Was sollte ein Robomobilfahrer während einer Fahrt tun? Volvo weiß, was ein Roboter für Menschen tun kann

Volvo-Experten schätzen, dass der durchschnittliche Amerikaner etwa 26 Minuten auf dem Weg zur Arbeit verbringt. Es ist ungefähr neun Tage im Jahr. Dementsprechend dauert die Rückfahrt genauso lange. Angenommen, Autos werden plötzlich schlau und können selbstständig fahren. Was sollte der Autobesitzer zu diesem Zeitpunkt tun? Aus dem Fenster schauen? Langweilig. Musik hören? Auch keine Option. Im Allgemeinen entschied sich das gleiche Unternehmen Volvo, seine Vision des zukünftigen Autofahrers zu zeigen, der das Auto bereits fährt.

Das als Concept 26 bezeichnete Konzept wurde auf einer Automobilausstellung in Los Angeles gezeigt. Gleichzeitig unterscheidet sich die Vision von Volvo von der Vision des zukünftigen „Car-Man“ -Systems von Mercedes mit dem Mercedes F 015- Konzept  . Die Idee von Volvo ist es, eine Person unterwegs arbeiten zu lassen oder sich auf die Arbeit vorzubereiten, am Telefon zu sprechen oder, wenn nichts Positives vorliegt, eine Serie Ihrer Lieblingsserien anzusehen.

Die Ergebnisse von Studien von Volvo-Experten zeigen auch, dass die meisten Autofahrer es vorziehen, die üblichen Fahrzeugkontrollen zu verlassen. Außerdem ziehen es Autofahrer manchmal vor, sich selbst zu steuern, anstatt alle ihre Aufgaben einem Computersystem anzuvertrauen. Das Volvo-Konzept blickt in die nahe Zukunft - 5-10 Jahre. In dieser Zukunft werden Roboterautos wahrscheinlich Probleme wie Staus, Schnee auf den Straßen, Hindernisse usw. haben. Daher sollte der Autofahrer in der Lage sein, den autonomen Modus auszuschalten, wenn eine schwierige Situation auftritt, die der Computer nicht bewältigen kann.

Volvo Smart Cars kommunizieren mit dem zentralen Server und fordern die Möglichkeit an, den autonomen Modus zu aktivieren. Das System prüft, ob auf dem Streckenabschnitt, auf dem sich das Kundenauto befindet, alles in Ordnung ist, und überträgt alle verfügbaren Informationen.



Volvo sieht drei Fahrmodi. Erstens ist "Drive" ganz normal. Dies ist eine manuelle Steuerung.

Der zweite Modus heißt "Erstellen". Wenn aktiviert, bewegt sich der Fahrersitz zurück (natürlich wird auf dem Rücksitz nach Passagieren gesucht), ein Multimedia-Panel mit einem „Tablet“ in der Mitte wird geöffnet. Das Sensorsystem rechts vom Fahrer bietet Zugriff auf Funktionen wie Navigation, Sitzplatz und Klimatisierung. Außerdem können Sie im mittleren Bereich die Wiedergabe von Inhalten vom Tablet anzeigen. Reiten, einen Film genießen oder lesen.

Der dritte Modus heißt Entspannen. Hier lehnt sich der Sitz zurück und der Fahrer kann fernsehen oder gar nichts tun. Konzept 26 zeigt die Weiterentwicklung der Volvo-Sitze, die bereits zu den besten gehören.



Im Standalone-Modus ändert sich das Dashboard, zum Beispiel sind einige Sensoren ausgeblendet (warum sollte ein entspannter Fahrer sehen, wie viel Benzin dort noch übrig ist?). Alle 26 Minuten der Fahrt kann der Fahrer nichts tun, nur entspannen. Bevor der Fahrer die Kontrolle erhält, bittet er das System um seine Zustimmung und gibt 1-2 Minuten Zeit, um sich auf das Fahren vorzubereiten.

Source: https://habr.com/ru/post/de386989/