🚣🏼 🧘🏽 🕡 Stabilisierung von Videos in der Filmindustrie oder "About Tula Head" 🎬 🧒 🤷🏻

Nach dem Epos „Mad Max“ auf den Bildschirmen der russischen Kinos auf verschiedene RuNet Ressourcen (und veröffentlicht wurde ~~Habré~~ Giktayms, einschließlich ), Artikel aus der Kategorie „Wie es war shot“ zu erscheinen begannen. Aber aus irgendeinem Grund kamen alle diese Artikel nur heraus, um sich an Spezialeffekten zu erfreuen (oh, Hand of Furyios, um Ihren Tritt fernzuhalten; nun, der Himmel war geschmückt und so weiter). Aber die "Road of Fury" für die Öffentlichkeit, die Transformers, Avengers und andere Iron Men schon lange satt haben, ist eine verrückte Aktion, nur weil der größte Teil des Films auf natürliche Weise ohne Computer gedreht wurde. Alle Autos, Lastwagen, Verfolgungsjagden, Explosionen - alles war echt. Na ja, vielleicht haben sie es geschafft, aber ein bisschen.

Und jetzt versuchen Sie, eine Videokamera zu nehmen, in ein Auto zu steigen und ein anderes Auto in der Nähe mit einer Geschwindigkeit von 60 bis 160 km / h zu fotografieren. Wenn Sie auf glattem Asphalt fahren, ist es wahrscheinlich, dass Sie Erfolg haben, aber es wird immer noch schwierig sein, ein glattes Bild zu erzielen, so dass es nicht zu Zittern, Ruckeln und Fokusverlust kommt. Stellen Sie sich nun vor, Sie fotografieren nicht mit einer kleinen Haushaltsvideokamera in der Hand, während Sie in einem Auto sitzen, das reibungslos über den Asphalt fährt, sondern mit einer großen Filmkamera (oder sogar mehreren gleichzeitig) aus einem Auto, das über Unebenheiten, Sand und andere Geländestraßen rast. In dieser Situation können Sie nicht versuchen, ein flüssiges Video von "Filmqualität" aufzunehmen.

In dieser Situation kommt eine spezielle Ausrüstung zur Rettung, die sogenannten "gyrostabilisierten Aufhängungen" und "Steadicams". Viele auf Habré (und Giktayms) sind sich seit langem der Aufhängungen bewusst, die am Bauch des Hubschraubers angebracht sind, recht große professionelle Kameras (Red Epic usw.) tragen und reibungslose Aufnahmen ermöglichen. Copter bieten jedoch nicht die erforderliche Dynamik beim Schießen (Action ist ein solches Actionspiel) und haben einen relativ kleinen Spielraum in der Flugzeit. Sie können sie nicht für lange Verfolgungsjagden in einer Höhe von mehreren Metern über dem Boden schießen. In der Filmindustrie (jedenfalls in Hollywood) ist es seit langem Tradition, alles zu filmen, was mit den Verfolgungsjagden an Autos, Motorrädern, Booten und anderen Fahrzeugen zusammenhängt, um ein speziell ausgestattetes Auto zu verwenden.

Das Auto ist normalerweise ziemlich anständig (Porsche Cayenne, Mercedes AMG SUV, Chevrolet Tahoe usw.), da es sich sowohl auf normalen Straßen als auch im Gelände schnell bewegen kann. Verfolgungsjagden werden mit hoher Geschwindigkeit gedreht, daher muss das Filmauto mit einem flinken Porsche oder Ford Mustang mithalten, in dem sich eine Art Vindiesel befindet. Und das Auto muss mattschwarz sein, um keine unnötige Blendung zu verursachen und nicht wahrnehmbar zu sein, wenn es plötzlich in einen erfolgreichen Rahmen fällt.

Auf dem Dach des Wagens befindet sich eine große Plattform, in deren Mitte sich ein Drehmechanismus befindet. An diesem Mechanismus ist ein Pfeil eines Krans (fast acht Meter lang) angebracht. Am Ende des Auslegers befindet sich ein gyrostabilisierter Kopf, an dem Kameras montiert sind. Das Gewicht des Kamerakopfes kann Hunderte (!) Kilogramm erreichen. Am anderen Ende des Auslegers befindet sich ein schweres Gegengewicht. Und dieses Design ermöglicht es einfach, ein „schwebendes Video“ aufzunehmen - egal wie das Auto wurst, das Video ist garantiert perfekt glatt. Gleichzeitig kann der Kranführer, der auf dem Rücksitz im Auto sitzt, mit den Joysticks den Ausleger und die Aufhängung steuern. Übrigens dreht sich ein Pfeil in vier Sekunden vollständig um die Maschine. Wie ich mir vorgestellt habe, ein Acht-Meter-Ausleger mit 100 kg Last am Ende und einer noch schwereren Last am anderen Ende.Und wie macht es eine Revolution in vier Sekunden ... Welche Motoren gibt es an der Basis des Plattentellers?

Und jetzt der Haupt-Chic. Die gesamte elektronische Abfüllung erfolgt analog. Keine modischen dreiachsigen MEMS-Gyroskope und Beschleunigungsmesser, nur sehr teure Präzisions-Einachsanaloga. Als ich sie zum ersten Mal im Büro besuchte, fragte ich sie zuerst, warum sie nicht die üblichen Sensoren verwenden, auf denen Copter-Stabilisierungssysteme aufgebaut sind. Die Jungs grinsten nur und malten mir kurz alle „Reize“ der Arbeit mit diesen Sensoren. Tatsächlich haben MEMS-Sensoren nur einen Vorteil - das ist der Preis. Alles andere, hauptsächlich die Genauigkeit der Messwerte, ist wertlos, wenn es unter rauen Schießbedingungen (Wüste, Sand, Norden, Schnee, Regen, Meer und andere Exoten) mit einer schweren Last (ich habe bereits über die Länge des Auslegers und das Gewicht des Kopfes erwähnt) verwendet wird.Der kleinste Fehler - und ein großer schwerer Dummkopf kann solche Dinge tun, dass sich sonst niemand mit ihr anlegen will.

Tatsächlich sind technische Details nicht in dem Plan enthalten, den ich in diesem Thema schreiben wollte. Wenn jedoch ein Wunsch besteht, können Sie die Autoren bitten, über die Feinheiten der Implementierung zu schreiben. Es ist wahr, dass sie wahrscheinlich nicht ihr gesamtes Know-how offenlegen.

Der offizielle Name des Systems lautet Edge System. Früher gab es andere Marken, jetzt aber diese. Stabilisierte Köpfe (und es gibt mehrere Modelle) haben ihre eigenen Namen. Weitere Informationen finden Sie auf der Website http://www.leskovcamera.ru im Abschnitt "Unsere Entwicklung". Aber es ist Tula, weil es von der Firma Leskov in der Stadt Tula entwickelt wurde. Der Name des Unternehmens wurde zu Ehren der berühmten Tula "Lefty" (die den Floh versiert) übernommen) oder vielmehr zu Ehren des Autors der Geschichte des Linkshänders, Nikolai Semenovich Leskov. Und die Systementwickler erhielten 2006 einen technischen Oscar für ihren Beitrag zur Entwicklung der Schießtechnik.

Der ideologische Inspirator und Betreuer (in der Studententerminologie) ist Lev Yevstratov. Über ihn habe ich sogar ein spezielles Video mit einem Interview und der Geschichte des Krans und des Kopfes eingefügt.

An Lev Yevstratov, George Peters und Vasiliy Orlov für die Entwicklung des Ultimate Arm Camera Crane Systems für die spezialisierte Fahrzeugfotografie

Beweis

jetzt zurück zu Mad Max und anderen Dreharbeiten unter Beteiligung dieses Systems und seiner Autoren.

Auf Englisch, aber interessant und alles ist klar

Auf Russisch ein interessantes Programm über Lev Evstratov und Vasily Orlov, die Autoren des Systems, und über die Geschichte seiner Entstehung

Eine Sache noch

Der Einsatz dieses Krans ist übrigens nicht auf das Autofahren beschränkt. Ein Kran mit Kopf oder nur ein Kopf ohne Kran wird auf Boote, Hubschrauber und alle Arten von exotischen Buggys gesetzt. Im Allgemeinen alles für die Kunst des Kinos.

Die Kunst des Kinos beschränkt sich jedoch nicht nur auf Hollywood. Daher wird das Edge-System auch für die Aufnahme von Inlandsfilmen verwendet. Leider kümmern wir uns nicht darum, schöne Videos aus der Serie "Wie es gedreht wurde" zu drehen, sondern müssen uns nur mit Fotos zufrieden geben.

Übrigens, hier ist ein Beispiel für die Installation in einem Hubschrauber.

Aber auf einem Schneemobil.

Nun, hier für die russischen Realitäten, wenn Geschwindigkeit nicht wichtig ist, aber Superpassierbarkeit. Im

Abschnitt „Geschichte in Gesichtern“ der Website finden Sie einige weitere Fotos .

Nun, das scheint alles zu sein, was ich erzählen und zeigen wollte. Wen kümmert es - schauen Sie sich die Videos an, lesen Sie die Materialien unter den Links am Ende des Themas. Wenn Sie Fragen haben - stellen Sie diese in den Kommentaren, ich werde versuchen, sie zu beantworten und mich bei den Autoren des Systems zu erkundigen.

Zusätzliche Materialien

myslo.ru/city/people/znaj_nashih/uspeh-filma-bezumniy-maks-%E2%80%93-zasluga-tulyakov
www.popmech.ru/made-in-russia/5301-russkaya-ruka-v-gollivude- kak-my-kaliforniyskuyu-blokhu-podkovali
www.reakcia.ru/article/?1094
www.performancefilmworks.com
Hollywood-Filme, die mit diesem System gedreht wurden www.imdb.com/company/co0335029

Nach

Ich persönlich respektiere das Hollywood-Kino sehr und liebe alle Arten von Actionfilmen. Daher war ich persönlich sehr erfreut zu wissen, dass in fast jedem Hollywood-Blockbuster mindestens eine Szene mit dem oben beschriebenen System gedreht wurde, das nicht nur in Russland, sondern auch in der Stadt, in der ich geboren wurde, entwickelt wurde :-) Richtig, basierend auf importierten Komponenten aber es gibt keinen Ort, an den man gehen kann.

Es stellte sich heraus, dass mein langjähriger Kumpel für diese Firma arbeitete und mit allen Ohren am Bau des Krans beteiligt war. Also habe ich es sogar geschafft, sie im Tula-Büro zu besuchen und den zerlegten Kopf mit all den Därmen zu sehen - es war einfach super. Ich habe zwar keine Fotos gemacht, es lag nicht an ihnen.

Stabilisierung von Videos in der Filmindustrie oder "About Tula Head"

Zusätzliche Materialien

Nach

More articles: