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Berechnen wir dennoch die Vorteile, die Yandex.Taxi während des Betriebs von Tesla erhalten hat

In dem Artikel „ Gibt es Einsparungen, die von Yandex.Taxi bei Verwendung des Tesla Model S angegeben wurden? “ Die Antwort auf die Frage wurde nicht gegeben. Die Nachricht „ Taxopark enthüllte die Kosten von Tesla-Elektroautos “, auf deren Grundlage der Artikel verfasst wurde, hat eine laute und vielversprechende Überschrift, enthält aber leider nicht die versprochenen. Versuchen wir, die Lücken ein wenig zu schließen und die Kosteneffizienz des Flusses zu bewerten.

Zahlen, die wir aus den oben genannten Quellen gelernt haben:

1. Ein unbenanntes benzinbetriebenes Auto, das Taxidienste anbietet, verbraucht 1'900 l Benzin im Wert von 70'000 Rubel für 11'000 km Fahrt. (das sind 36,8 Rubel / l, 6,36 Rubel / km, 17,27 l / 100 km).

2. Ein Tesla Model S, das Taxidienste anbietet, verbraucht 2'900 kWh Energie zu einem Preis von 4'000 Rubel für 11'000 km Fahrt. (das sind 1,38 Rubel / kW * h, 0,36 Rubel / km, 26,36 kW * h / 100 km).

3. Das Tesla Model S ist mehrere Millionen Rubel mehr wert als die repräsentativen Autos, mit denen es verglichen werden kann. Diese Tatsache kann nur in einem detaillierten Vergleich der Gesamtkosten für den Besitz und die Wartung von Autos verwendet werden, einschließlich der Kosten für ein Auto, der Registrierung, der Versicherung, der planmäßigen Wartung, des Kraftstoffverbrauchs sowie der Dynamik eines zeitlichen Rückgangs der Kosten eines Autos auf dem Sekundärmarkt.

Bezugnehmend auf die folgenden Quellen
— Tesla Model S. ?
— Tesla Model S —
— 2015
—
—

Wir erhalten zusätzliche Informationen:

5. Der Verbrauch repräsentativer Benzinfahrzeuge variiert erheblich in Abhängigkeit von Motorgröße, Getriebetyp und Herstellungsjahr des Fahrzeugs. Die von Yandex angegebenen 17 l / 100 km sind für den nicht ganz so frischen Mercedes mit 4-Liter-Motor durchaus real. Wenn ich ein Auto für VIP-Leute meine und Ihnen der Sprinter der Leute in den Sinn kam, dann haben Sie auch Recht - Sprinter verbraucht die gleiche Menge. Motoren mit einem Volumen von bis zu 3 Litern verbrauchen jedoch deutlich weniger - 10-13 Liter im Stadtbetrieb. Jene. Wir können davon ausgehen, dass Yandex zum Vergleich das unersättlichste Benzinauto gewählt hat, das sie haben. Aus Gründen der Objektivität sollten Sie jedoch mindestens 14 l / 100 km zurücklegen (der arithmetische Durchschnitt zwischen 11 und 17 liegt weder bei Ihnen noch bei uns).

6. Die von Yandex angegebenen Preise pro Liter Benzin und kWh Energie sind völlig ausreichend (etwa 37 Rubel / Liter und 1,38 Rubel / kWh). Um genau zu sein, liegt der Durchschnittspreis des 95. in Moskau bei 38 Rubel. / l Der Nachtstromtarif für die Bevölkerung beträgt 1,00 - 1,79 Rubel. / kWh (abhängig von der Region Moskau und der Verfügbarkeit von Ermäßigungen für Elektroherde oder elektrische Heizung). Standardmäßig können Sie einen Tarif von 1,43 Rubel nehmen. / kWh Der tägliche Stromtarif für die Bevölkerung beträgt 3,75 - 5,58 Rubel. / kWh Eintarif ohne Rabatte - 5 Rubel. / kWh

7. Der Mindestverbrauch von Tesla beträgt ca. 20 kWh / 100 km (bis zu 425 km können mit 85 kWh gefahren werden). Bei YandexTaxi waren es 26 kWh / 100 km für das städtische Regime, was zu stimmen scheint.

8. Tesla-Batterie kostet in den USA 12.000 US-Dollar. Mangels Informationen darüber, wie viel der Batteriewechsel für Yandex.Taxi kostet, gehen wir von etwa 800'000 Rubel aus. Die Batterielebensdauer beträgt 160'000 km oder 32'000 kWh (376 volle Ladungen für eine Batterie mit 85 kWh).

9. Aus einem Haushaltsnetz mit 220 V für 1 Stunde Laden werden 50 km Lauf wieder aufgefüllt, d.h. 10 kWh Daher beträgt die Ladeleistung 10 kW. Bevor Sie Tesla an eine Steckdose anschließen, müssen Sie sicherstellen, dass die Verkabelung und das Messgerät für eine solche Leistung ausgelegt sind (plus die Leistung eines Wasserkochers, eines Heizkessels und einer Waschmaschine, die Sie ohne nachzudenken gleichzeitig aktivieren können, um sich auf das Bett vorzubereiten).

Na und?!


Jetzt können wir endlich die Energiekosten für ein paar Tarife und die Kosten für Kraftstoff und Schmiermittel (auch für ein paar verschiedene Motoren), die zur Überwindung von 160'000 km im städtischen Modus benötigt werden, sehr grob abschätzen:

- Mit einem typischen Nachttarif von 1,43 Rubel. / kWh und ein Energieverbrauch von 260 kWh / 1000 km werden 59.500 Rubel ausgegeben. (859 500 Rubel mit einer Batterie).

- Bei einer täglichen Mindestrate von 3,75 Rubel. / kWh und ein Energieverbrauch von 260 kWh / 1000 km werden 156.000 Rubel ausgegeben. (956.000 Rubel mit einer Batterie).

- Mit einem Tarif von 5,00 Rubel. / kWh und ein Energieverbrauch von 260 kWh / 1000 km werden 208.000 Rubel ausgegeben. (1 008 000 Rubel mit einer Batterie).

- Mit den Benzinkosten 38 Rubel. / l und sein Verbrauch von 120 l / 1000 km werden 729 600 Rubel ausgegeben.

- Mit den Benzinkosten 38 Rubel. / l und sein Verbrauch von 140 l / 1000 km werden 851.200 Rubel ausgegeben.

- Mit den Benzinkosten 38 Rubel. / l und sein Verbrauch von 160 l / 1000 km werden 972 800 Rubel ausgegeben.

Ergebnisse:


- Der Energieverbrauch ist unter Berücksichtigung der Batterielebensdauer und des Benzinverbrauchs gleich hoch .

- Wenn sich herausstellt, dass der Preis für eine Batterie für Russland höher als 850'000 Rubel ist, sind Benzinmotoren mit einer Durchflussrate von bis zu 14 l / 100 km in Moskau wirtschaftlicher, selbst wenn Tesla keine Stromkosten verursacht (tatsächlich gibt es irgendwo eine kostenlose Tankstelle in den USA) jemand hat bereits bezahlt);

- Bei guten Layouts (geringe Marge bei der Batterie, niedrige Stromkosten und hoher Verbrauch eines vergleichbaren Benzinmotors) können Einsparungen von etwa 1 Rubel erzielt werden. / km

- In Anbetracht der Kosten von Tesla kann davon ausgegangen werden, dass die Gesamtkosten für den Besitz eines Autos einschließlich aller nicht erfassten Kosten auch mit den entsprechenden Indikatoren für vergleichbare Benzin-Führungsautos vergleichbar sind

Also hat Yandex etwas gerettet oder nicht?


Wenn sie Tesla anstelle eines 4-Liter-Mercedes verwenden, sparen sie ein wenig (wenn sie beim Austausch der Batterie keinen fabelhaften Aufpreis erhalten).

Und wenn Sie die Kosten der Batterie nicht berücksichtigen?


Die Kosten, Ressourcen und Kapazitäten von Batterien sind einige der Haupthindernisse für die Energiewende. Sie können nicht ignoriert werden, wenn objektive Bewertungen erforderlich sind.

Es stellt sich also heraus, dass selbst ein sparsames Auto 3 Rubel Kraftstoff benötigt. / km und Tesla - nur etwa 250 Watt / km, was 0,35 Rubel kostet. bei Nacht und 1,25 Rubel. - täglich. Jene. Der Unterschied ist fast 10 mal! Wie das? Verstößt das nicht gegen die Gesetze der Physik?

In der Tat ist dies nur eine Off-Market-Situation. Die Elektrorevolution ist noch nicht gekommen. Die Nachfrage nach Gas ist immer noch enorm. Elektroautos hingegen sind sehr wenige. Die Tarife gelten überhaupt für die Bevölkerung und nicht für Unternehmen. Wenn jedoch die Nachfrage nach Strom im Geschäftsmaßstab N-mal steigt und die Nachfrage nach Benzin und Gas N-mal sinkt, sieht das Bild völlig anders aus.

In diesem Fall tanken Yandex Elektroautos (von denen es in ganz Russland nur „hundert“ gibt) für kommerzielle Zwecke zu einem Nachttarif für die Bevölkerung, der im Allgemeinen niedriger sein kann als die Kosten. Wer gleicht den Unterschied aus? Unverständlich. In den USA kann Tesla völlig kostenlos betankt werden. Aber die Kosten für diese „freie“ Energie wurden irgendwo berücksichtigt. Zum Beispiel in den Entwicklungsprogrammen dieser Branche und / oder in den Kosten von Tesla selbst (Teile dieser wenigen Millionen Rubel). Aber in Russland wurde billige Energie für Tesla von niemandem subventioniert. Yandex hat also einfach seine Verkaufskosten auf Kosten der Privilegien für die Bevölkerung „optimiert“. Und zu sagen, dass Energie zur Überwindung von 10'000 km nur 4'000 Rubel kostet. - völlig falsch.

Und wenn Sie alle mit Solardächern mit hohem Wirkungsgrad versorgen?


Erstens ist es immer noch notwendig, extrem robuste, superkapazitive und billige Batterien an Solarmodule anzuschließen, wodurch sich die Energiekosten aufgrund ihrer schnellen Alterung nicht um das Zehnfache erhöhen. Und zweitens beinhaltet eine Marktwirtschaft eine ununterbrochene Rotation des Kapitals. Wenn jeder in der Lage sein wird , um all notwendige Energie von der Sonne kostenlos und drucken neue Produkte kostenlos , die alte Recycling kostenlos (den entsprechenden Drucker in ihrer Garage / Keller verwenden), dann bricht etwas wird auf jeden Fall für immer in unserem aktuellen System. Im Kern. Und es ist bereits notwendig, die Science-Fiction-Autoren zu fragen, welche Optionen für die Entwicklung von Ereignissen in Zukunft möglich sind.

Source: https://habr.com/ru/post/de384627/

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