In den USA begann das größte unbemannte Schiff der Welt "Sea Hunter" zu testen.

Die Gesamtverdrängung des Sea Hunter beträgt beim Transport von 40 Tonnen Dieselkraftstoff etwa 140 Tonnen. Das Schiff ist mit zwei Dieselmotoren ausgestattet, die eine Höchstgeschwindigkeit von 27 Knoten (49,8 km / h) erreichen können, und ist für eine bedingte 70-Tage-Mission ausgelegt. Wenn die Tests erfolgreich sind, plant die US Navy den Bau einer ganzen Flottille unbemannter Fahrzeuge dieses Typs.

Der Sea Hunter wurde von der United States Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) und der Verteidigungsfirma Leidos entwickelt. Innerhalb von zwei Jahren wird das Schiff vor der kalifornischen Küste getestet. Laut DARPA-Sprecher Jared Adams werden unbemannte Schiffe es Menschen ermöglichen, während militärischer Operationen weniger gefährdet zu sein.

Programmmanager Scott Littlefield sagte, dass der Sea Hunter Personal haben wird, das in der Lage ist, im Falle einer Gefahr die Kontrolle zu übernehmen (teilweise weil das Schiff die Glocke, Pfeife oder den Gong von anderen Schiffen nicht erkennen kann). Der Zerstörer ist noch nicht mit Waffen ausgerüstet, aber das Pentagon stellt fest, dass der Prototyp nicht nur für militärische Zwecke bestimmt ist - anschließend sollen unbemannte Schiffe für kommerzielle Zwecke eingesetzt werden, berichtet phys.org .

Das Militär baute zunächst ein kleines Kriegsschiff, um U-Boote zu suchen und zu zerstören. Die Entwickler sagen jedoch, dass es möglich ist, über diesen Rahmen hinauszugehen, beispielsweise den Sea Hunter in Verbindung mit einem Minenschleppnetz zu verwenden .

Es besteht die Möglichkeit, dass ein Prototyp in Originalgröße den Weg für die Entwicklung von Frachtschiffen ohne Besatzung für die gewerbliche Schifffahrt ebnet. Die Länder Europas und Asiens sind an der Entwicklung einer Flottille unbemannter Fahrzeuge interessiert, da dies zur Senkung der Betriebskosten beitragen wird. Die Idee löste jedoch eine Debatte darüber aus, ob Roboterschiffe sicher genug gemacht werden können, um autonom weit vom Boden entfernt zu arbeiten.

Die Internationale Föderation der Transportarbeiter , die die Interessen von mehr als einer Million Seeleuten vertrat, sagte, sie glaube nicht, dass eine solche Technologie die Fähigkeit einer Person ersetzen könnte, verschiedene Gefahren auf See zu antizipieren und darauf zu reagieren.

Der Sea Hunter wurde vor der Küste von Oregon gebaut und mit einem Lastkahn an die Küste von San Diego gebracht, um mit den Tests zu beginnen. "Der Prototyp ist mit verschiedenen Sensoren und einem fortschrittlichen optischen System zur Erkennung anderer Schiffe ausgestattet", sagte Littlefield.



Die Entwicklung eines solchen Schiffes kostete 120 Millionen US-Dollar, obwohl Littlefield sagte, dass die Produktion jetzt nur noch 20 Millionen US-Dollar kosten könnte.

Während der Tests folgt das Schiff den internationalen Verkehrsregeln für Schiffe dieser Größe. Und obwohl es keine Standards für unbemannte Schiffe gibt, glaubt Littlefield, dass sich dies nach dem Ende der Versuchsphase ändern könnte.

Die Marine experimentiert seit vielen Jahren mit einer Reihe unbemannter Systeme: von unbemannten Hubschraubern bis zu kleinen, ferngesteuerten Booten, die von Schiffen aus gestartet werden. Das Budget des Pentagons für die nächsten fünf Jahre sieht Investitionen für leistungsstärkere Marineschiffe vor, darunter 600 Millionen US-Dollar, die in die Entwicklung unbemannter U-Boote investiert werden.

Source: https://habr.com/ru/post/de393533/