🤞🏿 🗓️ 🖐️ Logitech G27: Wenn Sie einen Sportwagen fahren möchten. Teil 2 🌾 🌓 🛀

Hallo Geektimes! Heute werden wir das Logitech G27 Racing Wheel weiter studieren . Dieses Mal geht es darum, wie gut das G27 für seinen beabsichtigten Zweck ist, was mit dem Gameplay der Spiele passiert und wo die Welt der Spielesimulatoren im Allgemeinen rollt.

Als Vorwort

Ich habe im letzten Beitrag viele wertvolle Kommentare erhalten und möchte diese sofort beantworten.

AllexinBeachten Sie, dass Sie sich auf einem Computersimulator nicht an das Verhalten der Maschine gewöhnen können, weil Eines der wichtigsten Sinnesorgane ist nicht in der Arbeit enthalten: der Vestibularapparat.

Ich stimme teilweise zu. Ja, und in einem gewöhnlichen Auto und noch mehr in einem Rennauto (viele Rennfahrer haben in ihren Interviews, Memoiren, Biografien usw. darüber gesprochen) wird eine sehr große Menge an Bewegung vom Rücken und vom fünften Punkt wahrgenommen. Das Gefühl der Beschleunigung in eine bestimmte Richtung ermöglicht es, die Bewegung des Autos genauer einzustellen und den Gesetzen der Physik zu widerstehen, nach denen Sie sich dorthin bewegen sollen, wo Sie ursprünglich gerichtet waren.

Gleichzeitig stimme ich dem nicht zu: Zurück - Zurück, Beschleunigen - Beschleunigen, aber das Lernen, die Flugbahn zu „lesen“, die Abmessungen der Maschine genau zu fühlen (ohne den Kopf zu drehen), Distanz und Perspektive zu spüren, sind die wichtigsten Fähigkeiten, die Sie leicht erlernen können Steig in den Autosimulator.

Darüber hinaus zeigt die Praxis, dass Hardcore-Spieler in Autosimulatoren mit minimalem Aufwand in echte Autos verpflanzen und erfolgreich an Rennen teilnehmen. Exklusiv für die Playstation veranstaltet die Gran Turismo-Serie jährlich das GT Academy- Event , bei dem Spieler aus der ganzen Welt zusammenkommen. Als Preis - echte Vorbereitungin einer Rennschule und Teilnahme an echten Rennen. Interessenten können die Website erkunden und sehen, was die Absolventen der Gran Turismo Academy erreicht haben. Übrigens gab es einen interessanten Beitrag über AutoCAD .

In Bezug auf den Kommentar oleksazum Thema, was als Simulator angesehen werden kann und was nicht: Alle diese Spiele sind auf die eine oder andere Weise Simulatoren. Etwas ist in einem besser implementiert, etwas in einem anderen. Für mich ist Project CARS der Simulator, der wie ein echtes Auto aussieht und sich anfühlt . Bei normaler Masse gesundes Verhalten. Sie fühlt sich lebendig. Schwer. Sie hat Trägheit, Traktion, der geringste Radantrieb des G27 ist mit den Händen zu spüren.

^{Es ist ratsam, in maximaler Qualität zu schauen und auf Vollbild zu erweitern.}

Entschuldigen Sie sogar die Temperatur von Gummi und Bremsen - und sie sind jetzt in Echtzeit direkt auf Ihrer Haut zu spüren. Aber Assetto Corsa, vielleicht ein wunderschönes Spiel, und verschiedene Autos darin verhalten sich mehr ... hmm, ich weiß nicht, wie ich es beschreiben soll. Jeder hat im Allgemeinen seinen eigenen Charakter. Es ist der Charakter, nicht die Eigenschaften und nicht die Handhabung. Gleichzeitig sind die Autos vielerorts überhaupt nicht zu spüren und werden auch nicht gefühlt. In Assetto Corsa eine Beule zu schlagen, ist für mich eine unverständliche Lotterie. Also Geschmack und Farbe, meine Herren.

Okay, es ist Zeit, zu unseren Widdern zurückzukehren. Die folgenden Dinge dienen als Testumgebung:

Assetto Corsa;
Projekt CARS;
NFS Shift 2;
Euro Truck Simulator 2;
3D Instructor 2;
Schmutz 2.

Beginnen wir mit dem langsamsten, traurigsten und langweiligsten Anblick, aber Sie können einfach nicht vorbeikommen.

3D Instructor 2

Ich weiß nicht, welche Cursor dieses Monster erschaffen haben. Core i7, 64 GB Speicher, Radeon 7970 - und trotzdem gelingt es ihm, zu fliegen, zu verzögern oder etwas anderes zu tun. Sie werden jedoch keine Wörter aus einem Song löschen. Vielen Freunden in Fahrschulen wird empfohlen, auf diesem Ding (oder besser mit einem Lenkrad) zu fahren, um sich an die städtische Umgebung zu gewöhnen. Ich würde nicht sagen, dass Sie sich mit dieser Sache auf die Prüfung vorbereiten können (nichts ersetzt einen vernünftigen, aufmerksamen und talentierten Ausbilder). Das allgemeine Gefühl ist wie ein echtes Auto mit einer sehr guten Servolenkung zu fahren. Kein Feedback. Das Auto fährt deutlich auf virtuellen Straßen, das Lenkrad wird perfekt eingehalten (gleichzeitig stellte sich im „3D Instructor 2“ heraus, dass die Totzone aus irgendeinem Grund aufgrund der Spieleinstellungen des Lenkrads aus irgendeinem Grund merklich größer ist als die in den Einstellungen festgelegte) und die Pedale. Holen Sie sich das Gefühl "wie in einem Auto" - hat nicht funktioniert,Aber die Empfindungen „wie in einer Stadt“ sind mehr oder weniger normal. Leider hat das Lenkrad für eine solche Lernumgebung nicht das Wichtigste: die Richtungsanzeige, die als Hebel herausgenommen wird. Es ist diese mechanische Fähigkeit, die in erster Linie an Simulatoren verbessert werden sollte. Im Allgemeinen kann das Verhalten jedoch mehr oder weniger als tolerierbar bezeichnet werden.

Plus G27 ist in diesem Fall ziemlich überzeugend imitiert "Mechanik". Natürlich gibt es weder ein Kupplungsgefühl noch Vibrationen von einem blockierenden Motor, aber Sie können im Fluss navigieren und ohne zu zögern lernen, wie man an der Maschine schaltet. Wenn Sie jedoch mit einem Ausbilder in einem echten Auto fahren, müssen Sie dieses Programm entfernen und das Lenkrad entfernen, bevor Sie die Prüfungen bestehen, damit Herz, Hände und Gehirn am echten Auto hängen bleiben.

Assetto corsa

Der Logitech G27 in Assetto Corsa hat alle Erwartungen übertroffen. Hier bin ich wirklich abgehauen, besonders nach einem Albtraum angesichts eines 3D-Lehrers.

Die Möglichkeit, das Lenkrad um alle 900 Grad zu drehen, war hier nicht sinnvoll, aber der Pedalblock und das Getriebe .... Im Allgemeinen ein sehr, sehr angenehmes Gefühl. Jedes Auto ist einzigartig, jede Kurve - wie live, die ersten Runden - zittert schon. Und in vielerlei Hinsicht ist dies das Verdienst der G27.

Leider kann ich nicht sagen, dass Sie sich schnell an das Lenkrad gewöhnen. Erstens müssen Sie ein Auto nehmen, das mehr oder weniger verständlich gesteuert wird, gut lenkt und nicht alle Sinne und eine gute Hälfte der Muskeln im Körper belastet. Zweitens, nehmen Sie Ihre Lieblingsstrecke mit schwierigen Kurven, stellen Sie den Trainingsmodus ein und gewöhnen Sie sich daran, sich daran zu gewöhnen. Wechseln Sie zu Einstellungen, stellen Sie Geschwindigkeit und Lenkwinkel, Pedalempfindlichkeit und Totzonen ein. Im Allgemeinen muss das Tool wie in jedem anderen Unternehmen eingerichtet und in Ordnung gebracht werden. Und danach können Sie mit Gegnern rollen und zu steileren Autos wechseln.

Projekt AUTOS

Und hier bin ich voll rausgekommen. Ich hatte das volle Gefühl, einen echten Rennwagen zu fahren - ich durfte keinen Helm tragen :) Die Lenkreaktion ist so klar, dass ich bei den ersten Testfahrten das Lenkrad nicht drehen musste, wie es oft beim Testen neuer Manipulatoren der Fall ist, aber im Gegenteil - behalten Sie es Hände, die versucht haben, das Lenkrad aus Gewohnheit zu drehen, sind ziemlich aktiv.

Wieder die qualvollen Minuten der Auswahl von Parametern, der Anpassung des Autos, der Einstellung von allem und jedem, um nicht nur zu „fahren“, sondern Stein in diesem Loch zu verbrennen. Es wurden keine Probleme mit den Pedalen und dem Getriebe festgestellt.

Das Feedback ist einfach großartig. Ich bin durch den Häcksler gefahren - hier ist ein Schlag gegen die Zahnstange. Ich habe den Bremspunkt verpasst, die Räder blockiert, das Auto springt auf Unebenheiten durch zu steife Federung - leiden, mein Sohn. Kupplung geworfen? Herzlichen Glückwunsch, Sie haben die Ziellinie noch nicht erreicht.

Der einzige schwerwiegende Nachteil des G27 hier (na ja, oder meiner krummen Hände) war, dass ich die Fahrzeuge mit Frontantrieb wie Ford Focus oder Renault Clio nicht erfolgreich fahren konnte.

NFS: Schicht 2

Um nicht zu sagen, dass dies aus Sicht der Autosimulatoren ein „Meisterwerk“ ist, aber es war einmal sehr, sehr gut, und außerdem habe ich laut Nürburgring mehr als 2.000 Runden gefahren.

Die Nordschleife ist die Nordschleife. Die Minuspunkte von Shift (träge Reaktion, eine ziemlich große Verzögerung bei der Eingabe) sind nicht verschwunden, aber die Gewohnheit hat ihren Job gemacht, das Spielen ist ein Vergnügen.

Zwar wirkt das unglückliche NFS nach Assetto Corsa und CARS arcade-artig und einfach: Gehen Sie rechtzeitig zum Bremsen vorsichtig in die Kurve und denken Sie daran, dass Sie am Ende der Linie saftig davonfliegen können. Nun, bei Karussell muss man vorsichtig sein.

Euro Truck Simulator

In diesem Simulator eines schweren Lastwagens unterscheidet sich die Steuerung wie in ähnlichen Spielen erheblich von der in Rassims und insbesondere in Arcade-Rennen implementierten.

Dies ist beim Spielen mit einem Gamepad zu spüren, ganz zu schweigen vom Lenkrad. Erstens sind hier alle 900 Grad Raddrehung nützlich. Zweitens ist die Verwaltung eines Multitonnen-Mastadons viel angenehmer und lebendiger, wenn er weiß, wie er Ihre Anfragen beantwortet. Wenn Sie sich umdrehen möchten und jetzt ein wenig Widerstand leisten und seufzen, betritt Ihr treuer Freund die schmale Straße auf dem richtigen Weg.

Sie fahren mit einer Brise die Autobahn entlang - die Fahrspur wird kontrolliert, als wären Sie im Autopiloten. Präzise Lenkbewegungen führen zu einer präzisen und korrekten Lenkung. Und mit einem Anhänger voller zerbrechlicher Elektronik rückwärts zu manövrieren ... ähm. Es wird Ihnen beibringen, ein für alle Mal zu parken.

DIRT2

Es ist schwer, die Rallye-Auto-Sim als Hardcore zu bezeichnen: Sie kann auf Wunsch über die Tastatur gemastert werden. Und auf dem Gamepad - also generell ein Kindergarten. Trotzdem unterscheidet sich das Verhalten des Autos hier stark von Asphaltstraßen und deshalb wurde es in die Bewertung aufgenommen. Da sich Dirt2 selbst auf eine spektakuläre und schöne Fahrt konzentriert, hängen alle Schwierigkeiten damit zusammen, dass Sie sich daran gewöhnen müssen, in jeder Fahrzeugklasse mit einem bestimmten Tempo zu fahren. Spaß und inbrünstig, aber kein Hardcore. Sie fühlen sich wie Walter Röhrl: Er sagte, dass die eigentliche Kontrolle über die Maschine beginnt, wenn die Wende mit Hilfe von Gas und nicht mit dem Lenkrad erfolgt. Und hier wird dieser Satz mit Leichtigkeit in die Realität umgesetzt.

Unterwasserfelsen

Es gibt nichts Ideales auf der Welt, und der Held unserer Rezension war keine Ausnahme. Zunächst möchte ich das häufigste Problem des G27 erwähnen: Nach einiger Zeit nach dem Beginn eines äußerst aktiven Betriebs beginnt ein bestimmter Prozentsatz der Ruder in einem geometrischen Verlauf zu spielen, um nach rechts oder (seltener) nach links zu spielen. Es kommt dazu, dass Sie das Gerät nach jedem (!) Rennen in einem beliebigen Simulator neu konfigurieren müssen. Glücklicherweise müssen Sie keine Angst haben, einen Schraubendreher und eine Dünnzange in die Hand zu nehmen, auch wenn das Logitech-Servicecenter und der Support Sie abgelehnt haben.

Nun, die Verschmutzung der Potentiometer der Pedaleinheit ist seit dem G25 nicht mehr verschwunden, aber dies sind bereits Merkmale des Designs selbst. Glücklicherweise wird alles so erledigt und zusammengebaut, dass die Grundelemente bei Bedarf leicht entfernt und gewartet werden können. Nun, im Allgemeinen haben Sie ein Stück einer echten Maschine gekauft. Was möchten Sie, dass sie manchmal nicht nach Kräften und Mitteln fragt, um ihre beweglichen Teile in ausgezeichnetem Zustand zu halten? Können Sie nicht eine Perpetual Motion Maschine erfinden? Die Gesetze der Physik heben sich nicht auf? :)

Das Netzwerk verfügt über zahlreiche Text- und Videoanleitungen zur Reparatur des G27 bei solchen Problemen. Suchen und finden Sie sie. Nun, wenn Sie ein Fan von Modding sind und eine eigene Ecke in der Wohnung haben ... Im Allgemeinen machen sie eine Menge Dinge von G27, aber dieses Ding sieht einfach super aus:

Anstelle einer Schlussfolgerung

Ist es möglich, mit diesem Ding Fahrkünste zu erlangen? Ich glaube schon. Angenommen, es besteht keine Verbindung zum Vestibularapparat oder vielmehr zu dem Teil davon, der für den Orientierungssinn und die Beschleunigung des Körpers verantwortlich ist. Ja, Sie können Ihren Kopf nicht ohne drei Monitore drehen, und mit einem können Sie entweder zusätzliche Tasten verwenden oder einen „ Kronleuchter “ an Ihren Kopf hängen. Aber es ist richtig, langsamer zu fahren, die Strecke in Bezug auf Flugbahnen und Scheitelpunkte zu lernen und sich an schnelles und klares Rollen zu gewöhnen - das können Sie. Und die Absolventen der GT Academy bestätigen dies.

Vorteile:
- Lenkrad, Getriebe und Pedalblock sind von sehr, sehr hoher Qualität;
- Vollwertige Getriebemechanik;
- Anpassbarer Pedalblock;
- Verfügbarkeit von Zubehör und Modding;
- Es ist möglich, einige aufgetretene Mängel oder Fehlfunktionen zu beheben.
- Leiser und leistungsstarker Rückkopplungsmotor

Nachteile:
- Mit dem aktuellen Wechselkurs etwas teuer;
- Funktioniert nicht mit PS4 ohne besonderen Streuner ;
- Nimmt bei Nichtgebrauch viel Platz ein. Das Minus ist sehr subjektiv, aber es wird kein Plus daraus.

Endgültige Ergebnisse

Logitech G27 Racing Wheel - eines der besten Gaming-Räder zu einem vernünftigen Preis . Ich behaupte nicht, ThrustMaster hat coole Modelle, aber sie kosten ganz anderes Geld. Und billige Modelle ... na ja, Cherry QQ ist auch ein Auto, hat 4 Räder und sogar ein Automatikgetriebe. Und fähig zur selbständigen Bewegung. Das ist nur das Vergnügen zu fahren, das es nicht liefern kann. Das gleiche gilt für die "Kinder" -Lenkräder für 2-3 Tausend Rubel.

Auf die Schlüsselfrage, wenn der G29 eine Antwort erhält, weiß ich nicht, wie viel dafür verlangt wird. Wenn sich die Seele nach Rennen, Abenteuer und Nervenkitzel sehnt, müssen Sie den G27 nehmen, solange er noch auf Lager ist :)

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