Unbemannte Lastwagen schützen Straßenarbeiter auf US-Autobahnen

Bis Ende 2015 wird Kalifornien damit beginnen, unbemannte Fahrzeuge auf Straßendienste zu testen, um die Sicherheit der Arbeitnehmer zu gewährleisten. Das von Royal Truck & Equipment hergestellte Auto kann mit GPS fahren, die Aktionen des Hauptfahrzeugs wiederholen, und verfügt über eine ferngesteuerte Ausrüstung. Das Fehlen eines Fahrers hinter dem Lenkrad schützt ihn vor Verletzungen bei einem Unfall.



Um die Arbeiter bei Straßenreparaturen zu schützen, benutzen sie normalerweise ein Auto mit speziellen Schildern, um die Verkehrsteilnehmer über die Notwendigkeit eines Umweges zu informieren. Manchmal hilft das nicht - Fahrer haben keine Zeit, die Schilder zu sehen und in Unfälle zu geraten, bei denen sowohl Arbeiter als auch Passagiere von Autos sterben können.

Das Auto auf dem LKW-Fahrgestell war mit Dämpfungsgliedern ausgestattet, die den Aufprall während eines Unfalls abschwächen und sowohl Straßenarbeiter als auch den erfolglosen oder unaufmerksamen Fahrer schützen würden. Das Vorhandensein eines Schutzsystems garantiert nicht die Sicherheit des Fahrers des Lastwagens selbst. Daher entschied sich Royal Truck, es aus der Gleichung zu streichen, indem Geräte und Software zusammen mit Micro Systems Inc. entwickelt wurden. Das System kann mit oder ohne Fahrer arbeiten. Zur Navigation werden GPS-Tags oder das Hauptfahrzeug verwendet.

Googleund andere unbemannte Fahrzeugentwickler testen sie mit dem Fahrer hinter dem Lenkrad, damit er bei Bedarf die Kontrolle übernehmen kann. Royal Truck ist der erste, der einen LKW ohne Person in der Kabine testet.



Der Chef von Tesla, Elon Musk, vergleicht die Autos der Zukunft mit einem Aufzug : „Autos werden zu einer Art Aufzug. „Nachdem die Bediener den Aufzug gesteuert hatten und die Mitarbeiter ein einfaches Schema erstellt hatten, konnte der Aufzug automatisch auf der gewünschten Etage anhalten.“ Das Unternehmen entwickelt ein autonomes Steuerungssystem. Die Daimler AG stellte den Freightliner-Traktor vor, der mit hochwertigen Markierungen selbständig auf der Straße fahren kann. Das russische KAMAZ arbeitet mit Cognitive Technologies zusammen, um ein unbemanntes Steuerungssystem zu schaffen, das auf jeder Straße navigieren kann - einschließlich Gruben und ohne Markierungen.

Source: https://habr.com/ru/post/de383427/