Hacker Geohot wird zusammen mit dem leitenden Ingenieur von Tesla Motors an einem unbemannten Tesla-Rivalenauto arbeiten

Eher ein ehemaliger leitender Ingenieur, weil er einen Platz in einem Geohot-Startup einem Platz in Tesla Motors vorzog.


George Hotz bei der Arbeit. Der

Informationstechnologie-Spezialist George Francis Hotz, der der Welt unter dem Spitznamen Geohot besser bekannt ist, hackte in der Vergangenheit das iPhone und die Playstation 3. Danach Er begann mit der Arbeit an einer Vielzahl anderer Projekte und schuf kürzlich ein unbemanntes Fahrzeugsteuerungssystem in seiner eigenen Garage. Robomobile erstellt auf Basis von Acura ILX. Geohot betrachtet seinen Konkurrenten als Autopiloten von Tesla Motors.

Anschließend stellte Elon Musk die Möglichkeit in Frage, mit nur einer Person in so kurzer Zeit ein zuverlässiges automatisches Steuerungssystem für ein Auto zu schaffen. Aber Geohot hat die Effizienz seiner Entwicklung bewiesen und die Aufmerksamkeit der Investoren auf sich gezogen. Eine der bekanntesten Stiftungen des Silicon Valley, Andreessen Horowitz, hat 3,1 Millionen US-Dollar in dieses Projekt investiert . Und nun, wie durch berichtet die Forbes, die Arbeit an einem Rivalen Tesla Motors hat ... ein führendes Unternehmen Tesla Motors Ingenieur Riccardo Byazini ( Profil auf Linkedin ). Byazini verließ Tesla im April 2016 und wechselte zu einem neuen Job beim Hotz-Startup. Jetzt ist er bereits ein ehemaliger leitender Ingenieur. Ab 2011 arbeitete er fünf Jahre bei Tesla Motors.



Ich möchte Sie daran erinnern, dass die Investition nicht von Hotz persönlich erhalten wurde, sondern von den von ihm gegründeten Comma.ai-Starts. Der Hauptarbeitsbereich dieses Unternehmens ist die künstliche Intelligenz und die praktische Anwendung seiner Entwicklungen in verschiedenen Bereichen. Ein ehemaliger leitender Ingenieur von Tesla wird für die Erstellung eines KI-Systems für das Autofahren anstelle eines Menschen an einem neuen Arbeitsplatz verantwortlich sein.

Das Startup hofft, kostengünstige (im Vergleich zu seinen bestehenden Gegenstücken) Autopiloten entwickeln zu können, die zu einem Preis von etwa 1.000 USD an den Endverbraucher verkauft werden. Hotz behauptet, dass das System "das beste auf dem Markt sein wird". Der Hotz-Autopilot zeigte bereits gute Ergebnisse auf der Straße. Zum Beispiel ein Auto mit Autopilot-Modus, das ohne Zwischenfälle von Mountain View nach San Francisco (etwas mehr als 60 km) eingeschaltet wurde.



Comma.ai wird möglicherweise bis Ende dieses Jahres die ersten kommerziellen autonomen Fahrsysteme veröffentlichen.

Source: https://habr.com/ru/post/de393217/