Die NASA ist bereit, eine Orbitalstation zu bauen, um Satelliten zu reparieren und zu tanken

Mehr als 1.100 Satelliten befinden sich jetzt in der Erdumlaufbahn. Sie senden ein Fernsehsignal und Telefonanrufe, sammeln wissenschaftliche Daten und spionieren feindliches Gebiet aus. Die meisten von ihnen sind ziemlich teuer: Zehn oder Hunderte Millionen Dollar werden für Entwicklung, Bau und Markteinführung benötigt.

Es ist eine Schande, wenn ein solcher Satellit nach nur wenigen Betriebsjahren aufgrund einer Notsituation ausfällt: Kraftstoffleckage oder Ausfall. Die NASA überlegt, wie sie die Situation beheben kann. Sie können beispielsweise eine Orbitalstation für die Wartung, Reparatur und Betankung von Satelliten bauen.

"Gibt es eine Möglichkeit, wie Menschen und Roboter zusammenarbeiten, um die Nutzungsdauer von Satelliten zu verlängern, sie zu reparieren und zu verhindern, dass Kraftstoff austritt, und umgekehrt, um zu tanken, zu verstopfen und sie zurück in den Orbit zu schicken?" - fragt Benjamin Reed (Benjamin Reed), stellvertretender Direktor der Satelliten-Service-Management-Software (Satellite Servicing Program Office) des Zentrums Goddard Space Flight bei der NASA. Und antwortet sofort: „Ja. Wir haben die Technologie, um dies zu tun. “

NASA-Astronauten auf der Internationalen Raumstation haben bereits zwei Trainingsmissionen zum Auftanken von Satelliten in den Jahren 2011 und 2014 abgeschlossen. Zur gleichen Zeit die Ingenieure des Zentrums. Goddard arbeitete an der Entwicklung neuer Arten von Einspritzdüsen sowie anderer notwendiger Werkzeuge für die Ausrüstung von Robotern: Drahtschneider, Bohrer usw.

Darüber hinaus wurde ein sechs Meter langer Aufbau des Landsat-7-Satelliten entworfen, um die Manöver zum Annähern und Andocken auszuführen, die zum Betanken von Satelliten im Orbit erforderlich sind .

Unter anderen entwickelten Technologien ist der Raven-Lasersensor, der eine genaue Umlaufbahn von sich nähernden Objekten liefert. Dies ist ein wichtiges Detail für zwei relativ kleine Satelliten, die im Begriff sind, anzudocken, um eine Kraftstoffdüse mit einem Durchmesser von nur wenigen Zentimetern in das Loch einzuführen.


Ersetzen der Düse am Satelliten-Kraftstoffinjektor

Benjamin Reed glaubt, dass solche NASA-Tankstellen in einer niedrigen Umlaufbahn fliegen und sich mit Satelliten verbinden können, die betankt oder eingestellt werden müssen.

Einige der Technologien für eine solche Station können parallel in einem anderen Asteroid Redirect Mission-Programm verwendet werden, in dem die NASA das Modul auf der Oberfläche des Asteroiden landen und dann ein großes Stück abbrechen und zur Erde schicken möchte, um nützliche Materialien zu untersuchen und zu extrahieren. Dieses Programm ist bereits finanziert und für Dezember 2020 geplant.

Laut NASA sind kommerzielle Unternehmen mehr an der Schaffung einer Satellitentankstelle interessiert als an der NASA selbst. Ungefähr 360 kommerzielle Satelliten befinden sich im Orbit .

Darüber hinaus sollten einige rechtliche Probleme gelöst werden, bevor Sie beginnen. Was passiert, wenn eine Tankstelle versehentlich einen kommerziellen Satelliten beschädigt und zerstört oder einen anderen Satelliten infolge eines erfolglosen Andockens in die Umlaufbahn schickt? Wird die Raumfahrtagentur gezwungen sein, Kosten zu tragen und eine Geldstrafe zu zahlen? Es ist notwendig, eine Art Versicherungssystem gegen solche Situationen zu schaffen.

Source: https://habr.com/ru/post/de380907/