Neue Details zum Tesla Model III: nicht ein Elektroauto, sondern mehrere

Die Überschrift sagt absichtlich "Elektroautos", nicht "Elektroautos". Tatsache ist, dass unter dem allgemeinen Namen Tesla Model III eine Reihe von Elektroautos vorgestellt wird und kein einzelnes Auto. Dies erklärte der technische Leiter von Tesla Motors, JB Straubel, dass das Modell III nicht nur eine Limousine, sondern auch ein Crossover sei.

Anscheinend ist Modell III eine leichte Version von Modell S und Modell X (denken Sie daran, dass diese Modelle nicht früher als 2017 auf den Markt kommen sollten). Der Chef von Tesla Motors, Elon Musk, hat bereits erklärt, dass die neuen Elektroautos des Modells III mit einer einzigen Batterieladung mindestens 400 km zurücklegen können und der Preis für Autos, wie berichtet, 35.000 US-Dollar betragen wird.

Gleichzeitig betragen die Kosten für den nächsten Konkurrenten, Chevrolet Volt, 38.000 US-Dollar, und die Gangreserve dieses Autos beträgt 340 km.

Jetzt entwickelt Tesla ein Netzwerk von Hochgeschwindigkeits-Ladestationen, an denen der Besitzer eines Elektroautos die Batterieladung (oder die Batterie selbst) in wenigen Minuten aktualisieren kann. Modell III wird nächstes Jahr erscheinen und die Neuheit wird als "Elektroauto für alle" positioniert. Laut Musk erscheinen nicht mehr als 10% der aktuellen Tesla-Autos an Elektrotankstellen, da die meisten Eigentümer die Stadt nicht verlassen, von zu Hause ins Büro gehen und umgekehrt.



Ein positiver Punkt ist der Rückgang der Batteriekosten, der sich positiv auf die Kosten des Elektroautos selbst auswirkt.

Erinnern Sie sich daran, dass die Firma Tesla Motors jetzt gegen die Gesetze einiger US-Bundesstaaten kämpft, die den direkten Verkauf von Autos an Kunden verbieten. In einigen Staaten schafft es das Unternehmen zu gewinnen, in anderen verliert Elon Musk immer noch. Die US Federal Trade Commission unterstützt jedoch Mask . Daher bieten Beamte in ihrer Berufung einzelnen Bundesstaaten des Landes an, Autokäufern die Möglichkeit zu geben, selbst zu entscheiden, ob sie ein Fahrzeug von einem Hersteller oder von einem Händler kaufen möchten. Darüber hinaus behauptet die FTC, dass es sich nicht um eine gesetzliche Regelung handelt, sondern dass Käufer bestimmen sollten, was, wie und wo sie kaufen sollen.

Source: https://habr.com/ru/post/de380595/