Deutsche Enthusiasten arbeiten an einem bemannten Multikopter

Das deutsche Unternehmen e-Volo arbeitet an einem bemannten Quadcopter Volocopter VC200. Das Gerät hat 18 Rotoren, in der Kabine ist Platz für zwei Personen. Die Verwaltung erfolgt über den Joystick, der Copter wird mit Batterien betrieben. Das Gehäuse besteht aus Kohlefaser. Jetzt arbeiten die Ingenieure an der Vorbereitung des ersten bemannten Fluges.

Zum ersten Mal wurde der Volocopter VC200 2013 in den Nachrichten vorgestellt  - dann startete das Flugzeug und wurde vom Boden aus ferngesteuert. Zu dieser Zeit begann der VC200 aus Hangars zu fliegen.


Der erste Flug des VC200

Über das Unternehmen e-Volo wurde bereits 2011 bekannt  - sie präsentierten ein ziemlich seltsames Gerät, ebenfalls einen Multikopter, das jedoch von einer Person gesteuert wurde, die darauf saß. Um die Landung zu absorbieren, verwendeten die Autoren des Geräts einen Fitball. Natürlich sieht der VC200 praktischer und realitätsnaher aus.


Beta-Version eines bemannten Multikopters

Normalerweise erstellen Flugzeugmodellbauer kleine Kopien von großen Flugzeugen und Hubschraubern. Unsere Helden entschieden sich für den umgekehrten Weg und schufen, inspiriert von der Popularität des Multikopters, ein vergrößertes Modell.

Anstelle eines Rotors und eines Heckrotors, wie bei „normalen“ Hubschraubern, fliegt der VC200 mit Hilfe vieler Propeller und manövriert wie ein gewöhnlicher Amateur-Multikopter. Zum Beispiel wird die Vorwärtsbewegung ausgeführt, indem die Drehzahl der hinteren Schrauben erhöht wird. Infolgedessen hebt sich das Gerät ab und beginnt sich horizontal zu bewegen.

Die Einfachheit der Steuerung, die mit diesem Prinzip verbunden ist, ist die Grundlage für die Idee, einen bemannten Multikopter zu schaffen. Neben der Einfachheit zeigt das Gerät eine gute Flugstabilität, die unerfahrene Flugzeugkonstrukteure kaum hätten erreichen können, wenn sie geplant hätten, einen klassischen Hubschrauber von Grund auf neu zu bauen.



Seit 2013 wurde die Befüllung des Gerätes grundlegend überarbeitet. Die Konstrukteure verbesserten das elektronische Flugsteuerungssystem und den Batterieanschlussplan. Außerdem sind Ingenieure dabei, die Zertifizierung des Geräts auszuhandeln und die deutsche Fluggesetzgebung zu ändern - es gibt einfach keine Kategorie wie Light Sport Multicopter.

Nach Erhalt der Zertifikate plant das Unternehmen, solche Spielzeuge für 340.000 US-Dollar zu verkaufen. In der aktuellen Konfiguration beträgt die Flugzeit mit einer einzelnen Ladung 20 bis 30 Minuten. In ferner Zukunft - die Schaffung eines Hybridantriebssystems, das sich diesmal mindestens zweimal ausdehnen wird.

Ziel des Unternehmens ist es, die Mobilität der Menschen zu erhöhen und nicht nur wohlhabende Enthusiasten zu unterhalten. Der Leiter des Unternehmens, Alexander Tsozel, sieht in seiner Idee die Zukunft der kommerziellen Flüge und des Frachttransports. Er plant auch die Entwicklung einer Version mit mehreren Rotoren und erhöhter Nutzlast, die bis zu sechs Personen gleichzeitig befördern kann. In der Zwischenzeit möchte er die bemannte Version so schnell wie möglich testen, um die nächste Show zu sehen, die Experimental Aircraft Association AirVenture Oshkosh, ein jährliches Treffen von Luftfahrtenthusiasten in Oshkosh, Wisconsin, USA.

Source: https://habr.com/ru/post/de380861/