Die Geschichte des Vinyls in einem Auto
Grüße aus den 50ern des letzten Jahrhunderts.
Was haben George Harrison von den Beatles, die Boxlegende Muhammad Ali und Chrysler gemeinsam? Die Antwort ist, dass sie alle irgendwie mit dem tragbaren HiFi- Plattenspieler Highway zusammenhängen , den Chrysler vor 60 Jahren bei einigen Modellen seiner Autos installiert hat. Es erschien zum ersten Mal im Jahr 1956 und für diese Zeit war es etwas Besonderes. Das Gerät ist für seine Zeit innovativ, Hightech, und dies ist die Musik, die Autofahrer auf der Straße so sehr brauchen. Highway Hi-Fi schien zum Erfolg verurteilt zu sein.Gewöhnliches Autoradio ist die Notwendigkeit, sich mit dem Musikgeschmack eines führenden Radiosenders abzufinden, der mehrere zehn Kilometer vom Auto entfernt ist, und Sie werden nicht aufgefordert, Ihren Lieblingssong aus einem Auto zu übertragen, in dem keine Festnetz- oder Mobiltelefonverbindung besteht. Mit Highway Hi-Fi können Sie genau die Musik hören, die Sie mögen. Eineinhalb Stunden Ihrer Lieblingsmusik sind doppelt so viel wie die Standard-Schallplatte dieser Zeit! Ja, für Highway Hi-Fi wurden Vinyl-Disks im eigenen Format hergestellt . Der Trick war einfach - die Wiedergabegeschwindigkeit der Discs wurde vom Hersteller auf 16,66 U / min reduziert. Dies ist viel weniger als bei einem herkömmlichen Plattenspieler.Ein technologisches Wunder, nicht mehr und nicht weniger. Leider ist ein Fehler aufgetreten, und Highway Hi-Fi wurde nur ein Jahr nach dem Markteintritt eingestellt. Was ist passiert? Auf jeden Fall hat der Systemdesigner Peter Goldmark einen tollen Job gemacht. Er erstellte langjährige Schallplatten und fügte dem bestehenden einen neuen Standard hinzu. Es war auch einfach, Platten für den Spieler zu erstellen - es gab keine technologischen Probleme. Das Lieferset eines solchen Spielers (oder besser gesagt eines Autos - das System wurde nicht separat verkauft) enthielt sechs Datensätze. Aber wo kann man nach dem Anhören andere Platten bekommen? Dies war das Hauptproblem.
Es ging überhaupt nicht um Technologie und nicht um die Qualität der Musikwiedergabe, sondern um die Popularität des Standards und die Verbreitung von Medien. Ein ähnliches Problem hatte Sony, das 25 Jahre nach dem Eintritt in den Highway Hi-Fi-Markt den Betamax-Standard entwickelte. Die Entwicklung eines neuen Standards reicht nicht aus - Sie benötigen noch jemanden, der ihn verwendet. Im Fall von Betamax bestand das Problem darin, dass Sony führenden Anbietern von Inhalten einfach nicht zustimmen konnte - Filmstudios weigerten sich, mit dem neuen Standard zu arbeiten. Infolgedessen gewann der VHS-Standard, der fast der einzige auf dem Markt war. Zwar wurde auch Betamax verwendet, und Kassetten dieses Standards wurden lange Zeit hergestellt, aber fast stückweise. Von Massenproduktion war keine Rede.Bei Highway Hi-Fi hatte dieses Format zum Zeitpunkt seines Erscheinens praktisch keine Konkurrenten. Es scheint, dass Sie sich entwickeln und entwickeln können. Tatsächlich gab das spezifische Format dem Spieler jedoch keine große Auswahl. Der Musikgeschmack der Autofahrer ist sehr unterschiedlich und die Auswahl an Musik mit Highway Hi-Fi war minimal. Liebhaber guter Musik konnten einfach nicht bringeneigene Platte im Auto und legen Sie Ihre Lieblingsmusik. Man musste warten, bis die entsprechende Platte erschien - und das ist, wie man so sagt, ein langes Lied. Darüber hinaus waren nur Chrysler-Fahrzeuge mit Highway-HiFi-Playern ausgestattet, dh die Anzahl der Benutzer von Playern mit Unterstützung für den neuen Standard war so gering, dass die Aufnahmestudios einfach keinen Sinn machten, neue Arten von Schallplatten zu produzieren - es gab keinen Gewinn aus einem solchen Geschäft. Mit anderen Worten, Autofahrer konnten einfach keine neuen Schilder eines bestimmten Formats finden. Und warum brauchst du einen Spieler ohne Rekord?
Außerdem waren die Player proprietär und wurden im Werk installiert. Wenn etwas kaputt ging, war es schwierig, es selbst zu reparieren.Und jetzt haben sich die Konkurrenten hochgezogen
Ein paar Jahre nach der Einstellung von Highway Hi-Fi trat die Recording Corporation of America in den Markt für Vinyl-Carplayer ein. Sie schlug einen Standard-Plattenspieler mit einer Hörgeschwindigkeit von 45 U / min vor. Es schien, dass das Problem gelöst war und Vinyl-Player allmählich populär werden würden. Aber nein - nur ein Jahr nach der Veröffentlichung wurden diese Spieler ebenfalls eingestellt. Das Problem hierbei war, dass überall 45-U / min-Laufwerke erreicht werden konnten. Diese 7-Zoll-Platten sind jetzt. Die Dauer der musikalischen Komposition selbst beträgt jedoch nur 2-4 Minuten. Was bedeutet das? Alle 2-4 Minuten musste der Fahrer (während er unterwegs im Auto war) den Pickup mit einer Hand neu ordnen. Es war sowohl unangenehm als auch gefährlich. Zwar machte sich die Sicherheit der Fahrer dann Sorgen, das nicht zu sagenzu sehr. Zu dieser Zeit wurde der öffentlichen Gesundheit und Sicherheit wenig Aufmerksamkeit geschenkt. Selbstverständlich konnte sogar ein Lehrer in der Schule rauchen, in Bussen rauchen, die Autositze vieler Automodelle hatten keine Kopfstützen - und niemand sagte etwas. Das Problem lag aber auch in der Zuverlässigkeit der Mechanik solcher Spieler.
Wir sprechen über die Tatsache, dass es in Vinyl-Plattenspielern ein System gab, das die Nadel auf der Platte hielt. Dies war notwendig, damit Musik auch dann abgespielt werden konnte, wenn das Auto auf unebenen Straßen hüpfte. Hier wurde ein speziell gesteuerter Ständer des Nadelhalterhebels verwendet, der die Stöße und Abweichungen während der Fahrt ausgleichen konnte. Die Nadel wurde gehalten, aber beim Schütteln wurde die Platte selbst leicht beschädigt, obwohl sie mit einem Gegengewicht ausgestattet war. Je mehr Leute das Auto fuhren und dieselbe Aufnahme hörten, desto schneller schlug die Aufnahme fehl. Bei RCA-, RAC- und Allstate-Systemen war der Plattenschutz überhaupt nicht so zuverlässig wie bei Chryslers Highway Hi-Fi.Solche Geräte blieben noch einige Zeit auf dem Markt - bis etwa Ende der 60er Jahre. Sie wurden von einigen Prominenten in ihre Autos eingebaut, darunter George Harrison, Mohammed Ali und Jimmy Hendrix. Aber schon in 70-Vinyl-Autos verschwanden Spieler aller Formate einfach. Richtig, nicht in allen Ländern. 1968 schuf Spanien seinen eigenen Auto-Vinyl-Player: Comediscos. Er arbeitete mit Standardaufzeichnungen, die mit 45 U / min betrieben wurden. Dieses System wurde schnell populär - aber nur in Spanien und Italien. Die Popularität des Systems hielt bis Mitte der 70er Jahre des letzten Jahrhunderts an. Philips entwickelte auch seinen Player, und ein solches System hatte das Laden von Festplatten mit Steckplätzen. Es stimmt, ein solcher Spieler hat nicht viel Verteilung erhalten. ÜbrigensIm Jahr 2011 gab Seat seine Absicht bekannt, einen Vinyl-Carplayer für Musikliebhaber zu entwickeln, der jedoch nicht über die Idee hinausging.
Stationärer moderner SchallplattenspielerNach einiger Zeit erschienen andere Auto-Audiosysteme - Spule, Kassette, die nicht den Nachteil hatten, der Vinyl-Audiosystemen innewohnt - eine springende Nadel. Und das ist eine ganz andere Geschichte.
Source: https://habr.com/ru/post/de395617/
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