Mobile Solartankstellen EV ARC - Realitäten und Perspektiven

Das Öffnen einer Tankstelle ist mühsam, zeitaufwändig und nicht billig. Eine angenehme Ausnahme ist die mobile Ladestation für Elektrofahrzeuge, die in nur zwei Minuten eingesetzt werden kann. Falls erforderlich, kann eine solche Station in denselben zwei Minuten sicher minimiert werden, wonach sie transportiert und an einem neuen Ort installiert wird. Warum es bequem, rentabel und vielversprechend ist, lesen Sie unseren Artikel.




Laut dem jährlichen Frühjahrsbericht 2015 der Internationalen Energieagentur Global EV Outlook 2015 ist die Anzahl der Elektrofahrzeuge auf den Straßen der Welt von 180.000 im Jahr 2012 auf 665.000 im Jahr 2014 gestiegen. Davon entfallen 67% auf drei wichtige Marktteilnehmer: 39% - in die USA, 16% - Japan, 12% - China.

Neben Elektrofahrzeugen gibt es weltweit 46.000 Elektrobusse und fast 235 Millionen Elektrofahrräder. Davon fahren 230 Millionen Elektrofahrräder und 36,5 Tausend Elektrobusse auf chinesischen Straßen. Nach Prognosen der Behörden wird die Zahl der Elektrofahrzeuge auf der Erde bis 2020 nahezu 20 Millionen betragen.



Um die vorhandene Fahrzeugflotte mit dem notwendigen Strom zu versorgen, werden 109.000 stationäre Ladestationen verwendet, die in drei Typen dargestellt werden:

• Stationen mit langsamer Aufladung, 3 kW, Aufladen des Akkus in 6-8 Stunden;
• Stationen mit Schnellladung, Leistung 7 ... 22 kW, Laden der Batterien in 3-4 Stunden;
• Hochgeschwindigkeitsstationen mit einer Leistung von 43 ... 50 kW laden ein Elektroauto in nur 30 Minuten zu 80% auf.

Laut Statistiken über langsame Stationen hat sich ihre Anzahl von 2012 bis 2014 verdoppelt, die Anzahl der schnellen und schnellen Änderungen erreichte 15.000, was einer 8-fachen Zunahme entspricht. Seit 2013 gibt es auf dem Markt für Ladestationen eine andere Art der Betankung - mobile Ladestationen, die mit einem Solarpanel ausgestattet sind. Die mobile Version wurde von Envision Solar eingeführt, einem Unternehmen, das zum Zeitpunkt seiner Ankündigung für seine Solar- „Baumpaneele“ (Solar Tree) auf Parkplätzen bekannt war.



Die mobile Ladestation von Envision Solar besteht aus einem kompakten 2,7 x 4,8 Meter großen Paket aus einer 2,3-kW-Solarbatterie, einer 22,5-kWh-Batterie und einer Stahlplatte zum Einfahren während des Betankens. Das tägliche Stromvolumen eines solchen Mobilkomplexes beträgt bis zu 16 kWh. Diese Leistung reicht aus, um eine Batterie oder 25% der Batterieladung mehrerer Autos während des Tages vollständig aufzuladen. Das Aufladen eines kleinen Chavy Volt dauert 4 Stunden.



Natürlich, welcher Autofahrer nicht schneller aufladen möchte, aber im Durchschnitt reicht die tägliche Aufladung aus, um eine Strecke von 150 Meilen zurückzulegen. Angesichts der Tatsache, dass der durchschnittliche Amerikaner auf Reisen zur und von der Arbeit durchschnittlich 35 Meilen pro Tag überwindet, sieht diese Zahl recht optimistisch aus. Die Verwendung des EnvisionTrak ™ -Systems, bei dem das Solarpanel entsprechend der Bewegung der Sonne eingesetzt wird, erhöht den Wirkungsgrad um 18 bis 25% im Vergleich zu stationären Ladestationen mit ähnlichen technischen Eigenschaften.

Einer der wichtigsten Vorteile von EV ARC (Autonomous Renewable Charger für Elektrofahrzeuge) ist die Möglichkeit, es auf einem kleinen Anhänger zu transportieren. Das massereichste Strukturelement ist eine Stahlplatte. Die Bereitstellung und der Einsturz der Station an einem flachen, zugänglichen Ort für den Zugang erfolgt in 2 Minuten, ohne dass vorbereitende Arbeiten erforderlich sind, ohne dass ein Netzanschluss erforderlich ist und eine Baugenehmigung eingeholt werden muss.



Mobile Ladestationen EV ARC - die beste Option in Bereichen, in denen das Konzept eines „stabilen zentralisierten Stromnetzes“ sehr bedingt oder überhaupt nicht anwendbar ist. Wenn Sie mit dem Installationsort improvisieren, nützliche Statistiken über Gebühren, die Anzahl der aufgeladenen Autos sammeln und die Aktivität von Kunden analysieren, die EV ARC-Dienste nutzen, können Sie den idealen Ort für die Installation einer größeren stationären Station für eine effiziente kommerzielle Nutzung auswählen.

Die Kosten für EV ARC variieren je nach Konfiguration zwischen 40 und 60.000 US-Dollar. Gleichzeitig können bis zu 50% der Kosten der Station in den Vereinigten Staaten durch staatliche Förderprogramme gedeckt werden.

Laut Analysten von GTM Research wird der Anteil der Tankstellen mit solarbetriebenen Dächern bis 2018 15 bis 18% des gesamten US-amerikanischen Solarmarktes betragen.

Das Gesamtvolumen der von Envision Solar für 2015 abgeschlossenen Verträge belief sich auf 2,4 Mio. USD. Unter anderem erfolgreich abgeschlossene Verträge über die Lieferung von 11 Mobilstationen an das kalifornische Verkehrsministerium in Höhe von 800.000 USD und Ladestationen für Silicon Valley. Das aktive Interesse an der Beschaffung von Envision Solar-Produkten zeigt heute Kanada, Brasilien und die Karibik.

Die Aussichten für die Verbreitung von Envision Solar-Produkten auf dem Weltmarkt sind nach der Unterzeichnung eines Partnerschaftsvertrags mit ChargePoint, dem größten Netzwerk von 23.000 Ladestationen in den USA und Kanada, erheblich gestiegen. Es wird geschätzt, dass alle 6 Sekunden ein anderes Elektroauto zum Laden auf die ChargePoint-Plattform fährt. Gemessen an der Umsatzdynamik von ChargePoint verspricht eine solche Partnerschaft für Envision Solar mehr als vielversprechende Aussichten.

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Source: https://habr.com/ru/post/de384513/