Uber-Mitbegründer Travis Kalanik besucht Moskau

Zum ersten Mal in den sieben Jahren, in denen ein privates Taxi-Startup Uber existierte, besuchte der Gründer und Leiter des Unternehmens, Travis Kalanik, Moskau. Er hielt am Roten Oktober eine halbstündige Rede im Strelka-Institut und beantwortete dann eine weitere halbe Stunde lang Fragen.

Uber ist ein internationales Unternehmen und dieselbe mobile Anwendung, mit der Sie private Taxidienste anrufen und bezahlen können. Uber ist in Dutzenden von Ländern, Hunderten von Städten tätig und dringt von Monat zu Monat in neue Märkte vor. Die Popularität des Dienstes wird durch relativ niedrige Preise bestimmt, unter anderem aufgrund der Nichteinhaltung einer Reihe von Regeln zur Regulierung des privaten Verkehrs. Aus den gleichen Gründen entstehen in einigen Ländern Konflikte mit Uber.

Kalanik begann den Vortrag mit dem Wetter: Juni und Frost in Moskau. Er erwähnte, dass sein College-Mädchen Russe war. Deshalb kennt er ein paar Wörter auf Russisch. Dies ist nicht überraschend: Als er Travis zum ersten Mal auf einer Party sah, zwang ihn der Vater des Mädchens, für jedes gelernte russische Wort ein Glas zu trinken. Aber das Wort "Stau" (von der Bühne klang es mit einem Akzent), erinnerte sich der Leiter des Transport-Startups nur in Moskau auf dem Weg vom Flughafen in die Stadt.

In Russland ist Uber in der Hauptstadt und in mehr als einer Million Städten tätig. Uber dringt immer noch in einen neuen Markt ein, nicht alle Dienste sind verfügbar. Zum Beispiel gibt es kein uberPOOL. Dieses System kombiniert Fahrgäste mit ähnlichen Fahrtrichtungen und bietet dann eine gemeinsame Fahrt an. Jeder Passagier zahlt nur für seinen Anteil an der Reise. Wie Travis sagte , braucht uberPOOL eine kritische Reisemasse. Es ist notwendig, eine bestimmte Skala zu erreichen, und dann wird es leicht sein, zwei Personen mit einer ähnlichen Route zu finden. Das schnelle Wachstum von Uber in der Hauptstadt bringt das Volumen näher an das gewünschte Ziel. Kalanik sagte, uberPOOL werde in weniger als einem Jahr in Moskau eingeführt. Foto von Anastasia Shvetsova



Der Leiter von Uber ging auf die Aussichten des Straßenverkehrs ein. Das Land in der Stadt ist teuer und es dauert 15 bis 30%, um es zu parken. Autoemissionen in Megacities tragen bis zu 20% zu den Kohlendioxidemissionen bei - einer der Gründe für den Treibhauseffekt. Ubers Mission ist es, "die Stadt ihren Einwohnern zurückzugeben". uberPOOL hilft, die Belastung der Straßen zu verringern: In Los Angeles verringerte sich dank des Service die Kilometerleistung um 12,7 Millionen Kilometer, und die Kohlendioxidemissionen gingen um 1400 Tonnen zurück. Im chinesischen Shanghai und Chengdu reisen jede Woche über 100.000 Menschen mit uberPOOL.

Uber hilft nicht nur beim Entladen von Transportlinien. Barzahlung, Überweisung auf ein Bankkonto und Zusammenarbeit mit den Stadtbehörden bei Steuerabzügen - all dies ist Teil der Politik der Rückgabe der Stadt an die Einwohner. Foto von Olga Polishchuk



Eine Reihe von Unternehmen zeigt großes Interesse an der Entwicklung von Robomobilen, Fahrzeugen, für deren Bewegung keine menschliche Beteiligung erforderlich ist. Google hat Prototypen, Elektroautos von Tesla Motors haben Autopilotfunktionen, Gerüchte über die Arbeit bei Apple und mehreren anderen Technologiegiganten kursieren. Gerüchten zufolge arbeitet Uber an unbemannten Autos. Aber Kalanik sagte, dass Uber keine Flotte von Roboterfahrzeugen besitzen möchte. Das Thema Management und Eigentum ist jedoch nur die Zukunft. Uber wird dem allgemeinen Trend folgen: Wenn Robomobile allgegenwärtig werden, wird das Unternehmen in diese Richtung arbeiten. Derzeit ist es Ubers Idee, Menschen in Privatwagen zu bedienen.

Der Chef von Uber teilte das folgende vielversprechende Schema: Eine Person besitzt ein Robomobil, aber zu einem Zeitpunkt, an dem das Fahrzeug im Leerlauf ist, kann das Auto auf einen Flug geschickt werden. Das heißt, Sie können Ihr Auto für eine Taxiflotte oder eine andere Firma mieten. Es gibt eine geeignete Zeit, da die beliebteste Zeit für Taxifahrer in den Hauptstädten der Welt Mitternacht ist, wenn die öffentlichen Verkehrsmittel nicht mehr funktionieren. Auf der anderen Seite glaubt Kalanik, dass spezialisierte Manager höchstwahrscheinlich Roboterfahrzeuge besitzen werden.

Travis selbst nutzt manchmal auch die Dienste von Uber. Die Passagierbewertung beträgt 4,9.

Travis Kalanick gründete Uber 2009 in San Francisco. Auf mehrere Investitionsrunden folgte die Expansion in andere Städte in den USA, dann in Länder in Europa und in den Rest der Welt. Firma letzte Wocheerhielt eine Investition in Höhe von 3,5 Milliarden US-Dollar vom saudischen Staatsfonds. Die jüngste Bewertung des Unternehmens liegt bei 68 Milliarden US-Dollar.

Source: https://habr.com/ru/post/de394969/