Aufstieg der Autos: Der Besitzer des Tesla Model S behauptet, das Auto sei alleine gegen einen Anhänger gekracht

Jared Overton, Utahs Besitzer des Elektroautos Tesla Model S , fordert eine Untersuchung des Falles seines Autos , wodurch das Auto unter einem Anhänger fuhr und an der Windschutzscheibe beschädigt wurde. Der Besitzer behauptet, das Auto habe ohne seine Teilnahme ein Manöver durchgeführt und sei am Straßenrand geparkt worden.

Nach Angaben des Autobesitzers parkte er sein Auto am 29. April auf der Straße in der Stadt Lindon und ging seinem Geschäft nach. Er ließ das Auto direkt hinter einem langen Frachtanhänger stehen. Gleichzeitig verließ er sein Auto nicht sofort, sondern war etwa eine Minute in der Nähe und beantwortete die Fragen eines nahe gelegenen Geschäftsarbeiters, der sich für das Auto interessierte.

Dann ging Overton seinem Geschäft nach und als er fünf Minuten später in Begleitung desselben Angestellten zurückkam, fand er sein Auto mit einem Anhänger kollidieren. Der Besitzer beschwerte sich bei Tesla und erhielt eine Woche später eine Antwort, aus der hervorgeht, dass er für den Vorfall verantwortlich ist.

In dem Bericht heißt es in der Tat, dass das Unternehmen auf der Grundlage der Ergebnisse der Untersuchung der Protokolle zu dem Schluss kam, dass der Fahrer die Anruffunktion des Autos aktiviert hat, während der das Auto automatisch ohne Beteiligung des Fahrers dorthin fährt oder im Gegenteil parkt. Der Fahrer muss zwar überprüfen, ob die Umgebung des Fahrzeugs für ein solches Manöver sicher genug ist.

Vertreter von Tesla sagen, dass sich die automatische Parkfunktion noch im Testmodus befindet und der Fahrer für die Gewährleistung der Sicherheit beim Manövrieren des Autos verantwortlich ist.

Overton ist mit dieser Entscheidung des Unternehmens nicht einverstanden - er hat das Auto nicht angerufen, und nach der Analyse der Protokolle begann sich das Auto drei Sekunden nach dem Aussteigen des Fahrers und dem Schließen der Tür zu bewegen. Der Besitzer war mindestens 20 Sekunden neben dem Auto, während er mit dem Angestellten sprach, und sie würden es wahrscheinlich bemerken, wenn das Auto plötzlich gegen einen Anhänger prallte.

Der Besitzer des Autos kümmert sich mehr nicht um das Geldproblem (obwohl der Austausch des Glases ihn 700 Dollar kostete), sondern darum, warum das Auto plötzlich in den Parkmodus wechselte. "Stellen Sie sich vor, er wäre gegen ein Kind gekracht", sagte Overton in einem Interview. "Ich garantiere, dass Tesla auf diesen Vorfall anders reagieren würde."

Source: https://habr.com/ru/post/de393897/