Blue Origin startete eine bereits fliegende suborbitale Rakete ins All. Und pflanzte sie wieder
Blue Origin, im Besitz des Amazon-Gründers Jeff Bezos, hat am 22. Januar die zuvor verwendeten suborbitalen Medien von New Shepard neu auf den Markt gebracht. Dieses Mal umfasste das Flugprogramm einen Aufstieg auf eine Höhe von 101,7 km (was ~ 1200 Meter höher ist als das vorherige Ergebnis), und das vom Unternehmen für den Einsatz im Weltraumtourismus entwickelte suborbitale Raumschiff wurde als Nutzlast verwendet.Im Moment ist dies das erste Mal, dass der Beschleuniger (wenn auch suborbital) nicht nur wiederverwendet wurde, sondern auch eine erfolgreiche weiche Landung durchführte:Die Kapsel wurde auf traditionelle Weise gepflanzt: die Freigabe von Fallschirmen zur primären Rückzahlung der Geschwindigkeit und unmittelbar vor dem Bodenkontakt - der Start von Düsentriebwerken für eine sanfte Landung.Interessanterweise wurden buchstäblich am Vorabend des Starts von Blue Origin auch Tests eines ähnlichen Rückführungssystems für sein bemanntes Raumschiff in SpaceX durchgeführt:Der Nachrichtenartikel auf der Blue Origin-Website beschreibt kurz das Prinzip der Landung des Beschleunigers selbst, das sich anscheinend etwas von dem in SpaceX verwendeten Ansatz unterscheidet. In den Nachrichten heißt es also, dass die Hauptpriorität bei der Rückgabe des Trägers darin besteht, die Position zu beschleunigen und die Rakete relativ zur Plattformebene zu positionieren, anstatt so nahe wie möglich am angegebenen Punkt zu landen (wörtlich „anstatt dass das Fahrzeug genau in der Mitte des Pads landet“ Jetzt wird zunächst auf die Mitte abgezielt, dann jedoch auf eine bequeme Position auf dem Pad gesetzt, wobei die Fahrzeuglage vor der präzisen seitlichen Positionierung priorisiert wird») - Dies ist bekanntlich einer der wichtigsten Aspekte bei der Landung des Falcon 9, dessen vorrangiges Szenario die Landung auf einem automatisierten Lastkahn ist.Dieser Start soll offenbar die Ernsthaftigkeit der Absichten von Blue Origin beweisen und kann eine gute Rolle bei der Bekämpfung der Skepsis spielen, die in der Öffentlichkeit nach hochkarätigen Aussagen beim ersten Start aufgetreten ist. Und trotz der Tatsache, dass New Shepard in einer viel "kleineren" Klasse "spielt", kann dies nicht geleugnet werden - dies ist wirklich eine ernsthafte Leistung. Die ganze Frage ist, ob ein solcher Ansatz später skaliert werden kann und wenn ja, ob er wirtschaftlich gerechtfertigt ist: Derzeit gibt es keine Details über den Zustand des Beschleunigers nach der ersten und zweiten Landung sowie darüber, wie viel es kostet, ihn in einen zweiten umzuwandeln starten.Bezos selbst verzichtete diesmal auf lebhafte Kommentare und begleitete seinen Tweet nur mit einem Link zu den Nachrichten auf der BO-Website. Elon Musk hat noch gar nicht auf den Erfolg seiner Rivalen reagiert. Source: https://habr.com/ru/post/de389519/
All Articles