Stille Revolution. Wie Smartphones mit Geolokalisierung die städtische Logistik verändern

Neulich veröffentlichte das Secret of the Company interessantes Material darüber, wie „Uberization“ zusätzlich zu den eigentlichen Taxidiensten die Herangehensweise an das Geschäft in der Industrie verändert. Ich beschloss, die Hauptpunkte dieses Materials zu betrachten und sie mit Statistiken zu untermauern.

Uber stellt keine professionellen Taxifahrer mit Führerschein ein, sondern normale Fahrer, die zusätzliches Geld verdienen möchten - dieses Modell wird als Teilbeschäftigung bezeichnet (lit. Eng. - "Teilbeschäftigung"). Im Verkehrsbereich ist dieser Ansatz mit Schwierigkeiten bei der Kommunikation mit dem Staat und den Wettbewerbern behaftet , aber es gibt auch ein Beispiel für eine entspanntere Einführung eines neuen Geschäftsmodells. Es geht um Lieferservices.

Ein bisschen Geschichte

Vor fünf Jahren dominierte das klassische Modell diesen Markt - Aufträge wurden von regulären Kurieren während ihres Arbeitstages ausgeführt, normalerweise von 8 bis 17 Uhr. Die durchschnittliche Größe des Kurierdienstes betrug etwa 25 Kuriere. Im Jahr 2010 war die Lieferung lang und teuer, und am Tag der Bestellung wurden einige Lieferungen geliefert. Die Lieferung am nächsten Tag wurde als Premium-Service angesehen, und die häufigste und billigste war die Lieferung innerhalb von 3 Tagen. In einigen Fällen war es grundsätzlich unmöglich, die Ware zu Hause zu erhalten.

Zu diesem Zeitpunkt konnte man beispielsweise ein Snowboard mit Lieferung nur in einem großen Geschäft kaufen, das seinen Kurierdienst aufgebaut hat. Für unabhängige Kurierdienste war es unrentabel, mit einem kleinen Unternehmen zusammenzuarbeiten, das nicht einmal die Zahlung per Banküberweisung arrangieren kann. Vor fünf Jahren war dies normal, aber heute werden Benutzer auf der ganzen Welt immer anspruchsvoller: Wenn ein Auto geliefert wird, wenn ein Taxi über die App in wenigen Minuten bestellt wird, warum müssen Sie dann einige Tage auf die Lieferung warten oder es selbst kaufen? Deshalb wird der Versand am selben Tag immer beliebter.

In ein paar Jahren wird selbst ein solches Serviceniveau niemandem mehr passen - so der Dostavista- Service"(Sein Gründer hat eine Kolumne im" Firmengeheimnis "geschrieben, auf die wir am Anfang des Themas verweisen), jetzt in Moskau sind 52% der Bestellungen als" dringend "gekennzeichnet, was bedeutet, dass maximale Geschwindigkeit und nicht nur" heute "erforderlich ist und erfüllt wird innerhalb von 105 Minuten.

Wie die technologische Revolution wirklich aussieht

Gleichzeitig findet die technologische Revolution in den Bereichen Taxi und Zustellung ruhig und nicht so schnell statt, wie es bei den PR-Aktivitäten verschiedener Unternehmen erscheinen mag. Wenn wir über Transport sprechen, befördern traditionelle Taxiflotten trotz der Popularität und der ständig wachsenden Wertschätzung von Uber mehr Passagiere.

Ein weiteres Beispiel - vor nicht allzu langer Zeit wurden die Aussichten für die Lieferung von Waren durch Drohnen ausführlich diskutiert, aber es ist offensichtlich, dass sie in den kommenden Jahren nicht vertrieben werden. Es ist gefährlich, über Städte zu fliegen, es ist schwierig, solche Flüge zu regulieren, daher sind die Behörden verschiedener Länder überhaupt nicht begeistert von den fliegenden Kurieren, die den Himmel füllen. In Russland plant der FSB bereits die Registrierung von Drohnen.

Anstatt Menschen durch Maschinen zu ersetzen, werden einige Mitarbeiter durch andere ersetzt. Wenn frühere Kurierdienste Waren geliefert haben, ziehen jetzt Lieferservices Menschen nach dem Uber-Modell an. Mit einer mobilen Anwendung kann der Kurier Aufträge nachverfolgen und nach Belieben ausführen, kombiniert mit anderen Aktivitäten. Dieser Ansatz eröffnet einer großen Anzahl von Menschen einen Beruf, der es denjenigen ermöglicht, die wirklich Geld verdienen wollen - nach verschiedenen Schätzungen sind heute bis zu 1% der Moskauer in der Datenbank der Kurierdienste registriert. Auch das Porträt des modernen Kuriers ändert sich. Zum Beispiel wächst die Zahl der Mädchen unter ihnen - heute sind es 22,6% gegenüber 18,3% vor zwei Jahren.

Um ein Unternehmen nach dem Modell der „Teilbeschäftigung“ zu führen, muss die Qualitätskontrolle automatisiert werden. Wenn der Passagier mit der Reise nicht zufrieden war oder der Käufer die Ware verspätet erhielt, sollte er in der Lage sein, sofort eine negative Bewertung abzugeben und somit die Bewertung des Auftragnehmers zu verringern. Auftragnehmer mit einer durchschnittlichen Bewertung unter einem bestimmten Wert werden automatisch vom Auftragsverteilungssystem getrennt.

Die Auswirkungen auf die Geschäftsmodelle traditioneller Branchen liefert nicht nur Uber, sondern beispielsweise auch Facebook. Das soziale Netzwerk verwendet verschiedene Algorithmen, die basierend auf den Benutzerpräferenzen den Inhalt anzeigen. Eine Person muss den riesigen Informationsfluss nicht selbst herausfinden, der Roboter bestimmt, was für sie interessanter ist. Wenn ein Benutzer beispielsweise Veröffentlichungen bestimmter Freunde oder Unternehmen „mag“, werden mehr Nachrichten aus diesen Quellen in seinen Feed aufgenommen.

Dieser Ansatz wird auch im Geschäftsleben verwendet. Jetzt entwickeln Lieferservices ihre eigenen Algorithmen, die Kurieren die besten Routen für den Tag bieten können. Das System kann eine Route erstellen und dem Mitarbeiter anbieten, die Bestellungen entgegenzunehmen, die den größtmöglichen Nutzen bringen. Eine normale Person kann diese Informationen nicht analysieren.

Infolgedessen verlieren traditionelle Kurierdienste heute den Kampf gegen neue Lieferservices, die in Spitzenzeiten eine nahezu unbegrenzte Anzahl freiberuflicher Kuriere anziehen können, und in Zeiten der Ruhe tragen sie nicht die Kosten für die Gehälter müßiger Arbeiter. In ähnlicher Weise schlagen Taxianwendungen traditionelle Taxiflotten.

Aber keine Technologie stoppen: jetzt Uber, Lyft und andere Dienste arbeiten zusammen mit Automobilherstellern und anderen Technologie - Unternehmen unbemannte Fahrzeuge zu schaffen. Infolgedessen werden Fahrer und damit Kuriere in absehbarer Zeit durch selbstfahrende Maschinen ersetzt.

Das Unternehmen muss nur herausfinden, wie die gelieferten Waren in die Wohnung des Kunden gebracht werden können. Die Überwindung der letzten zehn Meter ohne die Hilfe von Menschen wird zu einer schwierigen Aufgabe, die ernsthafte Innovationen und möglicherweise die Schaffung von Infrastrukturlösungen erfordert. Obwohl Sie die Drohnen nicht vollständig ausschließen können: Einige von ihnen werden bereits jetzt mit dem vertikalen Anstieg desselben Snowboards fertig sein - auf den Balkon des Käufers.

Source: https://habr.com/ru/post/de391077/