Der Autounfall von Google ist ein gutes Zeichen für die technologische Entwicklung

Wie Sie wissen, geriet das unbemannte Google Gen-2-Fahrzeug (Lexus) am 14. Februar erstmals in einen Unfall, als es mit einem Bus kollidierte und sich mit einer Geschwindigkeit von 3 km / h bewegte. Dies ist der erste Unfall, der aufgrund eines Computerfehlers aufgetreten ist. Google bekannte sich teilweise schuldig.

Was wirklich passiert ist, kann anhand des offiziellen Vorfallberichts beurteilt werden . Weitere Informationen finden Sie im Google Robot Car- Monatsbericht .

Die Beschreibung des Notfalls führt zu einigen interessanten Gedanken. Anscheinend begann das Roboterautoprogramm mit typischen Straßensituationen umzugehen, die in der SDA nicht beschrieben sind.

Google berichtet, dass es seit kurzem neue Verhaltensmuster aufweist. In diesem Fall biegen Sie rechts in eine rote Ampel von der Hauptstraße ab, wo die Spur ganz rechts verbreitert ist. In einer solchen Situation ist es üblich, dass Fahrer eine erweiterte Fahrspur in eine Doppelspur verwandeln und Autos in zwei Reihen platzieren. In diesem Fall wird die rechte Reihe gegen den Bordstein gedrückt.

Gemäß dem Standardautoprogramm wäre nur eine Spur verfügbar, so dass das erste anhaltende Auto alle anderen daran hindern würde, nach rechts abzubiegen, was sehr unangenehm wäre.

Daher beschlossen die Google-Entwickler, ein Szenario der subjektiven "Erweiterung" der Regeln gemäß der allgemein anerkannten Praxis zu implementieren, damit das unbemannte Fahrzeug auch auf der verlängerten Fahrspur gegen den Bordstein drückte.

Im Falle des jüngsten Vorfalls stellte das Auto unerwartet fest, dass Sandsäcke, die den Abfluss des Regenwasserkanals blockierten, seinen Weg blockierten. Dann beschloss er, in die linke Reihe zurückzukehren. Es gab einen Bus im Bach.

Das Programm entschied, dass der Bus als seriöser Fahrer etwas langsamer fahren und die Fahrspur verlieren würde. Aber er tat es nicht und das unbemannte Fahrzeug kollidierte mit sehr geringer Geschwindigkeit mit ihm.

Vielleicht könnte das Programm das Problem aufgrund einer schnelleren Reaktion besser lösen und die Absichten des Busfahrers besser vorhersehen. Sicher wird sie im Laufe der Zeit lernen, es zu tun. In jedem Fall ist dies ein Beispiel dafür, wie die Situation auf der Straße gelöst wird, indem die Absichten eines anderen Fahrers verstanden werden. Die Regeln haben nicht das Konzept "Join the Stream" und es wird natürlich nicht angegeben, dass es notwendig ist, jemandem Platz zu machen, der "hineinfließt". Das Google-Auto hat dies selbst festgestellt und stand nicht für immer auf der richtigen Spur. Dies ist ein klares Zeichen für Fortschritte bei der Entwicklung der Technologie. Natürlich wird es zunächst Fehler geben, die nicht vermieden werden können. In einigen Situationen müssen Roboterautos Aggression zeigen, sonst überleben sie auf den Straßen nicht.

Es ist nicht ganz klar, warum das Roboterauto im letzten Vorfall seine Entscheidung nicht aufgehoben hat, als es davon überzeugt war, dass der Bus nicht zugestehen wollte, da die Beschreibung des Unfalls darauf hinweist, dass Lexus seine Seite berührt hat.

Google Unmanned Vehicle Report Februar 2016

Google Autounfall

Source: https://habr.com/ru/post/de391261/