Internationale Energieagentur: Batterien für Elektroautos werden schnell billiger
Der Weltmarktführer wird Tesla sein
Die offizielle Mission von Tesla Motors ist es, den Übergang der ganzen Welt zur Reinigung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen. Der Hauptgrund, warum Elektroautos immer noch teurer sind als Benzinautos, sind die hohen Kosten für Lithium-Ionen-Batterien. Dies ist das Wichtigste, was die massive Verbreitung von Elektroautos hemmt.Die Mission von Tesla Motors wird jedoch schrittweise verwirklicht. Laut einem aktuellen Bericht der Internationalen Energieagentur steigen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen sprunghaft an. Im Jahr 2015 wurden weltweit mehr als 550.000 Einheiten (+ 70%) verkauft, sodass die Gesamtzahl der Elektrofahrzeuge auf den Straßen auf 1,25 Millionen stieg.Das Interessanteste passiert mit den Batterien. Seit 2008 sind die Kosten für Batterien um das Vierfache gesunken, und die Energiedichte hat sich um das Fünffache erhöht. Tesla verspricht, dass die Preise nach dem Start der Gigafactory deutlich sinken werden.Die Tatsache, dass die weltweite Flotte von Elektroautos eine Million Einheiten überstieg, ist eine symbolische Leistung. Der Bericht besagt, dass ein solcher Erfolg dank der Bemühungen von Handelsunternehmen und Regierungsprogrammen zur Bereitstellung sauberer Autos erzielt wurde.Der Bericht enthält einige weitere interessante Fakten. Zum Beispiel liegt China bei der Anzahl der verkauften Elektrofahrzeuge an der Spitze, die USA an zweiter Stelle, Norwegen an der Spitze des Automobilmarktes mit großem Vorsprung (23%) und die Niederlande an zweiter Stelle (fast 10%).
Quelle: Internationale Energieagentur, Global EV Outlook 2016Die Chinesen haben 2015 einen starken Sprung gemacht.
Quelle: Internationale Energieagentur, Global EV Outlook 2016Neben Norwegen und den Niederlanden hatten Elektrofahrzeuge in fünf weiteren Ländern eine Marktbarriere von 1%: Schweden, Dänemark, Frankreich, China und Großbritannien.Übrigens hat Norwegen vor wenigen Tagen angekündigt , bis 2025 vollständig auf den Elektrotransport umzusteigen . Es wurde bekannt, dass die vier größten politischen Parteien des Landes eine grundsätzliche Einigung über die Notwendigkeit erzielt haben, den Verkauf von Fahrzeugen mit Diesel- und Benzinmotoren zu verbieten. Die norwegische Regierung hat mit der Ausarbeitung eines Gesetzentwurfs begonnen. Wenn der Gesetzentwurf durch das Parlament geht, wird der Verkauf neuer Benzinwagen wahrscheinlich verboten oder besteuert.Elon Musk bewunderte die Nachricht aus Norwegen: "Was für ein unglaublich cooles Land!"er twitterte .Im Falle Norwegens ist die Situation pikant, dass dieses Land einer der größten Ölexporteure der Welt ist. Durch Öl erhält es wie Russland einen erheblichen Teil des Staatshaushalts. Die norwegischen Behörden gehen wahrscheinlich davon aus, dass die Umstellung auf Elektroautos die Ölexporte nicht stark beeinflussen wird, da Kohlenwasserstoffe viele andere industrielle Verwendungszwecke haben.Die Autoren der Studie der Internationalen Energieagentur sagen eine glänzende Zukunft für umweltfreundliche Elektrofahrzeuge und insbesondere für Tesla Motors voraus. Experten erwarten in den kommenden Jahren einen weiteren Preisverfall und eine Verbesserung der technischen Eigenschaften von Autobatterien: „Der technologische Fortschritt, die wissenschaftliche und technische Forschung sowie der Übergang zur Massenproduktion haben im letzten Jahrzehnt zu einem raschen Preisverfall und einer verbesserten Produktivität geführt und versprechen, in naher Zukunft einen allmählichen Preisverfall fortzusetzen. Die Kosten für eine Batterie für Hybrid-Elektrofahrzeuge PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug) gingen nach Angaben des US-Energieministeriums von 1.000 USD pro Kilowattstunde im Jahr 2008 auf 268 USD pro Kilowattstunde im Jahr 2015 zurück, was einer Preissenkung von 73% entspricht ".
Quelle: Internationale Energieagentur, Global EV Outlook 2016Tesla Motors wird von der Internationalen Energieagentur als Hauptgrund für die sinkenden Kosten für Batterien für Elektroautos genannt: „Einige Erstausrüster haben noch ehrgeizigere Preisziele für Elektroautos BEV (Batterie-Elektrofahrzeuge) angekündigt. : General Motors hat angekündigt, dass die Kosten für Batterien für den Chevrolet Bolt 2016 bis Oktober 2015 auf 145 USD / kWh sinken werden, und hofft, sie bis 2022 auf 100 USD / kWh senken zu können. Der Elektrofahrzeughersteller Tesla soll bis 2020 100 USD / kWh erreichen. "„Durch die Verbesserung der Kosten für Batterien und der Energiedichte können Hersteller die Reichweite einer einzelnen Ladung angeben, die noch nie zuvor gesehen wurde. Beispielsweise nahm Tesla Motors im März 2016 Bestellungen für das neue Modell 3 mit einer Mindestreichweite von 350 Kilometern an. Die ersten Modelle 3 sollen 2017 an Kunden ausgeliefert werden. "Zuletzt hat Jeffrey Brian Strobel, CTO von Tesla, in der Tesla Gigafactory, die am 29. Juli 2016 ihre Arbeit aufnehmen wird, auf Preissenkungen und technologische Innovationen für Batterien hingewiesen .. Strobel sagte, dass "viel bessere Batterien möglich sind" dank "Innovationen in Chemie und Materialwissenschaften". Er fuhr fort: "Wir sehen Verbesserungen in der Produktivität, nicht nur Preissenkungen." Die jüngste Nachricht, dass Tesla einen der weltweit führenden Wissenschaftler zur Erforschung von Lithium-Ionen-Batterien eingeladen hat , bestätigt die Worte des technischen Direktors von Tesla.Laut einer offiziellen Biografie gilt Jeff Dahn als "einer der führenden Entwickler der Lithium-Ionen-Batterietechnologie ... der Autor von mehr als 500 wissenschaftlichen Artikeln und Miterfinder von 58 Erfindungen, für die Patente erteilt oder Anmeldungen eingereicht werden".
Jeff Dan am Tesla Model S. Auto Foto: Dalhousie UniversitySie sagen, als Jeff Dan von der Tesla Gigafactory erfuhr, sagte er sofort, dass er dort arbeiten wollte. Im April 2016 wurde Jeff Dan übrigens mit dem Innovationspreis des Generalgouverneurs (GGIA) ausgezeichnet - Kanadas staatlichem Preis für Wissenschaftler und Erfinder für seinen „Beitrag zur Erhöhung der Kapazität von Lithium-Ionen-Batterien“.Dan sagte in einem Pressekommentar über die Auszeichnung, dass er derzeit an einer Lithium-Ionen-Batterietechnologie arbeite, die mehr als 30 Jahre dauern könne. Dies ist besonders wichtig für medizinische Implantate, damit sie für den Rest des Lebens des Patienten funktionieren, ohne dass ein Ersatz erforderlich ist. Aber für Autos wird eine solche Technologie nicht überflüssig sein.Offensichtlich sieht die Internationale Energieagentur Tesla Motors als weltweit führend auf diesem Gebiet. Und gemessen an der Anzahl der Vorbestellungen für Modell 3 ( mehr als 400.000 ) sind sich die Käufer auch einig, dass Tesla sicherlich an der Spitze der Revolution auf dem Automobilmarkt stehen wird.Source: https://habr.com/ru/post/de394853/
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