أساسًا لـ Stereo-Pak ، جعل من الممكن تشغيل ألبوم الموسيقى بأكمله بتنسيق استريو ، دون إزالة الخرطوشة وعدم قلبها.
لكن النظام واجه مشاكله الخاصة - على سبيل المثال ، لا يزال يتعين عليك تبديل المقطوعات يدويًا ، باستخدام رافعة خاصة على المشغل. في الوقت نفسه ، نظرًا لخصائص الآلية التي تُلف الفيلم ، لا يمكن إعادة لف الخرطوشة إلى الأمام - مما أدى إلى تمزق الشريط. كان اللاعب نفسه أيضًا مكلفًا جدًا - 130 دولارًا في عام 1963 (للمقارنة ، في ذلك الوقت كانت
تكلفة أربعة لترات من اللبن تزيد قليلاً عن 80 سنتًا ، و كيلوغرامان من السكر -
43 سنتًا ).
على الرغم من أوجه القصور ، باعت أنظمة Muntz بشكل جيد حتى عام 1970 - حتى النجوم الكبيرة كانت من بين العملاء. فرانك سيناترا وضع اللاعب في لعبة بويك ريفييرا . تبع مثاله زملاء من مجموعة " Rat Pack " - دين مارتن ، سامي ديفيس وبيتر لوفورد.
ظلت شركة Stereo-Pak واحدة من أكثر تنسيقات الأفلام شهرة منذ منتصف الخمسينيات وحتى أوائل السبعينيات. ولكن شكل جديد قد دخل السوق - 8 ستيريو. وانتهز المبادرة. اقترح عددًا أكبر من المسارات ، وبالتالي سعة أكبر. على الرغم من حقيقة أن التنسيق كان أدنى من حيث جودة الصوت لمنافسيه ، إلا أنه سرعان ما اكتسب موطئ قدم ليس فقط في السيارات الأمريكية ، ولكن أيضًا في مبانيهم السكنية. كيف حدث هذا ، سنقوم بوصف في المقال التالي.
قراءة إضافية من "عالم Hi-Fi" الخاص بنا:
مسجلات الراديو من الاتحاد السوفيتي: تاريخ موجز للأنظمة الصوتية في السيارات السوفيتية الطريق السريع Hi-Fi: ما بدأ تاريخ اللاعبين سجل السيارة أشرطة صوتية في ثقافة البوب: لماذا يعد تنسيق تسجيل الصوت القديم عتيقًا "بين فينيل وكاسيت": تاريخ تيفون