Eine mögliche Kollision eines Passagierflugzeugs mit einer Drohne untersucht die britische Polizei

Laut BBC könnte ein Passagierflugzeug am internationalen Flughafen Heathrow mit einer Drohne kollidieren. Durch den Vorfall wurde niemand verletzt. Der Vorfall wurde vom Piloten des Flugzeugs angekündigt. Die Polizei leitete eine Untersuchung ein. Wenn dies bestätigt wird, ist dies der erste Fall einer Kollision zwischen einer Drohne und einem Linienschiff einer großen Fluggesellschaft in der Geschichte.

Der Airbus A320 gehörte British Airways und flog von Genf aus. Die Kollision ereignete sich zum Zeitpunkt der Landung am 17. April gegen 12:50 Uhr Ortszeit. An Bord befanden sich 5 Besatzungsmitglieder und 132 Passagiere.

Das Team von Ingenieuren, die das Flugzeug nach dem Vorfall untersuchten, stellte keine Schäden fest und erlaubte den weiteren Betrieb des Liners.

In Großbritannien sind Flüge mit Multikoptern und anderen UAVs strenggesetzlich begrenzt . Sie können nicht in der Nähe von Flughäfen gestartet werden (dafür können Sie bis zu fünf Jahre im Gefängnis rasseln), und Sie können nicht einmal bis zu einer Höhe von mehr als 120 m in der Nähe großer Menschenmengen oder in der Nähe von hohen Gebäuden rennen.


Wie man Drohnen in Großbritannien richtig startet Die

wachsende Beliebtheit von Drohnen zwingt Regierungen verschiedener Länder dazu, Gesetze zu erlassen, die sich auf Beschränkungen ihrer Flüge und Registrierung beziehen. Die amerikanische FAA verpflichtete die Bürger, UAVs mit einem Gewicht von mehr als 250 Gramm zu registrieren. Ein Gesetz mit ähnlichen Einschränkungen ist auch in Russland in Kraft getreten , aber ... Erstens wurde das Registrierungsverfahren noch nicht festgelegt und die Agentur, die sich damit befasst, wurde noch nicht ausgewählt. Zweitens sind sich viele nicht einig, dass Spielzeug mit geringem Gewicht eine Gefahr darstellt.

Zum Beispiel stellte Gleb Babintsev, Mitglied des Präsidiums der Aircraft Model Federation of Russia, fest, dass sogar der „Start eines Drachens im Land“ unter das neue Gesetz fällt und seine Flugzeugmodellierungssportler sich in einer „katastrophalen Situation“ befinden und gezwungen sind, Modelle heimlich zu starten. Um das Problem zu lösen, hält es der Verband für notwendig, die Zertifizierung von Drohnen mit einem Gewicht von bis zu 30 kg abzubrechen, da es auch nach der Verabschiedung der Satzung zur Zertifizierung aller Drohnen "Jahre dauern wird" - jetzt registriert das Bundesluftverkehrsamt jeden Monat bis zu fünf Flugzeuge.

Darüber hinaus argumentieren Experten in einer kürzlich durchgeführten Studie, dass Kollisionen von leichten Drohnen mit einem Gewicht von bis zu 2 kg für Flugzeuge nicht gefährlich sind.

Source: https://habr.com/ru/post/de393049/