Seit einigen Jahren kursieren Gerüchte, dass Elite-Radfahrer kleine illegale Elektromotoren in Fahrrädern verstecken. Im Jahr 2010 wurde ein solcher Motor in einem Fahrradwagen erstmals im Video gezeigt . Es gab andere verdächtige Fälle, in denen sich das Rad auch nach dem Sturz des Fahrers weiter drehte . Diese Beweise blieben jedoch indirekt: Es schien, dass das Verstecken des Elektromotors im Rahmen zu empörend und arrogant war, als dass sich jemand dafür entscheiden könnte. Es wurde angenommen, dass sie im Motorrad des berühmten belgischen Rennfahrers Femke Van Den Drisch bei der Weltmeisterschaft im Radsport für Sportler unter 23 Jahren im Januar 2016 ein solches Gerät wirklich nicht gefunden haben .«» . , « » Télévisions Stade 2 —
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Bei einigen Rahmen ist deutlich zu erkennen, dass sich das Fahrrad an den falschen Stellen ungewöhnlich erwärmt. Dies zeigt deutlich das Vorhandensein versteckter Elemente.Eine thermische Untersuchung ergab, dass fünf Athleten einen Elektromotor in einem Fahrradwagen mit Batterien im Rahmen verwendeten - genau wie Femke Van Den Drisch.Zwei weitere waren mit einem elektromagnetischen System am Hinterrad ausgestattet.
Journalisten besuchten den italienischen Mechaniker Alessandro Bartoli, der sich mit der Tarnung von Elektromotoren im Rahmen von Sportmotorrädern beschäftigt: Ein solcher Motor im Wert von 10.000 Euro entwickelt eine Leistung von 250 Watt. Nach Prüfung der Rahmen der thermischen Untersuchung sagte der Spezialist, dass es jemandem gelungen sei, ein geheimnisvolleres Design von Wärmekraftmaschinen mit einer gleichmäßigeren Wärmeabgabe zu entwickeln, um sich vor Wärmebildkameras zu verstecken. Orangefarbene Flecken im Fahrradwagen erscheinen auf den Pisten und verschwinden auf den Pisten, wenn der Motor nicht benutzt wird.Der ungarische Ingenieur Istvan Varyas erzählte, wie elektromagnetische Räder auf den Motorrädern von Elite-Rennfahrern angeordnet sind. Ein solches Technodoping ist noch subtiler und schwieriger zu erkennen als ein Elektromotor in einem Wagen. Im Hinterrad sind mehrere Neodym-Magnete versteckt, und die Spule unter dem Sitz erzeugt eine Induktions-EMK, die dem Athleten eine Leistung von 60 Watt verleiht. Das Feld wird über den Aktivator über Bluetooth gesteuert. Für 50.000 Euro stellt Ingenieur Istvan Varyas Räder mit Magneten her, die für elektromagnetische Detektoren nicht erkennbar sind. Er verkauft sie an professionelle Fahrer.Alberto Contador hat vermutlich 2015 das prestigeträchtige Radrennen Giro d'Italia auf elektromagnetischen Rädern gewonnen. Dies wird durch das Verhalten eines Mechanikers des Teams angezeigt, der mit einer versteckten Kamera in einem Zelt zur Inspektion nach einer der Etappen aufgenommen wurde.Nachdem sie Beweise gesammelt hatten, wandten sich die Journalisten an Brian Cookson, den Präsidenten der International Cyclist Union. Mit einem besorgten Blick sagte der Beamte, dass schlüssige Beweise leider nicht verfügbar sind.Es scheint, dass nicht nur Russland unter Korruption leidet.