Rolls Royce kehrt zum Überschallflug zurück

Eine neue Generation von Überschallflugzeugen kann mit Rolls-Royce- Geräten ausgestattet werden , die dank des Baus von Triebwerken für Concord bereits über Erfahrung in dieser Branche verfügen.

Einer der technischen Giganten des führenden Index der britischen Börse ist an der Lieferung von Triebwerken für das Business-Class- Flugzeug Aerion interessiert , das schneller als mit Schallgeschwindigkeit fliegen kann.


Der Zusammentreffen mit Nachbrennern von

Überschallflügen von Rolls-Royce Commercial wurde vor mehr als 10 Jahren nach dem Zusammenbruch von Concord eingestellt. Das amerikanische Unternehmen Aeyron plant jedoch eine Wiederbelebung. Zu diesem Zweck arbeiten sie an einem Privatjet-Projekt mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 1.200 Meilen pro Stunde (Mach 1,6), das mehr als 5000 Meilen zurücklegen kann.

Im November gab Aerion bekannt, 2,4 Milliarden US-Dollar von Flexjet erhalten zu haben, mit denen ein Vertrag über die Lieferung von 20 AC2-Flugzeugen unterzeichnet wurde.dessen erster Flug wird im Jahr 2021 erwartet. Ursprünglich war geplant, Flugzeuge mit Prat- und Whitney- JT8D- Triebwerken zu versorgen . Aber nach der Neugestaltung, bei der sich das Flugzeug für große Größen entschied, wurde diese Idee aufgegeben.


Dreimotoriges AC2-Flugzeugdesign

Dank des Erbes und der Erfahrung von Concord bei der Entwicklung von Triebwerken für die Typhoon- und Tornado-Jäger scheint Rolls-Royce führend bei der Auftragsvergabe mit Aerion zu sein. Derzeit ist es Passagierflugzeugen aufgrund der Möglichkeit einer Überschallexplosion verboten, mit Geschwindigkeiten von mehr als 1 Mach zu fliegen. Rolls-Royce merkt jedoch an, dass die Technologie diese Einschränkung bald umgehen wird.


Die Übereinstimmung wurde lange vor dem Aufkommen der Computermodellierung und ohne die Möglichkeit der Verwendung moderner Materialien entworfen

Source: https://habr.com/ru/post/de388663/