Tesla Motors Roboter
Obwohl das Tempo der Fahrzeugproduktion im Tesla-Werk immer sehr hoch war, hat sich jetzt gezeigt , dass es an der Zeit ist, die Dynamik zu steigern. Im vergangenen Jahr produzierte das Unternehmen mehr als 22.000 Elektroautos. In diesem Jahr liegt das Ziel bei etwa 35.000. Bis 2016 wird die Produktivität der Fabrik um fast 50% steigen.
Angesichts der baldigen Veröffentlichung des Modells X befindet sich das Dual Motor Model S in der Produktion und die weltweite Nachfrage nach intelligenten Autos wächst. Im vergangenen Jahr beschloss das Unternehmen, die Produktion vorübergehend einzustellen, was die Effizienz des Tesla-Werks in Fremont steigern konnte. Kalifornien.
„Während einer Arbeitspause ist es uns gelungen, die Montagelinie selbst zu verbessern, die Effizienz der Montagewerkstatt und der Bearbeitungslinie zu steigern und auch die Arbeitsbedingungen unserer Mitarbeiter zu verbessern. Dank der Entwurfs- und Entwicklungsarbeiten sowie der laufenden Modernisierung kann das Werk viel mehr Elektroautos produzieren, während die Automatisierung von Produktionsprozessen und die Bereitstellung eines komfortableren Arbeitsumfelds die Produktionsgeschwindigkeit selbst erhöhen können. “
Die wichtigsten Änderungen betrafen die Montagelinie von Elektroautos, bei der zuvor verwendete Stahlkonstruktionen durch High-Tech-Roboter ersetzt wurden, die ein gesamtes Elektroauto leicht anheben und äußerst genau bewegen können, während sie viel weniger Platz beanspruchen. In Kürze können die neuen Roboter unserer Fabrik sogar Batterien in Elektroautos einbauen, wodurch die Mitarbeiter von den körperlich schwierigsten Arbeiten im gesamten Montageprozess befreit werden. Darüber hinaus reduziert der Einsatz von Robotern die Installationszeit der Batterie von vier auf zwei Minuten.Roboter in der Tesla-Fabrik sind nicht nur Maschinen mit einer Reihe technischer Spezifikationen. Die Mitarbeiter haben beschlossen, ihnen Namen zu Ehren der Helden des X-Men-Films zu geben. Also steht Xavier neben der geneigten Linie des Förderers und entfernt Elektroautos von den Schienen auf den Boden. Dann lenken Iceman, Wolverine und das Biest, die schwerere Strukturen anheben, das Auto weiter am Fließband entlang. Gewitter und Koloss stehen ganz am Ende der Straße und nehmen Autos. Danach nehmen Vulcan und Havok sie auf und setzen sie wieder auf die Schienen. Für das Arbeitspersonal sind diese Roboter echte Helden, daher müssen ihre Namen angemessen sein.Neben der Einführung von Robotern hat die Anlage eine effizientere Verlegung von Bodenbelägen entwickelt. Darüber hinaus bewegen sich Elektroautos jetzt entlang der Montagelinie, was den Produktionsprozess einfacher und systematischer macht. Durchschnittlich verlassen etwa 1.000 Autos pro Woche das Fließband. Gleichzeitig sind wir zuversichtlich, dass sich ihre Zahl nach einer kleinen Modernisierung deutlich erhöhen wird.Ebenfalls gebaut wurde ein neuer Abschnitt, der an der Herstellung des Motor Dual Model S beteiligt ist . Die hocheffiziente Antriebseinheit, die früher in Elektroautomodellen wie 85D und P85D verwendet wurde, wird jetzt auf einem hochautomatisierten Förderband hergestellt, dessen Design in Zukunft eine Produktionssteigerung vorsieht, so dass eine Steigerung der Effizienz den Arbeitsablauf praktisch nicht beeinträchtigt.In der Batterieabteilung ist es dank neuer Förderer und High-Tech-Roboter jetzt möglich, täglich etwa eine Million Zellen für Batterien zu produzieren, obwohl diese Zahl zuvor bei etwa 800.000 Einheiten lag. Der Prozess der Erstellung eines Fahrzeugrahmens wird auch mit neuen Schweißgeräten optimiert. Zusätzlich konnte die Produktionsrate um 5-10% erhöht werden. Das Entladedock wurde näher an das Hauptgebäude der Fabrik herangeführt, wodurch die Liefergeschwindigkeit von Autos auf dem Seeweg erhöht werden konnte. Die Umrüstung der Fabrik erwies sich auch als hervorragende Gelegenheit, ein wenig mit dem Design zu experimentieren. Tesla wächst so schnell, dass es dem Arbeitsumfeld einfach nicht erlauben kann, seine Mitarbeiter zu langweilen.Die Fabrikbeleuchtung ist dank der Idee, Leuchtstofflampen durch LED-Energiesparlampen zu ersetzen, unvergleichlich besser geworden. Die Wände und Böden der Räumlichkeiten, die früher grau waren, waren weiß gestrichen und fügten ein paar helle Akzente hinzu. Ein Comiczeichner zeigte in einer Reihe von Illustrationen den Produktionsprozess von Maschinen direkt an den Wänden der Fabrik. Die Fabrik hat eine separate Wand, an der eine Ausstellung mit Fotografien zu sehen ist, die die 54-jährige Geschichte der Existenz von Tesla erzählen. Tatsächlich ist die Wand mit Fotos eine Art Hommage an die sich entwickelnde Automobilindustrie und eine Erinnerung an die Vergangenheit der Fabrik. Bis Tesla vor 26 Jahren hier erschien, befanden sich General Motors und Toyotas New United Motor Manufacturing Inc. (NUMMI) in diesem Gebäude, in dem jährlich etwa 500.000 Autos produziert wurden. Tatsächlich baute General Motors die Fabrik zwei Jahrzehnte zuvor. Genau das ist es, was die Anlage in Fremont ausmacht.
Zahlen und Fakten zum zweiwöchigen Umbau der Tesla-Fabrik
- 65.000 Mannstunden;
- 342 Auftragnehmer;
- mehr als 1,5 km der Förderbandarbeitslinie hinzugefügt;
- 10 der größten installierten Roboter der Welt installiert;
- 72 km Ethernet-Kabel verwendet;
- 45 425 Liter Farbe;
- 50 Tonnen Material verwendet und recycelt;
- 18.600 Quadratmeter Epoxidboden werden gegossen.
Source: https://habr.com/ru/post/de385139/
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