Bis 2020 können Drohnen mit bemannten Flugzeugen am russischen Himmel fliegen. Der neue Air Code wird Konzepte wie "unbemanntes Flugzeug", "unbemanntes Flugzeugsystem" und "Kommandant eines unbemannten Flugzeugs" enthalten.Die im Rahmen des Präsidentenprojekts der National Technological Initiative eingerichtete AeroNet-Expertengruppe untersuchte den Markt für unbemannte Luftfahrzeuge und bestimmte die vielversprechendsten Segmente für russische Unternehmen. Änderungen des Luftverkehrsgesetzes werden eingeführt, um eine nachhaltige Entwicklung des russischen Geschäfts auf dem UAV-Markt sicherzustellen.
AeroNet
, , , . 2035 , 40% .
« »
2015 . . 2017-2018 . « » 2019 .
Die AeroNet-Arbeitsgruppe besteht aus 55 Spezialisten, darunter Vertreter von Unternehmen und großen staatlichen Unternehmen - darunter Rostec und russische Hubschrauber, wissenschaftliche Organisationen und Ministerien.Der Vertreter des russischen Verkehrsministeriums äußerte sich zu Izvestia . Seiner Meinung nach sind zwei Extreme möglich: Eine übermäßige Regulierung des Prozesses wird dazu führen, dass selbst Quadrocopter nicht in der Stadt gestartet werden können, und die Marktliberalisierung wird zu technologischen Risiken führen, einschließlich der Gefahr von Terroranschlägen.Andrei Ionin, korrespondierendes Mitglied der Russischen Akademie für Kosmonautik Tsiolkovsky, weist auf die Bedeutung der Geschwindigkeit der Gesetzesänderung hin. Der Vorteil auf dem Markt für unbemannte Luftfahrzeuge wird dem Land gegeben, in dem die Bedingungen für die Geschäftsentwicklung so schnell wie möglich geschaffen werden. Laut Ionin ist das Potenzial Russlands aufgrund der Geografie und der schwierigen Logistik in abgelegenen Gebieten enorm.Der US-Gesetzgeber entwickelt zusammen mit Experten und Unternehmensvertretern Regeln für den Einsatz unbemannter Luftfahrzeuge. Im Februar 2015 schlug die US Federal Aviation Administration Flugregeln vor, die das Alter des Betreibers sowie seine Qualifikationen, technischen Spezifikationen und Flugzeiten festlegen. Amazon bietet einen separaten Luftraum für Hochgeschwindigkeitsdrohnen. Mehr als siebenhundert Unternehmen haben bereits Lizenzen für den Einsatz von Drohnen für kommerzielle Zwecke erhalten.Einige Unternehmen haben bereits versucht, Waren mit Drohnen zu liefern - Google, Amazon und DHL arbeiten in diese Richtung. Die russische Pizzeria Dodo Pizza könnte eine Geldstrafe für die Verwendung von Drohnen für die Lieferung zahlen, aber der Richter lehnte diese Entscheidung ab. Taobao, ein chinesischer Marktplatz, lieferte im Februar Ingwertee an vierhundert Quadcopter-Kunden.Das erste Unternehmen, das das Recht erhielt, Waren mit Drohnen in den USA zu liefern, war das Flirtey-Startup im Juli 2015. Er nahm die Medikamentenabgabe aufin abgelegenen Gebieten von Virginia. Apreka nimmt das Rezept und packt das Paket in ein NASA-Flugzeug, das es zum Flughafen Lonesem Pine liefert. Als nächstes gehen Drohnen ins Geschäft - sie liefern Medikamente an die Empfänger, vierundzwanzig Pakete auf sechs Flügen.Im Juni 2015 begann das Unternehmen „Invitro“ in Russland, den Oktokopter DJI Spreading Wings S1000 + für die Lieferung von Analysen in Kabardino-Balkarien zu testen . Das Unternehmen koordinierte den Flug mit dem Luftverkehrsamt, erhielt alle erforderlichen Genehmigungen und schickte das Biomaterial auf 12 Kilometer. Die Drohne legte diese Strecke in fünfzehn Minuten zurück, und das Auto hätte sie in vierzig Minuten passiert.