Der Flug von Anchorage nach Honolulu verspätete sich um 25 Minuten, um den Umbrails an Bord zu gefallen

Unter den vielen Arten von Geeks gibt es eine seltene Art - Eclipse Geeks (Eclipse Geeks). Ein anderer Selbstname ist Umbrazil. Das lateinische Wort "umbra" bedeutet "Schatten", und ich denke, die Bedeutung des griechischen Wortes "φιλία" braucht niemanden zu erklären. Aber diese Kameraden trotzdem, was für ein Schatten nicht passt. Sie bevorzugen ausschließlich den Schatten des Mondes, der während einer totalen Sonnenfinsternis auf die Erde fällt. Diese verzweifelten Kerle reisen um die Welt, um totale Sonnenfinsternisse zu verfolgen, und versuchen, keinen einzigen zu verpassen. Einige geehrte Veteranen haben bereits mehr als ein Dutzend Sonnenfinsternisse in ihrem Leben gesehen und werden dort nicht aufhören.

Joe Rao ist ein erfahrener Eclipse-Jäger und Mitarbeiter des Hayden Planetariums im American Museum of Natural History. Auch erführt eine Wettervorhersage auf dem Kanal News 12 durch . Fast unmittelbar nach einer erfolgreichen Reise zur Sonnenfinsternis im letzten Jahr am 20. März begann er, sich auf die nächste vorzubereiten, die am 9. März 2016 stattfinden sollte ( und bereits stattgefunden hat ). Eine Sonnenfinsternis begann über dem Indischen Ozean, dann sollte ein Mondschatten Indonesien, mehrere kleine Inseln in Mikronesien, durchqueren und nordöstlich weiter in den Pazifik vordringen. Auf den Inseln ist zu dieser Jahreszeit die Regenzeit. Das Risiko, die halbe Welt zu fahren und nur die Wolken zu sehen, war groß.

Joe beschloss, die Routen und den Zeitplan der Passagierflüge entlang der Mondscheinspur zu analysieren. Er entdeckte, dass der Flug 870 von Alaska Airlines, Anchorage-Honolulu, durch einen Mondschatten hätte fliegen können, wenn er sich um 25 Minuten verspätet hätte.

Da es nicht möglich war, den Mond zu beschleunigen, beschloss Joe, sich an die Fluggesellschaft zu wenden, und bat um Anpassung des Flugplans. Die Fluggesellschaft hat eine solche PR-Chance und die Möglichkeit, mehr Tickets für die erste Klasse zu verkaufen, nicht verpasst. Sobald Joe von der positiven Entscheidung erfuhr, teilte er die guten Nachrichten sofort Gleichgesinnten mit. Infolgedessen versammelte sich am 8. März ein Dutzend Umbrafilov am Flughafen in Anchorage, Alaska (aufgrund der Datumsgrenze begann die Sonnenfinsternis am 9. März für Asiaten und endete am 8. März für Amerikaner). Alle hatten Tickets am Steuerbord-Seitenfenster für einen Flug nach Honolulu, Hawaii.



Auf dem Foto posieren Joe Rao (fünfter von links) und andere Eclipse-Enthusiasten vor dem Hintergrund einer „fröhlichen Flagge“. Diese Flagge gehört Craig Small, einem ehemaligen Kollegen von Joe, und jetzt einem Rentner, der bereits 30 Sonnenfinsternisse gesehen hat. Seit 1973 hat er diese Flagge auf jeder Expedition mitgenommen und behauptet, mit diesem Talisman noch keine einzige Sonnenfinsternisbeobachtung verloren zu haben. Auf dem Foto ist er rechts Vierter (mit einer Kamera in den Händen).

Der Flugplan wurde an das bevorstehende Abfangen der Sonnenfinsternis angepasst und die Bullaugen auf der Steuerbordseite wurden gereinigt.



Eineinhalbhundert Menschen, die denselben Flug nach Honolulu flogen, wussten nicht einmal, zu welcher Show sie wollten und was der Grund für die Verspätung bei der Abreise war. Dan McGlone (zweiter von links auf dem Gruppenfoto), der zum 12. Mal die Sonnenfinsternis beobachten wollte, nahm zweihundert Gläser mit Filtern mit und verteilte sie an alle Passagiere. Das Abfangen der Sonnenfinsternis sollte 1100 Kilometer nördlich von Honolulu stattfinden. Einige Minuten vor Beginn der vollen Phase begann sich die Kabine allmählich zu verdunkeln, als der abnehmende Halbmond verblasste, genau wie bevor der Vorhang im Theater geöffnet wurde. Die Berechnung war genau, das Flugzeug war zur richtigen Zeit am richtigen Ort:















Mike Kentrianakis (vierter von links auf dem Gruppenfoto), Direktor des Projekts zur Beobachtung von Sonnenfinsternissen der American Astronomical Society, schoss einen Blick aus dem Flugzeugfenster auf Video. Dieses Video hat bereits eine Million Aufrufe auf YouTube gesammelt. Besser ohne Ton zu sehen, die Amerikaner hinter den Kulissen sind sehr emotional.



Der Eindruck einer Sonnenfinsternis aus großer Höhe unterscheidet sich erheblich von dem, was Sie auf dem Boden stehen. Das Video zeigt deutlich, wie sich ein riesiger Punkt des Mondschattens von Westen über das Flugzeug nähert. Zu dieser Zeit flog das Flugzeug in einer Höhe von 10.700 Metern mit einer Geschwindigkeit von 805 km / h nach Süden. Die Spotgröße betrug 110x805 km und die Geschwindigkeit 13000 km / h. Passagiere auf Flug 870 waren die letzten Zuschauer dieser Sonnenfinsternis. Das Ende des Mondkegels verlief etwa weitere tausend Kilometer durch die Wolken über dem Ozean und rutschte in den Weltraum, ohne die amerikanische Küste zu erreichen. Interessanterweise ist dies nicht das erste Mal, dass eine Fluggesellschaft auf Joes Initiative einen Flug verspätet. 1990 wurde der Flug von Honolulu nach San Francisco aus demselben Grund um 49 Minuten verspätet, damit die Passagiere die Sonnenfinsternis sehen konnten .









Nächstes Jahr bereiten sich die Amerikaner auf die „Great American Eclipse“ am 21. August 2017 vor . Ein Mondschatten wird über das Festland der Vereinigten Staaten laufen, von der Westküste nach Osten, von West nach Ost, von Küste zu Küste . Natürlich wird diesmal eine große Himmelsshow eine viel größere Anzahl von Zuschauern zusammenbringen.



Es ist symbolisch, dass die Flugroute 870 vom 49. bis zum 50. Bundesstaat verlief und der Flug wie eine Probe der "großen amerikanischen Sonnenfinsternis" war. Mike Kentrianakis nannte ihren Flug "eine fast große amerikanische Sonnenfinsternis".

PS: Der Artikel wurde basierend auf einem Blog-Beitrag einer Fluggesellschaft geschrieben: Den Schatten des Mondes verfolgen: Um die Sonnenfinsternis abzufangen, passt Alaska Airlines den Flugplan an, um Astronomen zu begeistern. Zuerst wollte ich eine vollständige Übersetzung machen, aber ich hatte es satt, das endlose Lob an die Fluggesellschaft zu harken. Infolgedessen skizzierte er die Hauptpunkte und fügte eine moderate Menge an Knebel sowie einige Informationen aus anderen Quellen hinzu. Kommentare zu Fehlern und Ungenauigkeiten werden sehr geschätzt. Es ist überhaupt nicht notwendig, in PM zu schreiben, da es hier angeblich gemäß der Version von Marken und anderen "Editoren" akzeptiert wird .

Source: https://habr.com/ru/post/de391657/