💅🏾 👏🏾 💆🏻 Autonome Lastwagen zerschlagen unsere Gesellschaft auf Asphalt 👜 🚜 🕑

Angesichts der zukünftigen Zukunft von Roboterfahrzeugen ist es dringend erforderlich, bedingungsloses Einkommen einzuführen

Letztes Jahr fuhren ein Freund und ich von New Orleans (Louisiana) nach Orlando (Florida), und als wir Stadt für Stadt fuhren, sprachen wir über die möglichen Auswirkungen , die Robomobile nicht nur auf Trucker, sondern auch auf die gesamte lokale Wirtschaft haben werden, was davon abhängt von ihren Gehältern. Und wenn Sie über die Folgen eines solchen Schlages für Amerika nachdenken, erkennen Sie, dass die Zukunft nicht so rosig ist.

Die Wirtschaft von Kleinstädten wird erheblich nachgeben - wir haben solche Schocks nicht gekannt, seit wir ein System von Autobahnen gebaut haben . Wenn Sie denken, ich übertreibe, lassen Sie mich Folgendes sagen:

Bild

Die Karte zeigt die beliebtesten Berufe im Jahr 2014

Und das sollte Ihnen sofort sagen, wie sehr die amerikanische Wirtschaft von Lkw-Fahrern abhängt. Nach Angaben der American Trucking Association (ATA) gibt es in den USA 3,5 Millionen von ihnen , und weitere 5,2 Millionen Menschen arbeiten außerhalb der LKW-Branche. Insgesamt haben wir 8,7 Millionen Menschen, deren Arbeit mit Lastwagen zusammenhängt.

Aber das Einkommen dieser Millionen schafft Arbeitsplätze für andere Menschen. 3,5 Millionen Trucker halten an, um zu essen, zu trinken, sich zu entspannen und zu schlafen. Um sie herum wurden ganze Unternehmen aufgebaut. Restaurants und Motels sind nur zwei Beispiele. Das heißt, es gibt immer noch Millionen von Menschen, die auf die Anwesenheit von Truckern angewiesen sind. Das ist aber noch nicht alles.

Arbeiter in Restaurants und Motels sind auch Käufer in ihrer lokalen Wirtschaft. Kellner und Dienstmädchen geben auch ihr Einkommen aus, was letztendlich wieder Arbeitsplätze schafft - das heißt, wir haben jetzt nicht nur Millionen von denen, die von Truckern abhängig sind, sondern auch ganze Städte, die von allen oben genannten Bürgern abhängig sind. Alle diese Volkswirtschaften werden erheblich austrocknen, während die Ausgaben reduziert werden.

Ein weiteres wichtiges Detail ist ein gutes Gehalt für Fahrer. Über40.000 Dollar pro Jahr . Dies sind mehr als 46% der Steuerzahler. Darüber hinaus ist dies fast der letzte Job im Land, bei dem Sie ohne Hochschulbildung ein Gehalt der Mittelklasse erhalten. Trucker sind die letzten Vertreter der von Armut betroffenen Bevölkerung, die früher in der Produktion gearbeitet haben. Aber jetzt wird die gesamte Produktion in andere Länder gebracht.

Wir haben ungefähr 10 Millionen arbeitende Amerikaner und ihre Familien, deren Einkommen teilweise oder direkt von der Arbeit der Trucker abhängt.

Es stellt sich heraus, dass bis jetzt bei den Lastwagen alles in Ordnung ist und bei uns alles in Ordnung sein wird, oder?

Kurzfristige Arbeitsaussichten für einen amerikanischen Trucker

Die Frachtindustrie prognostiziert einen Anstieg der Zahl der Arbeitsplätze um 21% bis 2020. Sie prognostizieren auch einen Anstieg des Fahrermangels - mehr als 100.000 offene Stellen, die sie nicht besetzen können, sind offen. Die hohe Nachfrage führt zu höheren Löhnen, sodass die nächsten fünf Jahre für die Fahrer gut laufen werden. Das einzige, was dies verhindern kann, ist, wenn sich der Bedarf an Fahrern sozusagen von einer Klippe entfernt.

Eine Klippe dient als automatischer LKW.

Alle notwendigen Technologien wurden bereits entwickelt. Google hat kürzlich alle mit der Ankündigung getroffen, dass seine Robomobile 100.000 Meilen ohne einen einzigen Unfall zurückgelegt haben. Jetzt erreichten sie 1,7 Millionen Meilen in nur 11 Unfällen, die alle von Menschen verursacht wurden. Und das ist hauptsächlich in Städten.

Laut den Entwicklern des Systems ist die Unfallrate auf der Autobahn viel niedriger: „Wie erwartet ereignen sich Unfälle in der Stadt häufiger als auf der Autobahn - wir sind während einer Städtereise acht Mal abgestürzt“, sagt Chris Urmson, Leiter der Entwicklung von Roboterautos bei Google . Daher ist das Fahren außerhalb von Städten technologisch noch weniger schwierig, und unbemannte Fahrzeuge, die Autobahnen durchqueren, sind uns wesentlich näher. Und wie nah? Ja, sie fahren schon.

Der erste Roboter-LKW fuhr am 6. Mai 2015 auf die Straße.

Dies ist nicht die Zukunft, sondern die Gegenwart. Laut Daimler werden diese Lkw 10 Jahre lang getestet und mehr als eine Million Meilen weit fahren, bevor sie im Handel erhältlich sind. Diese Technologie ist jedoch an sich nicht neu. Es gibt dort nicht einmal Lidars wie bei Google - gewöhnliche Radargeräte und Kameras. Eisen ist dort absolut nicht neu. Daimler war nur der erste, der es auf die Lastwagen setzte und die Fahrer auf dem Sitz entspannen ließ, während der Lastwagen selbst fuhr.

Wenn er Hilfe benötigt, warnt er den Fahrer. Wenn er nicht antwortet, hält der LKW langsam an und wartet auf Anweisungen. Und es ist keine Fiktion, nicht die Truck-Version von KITT aus der Knight Rider-Serie. Dies ist nur ein Beispiel dafür, wie das Unternehmen und die Landesregierung nicht in die Technologie eingreifen, um das zu tun, wofür sie entwickelt wurde - Menschen mit weniger mehr erreichen lassen. Bei Roboter-LKWs ist einer der Vorteile die Reduzierung der Unfallzahlen.

Im Jahr 2012 waren in den USA 330.000 Lastwagen an einem Verkehrsunfall beteiligt, und 4.000 Menschen wurden getötet, hauptsächlich Passagiere von Personenkraftwagen. 90% der Unfälle ereigneten sich aufgrund eines Fahrerfehlers.

Roboter töten weit weniger Menschen, weil Autos nicht müde werden, nicht abgelenkt werden, während der Fahrt nicht auf das Telefon schauen, nicht trinken, keine Drogen nehmen usw. Ebenso werden Piloten bald aus dem Cockpit eliminiert . Ein Mann ist hinter dem Lenkrad jeder Art von Transport gefährlich.

Und Roboter brauchen keine Gehälter - sie wachsen aufgrund der Tatsache, dass weniger Menschen Trucker sein wollen. Das Unternehmen wird eine Flotte von Roboter-LKWs kaufen und die Leute nicht für das Fahren bezahlen, sondern nur für die Wartung des Autos. Keine Versicherung, keine Rastplätze - die Reisezeit wird verkürzt.

Es stellt sich heraus, dass der Austausch von Treibern unvermeidlich ist - dies ist keine Frage des "Wenn", sondern des "Wann". Und was wird mit diesen Millionen von Fahrern geschehen, die ihren Arbeitsplatz verloren haben, und mit allen anderen Menschen?

Die langfristigen Arbeitsaussichten des amerikanischen Truckers

Betrachten Sie den Zeitplan für das Erscheinen von Robomobilen. Tesla hat ein Software-Update veröffentlicht, mit dem das Auto selbstständig fahren kann. Tesla-Fahrer können sie noch nicht vollständig kontrollieren, aber sehr bald werden solche Autos und relevante Gesetze erscheinen.

Bild

Morgan Stanley glaubt, dass bis 2022 vollständig autonome Autos auf den Markt kommen werden, bis 2026 ein starker Markteintritt stattfinden wird und nach 20 Jahren gewöhnliche Autos einfach verschwinden werden.

Ja, das ist natürlich nur eine Schätzung. Und hier noch einige Prognosen:

Navigant Research : Bis 2035 wird der Absatz von Robomobilen 95,4 Millionen pro Jahr erreichen und 75% des Automarktes einnehmen
IHS Automotive : Bis 2035 wird es weltweit rund 54 Millionen Roboterfahrzeuge geben
ABI Research: , , 2032
Nissan: 2020 . , 2020

Alles zusammen und mit zehn Jahren ein Fenster bekommen, von 2020 bis 2030.

Bewegen Sie sich nicht aus dieser Klippe wird nicht funktionieren. Was der Markt braucht, ist das, was er bekommen wird - Kapitalismus und Wettbewerb. Und das tun nicht nur Tesla und Google. Veeo Systems entwickelt alle Arten von Robomobilen, von Zweisitzer-Autos bis zu 70-Sitzer-Bussen. Die Tests in 30 Städten in den USA werden Ende 2016 beginnen.

Uber arbeitet auch an der Entwicklung eines eigenen Roboterautos und möchte darüber hinaus das Konzept eines Autobesitzers beseitigenwie ein Relikt des 20. Jahrhunderts. Wie die Situation vom CEO und Gründer von Uber Travis Kalanik beschrieben wird, zahlen Servicekunden nicht nur für das Auto, sondern auch für den Fahrer. Sobald der Fahrer nicht mehr bezahlen muss, werden Fahrten nach Uber überall billiger als der Besitz eines Autos, und infolgedessen wird der Besitz eines Autos unnötig.

Dies ist das Potenzial von Robomobilen - das Aussterben der Institution des Autobesitzes. Gleichzeitig werden alle mit diesem Bereich verbundenen Branchen aussterben - Mechaniker, Autowaschanlagen, Parkplätze, Parkdienste, Reparaturen, Vermietung, Versicherungen, Kredite usw. usw. Auch öffentliche Verkehrsmittel können durch Roboterautos ersetzt werden - und damit alle Arbeiten im Zusammenhang mit seiner Schaffung und Unterstützung.

Was ist mit unseren Lastwagen?

Es wird realistisch sein, Prognosen für Pkw-Roboterautos und Schichtprognosen für das Erscheinungsbild von Roboter-LKWs zu erstellen, die näher an der Gegenwart liegen - schließlich müssen LKWs ohne Fahrer nur auf der Autobahn fahren. Autonomie "von Lager zu Lager" ist für sie nicht notwendig - "von Stadt zu Stadt" ist genug. Da die Unternehmen Eigentümer der Lastwagen sind, besteht außerdem die Möglichkeit, durch Entfernen von Fahrern zu sparen.

Bereits getestete LKW-Konvois, in denen der erste ein Mann ist und der Rest automatisch hinter ihm fährt. Dies spart nicht nur Benzin, sondern reduziert auch die Anzahl der benötigten Fahrer. Diese Technologie funktioniert bereits.

Im Allgemeinen ist das Haupthindernis jetzt legal, nicht technisch oder wirtschaftlich. Die meisten US-Bundesstaaten müssen Gesetze erlassen, um sicherzustellen, dass Roboter-LKWs funktionieren. Laut der Prognose von Sergey Brin kann dies bereits 2017 geschehen. Daher die Frage "wann?" Roboter-LKWs werden in unsere Wirtschaft eintreten, die Antwort wird lauten: "jederzeit."

In Erwartung sozialer und wirtschaftlicher Katastrophen

Die Wirtschaft des amerikanischen Hinterlandes hat bereits in den letzten Jahrzehnten gelitten und leidet weiter. Die Produktion verlagerte sich nach Übersee, wo Arbeitskräfte billiger sind, weil das Leben billiger ist. Unternehmen wie Walmart bauen überall Geschäfte, in denen weit weniger Mitarbeiter erforderlich sind, um die gleiche Anzahl von Menschen zu bedienen als kleine Geschäfte in Familienbesitz. Amazon arbeitet daran, Geschäfte vollständig zu eliminieren, nur vollautomatische Lager zu belassen und Waren vom Käufer nach Hause zu liefern, wodurch die Anzahl der Arbeitsplätze weiter reduziert wird.

Es gibt weniger offene Stellen, und der Handel ist geografisch konzentriert, und der Zugang zu Geld verlagert sich von der unteren und mittleren Klasse weg und konzentriert sich an der Spitze.

Bild

Dies ist der Fall, wenn gut bezahlte Jobs verschwinden und dieses Geld nicht für Gehälter ausgegeben wird, sondern in den Taschen von Geschäftsinhabern verbleibt oder für niedrigere Gehälter ausgegeben wird. Die Ungleichheit nimmt zu und das Land der unbegrenzten Möglichkeiten verschwindet. Die Wirtschaft verlangsamt sich.

In dieser Situation beobachten wir jetzt den raschen Ansatz von 3 Millionen arbeitslosen Truckern und vielen Millionen Arbeitslosen aus den Diensten, die sie bedienen.

Der Abzug von Truckern wird die gleichen Auswirkungen auf die heutigen Städte haben wie der Bau eines Autobahnsystems unter Umgehung von Städten. Als dieses System die Route 66 ersetzte und die Fahrer aufhörten, sie anzurufen, hatten sich die wohlhabenden Städte in Geister verwandelt, wie Glenrio in Texas .

Bild

Und Robomobile und Lastwagen werden dazu führen, dass selbst diejenigen, die in Autos fahren, an Städten vorbeifahren, weil sie nicht für die Nacht anhalten müssen, sondern direkt im Auto schlafen können. Und dieses Mal wird es keine neuen Autobahnen geben, auf die Unternehmer fahren könnten. Diesmal werden keine ganzen Städte benötigt.

Letzte verbleibende Straße

In nur 10 Jahren wird die Technologie unsere vertraute Wirtschaft immer schneller zerstören. Menschliche Arbeit wird im Vergleich zur Arbeit von Maschinen immer weniger notwendig und nachteiliger . Gleichzeitig werden wir auch darauf bestehen, Geld zu bekommen, um zu kaufen, was Autos für uns tun. Es ist an der Zeit herauszufinden, wie Sie sich mit Geld versorgen können.

Ohne „technologische Dividenden“ in der gesamten Gesellschaft wird unsere Wirtschaft vor Lähmungen erstarren, oder wir werden mit dem Fortschritt als solchem kämpfen. Wir werden so etwas wie Ludditen, die Autos zerstörten, die sie ihrer Arbeit beraubten. Ohne ein Einkommen, das nicht an die Arbeit gebunden ist, müssen wir der Idee, dass wir nicht durch Maschinen ersetzt werden, die wir selbst gebaut haben, um uns zu ersetzen, energisch widerstehen.

So wie Autos ohne Fahrer in zehn Jahren auf Straßen fahren werden, wird die Wirtschaft des 21. Jahrhunderts aus Menschen-Verbrauchern und nicht aus Menschen-Arbeitern bestehen, und sie werden Kaufkraft brauchen. Wenn wir uns nicht bald mit bedingungslosem Einkommen versorgen, wird die Zukunft wie ein Lastwagen gegen uns stoßen. Der LKW, den wir selbst an uns selbst gerichtet haben ... Ein

solches Ergebnis zuzulassen, wäre sehr dumm - ist nicht die Technologie notwendig, um das zu bekommen, was wir wollen? Wir sollten keine Angst haben, unseren Job zu verlieren, wir sollten diese Gelegenheit begrüßen. Wir sollten nicht fragen, was wir tun werden, wenn Computer unsere Jobs wegnehmen. Wir müssen fragen, was wir bekommen, wenn wir frei von ihnen werden.