Transport der Zukunft: Wir wickeln die Zeit ein wenig voraus
Letzte Woche bei Geektimes gab es eine hervorragende Auswahl an Fotos im Genre Retro-Futurismus . Diese Bilder sind traditionell naiv, da sie darauf hindeuten, dass sie die neuen Technologien auf altmodische Weise einsetzen werden. Gleichzeitig bedeutet das Vergessen dieser Revolution unter anderem eine Revolution des Bewusstseins. Vielversprechende Technologien für die nächsten 10-15 Jahre sind bereits bekannt - es ist unwahrscheinlich, dass wir in so kurzer Zeit etwas Neues erfinden und einführen. Aber so werden diese bekannten Technologien unsere Wahrnehmung der Realität verändern - ich schlage vor, zu schauen und zu denken. Komm unter den Schnitt, es wird Spaß machen.
Der erste und wichtigste Trend sind Roboterfahrzeuge. Jeden Tag gibt es Neuigkeiten zu diesem Thema und es scheint, dass nur die Faulen nicht an Autos arbeiten. Für eine massive Zugfahrt auf Robotaxi sind wir jedoch noch weit weg - nach den Prognosen von Ray Kurzweil wird dies nicht früher als 2025 geschehen. In der Zwischenzeit erwartet uns beispielsweise ein Autopilot, wie er in der neuen Firmware für Tesla implementiert ist . Nun, alle Arten von Kollisionsschutzsystemen.Dies führt zu einer für die Gesellschaft sehr interessanten Schlussfolgerung: Jeder kennt die Szene aus dem Actionfilm, als der Protagonist das Auto des Bösewichts rammt und mit voller Geschwindigkeit zum Auto des Feindes fährt. Der Trick ist, dass so etwas mit modernen Autos nicht funktioniert - ein Autopilot lässt Autos einfach nicht kollidieren. Ein Klischee mit einer Verfolgungsjagd aus einem Actionfilm verwandelt sich also reibungslos in ein Klischee aus einer Komödie.Was die Roboterfahrzeuge selbst betrifft, kann bei ihrer Massenadoption etwas Komisches passieren. Straßenkreuzungen sind traditionell mit Ampeln ausgestattet, d.h. ein Gerät, das einen Strom entlang einer Straße und dann entlang einer anderen Straße passiert. Das Lustige an der Situation ist, dass sich die Roboterautos selbst darauf einigen können, wie sie die Kreuzung überqueren sollen. Darüber hinaus können sie sich in einer Entfernung von 10 Zentimetern (ein Zentimeter, ein Millimeter usw.) voneinander entfernen, da sie sich des Manövers des anderen bewusst sind. Dies bedeutet, dass sich Verkehrsströme kreuzen können, um keine Zeit und Ressourcen beim Bremsen und Starten mit der ersten Geschwindigkeit zu verschwenden.Wie dies theoretisch aussehen kann, sehen Sie in diesem Video. Natürlich war der Autor dieses Kurzfilms ein wenig mitgerissen - schließlich ein Künstler. Aber wir minus Fußgänger und Radfahrer, und die Option der Zukunft wird mehr oder weniger real.Es sieht natürlich beängstigend aus. Es besteht jedoch das völlige Gefühl, dass wir bis 2025 nicht nur ständig auf das Smartphone schauen, sondern auch bequem hinter eine Virtual-Reality-Brille gelangen werden. Und wo und wie genau unser Kadaver hingeht, ist ein zweitrangiges Thema.Diese Idee wird übrigens bereits von den Eignern von Kreuzfahrtschiffen übernommen. Das neu hergestellte Verkehrsflugzeug Quantum of the Seas verfügt über rund 400 preiswerte Innenkabinen ohne Bullaugen. Stattdessen installierten sie 82-Zoll-Panels, die den Blick wie von der Seite übertragen.
Wir beginnen mit Dampfbooten und übersetzen die Idee in den Wohnungsbau. Ich wette, dass wir in naher Zukunft supergünstige Wohnungen mit solchen virtuellen Fenstern sehen können. Vermarkter werden einen solchen Ansatz weiterhin als Wettbewerbsvorteil hervorheben: „Denken Sie nur - Sie können jede Ansicht nach Belieben aktivieren. Und dein Nachbar Petja wird sein ganzes Leben lang aus einem echten Fenster auf einen Friedhof schauen. Und im Winter wird es auch wegblasen! “Bei Schiffen scheint es verständlich (übrigens arbeitet Rolls-Royce aktiv an Roboter-Massengutfrachtern, die wochenlang autonom segeln können), auch bei Autos, aber bei Zügen ist nicht alles klar. Es ist logisch anzunehmen, dass wir uns hier auch in Richtung Autopilot bewegen werden. Aber die Züge haben, selbst wenn sie mindestens dreimal automatisch und viermal schnell sind, einen Hauptnachteil: Sie müssen in den Siedlungen langsamer fahren und Zeit damit verbringen, Fahrgäste zu laden / entladen. Für den Hauptzug bedeutet dies stündliche Verspätungen, während derer er eine andere große Metropole erreichen könnte. Eine interessante Lösung könnte darin bestehen, dass ein Zug nonstop fährt und die Fahrgäste in einem separaten Shuttle dorthin gebracht werden, der mit dem Hauptzug synchronisiert wird.Leider hat die Idee viele Mängel. Zuallererst die Frage der Sicherheit - Gott bewahre, zum Zeitpunkt der Synchronisation wird etwas auf den Spuren sein. Es wäre möglich, alle zu fahren, die den letzten Wagen verlassen, wonach er abgekoppelt werden sollte, und auf der nächsten Etappe sollte ein neuer mit einem neuen Satz Passagiere abgeholt werden. Aber dann wird es ständig auf dem Wagen gehen. Nicht bequem und unangenehm.Nun, die Flugzeuge ... es besteht das Gefühl, dass die Flugzeuge auf kurze Distanz allmählich aussterben (sie werden durch eine schnelle Schleife oder einen anderen schnellen Bodentransport ersetzt), aber transkontinentale Flüge werden zu einer Art fliegenden Hochhaus-Kapselhotels. Mit dem Aufkommen der Virtualität ist es durchaus möglich, Passagiere in eine liegende Position zu bringen, eine Brille aufzusetzen und sie 10-12 Stunden lang zu transportieren. Übrigens sieht es so ausRuheplatz für Piloten und Stewardessen im Boeing 787 Dreamliner:
Niemand macht sich die Mühe, diesen reservierten Sitz auf das gesamte Flugzeug auszudehnen.Liebe Leserinnen und Leser, wir freuen uns immer, Sie auf den Seiten des iCover- Unternehmensblogs zu treffen und auf Sie zu warten . Wir sind bereit, Sie weiterhin mit unseren Veröffentlichungen zufrieden zu stellen und werden unser Bestes geben, um sicherzustellen, dass Ihnen die mit uns verbrachte Zeit Freude bereitet. Und vergessen Sie natürlich nicht, unseren Blog zu abonnieren . Wir versprechen - Sie werden sich nicht langweilen!Unsere anderen Artikel und Veranstaltungen Source: https://habr.com/ru/post/de385781/
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