Multikopter werden nach dem Vorbild der Fahrzeugnummern mit LED-Anzeigen ausgestattet

Ingenieure der University of California in Berkeley begannen, das Lightcense-Projekt zu testen (aus dem Spiel: die Wörter Licht - Licht und Lizenz - Lizenz). Ihr Vorschlag ist, alle Drohnen mit einem Lichtanzeigesystem auszustatten, das den Besitzer der Drohne durch eine eindeutige Folge blinkender LEDs bestimmt.

Obwohl die Menschen fast so lange Flugzeuge modellieren wie die Luftfahrt, haben Flugmodelle in den letzten zehn Jahren aufgrund des Aufkommens zahlreicher Multikopter-Varianten landesweit an Popularität gewonnen. Und je mehr Menschen dieses Hobby lieben, desto mehr Unfälle passieren ihnen.

Einwohner des Vereinigten Königreichs beschweren sich bei der Polizei über den zunehmenden Einsatz von Multikopter-Dieben und Einbrecherndie nach einem anderen Opfer suchen. In Kentucky schoss ein Mann mit einer Schrotflinte auf eine Drohne und flog in seinen Garten, nachdem sich seine Tochter beschwert hatte, dass das Gerät sie störte.

Das Problem ist, dass Multikopter für eine breite Palette von Menschen zugänglich geworden sind, die mehrere Kilometer vom Piloten wegfliegen können (insbesondere programmierbare Modelle mit integriertem GPS-Sensor), und die Gesetzgebung hinter dem technischen Fortschritt zurückbleibt.

Die Autoren des Lightcense-Projekts schlagen vor, Multikopter mit LED-Hintergrundbeleuchtung auszustatten, die sich an der Unterseite des Geräts befindet, damit es vom Boden aus gesehen werden kann. In jedem Fall sind die Copter mit LED-Signalen ausgestattet, um ihre Suche am Himmel und am Boden zu erleichtern. Eine Reihe von LEDs kann blinken, und in diesem Blinken können Sie eine eindeutige Sequenz codieren, die an den Besitzer des Geräts gebunden ist.



Um den Copter durch blinkende LEDs zu identifizieren, empfehlen Entwickler die Verwendung einer mobilen Anwendung, die mit der Kamera des Smartphones funktioniert. Eine solche Angabe in Form eines Autokennzeichens hilft bei der Bestimmung des Besitzers des Hubschraubers. Und wenn der Hubschrauber keine Erkennungszeichen hat, entsteht sofort ein Verdacht.

Die Identifizierung solcher UAVs im Zusammenhang mit ihrer Verbreitung ist ein unvermeidliches Phänomen, ebenso wie die ersten Autokennzeichen kurz nach dem Beginn der Motorisierung des Planeten erschienen . Die Lichtanzeige ist beispielsweise für ein Funketikett besser, da Sie so Verwirrung vermeiden können, wenn mehrere Drohnen gleichzeitig an einem Ort erscheinen.

Darüber hinaus rufen Personen, die von Drohnen gestört werden, automatisch die Polizei an und nicht beispielsweise bei der Luftfahrtüberwachung. Daher muss die Polizei über die Mittel verfügen, um das Gerät schnell zu identifizieren. Die Smartphone-Anwendung ist eine sehr bequeme und übliche Option. Der Stromverbrauch der LEDs hat keinen wesentlichen Einfluss auf die Akkulaufzeit.

Die Macher haben ihre Idee bereits an einem Copter von 3D Robotics getestet. Die festen LEDs mit bloßem Auge wurden in einer Entfernung von bis zu 100 m und mit einer mobilen Anwendung und einem Smartphone mit einer zusätzlichen billigen Vergrößerungslinse in einer Entfernung von bis zu 150 m unterschieden.

Jetzt arbeiten die Ingenieure an einem Prototyp einer speziellen Kamera für Strafverfolgungsbehörden, die Lightcense von großen erkennen kann Entfernungen. Darüber hinaus entwickeln sie eine standardisierte Version des Identifikationszeichens für Copter, bei der es sich neben LEDs um eine Box handelt, die die Suche nach einer Drohne erleichtert, sowie um eine Batterie. Die Entwickler hoffen, dass Unternehmen, die Multi-Copter herstellen, diese Idee aufgreifen und bald die meisten fertigen Modelle mit ähnlichen Kennungen ausgestattet werden.

Source: https://habr.com/ru/post/de383185/