Mein Name ist Eugene, ich bin Student der belarussischen staatlichen Verkehrsuniversität. Ich kratzte mir immer an den Händen, um alles selbst zu machen, sobald die ersten Pannen meines ersten Mountainbikes auftauchten, wenn auch eine sehr günstige. Es war ein Stels Navigator 610.
Hintergrund, , 3 , , . , , , - . – . Fuji Crosstown 1.1, . Fuji, Stels , - , . , - .
Neues Leben ist der Anfang
Im August 2014 war es langweilig, es gab Geld und ich beschloss, das Thema Elektrofahrräder zu googeln. Nachdem ich mir Videos und andere Materialien im Internet angesehen hatte, wurde mir klar, wie ich mich im August leihen würde. In Minsk habe ich ein Geschäft gefunden, das Umrüstsätze verkauft.Für unbescheidene (ich habe bereits verstanden) $ 530 wurde ein Set gekauft:- 36V 350W Elektromotor, in eine 26 '' Felge gestrickt
- Die Steuereinheit des gesamten Systems (mit anderen Worten, Gehirne)
- Batterie 10 Ah * bei 36 V.
- Drehsensor an der Schlittenwelle (für Tretunterstützungssystem)
- Gaspedalgriff
- Bremshebel mit integrierten Leistungsschaltern (Motor beim Bremsen abstellen)
- Das Bedienfeld des gesamten Systems (Ein / Aus, Auswahl des Trittunterstützungsmodus, Geschwindigkeit, Batterieladung)
Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass das Motorrad (vorne) bereits zusammengebaut ist, wurde beschlossen, die Felge vom Vorderrad in die Hinterradnabe einzubauen, da die Hinterfelge mehr als einmal von acht und anderen Dingen korrigiert wurde. Außerdem entschloss er sich, Zahnräder abzulehnen, dh statt einer Ratsche mit Sternen drehte er einen Freilauf (eine Ratsche mit einem Stern). Dafür gab es drei Gründe.- Das Rasseln während der Drehung des Rades "schwebte", mit anderen Worten, irgendwo wurde es deformiert.
- Der Schalter konnte nicht mehr richtig funktionieren
- Wenn ein Motor in einem Fahrrad auftauchte, verschwand das Gefühl, mehrere Übersetzungsverhältnisse zu haben, einfach.
Und hier könnte man anfangen, aber es gibt noch einen Punkt in Bezug auf das Aussehen. Der ursprüngliche Lack auf dem Fahrrad war bereits zerkratzt und sah sehr schlecht aus.
Es gab keine Zeit und kein Geld für eine hochwertige Neulackierung (das war August), daher wurde ein einfacher Plan erfunden, der mir dann sehr cool erschien. Also kaufte ich mir gerade ein Aufkleberalbum und bedeckte es, nachdem ich den Rahmen zuvor entfettet hatte, mit Aufklebern. Und dann wurde dieser Koffer sogar von oben mit Lack aus einer Sprühdose gefüllt. Es sah für mich ganz gleichmäßig aus, es hat mir gefallen. Leider sind Fotos des Montageprozesses nicht erhalten geblieben, daher werde ich versuchen, sie auf einfache Weise zu beschreiben.Montage
So wird am fertigen Rahmen mit einer Gabel das Hinterrad eingebaut, das vordere Motorrad in die Ohren der Gabel eingesetzt. Übrigens hat der Teil der Achse, der in die Ohren des Steckers eingeführt wird, einen nicht kreisförmigen Querschnitt. Auf dem Foto sehen Sie.
Nun, dann wird der Schlitten installiert, bevor er gedreht wird, wird ein Ring mit einem Pedalunterstützungssensor (PAS) darauf gelegt.
Am Lenkrad hängen Bremsgriffe, Bedienfeld, Gas, Griffe (Lenkradbeläge, die Sie während der Fahrt halten). Die Löcher für den Batteriehalter sind auf die Batteriehalterung geschraubt. Für den Controller wurde eine kleine Handtasche von einem Freund genommen, der an der Verbindung des Sitzes und der oberen Längsrohre aufgehängt war.Wir installieren Bremsen und andere Elemente wie Stufen, Spiegel usw. Besondere Aufmerksamkeit sollte der Montage des Hinterradkettenantriebs gewidmet werden. Dann gab es das Problem der Kettenspannung. Dieses Fahrrad hat "Punkt" Ausfallenden:
Ihr Trick ist, dass die Achse der Hülse nur in einer Position installiert ist, sie kann nicht bewegt werden, wodurch die Kette gezogen wird. Wenn Sie die Kette locker lassen, fliegt sie gerade bei bestimmten Geschwindigkeiten vom Stern ab. Daher wurde beschlossen, den alten Schalter zurückzugeben und so aufzunehmen, dass er die Kette in der Position eines einzelnen Sterns hält.All dies geschah an einem Tag, begann um 10 Uhr morgens und endete um sieben Uhr abends. Der erste Test - das Fahrrad fährt selbst ... Unbeschreibliche Emotionen.
Dann beschloss ich, in die Stadt zu gehen, um es auf dem Bürgersteig zu versuchen. Nun, dann gab es eine Verlegenheit. Buchstäblich beim ersten "Speed Bump" geht die gesamte Elektrik aus und ich bleibe nur bei den Pedalen.Der erste Gedanke ist Kontakte, eine schnelle Überprüfung - alles scheint in Ordnung zu sein. Wir haben fünf Minuten rumgehangen und alles hat wieder funktioniert ... Wir gehen weiter, fahren zwei Kilometer in die Innenstadt, verlassen den Bordstein und wieder. Wiederholen Sie die Operationen in einem Kreis, alles funktioniert. An diesem Tag gab es keine mehr, aber das Sediment blieb natürlich zurück. Zwei Wochen lang war alles in Ordnung, aber am nächsten Morgen, auf dem Weg zur Universität, trat dieses Problem erneut auf. Wir haben alle Kontakte auf dem Controller aussortiert, sie gereinigt, auf den Stecker der Batterie geschaut, es hat Verdacht erregt ... Alles war in Ordnung, es hat an jeder Biegung des Kabels angerufen.Infolgedessen wurde der wahrscheinlichste Grund für dieses Verhalten gefunden - eine Sicherung in der Batterie. Es wird in die Kapsel eingeführt und die Kapsel mit ihr ist bereits im Batteriegehäuse selbst verdreht. Die Sicherung klingelt, funktioniert aber aus irgendeinem Grund nicht. Legen Sie einen Pullover darum - es hat funktioniert und bis zum Ende der Saison sah ich keine Probleme mehr. Es gibt ein Paradoxon. Bereits im April 2015 fand ich den Grund, alles stellte sich als blöd einfach heraus. Die Kapsel, in die die Sicherung eingesetzt wurde, war etwas länger als die Sicherung selbst, so dass sie manchmal einfach den Kontakt zum Kapselkörper verlor. Dies könnte das Ende der Geschichte sein, aber es wird ein neues Leben vor dem hastig hergestellten Elektrofahrrad geben.Im April wurde es wärmer und ich fing wieder an zu fahren. Im Mai traten neue Probleme auf, die mich motivierten, das Elektrofahrrad unter Berücksichtigung aller Fehler wieder herzustellen.Folgendes passte nicht zu mir / brach ein:- Aussehen. Er mochte mich wirklich nicht, es war zu "kollektiv" und ungeschickt mit Aufklebern.
- Ein Haufen schwarzer hässlicher Drähte wickelte sich um den Rahmen
- Unbequemer Gaspedalgriff. Wenn Sie es längere Zeit in der Maximalposition halten, wird Ihre Hand müde.
- Der frühere Geschwindigkeitsschalter begann ständig zusammenzubrechen und ließ die Kette vom Stern fallen.
- Bestellen Sie müde vom originalen billigen Imbiss und Lenkrad mit Aufzug. Ich wollte den Vorbau mit Winkeleinstellung in eine etwas andere Form bringen, und das Lenkrad ist gerade.
- Die etablierte Influenza erwies sich als ein dummes hartes Stück Gummi, von dem nach dem Verlassen der Bordsteine und dem Durchfahren von Unebenheiten die Hände zu schmerzen begannen.
- Das Sternensystem war angespannt, es gab drei davon im Original, die durch Nieten verbunden waren, obwohl nur einer verwendet wurde.
- Sie forderten den Austausch des Hemdes der Bremskreuzungen.
- Der Stecker bekam schon nein, sie musste gereinigt und geschmiert werden.
- Ich wollte einen breiten, glatten Reifen, ich wollte es wirklich.
Neues Leben - Fortsetzung
Also wurde die Sitzung übergeben, als ich Anfang Juli das letzte Mal in der Stadt unterwegs war, und begann sie mit Vergnügen zu zerlegen. Ich hatte viel zu tun.Was musste getan werden:- Überlegen Sie sich ein neues Design
- Rahmen, Stecker und andere Details neu streichen
- Den Stecker aussortieren
- Lösen Sie das Problem mit dem Kettenspanner
- Kaufen Sie neue Shirts mit Kabeln
- Neue Reifen kaufen
- Kürzen Sie alle Drähte auf die gewünschte Länge, damit sie nicht irgendwo neu gewickelt werden müssen
- Setze alles wieder zusammen
Bestellung:- Entfernung
- Lenkrad
- Griffe
- Ordentliche Box für den Controller
- Neuer Gaspedalgriff
Was bestellt werden musste, wurde bestellt, und während das alles zu mir flog, war eine weitere Arbeit im Gange.Das Wichtigste war, den Kettenspanner herzustellen, und ich wollte wirklich, dass er so kompakt wie möglich ist und nicht ins Auge fällt. Es gab vorgefertigte Optionen von Online-Shops in Übersee, aber die Kröte verschluckte sich daran, die Kosten für einen akzeptablen Wechsel für einen einfachen Mechanismus anzugeben. Ich zerlegte den alten Schalter und nahm eine Feder heraus, die nicht für Zug / Druck, sondern für Torsion funktionierte. Das brauchte ich. Ich schnitt eine Stange aus einer Stahlplatte, die an der früheren Achse des Schalters getragen werden würde, und an deren anderem Ende sich ein langer Bolzen befand, auf den ein Plastikrad gewickelt war, das die Kette ziehen würde.
Außerdem brachte er es einfach in die notwendige Form und bereitete es zum Malen vor.Er vereinfachte das System der führenden Sterne zu einem Stern, da andere Sterne nicht benötigt wurden. Nur Nieten gebohrt und einen mittleren Stern mit der Pleuelstange gelassen.Ich konnte mich lange nicht für das Design entscheiden, ich wollte etwas nicht Typisches, wie alle Fahrräder. An den Farben wusste ich, was ich brauchte: blau, schwarz und rot. Aus diesem Grund habe ich mich, inspiriert von mehreren Fahrrädern, entschlossen, den Rahmen in Himmelblau und die Hose und die Krone der Gabel in leuchtendem Rot zu streichen. Räder (Felgen, Speichen, Buchse und Motor), Pleuel und ein Aluminium-Batteriegehäuse wurden schwarz lackiert. Ein guter Mann brachte mir die Maltechnik und den Umgang mit einer Spritzpistole an meiner Gabel bei.
Es dauerte drei Tage, bis der Rahmen in einen Zustand gebracht war, in dem er grundiert werden konnte. Am schwierigsten war es, den klebrigen Kleber von den Aufklebern zu entfernen.
Der Rahmen musste mattiert werden und alle Chips und Mikrodellen sollten so weit wie möglich geglättet werden.
Grundiert. Nach dem Trocknen wird der Rahmen erneut mit Wasser geschliffen, um ihn glatt zu machen.
Danach wird eine Schicht blaue Farbe aufgetragen. Um das Auftreten von Flecken zu vermeiden, machte er ein sehr feines und schwaches Sprühen, das Malen dauerte lange, aber ohne Flecken.
Nun, die letzte Schicht ist Lack. Die Lacklösung wurde mit einem Härter und einem Lösungsmittel hergestellt. Zu diesem Zeitpunkt traten einige Schwierigkeiten auf. Es war nicht einfach, eine glatte Oberfläche des Lacks zu erzielen, es war ein wenig "rau", um es einfach auszudrücken - kein Spiegel, aber nicht überall. Irgendwo ging es mit einem Staubwischen zu weit und Flecken gingen. Nach dem Trocknen mussten die Flecken abgeschnitten, erneut geschliffen und vorsichtig lackiert werden. Andere Teile wurden parallel zum Rahmen lackiert, und dies waren Pleuel, ein neu hergestellter Kettenspanner, Räder (der Bereich unter der V-Bremse war mit Klebeband abgedichtet), Bremsmechanismen (V-Bremse) ... alles war schwarz.Während dieser ganzen Zeit habe ich es bereits geschafft, ein schönes rotes Hemd mit Bremskabeln zu kaufen, neue Reifen auf unserem Markt für tolles Geld zu finden, das genau so aussah, wie ich es wollte, worüber ich mich sehr freute.
Vor dem Zusammenbau der Gabel wurde das alte Fett entfernt und ein neues aufgetragen. Nach dieser Operation sichtbar wiederbelebt. Übrigens hängt seine Federung direkt von der Temperatur ab. Angesichts der Tatsache, dass der Stecker aus der Budgetkategorie stammt, hat er das einfachste Design, das möglich ist. Nur zwei Federn in den Beinen und fertig. Keine Schlösser, Anpassungen, nichts. Bei einer Temperatur von bis zu 10 ° C ist es also ziemlich eng, aber im Sommer bei 25 ° C und höher ist es einfach super.Kam ein neues Lenkrad, Take-out, Box für die Steuerung, Griffe, Gaspedalgriff. Alle Teile, die lackiert werden müssen, können zusammengebaut werden.
Im Prinzip war der Montageprozess nicht viel anders als vor einem Jahr, aber ich sagte, dass ich die Drähte kürzen möchte. Es gab 4 Drähte am Lenkrad, zwei auf jeder Seite (linke Bremse + Bedienfeld und rechte Bremse + Gaspedalgriff). Um die ästhetische Schönheit wiederherzustellen, kaufte ich Thermocambrics und zog die vier Drähte, die zum Lenkrad führen, in zwei Cambrics (jedoch nicht ohne Öl). Als nächstes werden die vom Lenkrad und vom Motor kommenden Drähte in ein großes gemeinsames blaues Kambrium (das nicht wahrnehmbar wäre) eingeführt, das sich bereits dem Wagen näherte, und von dort gingen die Drähte bereits mit der Steuerung zur Box.Auf dem Foto unten (die alte Version spielt jetzt keine Rolle) können Sie sehen, wie viel Verkabelung zum Controller passt, obwohl in jedem schwarzen Kabel noch zwei bis sieben Kabel vorhanden sind.
Und jeder musste auf die gewünschte Länge geschnitten, gelötet und isoliert werden. Arbeit, sage ich, ist nichts für schwache Nerven, weil man nicht alle Drähte auf den Tisch legen kann, sie sind bereits mit den Großen verbunden, also wurde alles fast "auf das Knie" gelötet, dh nach Gewicht in drei Schicksale gebogen.Bevor alles versteckt war, wurde natürlich die Schaltung überprüft, alles funktionierte, so dass Sie es in einer Box verstecken können.
Na dann die coolsten Momente. Das Aussehen hat mir sehr gut gefallen, es ist viel bequemer und schöner geworden, das Lenkrad ist schön, ich habe das Take-out für mich angepasst, die Griffe sind sehr cool, man bekommt einen Nervenkitzel beim Fahren.
Natürlich wurde für zwei weitere Tage etwas angepasst, abgestimmt usw., aber am Ende stellte sich heraus, dass es sich um ein sehr cooles Elektrofahrrad handelte, das ich jetzt kurz als elektrischen Zug bezeichnete. Ich hätte nie gedacht, dass ein Budget-Mountainbike nicht einmal ein zweites, sondern ein drittes Leben erhalten würde, und das sogar in dieser Form.Wenig später fand ich in meiner Stadt eine gute Exito-Fahrradwerkstatt, in der ich in einem elektrischen Zug gewogen wurde. Viele fragten nach einem ungefähren Gewicht. Nun, mit dem Auge gab ich ihr ungefähr 20-25 kg. Es stellte sich genau 20 heraus. Für ein Elektrofahrrad sind dies hervorragende Zahlen.Ein wenig zu den Eigenschaften
Ich werde häufig gestellte Fragen beantworten: "Wie schnell entwickelt es sich?", "Wie viel ist genug?", "Warum brauchen Sie das?"Die Höchstgeschwindigkeit wird von der Steuerung auf 27 km / h begrenzt. Und es ist wirklich bei einer maximalen Akkuladung von 27 km / h. Einige Handwerker entfernen die Softwarebeschränkung, dies führt jedoch zu einer hohen Batterieladung, was die Lebensdauer erheblich verkürzt.Wie viel ist genug: Alles hängt vom Fahrstil ab. Wenn nur der Motor ohne Treten verwendet wird, reicht dies für 20 km. Dies ist jedoch bei Temperaturen von 0 ° C bis 10 ° C der Fall. Gerade wenn es draußen warm ist, trete ich bereits und die Kilometerleistung steigt sofort. Maximal bin ich 46 km mit Treten gefahren, obwohl er noch nicht auf "Null" gesetzt war. Ansonsten gibt es viele Faktoren, von denen die Kilometerleistung einer Batterie abhängt. Im Sommer sind es 25-40 km. In der Regel kann ich es kaum erwarten, bis er sich vollständig gesetzt hat. Ich benutze den elektrischen Zug als Transportmittel, nicht als Sportfahrrad.Es kann weit und schnell zurückgelegt werden, während mit minimalem Aufwand nur das Gehen, von dem Sie nicht schwitzen - Sie werden dementsprechend in gutem Zustand zum Lernen / Arbeiten kommen.Ein wenig über das Projektbudget
Ich bin ein Vollzeitstudent. Zum Zeitpunkt des Kaufs des Umbausatzes war es Sommer vor dem ersten Jahr. In diesem Zustand kann ich es mir nicht leisten, viel Geld für solche Projekte auszugeben, deshalb habe ich versucht, den Rand des Stinting / Scattering Money zu beobachten. Ich habe bereits gesagt, dass eine Box mit der gesamten Ausrüstung 530 US-Dollar kostet, und wenn mein Gedächtnis mir recht tut, kostet sie mich nach dem Aktualisieren der Aufkleber etwa 80 US-Dollar, was ich für ein recht gutes Ergebnis halte.Und ein bisschen mehr über die Kosten des Kits. Im Herbst 2015 traf ich in seiner Stadt einen Mann, der auch Elektrofahrrad fährt. Kurz gesagt, dieses Kit kann in Tschernigow, Ukraine, doppelt so günstig gekauft werden, was ich vorher einfach nicht wusste. Ich selbst komme aus der Stadt Gomel in Weißrussland. Gerade als ich mich für diesen Kauf entschied, sah ich mir die Preise für dasselbe Ali an, die sich stellenweise als teurer herausstellten, als sie in Minsk verkauft wurden. Deshalb habe ich mich für die einfachste Option entschieden - sie in Minsk zu kaufen. In anderen Angelegenheiten bereue ich nichts, für mich ist das Kreativität.PS: In Zukunft möchte ich wirklich einen maßgeschneiderten elektrischen Kreuzer mit einem leistungsstarken Motor bauen, der die Messlatte mit 60 km / h erreicht. Es gibt viele ähnliche Projekte im Internet, und von dort zeichne ich solche Ideen. Vielen Dank an alle, die bis zum Ende gelesen haben.